Не актуально

новые.

менять не надо

Башку шлифануть, прокладку ГБЦ оригинал

Ребята, пробило головку, как в топике, сняли, шлифанули, поменяли маслосъемные колпачки (неоригинал) прокладка под бошку - оригинал, прокладку на выпуск поменяли, на впуск не нашел, оставили как есть.
Появилась проблема - течь масла непонятно откуда, если смотреть на мотор спереда, то слева от головки ниже ее уровня все в масле, причем из-под самой головки нигде подтеков нет. Стало жрать масло просто нереально. Открутил свечи - четвертый цилиндр РЕЗЬБА свечи и сам колодец в масле.
Что сделали не так?

Сальники свечных колодцев меняли ? На гбц слева есть черная пластиковая заглушка. Течь может из под нее. Но тогда в масле скорее всего был бы и термостат.

Кстати, по каталогам мск на впуск и выпуск разные. Отличаются они чем нибудь кроме номера ?

Вопрос, болты гбц менять или нет ? Они не дешевые, а где то проскакивало, что они тянутся.

Объясните мало грамотному.
Как может повести болты, не поведя голову?
Или вопрос по другому. Какова вероятность не поведения болтов, при поведёной голове?

Вероятность есть. Был где то фотоотчет, там сравнивают новые болты, с болтами от поведеной головы. С замерами, довольно грамотно. Болты одинаковые. Но это может быть как правилом, так и исключением. Поэтому я и спросил.

Мотор в масле был из-за прокладки на клапан VTEC. С левой стороны мотора, если смотреть спереди машины, за клапанной крышкой расположен. Больше течь там нечему. Поменял прокладку, осталось почистить мотор от масла.
Заказал комплект свечных сальников.
Буду менять чуть позже их.

А номер этой прокладки не подскажешь ? И на d15b она подходит ?

болты у хонды тянутся при закручивание. крутится все с не самым большим усилием найдите на форуме момент. в 3 этапа!
если брать старые то это черевато попасть еще раз на все эти-же детали + болты

Спасибо за совет. Мануал у меня есть, ключ динамометрический куплю. Думаю, не перетяну. Сейчас покупать, это еще плюс 2000р на болты. Меня и так жаба придушить пытается )) Подскажите по прокладке клапана втек, народ.

Спасибо за совет. Мануал у меня есть, ключ динамометрический куплю. Думаю, не перетяну. Сейчас покупать, это еще плюс 2000р на болты. Меня и так жаба придушить пытается )) Подскажите по прокладке клапана втек, народ.

болты я брал рублей за 800 комплект...
или вот ADH27810 500 рублей комплект

Спасибо.

Спасибо за совет. Мануал у меня есть, ключ динамометрический куплю. Думаю, не перетяну. Сейчас покупать, это еще плюс 2000р на болты. Меня и так жаба придушить пытается )) Подскажите по прокладке клапана втек, народ.

36172-P08-015
15825-P2M-005

А ткните носом пожалуйста, где стоит эта прокладка, я что то на картинке кроме фильтра не вижу ничего. http://honda.epcdata.ru/civic/la-eu1/10651/engine/8722/

под номером 10 прокладка клапана втек

По каталогу это фильтр масляный сетчатый. А где тогда вот эта 36172-P08-015 деталь ?

В каталоге на твою машину нету её, но эта деталь есть в каталоге http://honda.epcdata.ru/civic/e-eg4/23386/engine/31459/?p=10 под номером 15. Не знаю, подойдет она к твоему движку или нет.

Понял, ну видно будет только при снятии соленоида втек. Спасибо за помощь, други.

---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 18:20 ----------



---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 23:01 ----------

Все сделал таки.В который раз убеждаюсь, что люди проектировавшие данный авто, знали, что не им его ремонтировать. Все жутко неудобно. Масло у меня в итоге сочилось из под заглушки распредвала, клапан втек сухой, не стал его трогать. Фотоотчета не будет. Не до того было.