В общем, начну эту историю с самого начала, как то раз мы с товарищем решили мне сменить колодки на передних дисковых тормозах, вытащили старые колодки, попытались воткнуть новые, но места не хватало, т.к новые колодки толще старых и естественно не влезали, друг как умнейший тазовод говорит: давай мол ломом вжмем цилиндры в суппорте и воткнем колодки. В итоге не много цилиндр в суппорт влез но колодки так и не воткнули, потом я обнаружил что цилиндры суппортов скоро сгниют, решил сменить суппорта, поставили суппорта, тормоза прокачали и т.д, жал на педаль тормоза, но она срабатывала через раз, повез в сервис, сказали вакуумник сменить, не помогло, потом сказали сменить гтц, сменили стали работать только задние тормоза, подумали что брак, сменили опять, фигня таже. Так вот у меня вопрос, что это может быть? Гтц менял два раза, предполагаю что суппорта переднего тормоза, но они работали когда тормоза срабатывали через раз.

Ashes2000,
Осталось поменять шланги, ведь верно? :) Ну и прокачать систему с нуля, нормально, по мануалу...

Трубки всмысле? А смысл, если жидкости из системы не теряется, прокачивали вроде нормально. Ну и на этом спасибо, попробуем еще

+1 к замене шлангов- была у меня история на ВАЗ 2114- педаль уходила в пол. машина не тормозила, потеков жидкости не было. Залез под машину и попросил напарника нажать тормоз: передние шланги при нажатии на педаль тормоза надувались как шарики, тем самым не передавая усилие на тормозной суппорт. Еще, как вариант, шланги могут просто расслоиться внутри и не будут пропускать жидкость в нужном объеме.

Ashes2000,
Осталось поменять шланги, ведь верно? :) Ну и прокачать систему с нуля, нормально, по мануалу...

ну чего ты так серьёзно.....он же тоже серьёзно..;D

---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 01:22 ----------

к вопросу от Ashes2000 прокачка тормозов начинается с ГБЦ и качать нужно ещё!!! прокачка супортов после замены минимум один полный круг жидкости! прокачивать всю систему!!!!

наверное не с ГБЦ, а с ГТЦ имелось ввиду

DigitalMind,
ну а что, вакуумник новый, ГТЦ новый, суппорта новые....остались только шланги ) Не поможет - прокачивать до умопомрачения, пока не будет достигнут последний дан в этом искусстве... ;)

Позвонил в сервис в котором стоит машина, спросил про шланги, ответили что с ними хорошо все, один момент упустил, отказал блок абс и на прямую подключили, может ли из за этого все происходить? Просто когда я купил абс и так не работало
В общем надо забирать машину и самому ковыряться х)

Абс тут не причем, у меня он сломался, я вообще предохранитель вытащил и езжу так, все равно зимой не езжу. Вакумник если умерает, при нажатии машина глохнет, в следствии порванной мембраны.
1. Причина может быть действительно в суппортах, от выработки они или протекают, или их закусывает. У меня тоже колодки невлазили, эти гумункулы в СТО давили или безумолку чем только могли, сказали что умерли суппорта. Пока я им не сказал их разбирать. Разобрали, промыли, все заработало, все отжиматься начало. Если выроботка в цилиндрике есть, и его пытаться выжимать неравномерно он идет в изгиб и заклинивает.
2. Посмотреть можно еще направляющие суппортов, может пыльники порвались и они со ржавели, такое уже было у брата, на тайоте.
3. Прокачку тормозов нужно делать по схеме.
4. Посомтреть также работоспособность ГТЦ, может воздух хапает

Позвонил в сервис в котором стоит машина, спросил про шланги, ответили что с ними хорошо все, один момент упустил, отказал блок абс и на прямую подключили, может ли из за этого все происходить? Просто когда я купил абс и так не работало
В общем надо забирать машину и самому ковыряться х)

уточни каким образом они на прямую подключили? гдето там собака зарыта! Ведь до этого тормоза нормально работали? пока ты не сменил суппорта и тебе не наколхозили с абс?

Ну, выкрутили трубки из абс и через тройник трубку из гтц переднего контура к трубкам передних тормозов и по анологии с задними
Пока в тормоза не полезли с ними все нормально было
с проблемой разобрались "мастер" в сервисе поставил правый суппорт на левое колесо и наобарот