При оборотах 1500 очень сильно дёргает , особо сильно это ощущается на первой скорости . Коробка мкпп . Помогите советом что это .

таже проблема че делать незнаю!

Petro23RUS, как именно? когда газу даешь? меняется ли дерготня когда давишь немного и до пола?

Именно когда держишь обороты на 1500-1600 , дёргает очень сильно . А когда резко газ даёшь , то провал , а затем набирает .

едиш на 2000 и отпускаеш немного педаль до1500 и онаначинает ехать рывками почему?

PIONEER.86,
та же фигня, но кажется что это в момент когда сбрасывает передачу на пониженную, особенно заметно когда стоишь в пробке, чуть придавил газ и бросаешь когда все вдруг начинают притормаживать. И чувствуется рывочек

Как не странно дерганье на 1500 оборотах исчезло само собой , две недели подёргало и исчезло . Но остались рывки при нажатии в педаль газа , сначала дёргнет , а потом набирает обороты нормально . В чём причена этих рывков также не могут найти мастера на СТО .

В момент дерганья ни каких звуков не происходит , они слабые но слышно иной раз

Народ у автора МКПП, "автоматные" рывки тут ни при делах....
Petro23RUS, на холодную дергает?

Да , дёргает и на холодном и на прогретом авто , на любой скорости . При плавном нажатии в газ не очень сильный провал , а вот при резком ощущается довольно сильно .

вилку мазал но вилка она при переключении помогает, стало по мягче но сейчас дергает при низких оборотах без переключения,неужели сцепа или маховик люди говорят он облегченный и из за этого может и дергается.

если и на горячую и холодную, то видимо не зажигание - я-то всё на это грешил, но пропуски зажигания как правило на холодную заметно меньше проявляются

PIONEER.86, как из-за маховика или сцпления может дергаться ума не приложу - ведь если сцепление не пробуксовывает, то при отпущенной педали жесткая связь маховика и первичного вала коровки (если не считать демферных пружин диска сцепления, но они не способны дать раскачку на таких оборотах, способны максимум если на холостых катиться на первой передаче)

все дело в датчике!

Датчике чего если не секрет? И как понял что в нем?

Всем привет! Похожая проблема, при езде по дворам или в пробке, и скорости около 30 км/ч (обороты около 1500) машину начинает дергать. Если газу добавить то ускоряется нормально, да и вообще больше никак не проявляется. Что это может быть, кто подскажет?

пардон не в датчике а в клапане попробуйте фишку выдерните и поездите вот про него тема: Про клапан EGR

PIONEER.86, а если отключить vtec, то не проходит недуг?

Как отключить?

Диман 1, клапан VTEC крепится к головке сзади в левой части:http://www.lingshondaparts.com/hpl/images_car/17SNA801/imge/E__1010.jpg
На рисунке номер 7. Далее информация, которую сам не проверял: система управляется электрически и там должен находиться разъем, отключив который клапан заблокируется в начальном положении
Почему я думаю на этот клапан: на сколько я знаю, 1500 - обороты граничащие с началом работы этого клапана
Под этим клапаном резиновая прокладка с сеткой-фильтром - может забиться как она, так и сам клапан (вопрос к маслу)

все и при отключенном клапане тоже стало подергивать че делать хз?!

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 15:02 ----------

я про этот клапан выше писал http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=65790

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 15:05 ----------

на акпп борятся с этим же поддергиванием на этих же оборотах заменой масла и фильтра может и нам попробовать масло поменять???????????

PIONEER.86, по моему предыдущему сообщению не смотрел можно ли там попробовать что-то?

на нем клем я неувидел! и непонял что отключать да и желания его трогать нету этот витек ! пока забил езжу так, но всеравно стало лучше после отключения ЕGR клапана

Всем привет!
Та же самая проблема на 1500 об/мин, сегодня снимал клапан коромысла с датчиком давления, почистил фильтр-сетку(слегка забитый), промыл корпус Vтековской системы, датчик давления(вымылось много черной пакости). Соленоидальный клапан промывать не стал, он и так уверенно работает(проверял тестом HDS) обнулил ECM/PCM, обучил на горячем движке и хх оборотах по инструкции. Пробовал отключать клапан и датчик, во всех случаях результат - 0. Буду смотреть EGR....