товарищи подскажите. на горячую, повторяюсь только на горячую после после запуска горит масленка и идет непонятный металлический шум вроде как со стороны грм. после прогазовки масленка тухнет и соответственно шум пропадает. раньше было норм, по моим мыслям все началось после замены масло honda 0w20 и замены фильтра тоже оригинал. до этого что было залито предыдущим хозей неизвестно, т.к. недавно взял. после того как взял проехал до замены 2000км все было норм. Подскажите люди добрые что за чудо. я так понимаю где-то масленое голодание:'(

тут была тема, что после замены масла загорелась маслёнка и на ходу хлопок был сильный, всё масло вытекло под машиной. Это разорвало масляный фильтр. может тут тоже что-то не то с ним?

тут была тема, что после замены масла загорелась маслёнка и на ходу хлопок был сильный, всё масло вытекло под машиной. Это разорвало масляный фильтр. может тут тоже что-то не то с ним?

я грешил тоже на фильтр. но блин он оригинальный. подьхал в одип сервис посоветовали снять поддон и смотреть маслоприемник.

если уже есть стук-давление пропадает, менять фильтр, а скорей всего забит маслоприемник, не езди так убьёшь мотор если уже не убил..

по моим мыслям все началось после замены масло honda 0w20 и замены фильтра тоже оригинал. до этого что было залито предыдущим хозей неизвестно, т.к. недавно взял.

оригинал осень часто подделывают, особенно фильтр.

Я бы вам порекомендовал уйти на Пурфлюкс - оригинал дле гейропейского рынка производят именно здесь


PURFLUX LS350
Преимущество
http://www.francemotors.by/purflux.html
Он-лайн подбор, русский присутствует!
http://www.purflux.com/en/catalogue/online-catalogue.html



А масло - наша вязкость 0в20.
Очень БОЛЬШАЯ тема о моторном масле
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151

недавно была такая же тема, если не ошибаюсь. Маслонасос меняли
а вообще датчик давления так же бывает сбоит когда ошмётками масла забивается. Промывку часом не делали?

промывку не делал, нелюблю я это дело. А почему на холодную то все гуд???

---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 в 17:34 ----------


если уже есть стук-давление пропадает, менять фильтр, а скорей всего забит маслоприемник, не езди так убьёшь мотор если уже не убил..

понимаешь не стук, а шум какой-то. но после прогазовки все проходит и снова все робит как часы

не стук, а шум какой-то. но после прогазовки все проходит и снова все робит как часы




Шум может издавать прослабленная цепь привода ГРМ. После прогазовки цепь фиксируется стопорной пластиной в натянутом положении и шум исчезает:



Принцип работы автоматического натяжителя цепи привода ГРМ (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=108746)



На холодную масло моторное имеет большую вязкость - обеспечивая необходимое натяжение.

На горячую / после пуска / загорается индикатор низкого давления масла по причине брака в масляном фильтре.

Шум может издавать прослабленная цепь привода ГРМ. После прогазовки цепь фиксируется стопорной пластиной в натянутом положении и шум исчезает:



Принцип работы автоматического натяжителя цепи привода ГРМ (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=108746)



На холодную масло моторное имеет большую вязкость - обеспечивая необходимое натяжение.

На горячую / после пуска / загорается индикатор низкого давления масла по причине брака в масляном фильтре.

во-во дружище. я тоже грешил на шум цепи. вообщем я так понимаю для начала надо сменить масл.фильтр а там если не пройдет буду смотреть маслоприемник.
братишка как там у вас обстановка в донецке. у самого там родственики и немогу дозвониться до них. то что у нас показывают по теле ваще жесть, если это правда

... как там у вас обстановка в Донецке ...

Хотелось бы лучшего.

Пологаю, что в этой теме не смогу объясниться. Здесь на такие темы наложено табу. Правила форума необходимо соблюдать.

SR1,
ну тогда здесь пожалуйста рассказывай нам
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=157916&page=17