Дорогие Друзья! Помогите мне разобраться в ситуации. Недавно я занимался заменой стоек и заодно решил отремонтировать рулевую, снял и отвез на ремонт, после всего собрал поставил, ездил и радовался. НО! была на улице сухая погода долгое время, и пошли дожди, машина стояла на улице. Вечером завожу, и выскакивает ошибка ЭУР (руль с !) и ЭУР не работает. Потихоньку поехал в гараж усераясь крутить руль, проехал 300 метров и остановился на светофоре, заглушил, завел и вуаля, все норм. След день я, забираю машину из гаража, снова ошибка, уже проверенным способом, опять проезжаю метров 200-300, перезахожу )) и все, ЭУР опять работает. НО дальше, я почувствовал что как то ведет в лево, а также, руль тяжелее крутить в право, а в лево, что интересно, если отпустить руль, ЭУР сам крутит руль до упора, едва поймав и держа его, я к обочине. пока ехал что-то хрустнуло и ЭУР опять отключился.... ебтвюмать... жду минут 15, завожу!!! и бл"""!! все опять работает. еду в гараж. по началу чувствовалось что усилия применяемое в право, тяжелее чем в лево. по приезду все было идеально. Вот если сейчас спущусь к ней заведу и опять отключится ЭУР. И все дело в том, что все это стало происходить в МОКРУЮ ПОГОДУ. Ремонтники рулевой утверждают что в мотор и датчики не лазили. Такое ощущение, что усиление в левую сторону постоянно работает несильно, а иногда, выкидывает на встречку, сижу боюсь ездить. Мб там датчик момента какой или что еще. Ребят, кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!

авто на прикол пока не разберешься, были случаи когда эур провоцировал аварии

автобот

насчет эур. сам с таким сталкивался ...чуть на встречку в лобовую не ушел успел поймал (((( мать его....

насчет эур. сам с таким сталкивался ...чуть на встречку в лобовую не ушел успел поймал (((( мать его....

И как ты лечил? Или не на сивике?

Artemon,
тут же все очевидно - не правильно собрали рулевую рейку после ремонта.
надо было выставлять метки на шестерне и собирать в соответствии с ними.
теперь либо ехать перебирать заново, либо адаптировать у дилера.

датчик момента находится на крышке, которую при разбирании рейки снимают. инфа 149%.

И как ты лечил? Или не на сивике?

Все правильно сказали делать адаптацию, кстати когда норм с рейкой при повороте руль нормально возвращается?

Artemon,
На входном валу есть подпружининая шестерня или эксцентрик точно не помню при повороте руля этот "эксцентрик" жмет концевик либо право либо лево , так вот при разборке или сборке что то пошло не так ))) а точнее мастера чрезмерно перестарались и могли .. Короче до ремонта было все ок кроме стука , а после траблы, так вот езжай пусть разбираются

nilmar,
Метки ставят для того чтоб собрать правильно и спать спокойно))

Сделал следующее. Рассудив что такая хрень произошла в мокрую погоду, сразу полез проверить все фишки. Отсоединив увидел что действительно присутствует влага и грязь, промыл просушил залил силиконовой смазкой (как влаговыводитель и для образования адгезионной пленки) покрепче защелкнул, помолился, завел, все норм, пару дней поездил в дождь и слякоть... Решил обратно поставить пластиковый пыльник, который ранее снял. пока полет нормальный, но за руль все же стал держаться крепче, на всякий случай. В обе стороны возвращается нормально.

P.S. Кстати, так же тупила муфтка кондея, думал ппц ей, а когда прошел хороший дождь, она заработала, вывод- окись. снял шкив который прижимается, и тут все, более ничего я сделать не смог... Пол баллона силиконки вымыло оттуда адовую тонну грязи. и после чего... пока все норм))) но думаю еще не особо надолго))