Добрый день, Камрады. Дело такое. Завожу авто, либо сразу, либо через некоторое время загорается eps. Во время езды, не загорается, либо бывает по гравийке. Останавливаюсь (если не горит), через некоторое время может загореться, выключаю зажигание, запускаю снова, пропадает.

Диагностику не делали? Может что-то периодически отваливается в проводке.
Хотя блин чему там отваливаться... подглючивает только если двиг усилителя.

А вообще по управляемости всё хорошо?

Когда датчик не горит eps, все хорошо. Как загорится, не провернуть руль.
Сделал диагностику:
22-1 неисправен датчик скорости,
23-1 сигнал оборотов двигателя
41-1 замыкание цепи мотора усилителя руля
Мож масса отваливается периодически? У нас в городе знающих элеткроусилитель думаю нет.

Смущает 41-1 замыкание цепи мотора усилителя руля, остальные ошибки из-за ABS. Старые.
Не уже ли рейку менять с моторчиком?

Вообще можно ли отремонтировать этот моторчик???

Бутылко,
Можно тупо поменять мотор, от праворукой рейки подходит.

Они разве в разборе идут? И цена какая за это удовольствие?

Новый? Экзист 20-ку выдаёт, б/у я себе за 1500 р. брал, от праворукой. Может кстати у меня и валяется старый, он рабочий, только подстукивает, могу подарить, если найду.

Мотор подстукивает у рейки или рейка сама?

Когда датчик не горит eps, все хорошо. Как загорится, не провернуть руль.
Сделал диагностику:
22-1 неисправен датчик скорости,
23-1 сигнал оборотов двигателя
41-1 замыкание цепи мотора усилителя руля
Мож масса отваливается периодически? У нас в городе знающих элеткроусилитель думаю нет.

Смущает 41-1 замыкание цепи мотора усилителя руля, остальные ошибки из-за ABS. Старые.
Не уже ли рейку менять с моторчиком?

Вообще можно ли отремонтировать этот моторчик???

Откуда такие предположения? Буду рад прочитать внушительный аргумент в пользу этого, подкреплённые ссылками. Тоже ошибки 22 и 23 EPS, думал менять датчик скорости в движке. А тут вон оно чё.

По 41 ошибке, мне кажется это коротыш, т.е короткое замыкание, либо на оборот не дозамыкание. Надо щётки смотреть на эл. двигателе., т.к помойму он коллекторный. Фото где то было, внутренностей эл. движка. Да и не плохо бы прозвонить проводку всю по рулевой рейке.

Не знаю точно, но мастер который делал диагностику, сказал что ABS может давать такие ошибки. Не буду врать. Сбросили их и больше они не появлялись. По поводу мотора усилителя, тоже решили все прозвонить для начала. Глянуть клемы все.

Сам мотор, стук не критичен, но меня выбешивал, так как любитель тишины.