Дергается при 1500-2000 оборотах при маленькой нагрузке, т.е. когда почти накатом, на более высоких оборотах ничего не ощущается .
АКПП, когда менялось масло не известно,пробег 100 000 по щупу масло по максимуму( проверял на прогретой, на драйве, на HOT )
Ничего конкретного в темах не нашёл, всё вокруг да около. Возможно у кого то такая же проблема.
Чем больше езжу тем больше начинаю ощущать и придираться.

Кто как конкретно решил эту проблему?

меняй масло... пробег 100.000 менял масло раза 4-5... и не дергается...

меняй масло... пробег 100.000 менял масло раза 4-5... и не дергается...

Для уточнения:
-Ты за все время эксплуатации столько раз менял? Или для устранения проблемы? Дергалась ли она у тебя до замены масла?

Не парься! У всех есть небольшой толчок на малом газе при переключении. Выхода два: 1. Давить сильнее тапку. 2. ЗАБИТЬ!

Не парься! У всех есть небольшой толчок на малом газе при переключении. Выхода два: 1. Давить сильнее тапку. 2. ЗАБИТЬ!

В том то и дело не один толчок, а дергается на 2 передаче, пока газку не добавишь.

узнпать кто как это поборол. Не я один кто задается этим вопросом. Масло менять если это возможно бесполезно тоже охота

Тоже дернается на малом газу на второй,масло заменил не помогло(

Тоже дернается на малом газу на второй,масло заменил не помогло(

А как менял полностью или частично?

Попробуй поменять масло в АКПП вместе с фильтром. Даже если не поможет - все равно только лучше сделаешь для коробки)

меняй масло + Honda 25430-PLR-003 Фильтр масляный акпп выносной (у меня японец дорестайл). фильтр не в коробке а снаружи, под воздуханом. я сначала раза 2 поменял масло (по 3л), дерганья уходили не надолго, потом поменял фильтр - и как новая :)

А как менял полностью или частично?Менял частично вместе с фильтром.

стоит ли на аппарате менять масло?? или ну его нафиг, полежать с баночками и шлангочками под машиной и поменять самому?

Extremkushva,
Лучше самому.
Здесь ответы на вопросы по замене: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=102922

Extremkushva,
Лучше самому.
Здесь ответы на вопросы по замене: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=102922

Всё спасибо! ни как не мог картинку выложить.....

---------- Сообщение добавлено 20.06.2014 в 10:27 ----------

лишь бы был эффект

Extremkushva,
Я купил машину с пробегом 82т.км. Сразу заметил небольшие подергивания. На 90т.км поменял масло АКПП с фильтром - подергивания ушли. Появились снова примерно через 20т.км. После замены масла опять пропали. Сейчас пробег 129т.км - стало подергивать на скорости 45км при оборотах 1700 (без нагрузки).
Так что думаю, замена масла даст положительный эффект! Насчет замены фильтра не уверен, но хуже точно не будет)))

позже значит наверно тоже поменяю полностью, пока дорого выходит 10л*450(одна баночка 0,95л) + фильтр 1000 = около 5500 -6000

позже значит наверно тоже поменяю полностью, пока дорого выходит 10л*450(одна баночка 0,95л) + фильтр 1000 = около 5500 -6000

голову себе не забивай! 3 баночки по 450 и фильтр (от 850-950) и на частичную замену.
Я на орхии меняю каждую третью замену масла в двигателе. Т.е. каждые 30 тысяч (но там нет выносного фильтра). Когда брал машину с японии пробег был 30 тысяч (с моего согласия сотку еще скрутили на пароходе), автомат чуток дергался. Теперь пробег 200к, т.е. 170 я на ней накатал и автомат также дергается. Но факт после замены автомат дергается значительно меньше.
пы.сы. любите свою машину и она ответит вам тем же!

Нашёл такую же проблему, замена масла помогла.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=159861&page=6
Сам скоро буду менять.

позже значит наверно тоже поменяю полностью, пока дорого выходит 10л*450(одна баночка 0,95л) + фильтр 1000 = около 5500 -6000

Для полной замены надо объем масла в коробке + 2 литра. У нас в коробку с завода вливается 6л. Так что не 10, а 8л тебе надо. Уже экономия на 1000)

была такая проблемка, заменил сам масло частично и все пропало.... а фильтр внутри акпп...его не менял.

есть второй фильтр АКПП - он снаружи - выносной. За коробом возд. фильтра.

да есть и как часто его нужно менять

по регламенту его не меняют, а так на усмотрение. я меняю вместе с маслом раз в 45 тык. 800р не слишком большая сумма на таком пробеге. (раз в год)

Распилил я этот фильтр, пробег на нем 100 т. Ничего такого там не было, тёмного цвета. Но дулось через него тяжеловато, может то что маслом был пропитан . через пятилитровую банку со слитым масло даже не просвечивало ничего, тёмно бордого цвета, когда пальцем сделал мазок на бумагу то масло было коричневого цвета, по сравнению с новым оно было маливого цвета. Что единственное менять его малось муторно, снимал фартук где форсунки омывателя, и короб воздушного фильтра. Цена была бы ещё поменьше. А то 1000 р и по тстроению как от ваза бензиновый за 100р

У меня были дерганья акпп на маленьких оборотах 1500-2000, пропали после установки штатной резины R17 225 45.была 55. езжу не на радуюсь))))

У меня были дерганья акпп на маленьких оборотах 1500-2000, пропали после установки штатной резины R17 225 45.была 55. езжу не на радуюсь))))

R17 никак не штатная резина не гони.

позже значит наверно тоже поменяю полностью, пока дорого выходит 10л*450(одна баночка 0,95л) + фильтр 1000 = около 5500 -6000

я бы на твоем месте с этим делом не тянул и не экономил дороже выйдем потом когда поздно будет!имхо!сам меняю масло в акпп в три этапа на масло только ушло 8 + фильтр

R17 никак не штатная резина не гони.
штатный размер))) не придирайтесь, суть одна..