Pantera
21.06.2014, 00:47
Привет всем форумчанам!))
Так как в сивке музыка отстой полный, решил поменять акустику и заодно зашумит двери передние и заднюю полку...С автозвуком связан давно и на этом собаку съел... Сабвуфер не подразумевал, так как нужен был багажник свободный...
В итоге Голова Alpine 530
Усь Alpine MRX-F65
Акустика Helix Competition RS6 (фронт и тыл)
Провода Dietz
Без емкости, от аккумулятора до уся -2 м, просадок на полной мощности нет.
Акустика проверенная временем, 1,5 дюйма звуковая катушка, бумажный дифузор, резонанс в свободном поле 54 гц, в салоне до 25 гц отыгрывает...
Передняя акустика компонентная частота среза 55гц.
Сзади только мидбасы, частота среза 35гц.
В итоге подается мощный сигнал без искажений на 4 ом вплоть до 110 ватт на канал...Динамики играют на ура, без саба давление очень зачетное..
Завтра выложу больше фото.)):)
Так как в сивке музыка отстой полный, решил поменять акустику и заодно зашумит двери передние и заднюю полку...С автозвуком связан давно и на этом собаку съел... Сабвуфер не подразумевал, так как нужен был багажник свободный...
В итоге Голова Alpine 530
Усь Alpine MRX-F65
Акустика Helix Competition RS6 (фронт и тыл)
Провода Dietz
Без емкости, от аккумулятора до уся -2 м, просадок на полной мощности нет.
Акустика проверенная временем, 1,5 дюйма звуковая катушка, бумажный дифузор, резонанс в свободном поле 54 гц, в салоне до 25 гц отыгрывает...
Передняя акустика компонентная частота среза 55гц.
Сзади только мидбасы, частота среза 35гц.
В итоге подается мощный сигнал без искажений на 4 ом вплоть до 110 ватт на канал...Динамики играют на ура, без саба давление очень зачетное..
Завтра выложу больше фото.)):)