Доброго вечера!
Заехал в местный "мажорный" сервис чтобы провести диагностику коробки, сцепления, ну и чего там они еще смогут. По причине того, что в этом сервисе с цивиком диагност в целом практически не знаком, то и вразумительного диагноза от него не добился. Сказал сцепление проворачивает, наверно надо менять.
Я отсканировал "чек" который мне там выдали в обмен на 750р =)
Если кто понимает что к чему, прошу высказаться.
По моему скромному мнению варианта 2:
1) Сказать да и *** с ним и поменять сцепление.
2) Попробовать прошить, обучить, поменять жижу, авось еще походит сколько-нибудь по человечески.

Доброго вечера!
Заехал в местный "мажорный" сервис чтобы провести диагностику коробки, сцепления, ну и чего там они еще смогут. По причине того, что в этом сервисе с цивиком диагност в целом практически не знаком, то и вразумительного диагноза от него не добился. Сказал сцепление проворачивает, наверно надо менять.
Я отсканировал "чек" который мне там выдали в обмен на 750р =)
Если кто понимает что к чему, прошу высказаться.
По моему скромному мнению варианта 2:
1) Сказать да и *** с ним и поменять сцепление.
2) Попробовать прошить, обучить, поменять жижу, авось еще походит сколько-нибудь по человечески.

Так надо бы глянуть коэффициент трения после динамики или на момент обучения.

живое всё, сцепление уже потрёпано, но ещё походит, вилка поскрипывает. Ошибка по коэффициенту (850 был) была из-за старой жижи и завоздушенной гидросистемы. После замены и прокачки стало лучше (580-600).