Коубни, помогайте.
На холодную, после прогрева на 4-5 квадратов начинает колбасить мотор, поддергивания и тд. Обороты немного прыгают. Если убрать ногу с тормоза, то машина едет как бы небольшими рывками. При нажатии на газ все хорошо, разгоняется без затупок. После прогрева до рабочей температуры все отлично. Проблемы появляются преимущественно с утра или после долгой стоянки.
Пробег 88к. Свечи новые, масло и фильтра тоже, регулировку клапанов и промывку форсунок делал тыс 8 назад, топливный фильтр новый, оригинал. Ошибок по компьютеру нет.:(

Anatoly959,
Была похожая ситуация после мойки двигателя, мыл сам. На утро были такие же симптомы. Снял катушки со свечей - оказалось, что 2е мокрые и в свечных каналах вода. Катушки просушил,воду из каналов добыл все норм заработало.

Подергивания вылечил регулеровкой клапанов
Обороты прыгают,смотри заслонку,инжектор

dismus,
Клапана регулировал у Миши в сервисе на Матросской Тишине. Инжектор чистил, заслонку тоже. По тахометру обороты стоят на месте.

zomberg,
Воды в колодцах нет 100%

Какие симптомы умирающей лямбды?

Anatoly959, залей бак 98 и посмотри как будет поведение. Свечи оригинал ставил или просто DENSO или NGK?

Ig0raN,
Свечи ставил Денсо iridium power. 98 заливал. Разницы нет.

попробуй топливную магистраль промыть, и бак заодно, может грязь забилась. тут надо от меньшего к большему пробывать. а вообще и коробка может мозг епать, сам был в похожей ситуации, не по завидуешь...

Лёха782,
а как коробка может влиять? и почему проходит поле прогрева?

Бак чистый, когда фильтр меняли. смотрели

Ig0raN,
Свечи ставил Денсо iridium power. 98 заливал. Разницы нет.

Для начала попробуй померить компрессию на холодную, а потом до кучи на горячий двигатель или после того как двигатель перестаёт дергаться.
Про свечи: один товарищ на форуме писал, что когда купил просто DENSO с такой же маркировкой, что и у оригинала, то ничего не поменялось. После этого он заказал оригинал (внутри DENSO) и машина поехала.

Ig0raN,
А какая у нас должна быть компрессия?

Anatoly959,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=159226

Ig0raN,
А какая у нас должна быть компрессия?

Давление компрессии:
Выше 880 кПа (9,0 кгс/см2)

Максимальный разброс:
Не более 200 кПа (2,0 кгс/см2)

Про свечи: один товарищ на форуме писал, что когда купил просто DENSO с такой же маркировкой, что и у оригинала, то ничего не поменялось. После этого он заказал оригинал (внутри DENSO) и машина поехала.Во у меня такая же фигня была с неоригинальными NGK! - поменял на оригинал и всё стало ОК!!! Теперь беру только оригинал

Одолжите кто-нить свечи на пару дней покататься) С меня Сок)

Снял фишку с клапана ЕГР. Дергаться перестала, расход упал. Чек горит. Варианта 3.
1. Глушить клапан.
2. Пытаться его почистить.
3. Менять клапан.

Сам склоняюсь к 1 варианту.