Походу приходит триндец левой внутренней гранате, появилась небольшая вибрация непостоянная на скорости 80-100 км/ч, ну и люфт если пошатать рукой. Кто нибудь менял уже?и какой неоригинал лучше будет? Предлагаю пообсуждать о внутренних приводах тут)

Люфтит где? сам сепаратор в обойме? или куда по шлицам граната в коробку вставляется,т.е в коробке люфт.

люфт на сепараторе есть и небольшой в коробке, в коробке с обеих сторон присутствует

люфт на сепараторе есть и небольшой в коробке, в коробке с обеих сторон присутствует

в коробке у многих есть (возможно у всех) Тогда да, надо менять кранату

на какую менять?по деньгам и по качеству чтоб норм было

на какую менять?по деньгам и по качеству чтоб норм было

даже не подскажу. Для себя бы контрактную взял

был в сервисе, менял саленты, оказалось сам приводной вал вылез из шруса, видимо когда стойки снимал, не обратил внимание на этот момент)обратно засунуть было более гемморно, чем он вылез незаметно)щас все окей)

был в сервисе, менял саленты, оказалось сам приводной вал вылез из шруса, видимо когда стойки снимал, не обратил внимание на этот момент)обратно засунуть было более гемморно, чем он вылез незаметно)щас все окей)

О как, так с этого и надо было начинать;), что был в сервисе........