Решил вместо хондовской синтетики 0w20 нынче залить синт. мотюль 0w20. Не у официалов, а у дилеров мотюль. Масло, вроде, лучше. Замена у них бесплатная.
Какие расходники нужны? фильтр масляный, пробку каждый помню официалы впаривают
Желательно p/n, на экзисте сразу закажу

Какие расходники нужны? фильтр масляный, пробку каждый помню официалы впаривают
Желательно p/n, на экзисте сразу закажу

Пробка не нужна!!! Нужно: кольцо-прокладка 94109-14000 (15р.) и фильтр 15400-RTA-003 (300р.) Это всё! ;)

---------- Сообщение добавлено 09.07.2014 в 15:00 ----------


Решил вместо хондовской синтетики 0w20 нынче залить синт. мотюль 0w20. Не у официалов, а у дилеров мотюль. Масло, вроде, лучше.

1. Сколько стоит?
2. Чем лучше?
3. "Вроде" ???...:o Самого то это не смущает?

а хз, также на форумах кто-то пишет :)
пока понятно, что дороже HFE или чо там у официалов в бочках :)
не исключаю, что всё с одной трубы идёт :)
за пн благодарю :)

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, какое лучше лить 0w40 или 5w40,где можно подешевле купить и сколько лмтров заливать надо?

Aalex89,
Лучше лить 0W20. Подешевле это сколько? за 100р поедете на другой конец Москвы?

из-за 100р естественно не поеду))))

Aalex89,
Первые четыре темы с пометкой "ВАЖНО" для кого ??? :wall

40 вязкость в наши моторы незя лить!!!

народ, а какой объем масла заливается при замене??? ни где найти ни магу

народ, а какой объем масла заливается при замене??? ни где найти ни магу

Заправочная емкость 3,6 л.

Заправочная емкость 3,6 л.

С заменой фильтра 3,2л., без замены фильтра 3,0л.
Хоть и есть данные, что для европеек 3,6л , по не однократному личному опыту могу сказать, что всегда заливаю 3 литрушки, завожу, и потом граммов 150-200 доливаю по уровню. ;)

С заменой фильтра 3,2л., без замены фильтра 3,0л.
Хоть и есть данные, что для европеек 3,6л , по не однократному личному опыту могу сказать, что всегда заливаю 3 литрушки, завожу, и потом граммов 150-200 доливаю по уровню. ;)

Три дня назад сам лично менял с фильтром. От 4л. канистры осталось менее 500 гр.

Три дня назад сам лично менял с фильтром. От 4л. канистры осталось менее 500 гр.

Вполне может быть. Это, наверное, у тебя ближе к max по щупу, да ? А я обычно держу между min и серединой.

Вполне может быть. Это, наверное, у тебя ближе к max по щупу, да ? А я обычно держу между min и серединой.

Чуть ниже середины.

Чуть ниже середины.

Блин, странно тогда. У меня реально 3,2-3,3л на всё. Много больше половины литрушки точно осталось :o (менял на прошлой неделе - сейчас чуть ниже середины).

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, какое лучше лить 0w40 или 5w40,где можно подешевле купить и сколько лмтров заливать надо?

:o
ни то, ни другое

Масло и фильтр менял буквально вчера. Хонда цивик турецкой сборки, 2012 года. Масло идемитсу зепро. 0W20, как рекомендовано где-то тут на форуме и как пишет мануал. Почему-то зеленого цвета! :-) Видимо, из-за "органического молибдена", как пишут в рекламке :-)
Ну, это лирика.
Были проблемы с откручиванием фильтра. Ни руками, ни разводным. Да и не подлезешь толком ни руками, ни разводным. Фильтр в какой-то нише расположен. Открутил приспособой - моторная цепь с шестигранничком. Масло лил мерным лабораторным стаканом, от 4-литровой банки осталось ровно 300 мл. То есть 3,7 литра влилось. По щупу - середина зоны, точнее, чуть выше середины. Это с учетом того масла, которое влил в фильтр (мл. 200 примерно).
Смотреть уровень надо внимательно, так как масло чистое, и на щупе его очень плохо видно. Я (старый слепой дедушкО) смотрел через лупу.
По сливному болту. Болт с головкой на 17, открутился легко. Рассмотрел под лупой болт, шайбу и посадочное место. Так как все идеально проточено, то для герметичности хватает. Болт и шайбу поставил старые, так как не увидел никакого смысла в замене. Шайба железная, не алюминий и не медь! Аккуратней с затяжкой этого болта, так как вкручивается ЖЕЛЕЗНЫЙ болт в АЛЮМИНИЕВЫЙ корпус картера! Слегонца затянули - и хватит. Подтянуть лучше потом, если капать будет.

Клаус,
то что слепой дедушко оно и видно.
в данной ветке обсуждают ГИБРИД у которого двигатель 1,3 литра!

Клаус,
то что слепой дедушко оно и видно.
в данной ветке обсуждают ГИБРИД у которого двигатель 1,3 литра
пффф
;D

Понятно. Видимо, у Хонды Гибридовича принципиально другой двигатель. И масло ему требуется ПРИНЦИПИАЛЬНО другое. И болт сливной другой, и шайба.
И фильтр, наверное...

Понятно. Видимо, у Хонды Гибридовича принципиально другой двигатель. И масло ему требуется ПРИНЦИПИАЛЬНО другое. И болт сливной другой, и шайба.
И фильтр, наверное...

Да, конечно же все другое, все перечисленное другое, так как у нас движок от Fit стоит, а это принципиально другой тип двигателя в сравнении с 1,8 на 4D.

Народ поскажитекакое масло в вариатр льется

Aalex89,
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3128479&postcount=1

кстати, после замены моторного масла , двигатель значительно ровнее работает на малых оборотах, и тише в целом...
вопрос, на малых оборотах (600-700) при полной тишине не большое клацанье слышно, с улицы причем не услышишь, а из салона еле слышно
это нормально? или клапана проверять?

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:14 ----------

и по замене, взял я все таки оригинальную хондовскую синтетику 0-w20
4 банки по литру. На замену (вместе с фильтром) ушло 3.7-3.8
Стакан на доливку остался :)

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:17 ----------

зы... и еще, вторая замена и уже тенденция
масло начинает угорать на 9-10 тысячах пробега, пока не сменишь
потом 8-9 тыщ без забот ездишь, потом доливаешь полбанки-банку на следующие 2 тыщи , пока не заменишь.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:19 ----------

то есть раз рассчитано на 10к, так оно и отходит, и доливать после 10 смысла нет, лучше по первой возможности полную замену сделать

кстати, после замены моторного масла , двигатель значительно ровнее работает на малых оборотах, и тише в целом...
вопрос, на малых оборотах (600-700) при полной тишине не большое клацанье слышно, с улицы причем не услышишь, а из салона еле слышно
это нормально? или клапана проверять?

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:14 ----------

и по замене, взял я все таки оригинальную хондовскую синтетику 0-w20
4 банки по литру. На замену (вместе с фильтром) ушло 3.7-3.8
Стакан на доливку остался :)

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:17 ----------

зы... и еще, вторая замена и уже тенденция
масло начинает угорать на 9-10 тысячах пробега, пока не сменишь
потом 8-9 тыщ без забот ездишь, потом доливаешь полбанки-банку на следующие 2 тыщи , пока не заменишь.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:19 ----------

то есть раз рассчитано на 10к, так оно и отходит, и доливать после 10 смысла нет, лучше по первой возможности полную замену сделать

Я как раз после 10к меняю в принципе доволен.8)

VanoEkb,
Клапана проверить надо, но это скорее всего не они, такой уж двигатель. (что это вопрос риторический в сервисах говорят форсунки в форумах пишут клапан ЕГР)
По последнему пункту ..... ничего не скажу, только вот на американских гибридах межсервисный пробег по замене масла 8000 км это так, что-то вспомнилось.

Подскажите кто знает. Не могу выставить уровень масла в варике после частичной замены. Слил примерно 4 литра, залил 4 литра. Завожу машину проверяю уровень щюп пустой , доливаю до максимума на горячую, на следующий день на прогретом двигателе проверяю уровень масла , там меньше мин на холодную, спустя час еды по пробкам смотрю уровень там больше макс на горячей.

Aalex89,
Надо было заливать столько же, сколько и сливал. Когда так делают, то нет проблем.

До замены уровень масла был на мин горяцей, заливал чуть больше, что бы была середина.
И как теперь ловить уровень?

,
Надо было заливать столько же, сколько и сливал. Когда так делают, то нет проблем.

Вижу очень часто такой совет на разных форумах и для разных машин. Мужчины, вы меня извините конечно, но что это за БРЕД??? >:D Заливать нужно столько, сколько необходимо по тех. документации (2,8л). Где гарантия, что до вас кто-нибудь так же (см. выше) не залил больше (4л :o) или наоборот не долил???
А если уж меняете фильтр, тогда нужно примерно замерить сколько слилось именно при его замене, уже после!!! слива масла из картера. Я фильтр подменил очень быстро и у меня, практически, ни чего и не слилось. Ну, может, граммов 50. Соответственно и заливать нужно 2,8+0,05.

Aalex89, Уровень масла проверяется следующим образом: На полностью! прогретых двигателе и коробке - заглушил, выждал 60сек, но не более 90сек, по шкале HOT на щупе. ;)

Спустя три дня после замены масла с фильтром в вариаторе на ТО 90 000 км у оф. дилера , я поехал менять подушку двигателя в сторонний сервис, заодно на ровной поверхности решил проверить уровень масла в коробке, щуп показал меньше середин по шкале hot, спросил у работника сервиса не опасно ли это, он мне ответил, что на вариаторе уровень масла смотрят на заведенной машине. Завел машину, щуп показал ровно по центру.

Спустя три дня после замены масла с фильтром в вариаторе на ТО 90 000 км у оф. дилера , я поехал менять подушку двигателя в сторонний сервис, заодно на ровной поверхности решил проверить уровень масла в коробке, щуп показал меньше середин по шкале hot, спросил у работника сервиса не опасно ли это, он мне ответил, что на вариаторе уровень масла смотрят на заведенной машине. Завел машину, щуп показал ровно по центру.
Либо сервис г..но либо работник.
Я понимаю, конечно, что нам людям свойственно подгонять теорию под действительность (или иллюзию под реальность). Но я бы советовал доверять официальным документам (книгам), а не мнению кого-либо. На автоматах и вариаторах HONDA уровень масла проверяется одинаково, как я описал выше.

На автоматах и вариаторах HONDA уровень масла проверяется одинаково, как я описал выше.

Толково ;)