Привет всем.

Поменял сцепу, диск exedy, выжимной оригинал, корзина nkk, т.к. оригинал два раза продали от 1,4 и от робота, больше не было сил ждать.
Маховик немного шлифанули.

Не включаются передачи на оборотах выше 5000. До 5000 все передачи включаются хорошо.

Куда копать?
Спасибо.

Ни разу не переключал передачи на оборотах выше 5 000, может это и у меня так?

всегда только после 5ооо переключаю, ибо машина только после 3ооо ездить активно начинает.

Не включаются передачи на оборотах выше 5000. До 5000 все передачи включаются хорошо.
Проблема в корзине...
По крайней мере на туперах проблема имено в ней.
Скорее всего у тебя еще задняя передача включается с трудом?

Задняя передача включается хорошо.
Передачи влетают на ура но до 5000, потом как бабка отшептала.
Что именно не так с корзиной и какие проблемы у тапков?

О_о ты "наваливаешь" ) вкл. на 4500, в чем проблема!?сам лично когда кручу до 6000, вкл. где то на ~4500 подхват сразу же. надо по пробовать выше 5000 воткнуть)

blackstripe,
Износ лепестков корзины, вследствии чего идет недовыжим сцепления. Сам так мучался пока не поменял сцепу.

в чем проблема!?
странно, что данную ситуацию вы не считаете проблемой о_О

blackstripe,
Износ лепестков корзины, вследствии чего идет недовыжим сцепления. Сам так мучался пока не поменял сцепу.
У меня новое сцепление. Корзина дубль, но оригинала не было.
Со временем (наездил уже тыщ 5 с замены, наверное) включаться начинает все на более высоких оборотах. Уже около 6000 можно включить.

Непонятна логика.
Не хочу платить еще раз за замену и получить тот же результат ))
Спасите советом.

Пришла очередная пора меня сцепу.
Была проблема, на высоких оборотах не включались передачи.
Поставил оригинал корзину и диск, а также маховик заменил. Все переключается идеально.

А у меня другая проблема...
Купил машину по документам замена сцепления два месяца назад, через неделю после покупки машины перестала выключаться сцепление, потом вовсе оторвало накладку с диска. Разобрал посмотрел т.к. сцепление недавно менялось корзина и выжимной в идеальном состоянии, решил купить только диск. Заказал Luck в коробке из под Luck-а лежал диск EXADY я даже обрадовался так как говорят что это оригинал, собрал , проездил год и снова сцепление не выключается. Опять разобрал, корзина целая выжимной целый а диск начал рассыпаться, притом диск феродо целый, а пружины демферные разбили свои посадочные места и вот-вот вылетят. поменял корзину и выжимной (exady), а диск заказал Luck и вновь пришел exady. Все собрал отлично все работало и вот проходит год и начались появляться симптомы прошлого и позапрошлого года..
Есть только одна связь между этими тремя поломками, симптомы начали проявлятся после сильных снежных заносов (буксовать приходилось), но на предыдущих машинах (Таврия и три Хонды) я точно также буксовал но проблем со сцеплением не было

Я конечно не специалист по сцеплению. А может старая корзина быстро убивать диск сцепления? Или может при переключении (когда выжимаешь сцепление) диск не полностью отсоединяется?

КОРЗИНА НЕ ТАКАЯ И СТАРАЯ БЫЛА 3 МЕСЯЦА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ, И ИЗНОСА НЕ БЫЛО СОВСЕМ.
Ну допустим корзина такая, но я же поменял комплект сцепления в апреле прошлого года. И вот уже сейчас из редко симптомы (не выключения сцепления) повторяются.
Я думал, что это проблемы с гидравликой сцепления, но нет.
Отгибали лапку(вилку) монтировкой и все равно сцепление не выключается.
Так что все по прежнему остается не понятным...

Шлицы ржавые

НЕТ!!!
Шлицы не ржавые.

---------- Сообщение добавлено 22.03.2017 в 00:11 ----------

Если машина эксплуатируется каждый день, то ржавчине и взяться не откуда...

сцепление не размыкается, не гидравлика, не корзина, не диск..... какие варианты остались? вилка? упорный болт? и неподвижный диск