Официалы на то 60000 сказали, что надо промывать инжектор и дроссель. Когда я спросил для чего это делать, ответили, что должна сейчас быть хуже динамика и больше расход. Сейчас пробег 82000, до сих пор ничего не промывал, динамика и расход какими были такими и остаются. Так нужно ли делать это?

170000 без псевдо промывок.динамика 100%.

121000км без промывок и кривых рук под капотом! Думай сам!!!

Braza, в регламенте ТО нет этого, значит не надо, ни на одной своей машине ни разу не мыл, они у меня были с пробегами 600000, 400000, 200000, 150000, 90000. На той, где 600т.км, один раз мыли дроссель, но только потому как ремонтировали регулятор холостого хода и, раз уж сняли, решили всё помыть, но разницы я не почувствовал (хотя копыти было нормально внутри)

187тык. динамика поменялась когда поменял свечи во второй раз. ничего не мыл и не вижу необходимости.

187тык. динамика поменялась когда поменял свечи во второй разв лучшую сторону или в худшую? если в худшую, то что за свечи?

Короче, начала подтраивать на холостых и тупить на комплекте NGK IZFR6K-11S (Honda 9807B-561BW) который ставил на 110тык (сейчас 187тык). После осмотра на свече второго цилиндра нашел следы пробоя на изоляторе.
Поставил обратно DENSO (шли с завода) которые вычистил и хранил в качестве резерва.
Машина сразу поперла. Думаю, надо снова сменить, куплю Denso SKJ20DR-M11S

Stalker_rus, лучше бери оригинал (если нужно Denso, то это 9807B-561CW)
я один раз тоже поставил NGK IZFR6K-11S (но не Honda 9807B-561BW, а неоригинал чисто NGK) и поимел тупежку, долгий запуск и больший расход, но не троила, хотя я их снял сразу практически
А у тебя R18A1 или A2? (есть подозрение, что на турков идут только 9807B-561CW, а на япов только 9807B-561BW)

оба комплекта у меня - оригинал HONDA.
Одни приехали из японии вместе с двигателем - это Denso SKJ20DR-M11S
Мне они нравятся больше.
Вторые - тоже оригинал, куплен у ОД в коробках Honda, но в них NGK IZFR6K-11S
у меня R18A1. японец. VIN JHMFD*******

Stalker_rus, а по vin у тебя какие пробиваются? у меня только денсо (у меня турок), а вот у моего друга на 2007 года японце пробиваются только NGK, поэтому я подумал что ngk чисто на япах, денсо на турках...

igor2009,
У меня японец 2007, пробиваются и денсо и нгк.

аналогично.

Stalker_rus,
Помню, на японце у меня заводские были NGK, а на турке Denso стояли, ни с теми ни с другими проблем не было. Наверное просто попалась некачественная свеча. Хотя сам большее предпочтение отдаю Denso, не знаю почему, чисто интуитивно.

да дело не в качестве - свои почти что сто тысяч она таки пробежала, а учитывая, что в москве пробег может быть 100тык, а моточасов на все 150тык (пробки и тд), то она вполне себе поработала.