Помогите разобраться с проблемой слабо холодит кондиционер. История такая - приехал к спецу по кондиционерам, он подключил манометры и дал ответ что фрион есть, но слабо обдувается радиатор кондиционера (он же конденсатор) говорит что должно быть две скорости вращения вентилятора и надо обратиться к электрику.
Собственно вопрос:
1. Для кондея используется один вентилятор или два?
2.Что включает вторую скорость вращения вентилятора(если она в природе есть)
3. кондесатор не грязный, но на выходных на всякий случай почистю.

очень нужны дельные советы(авто с климатом)

У меня авто без климатконтроля, а с ручным управлением- ни разу не видел второй скорости. Один вентилятор для охлаждения, другой для кондея. Где то была похожая тема- дело было в тросиках/моторчиках привода.

1.Два.
2.Её в природе нет.
3.С этого и следует начать. Никаких противомоскитных сеток не стоит? Откуда уверенность что чистый?

---------- Сообщение добавлено 27.07.2014 в 14:57 ----------

ЗЫ: предположу что может плющить саму систему климатконтроля.

djonni85,
Если машина ездила без салонных фильтров (может у предыдущего хозяина), то испаритель кондиционера и/или заслонка отопителя забились грязью (пылью, листьями и т.д.), поэтому кондиционер может дуть теплым воздухом.
Посмотри трубки идущие в салон (при работе кондиционера), если они холодные, то нужно чистить испаритель и заслонку отопителя, если трубки теплые, то для начала чистить конденсатор, а потом уже смотреть изменилось чего или нет.

johnea,
признаком правильной работы кондиционера будут горячая трубка (узкая) и ледяная (широкая).

Снял бампер и оказалось что конденсатор немного грязный, но проблема в другом, на радиаторе охлаждения очень много загнутых сот(вероятно предыдущий хозяин чистил с помощью керхера), поэтому вентиляторы не продувают через радиатор охлаждения, прийдется или снимать радиатор и выравнивать все или купить новый(но не очень хочется покупать) поэтому и получается что не хватает обдува конденсатора.
Может у кого есть варианты по выравниванию сот, из внутри радиатор ровненький

Снял бампер и оказалось что конденсатор немного грязный, но проблема в другом, на радиаторе охлаждения очень много загнутых сот(вероятно предыдущий хозяин чистил с помощью керхера), поэтому вентиляторы не продувают через радиатор охлаждения, прийдется или снимать радиатор и выравнивать все или купить новый(но не очень хочется покупать) поэтому и получается что не хватает обдува конденсатора.
Может у кого есть варианты по выравниванию сот, из внутри радиатор ровненький

У меня радиатор кондиционера полностью помят (практически все соты спереди загнуты) ещё и бананом загнут (был удар в морду). Мне его промыли по напором водой с пеной, перезаправили кондиционер (старый фрион полностью выкачали, новый закачали) и теперь все круто! Снежинки летают, как кто то уже говорил. Приходится даже поменьше включать, а то холодно.

Снял бампер и оказалось что конденсатор немного грязный, но проблема в другом, на радиаторе охлаждения очень много загнутых сот(вероятно предыдущий хозяин чистил с помощью керхера), поэтому вентиляторы не продувают через радиатор охлаждения, прийдется или снимать радиатор и выравнивать все или купить новый(но не очень хочется покупать) поэтому и получается что не хватает обдува конденсатора.
Может у кого есть варианты по выравниванию сот, из внутри радиатор ровненький

Ты смотрел трубку идущую в салон, которая более толстая, она холодная? Если она холодная, то дело в забитом грязью испарителе кондиционера.

На днях заправил кондер и вот что смутило: ледяная трубка, идущая от компрессора проходит очень близко к горячему выпускному коллектору. Никто не заморачивался с теплозащитным экраном или чем-то подобным? Или вообще забить на это дело?

Я у себя заправил кондер, помыл оба радиатора в бампере, помыл испаритель в салоне и все равно не доволен работой кондиционера.
Холодит он вроде и не плохо, но очень долго разгоняется. У брата на тигуане включишь кондер и через минуту уже реально замерзаешь, а у меня дай бог что бы через 10 мин таким же золодом задул.

все привет! возникли проблемы с кондиционером на 7м цивике, 2003 г., поменял радиатор, заправил кондей. в итоге все не очень хорошо. охлаждает плохо, в +30 совсем никак. на скорости и больших оборотах с вкл. кондеем машина идет рывками с шагом примерно 2-3 секунды (с выключенным хорошо едет, проблем нет). в сервисе ПРОВЕРИЛИ давление на участках, показало 19 и 4 (говорят норма 17 и 2), посоветовали поменять фильтр кондиционера. как я понял он называется у нас "Ресивер осушитель кондиционера" (80351S5DA01), как аналог сайты предлагают UAC RD4318C. че то в Москве с ними все плохо, в наличии НЕТ, доставка долгая. судя по форуму эта проблема не для кого не актуальна... туда копаю хоть? может кто нибудь прокомментировать?

все привет! возникли проблемы с кондиционером на 7м цивике, 2003 г., поменял радиатор, заправил кондей. в итоге все не очень хорошо. охлаждает плохо, в +30 совсем никак. на скорости и больших оборотах с вкл. кондеем машина идет рывками с шагом примерно 2-3 секунды (с выключенным хорошо едет, проблем нет). в сервисе ПРОВЕРИЛИ давление на участках, показало 19 и 4 (говорят норма 17 и 2), посоветовали поменять фильтр кондиционера. как я понял он называется у нас "Ресивер осушитель кондиционера" (80351S5DA01), как аналог сайты предлагают UAC RD4318C. че то в Москве с ними все плохо, в наличии НЕТ, доставка долгая. судя по форуму эта проблема не для кого не актуальна... туда копаю хоть? может кто нибудь прокомментировать?

Я когда свой кондер восстанавливал, при заправке мне тоже говорили что забит осушитель, т.к. давление повышенное. Но кондер работает, поэтому пока не занимался этим.

че то в Москве с ними все плохо, в наличии НЕТ, доставка долгая.
Nissens 95070.

Nissens 95070.
отличная информация, спасибо! надеюсь на седан встанет. с поставкой Nissens все тоже очень плохо, но гораздо дешевле. поеду покупать AVA
HDD103