Хлопнуло правое переднее колёсико при входе в поворот на скорости 120-130 км/ч. Даже крикнуть ничего не успел, как сделал кувырок и стал на колёса!((( Подушки не сработали ( странно конечно я считаю) Помял капот, два передних крыла, правую переднюю дверь, заднюю правую дверь( Стекло на передней правой двери тоже разбилось, лобовое стекло тоже хорошо треснуло, но осталось на месте. Крыша тоже помята, но не сильно, спереди из-за чего и лобовуха разбилась. Ну бампера целые, фары спереди и сзади тоже целые, левые двери тоже целые, задние крылья и задняя дверь без царапины. Ещё зеркала оба вырвало, тоже хана им. Я вот что думаю, восстанавливать дорого, но в разбор отдавать тоже не выгодно((( Что посоветуете делать???(( пробег 56000 км.
P.S. Больше никогда на низко профильной резине ездить не буду!!!!

almyst83,
что надумаешь, отпишись. на робота нужен актуатор.

almyst83,
что надумаешь, отпишись. на робота нужен актуатор.
Паввел, у него механика, см. под авиатором. :D

А я давно говорил, что 17-ые колёса с 45-ым профилем- это не для наших условий.
Только мне никто не верит :)
Сам сейчас катаю на 205/60/16. Мягко и безопасно.

То, что не стрельнули подушки- это хорошо, ремонт будет намного дешевле. Видимо не было сильных фронтальных или боковых ударов. А вообще подушки у нас стреляют даже при незначительных ударах...

или просто уже стрельнутые XD

фотки давай, интригант 8)

Подушки и не должны были сработать,не было удара в лоб и бок в перекладину так что ни чего странного.При таких повреждениях о каком разборе может идти речь.Полтос вкинул и продал тачку.

kasper7,
полтос? за крышу, перед? полтос?

Я думаю имелось ввиду по минимум в нормальный вид привести и скинуть))

на запчастях максимум 150-200 отобьешь.ремонт около того же...думай

kasper7,
полтос? за крышу, перед? полтос?

А сколько за крышу по твоему, он же написал слегка замяло, за пять сделают, крылья, капот, стекло на разборе возьмёт, все по пятаку плюс минус, работа, двери сделает, рублей в 80-100 уложится, вообще фото надо, что гадать, кстати год выпуска какой?

---------- Сообщение добавлено 03.08.2014 в 00:58 ----------


на запчастях максимум 150-200 отобьешь.ремонт около того же...думай
Двоюродный брат моей жены по зиме столб обнял на лачете 2008г.в. водительской стороной, хотя фото сивки нет, у шевроле хуже было по кузовщине, весной за 140 ушёл под восстановление, с последующей продажей.

А чего всех так крыша пугает что там такого что не делается?По факту нет фоток нех...й и говорит что почем.

или просто уже стрельнутые XD

фотки давай, интригант 8)

Фотки вечером залью, подушки есть, обшивку снимал, стоят на месте. У меня до этого мицубиси лансер х был, на нём уже были сработанные передние подушки, но когда на нём переворачивались, боковые всё равно сработали, на хонде примерно такие же повреждения, но подушки не сработали.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2014 в 14:17 ----------


А чего всех так крыша пугает что там такого что не делается?По факту нет фоток нех...й и говорит что почем.

крыша вообще меня не пугает, на разборе стоит от 10 до 15 тыс. рублей, хотя мою точно можно сделать, видел и не такие делали. фото будет, вечером

---------- Сообщение добавлено 03.08.2014 в 14:20 ----------


на запчастях максимум 150-200 отобьешь.ремонт около того же...думай

думаю что лучше за 150-200 сделать и кататься, чем скинуть за такую же цену, на 200 штук хрен что купишь

ого... у тебя это входит в привычку.

ого... у тебя это входит в привычку.

Что входит в привычку, поясни.

У меня до этого мицубиси лансер х был, на нём уже были сработанные передние подушки, но когда на нём переворачивались......
так походу пишешь, как будто такое раз в неделю происходит...

тоже фотки хочу увидеть.

Какой г.в. то? Альф молодец, внимательный.

ого... у тебя это входит в привычку.

на мицубиси не я за рулём был

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:12 ----------[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:15 ----------

http://s020.radikal.ru/i710/1408/f9/d0e136a145e9.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:17 ----------

http://s018.radikal.ru/i519/1408/fd/d859703acc75.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:18 ----------

http://s49.radikal.ru/i123/1408/02/9363ef6df553.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:20 ----------

http://i004.radikal.ru/1408/d9/137f71e2447a.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:21 ----------

http://s41.radikal.ru/i093/1408/ed/2cef2f28de4e.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:22 ----------

http://s017.radikal.ru/i410/1408/af/b7b4a5ca25ee.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:23 ----------

http://s017.radikal.ru/i427/1408/72/857ecb83259e.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:25 ----------

http://s004.radikal.ru/i207/1408/d3/d7c76baa1a0e.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:26 ----------

http://s48.radikal.ru/i119/1408/ef/f568c1ac0a7c.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:28 ----------

http://s41.radikal.ru/i092/1408/1f/0389660adc36.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:29 ----------

http://s010.radikal.ru/i311/1408/f5/6e3b4a320382.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:31 ----------

http://s45.radikal.ru/i109/1408/39/2a16a928dbd7.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:34 ----------

Левое крыло я снял, но оно такое же как и правое, потом я правое снял, под крыльями повреждений нет, двери хорошо открываются и закрываются, стеклоподъёмники работают .

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 04:35 ----------

2008 год выпуска, купил в 2010г декабре. Стояла почти 3 года в автосалоне

есть кузов без морды (морда сгорела) и дверей за кузов хочу 10000рублей

есть фото?

ваще ерунда повреждения, сделать да ездить

выглядит чуть пожмаканым но в целом вполне живым...

А что за резина стояла?

А что за резина стояла?

Судя по фото, мишлен пилот примаси. В базе идет с авто)

ваще ерунда повреждения, сделать да ездить

конечно ерунда.....сделать да дальше гонять;)

кстати, раз уж такая тема поднялась, кто-нибудь юзал резину Lassa Phenoma 225 45 R17 ?

А если не секрет, какой угол и протяженность поворота были?

ага, давайте еще выясним кто на какой скорости проходит 90 градусный поворот и при этом не сносит задок или не опрокидывается от мелкой кочки. "правда с долей шутки"

ага, давайте еще выясним кто на какой скорости проходит 90 градусный поворот и при этом не сносит задок или не опрокидывается от мелкой кочки. "правда с долей шутки"

Не, я для себя спрашиваю, лучше знать, чем не знать и повторить :)
У меня на скорости при входе в поворот только скольжение начинается ( ощущение такое, будто на мокрой дороге оказался), но, думаю, из-за резины (шоссейка) и, отчасти, подвески.

Что касается тачки (по теме), восстанавливай и радуйся. Повреждения не критичные, жизнедеятельность не задета. Машинка пуля, особенно на механике. Езжу и радуюсь каждый день.

Не, я для себя спрашиваю, лучше знать, чем не знать и повторить :)
У меня на скорости при входе в поворот только скольжение начинается ( ощущение такое, будто на мокрой дороге оказался), но, думаю, из-за резины (шоссейка) и, отчасти, подвески.

Что касается тачки (по теме), восстанавливай и радуйся. Повреждения не критичные, жизнедеятельность не задета. Машинка пуля, особенно на механике. Езжу и радуюсь каждый день.

поворот почти на 180 градусов, почти в разворот, скорость 120-130 км/ч была, резина да мишлейн которая с завода идёт.

поворот почти на 180 градусов, почти в разворот, скорость 120-130 км/ч была, резина да мишлейн которая с завода идёт.

малодца;):lol::lol::lol:

поворот почти на 180 градусов, почти в разворот, скорость 120-130 км/ч была, резина да мишлейн которая с завода идёт.

А зачем на такой скорости в разворот входить, дорога незнакомая или хотел узнать предел возможностей автомобиля?

А зачем на такой скорости в разворот входить, дорога незнакомая или хотел узнать предел возможностей автомобиля?

чтобы тему создать.....вот же....перевернулся:lol::lol::lol:

Ну тогда лопнувшее колесо может быть следствием, а не причиной...

Продать машину в таком виде как и есть, всё равно уже факт потери имеется. Делать и ездить на шпаклевке зная что машина достаточно битая - не уважать себя.... Я лично сыт нашими сервисами и покрасками, пора уходить от этого.

Alexandrid,
уходить из этого ... мира? Вы слишком отрицательно настроены к людям!) Каждый выбирает сам. Мое мнение- восстанавливать и дальше по результату- либо продавать, либо ездить самому.

поворот почти на 180 градусов, почти в разворот, скорость 120-130 км/ч была, резина да мишлейн которая с завода идёт.

Ну в такой поворот на такой скорости это конечно камикадзе нужно быть.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 в 11:47 ----------


Продать машину в таком виде как и есть, всё равно уже факт потери имеется. Делать и ездить на шпаклевке зная что машина достаточно битая - не уважать себя.... Я лично сыт нашими сервисами и покрасками, пора уходить от этого.

Если найдет где не ломят цену за нормальное качество, то однозначно делать. Делать и решать продавать или кататься. Если отдавать так как есть то намного дешевле выйдет. Можно сделать по быстрому и среднему качеству сдуть машину и купить новую. Либо же сделать нормально и оставить, по сути все железо можно с разборки купить, даже может что и под цвет попадется, остальное под рихтовку и покраску. Судя по виду не менее 50 штук пойдет, 20-30 только покраска вылезет.

За 50 мне покрасили всю машину, кроме крыши. и ремонт 4 деталей при этом, несчитаю множества царапин и вмятин мелких.. Ара сервис, но очень прилично. так что делай и сливай. Если не климатит на деланой ездит, а так мне кажется делай и катайся. рублей за 150 думаю поправишь.

На ебее фара 3700, бампер 7300, дверь 7600, крыло 5700
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=Civic+VIII&rt=nc
Стекло русское Бор (К&К) 2500-2800, пилкингтон 8000-9000 установка 1500.

а где бор стекло купить ? оно с датчиком дождя ?

а где бор стекло купить ? оно с датчиком дождя ?

Датчик дождя и света на 5д съемный, стекло идет с шелкографией и крепление. К&К это дочернее предприятие бора, стекла нормального качества. Сам вот недавно на складе на них смотрел, говорят удар держат по хуже родного пилкингтона, ну и хрен с ним. Цена с установкой у нас в городе 3700.

номер каталожный этого стекла скажешь ?

А зачем на такой скорости в разворот входить, дорога незнакомая или хотел узнать предел возможностей автомобиля?

там прямая примерно с километр , а потом такой резкий поворот , первый раз по той дороге ездил, даже знака не было что крутой поворот, а вообще должен стоять указатель опасный поворот, да и дело было ночью, я в него почти вошёл, но на выходе стрельнуло колесо, всё произошло мгновенно, очень очень быстро!!!

номер каталожный этого стекла скажешь ?

К сожалению не подскажу.

там прямая примерно с километр , а потом такой резкий поворот , первый раз по той дороге ездил, даже знака не было что крутой поворот, а вообще должен стоять указатель опасный поворот, да и дело было ночью, я в него почти вошёл, но на выходе стрельнуло колесо, всё произошло мгновенно, очень очень быстро!!!

ну как раз по незнакомой трассе так и не гоняют.....мозг с ВСА отключен был?))

Сам-то жив здоров?


P.S. Больше никогда на низко профильной резине ездить не буду!!!!

А что за размер и почему такие выводы?


Стекло русское Бор (К&К) 2500-2800

первичка ФУГ от 3 500 уже

ну как раз по незнакомой трассе так и не гоняют.....мозг с ВСА отключен был?))

что за ВСА, если имеешь VSA, то был включен

что за ВСА, если имеешь VSA, то был включен

:lol::lol::lol: я про твой мозг спрашивал........вот если бы знак ограничения 200 был ты бы чего 200 и шел?

Сам-то жив здоров?



А что за размер и почему такие выводы?

Машину он купил с салона новую в 10м году, резина родная, 225/45/17. Она живучая до 100 ходит, возможно проблема низкого профиля в том что с ним грыж нахвататься легко, может где поймал с внутренней стороны, катался не знал, а тут такая нагрузка и стрельнуло. Без грыжи не стрельнуло бы, максимум разбортировалось или в скольжение ушло.
Мозг то мог отключиться а вот ВСА после 60 км сама включается.
Я вон когда с моря ехал, на перевале с БМВ 520 закусился, она года 2001 была, по спирали поднимались вверх я только слышал что у меня колеса визжат на поворотах, но ВСА не вмешивалась и заноса не чуствовал, я по меньшей траэктории шел беха по большей, в общем как только он начал сдуваться я то же бросил.

almyst83,
были бы 16 колеса было бы все печальнее
так что зря Вы так..
Резина отчасти наоборот помогла, раз говорите что почти вошли
16 колеса вообще при такой нагрузке могли разбортироваться =)))


Пумба
VSA тут может усугубить, она обрубает резко подачу газа, а в такой ситуации ток так и можно вытянуть тачку..

Я зимой часто отключал вса, зимой убийственная штука.. Когда надо вытаскивать тачку, а педаль газа пустая...

[
Пумба
VSA тут может усугубить, она обрубает резко подачу газа, а в такой ситуации ток так и можно вытянуть тачку..

Я зимой часто отключал вса, зимой убийственная штука.. Когда надо вытаскивать тачку, а педаль газа пустая...

ну не знаю......у мну за 16 лет это первая машина с вса и мне она зимой ох как помогла...

ПУМБА,
хз
меня начало на развязкена мкад клверного типа зимой разоварачивать, хотел газку поддать, было скользко, колеса в букс, вса начала душить двигатель - итог газа нет..
Поезло далее был треугольник бещопасноти снизу, ручник, развернуло как надо аккурат посередине треугольника безопасности, хорошо ночь была..

ехал кстат реально не быстро...


про выезд из сугрробов с VSA молчу =)

ПУМБА,
хз
меня начало на развязкена мкад клверного типа зимой разоварачивать, хотел газку поддать, было скользко, колеса в букс, вса начала душить двигатель - итог газа нет..
Поезло далее был треугольник бещопасноти снизу, ручник, развернуло как надо аккурат посередине треугольника безопасности, хорошо ночь была..

ехал кстат реально не быстро...


про выезд из сугрробов с VSA молчу =)

согласен........меня дед зимой подрезал, с прилегающей выехал .....я в пол и давай таскать, вот тут то вса и вырусчила, до сих пор не пойму как между машин проскочил

almyst83,
были бы 16 колеса было бы все печальнее
так что зря Вы так..
Резина отчасти наоборот помогла, раз говорите что почти вошли
16 колеса вообще при такой нагрузке могли разбортироваться =)))


Пумба
VSA тут может усугубить, она обрубает резко подачу газа, а в такой ситуации ток так и можно вытянуть тачку..

Я зимой часто отключал вса, зимой убийственная штука.. Когда надо вытаскивать тачку, а педаль газа пустая...

Нууу не знаю, она не только отрубает подачу газа но и корректирует положение авто, не только по вертикали но и по горизонтали осевое кручение. ЕСП можно отключить только до 60 км, я экспериментировал отключаешь начинаешь играться на полигоне машину крутит вертит как хочет, только включаешь пытаешься её раскрутить а не получается, игрался на ауди а4, на остальных так не проверял.
Может вса ему и помогло войти в поворот, без вса может вообще бы не вошел а прямо попер бы, она при повороте заносе корректирует положение и угол колес, так что на ЕСП или ВСА не нужно горячится.

Резина действительно была в грыжах, вернее на левом переднем колесе выскочила боковая грыжа, но я её кинул вправо назад, но видать и на переднем левом была грыжа , 100 пудова, только я её не видел, тоже думаю от нечего делать колесо на взрыв пойти не может!
На счёт VSA от него пользы вроде нет, на механике вообще не нужная вещь, для автоматов самое то!

Kaljaba,
я конечно понимаю что ВСА должна одинаково везде работать, но мне кажется дело в том что с механикой косяк какой то..
не согласованность механики и вса

уже не первый раз слышу что на автомате все более лучше в плане адекеватности системы

Kaljaba,
я конечно понимаю что ВСА должна одинаково везде работать, но мне кажется дело в том что с механикой косяк какой то..
не согласованность механики и вса

уже не первый раз слышу что на автомате все более лучше в плане адекеватности системы
Ды нет там разницы, на мерсе был акпп, на ауди а4 и мазде 6 была механика, везде помогал, из заносов вытаскивала меня.
А там хз

поворот почти на 180 градусов, почти в разворот, скорость 120-130 км/ч была, резина да мишлейн которая с завода идёт.
Вот и вся причина переворота. Резина мишлен хорошая, но если она с завода, а машина 2008 года, то она в лучшем случае 2007 года была выпуска. У меня на 2007 году выпуска стояла резина 2005 года. Минимум за 6 лет и 50 тыс пробега там от резины одно название осталось. Поэтому лучше не экономить на нормальные шины, в который раз в этом убеждаюсь.
По теме восстанавливать самому, в таком виде задорого перекупы не возьмут, а там по ситуации. Можешь сам доездит, повреждения некритичны, даже подушки не сработали. Или продать потом, в любом случае таким образом меньше денег потеряешь.

Вот и вся причина переворота. Резина мишлен хорошая, но если она с завода, а машина 2008 года, то она в лучшем случае 2007 года была выпуска. У меня на 2007 году выпуска стояла резина 2005 года. Минимум за 6 лет и 50 тыс пробега там от резины одно название осталось. Поэтому лучше не экономить на нормальные шины, в который раз в этом убеждаюсь.
По теме восстанавливать самому, в таком виде задорого перекупы не возьмут, а там по ситуации. Можешь сам доездит, повреждения некритичны, даже подушки не сработали. Или продать потом, в любом случае таким образом меньше денег потеряешь.

Причина 99% аварий не в технической неисправности ТС а в человеческом факторе. Хлопнула она 99% из-за грыши или внутреннего повреждения корда от попадания в яму. А авария случилась банально из-за невнимательности, просто по незнакомой трассе не нужно гонять сломя голову, в любом случае фарма поворот должен был засветиться, и нужно было оттормаживаться а не входить на всю, то же возникали повороты от куда не возьмись ночью, то расстояние куда хватает света фар хватает оттормозиться что бы нормально войти.
Но тут уже произошло. Мое мнение однозначно делать.

Где то читал что задача вса заставить тебя улететь носом, а не боком, дескать там подушки и зоны программируемой деформации.. И как бы жив остаешься. Так что в повороте она скорее не даст вписаться чем вкрутит тя в поворот с риском что бортом столб поймаешь. Инфа спорная, но за что купил за то продал.

Понятно, что в повороты входить на 130 и на хорошей резине не стоит. У нас не та машина, чтобы гонять на запредельных скоростях. Но, если не брать в расчет прокладку между рулем и сиденьем, то... Лопнула ведь шина

Где то читал что задача вса заставить тебя улететь носом, а не боком, дескать там подушки и зоны программируемой деформации.. И как бы жив остаешься. Так что в повороте она скорее не даст вписаться чем вкрутит тя в поворот с риском что бортом столб поймаешь. Инфа спорная, но за что купил за то продал.

ВСА это тот же есп, система стабилизации поперечной устойчивости.
Её задача предотвратить занос авто, опрокидывание, при резких маневрах поставить авто на нужную траэкторию движения, посмотри ролики на ютубе, там анимационно все разжевано.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 в 16:54 ----------


Понятно, что в повороты входить на 130 и на хорошей резине не стоит. У нас не та машина, чтобы гонять на запредельных скоростях. Но, если не брать в расчет прокладку между рулем и сиденьем, то... Лопнула ведь шина

Раз не разулась а лопнула то скорее всего из-за внутреннего дефекта, т.е. шишка (может и скрытая). Низкопрофильная резина оооооочень подвержена шишкам, на ней получить шишку проще всего. Не для наших трасс она.

Kaljaba,
Учитывая то что у 17 резины усиленный корд и маркировка xl грыжу проще получить и на 16 колесах с обычным кордом

Kaljaba,
Учитывая то что у 17 резины усиленный корд и маркировка xl грыжу проще получить и на 16 колесах с обычным кордом

Почитай темы про резину, многие отписались что именно на 225/45/17 пополучали грыжи, а перейдя на 205/55/17 ездя по тому же маршруту грыж нет, а там ХЗ

что такое грыжа?

alf555,
Грубо говоря

alf555,
Грубо говоря

Не, ну есть и намного меньше грыжи, это прям слишком. Причем грыжа это когда уже совсем корд поврежден, есть же скрытые повреждения, где уже из-за удара произошла деформация и разрыв корда но визуально еще не вылезло.
Ну а ежели совсем грубо, то вот грыжа на китайской шине, - Теперь ты все видел
http://s019.radikal.ru/i623/1408/28/4c9a23cbaba4.jpg (http://www.radikal.ru)

ого.... теперь точно всё видел.:)

апупеть..на ней хоть ездили:?

Почитай темы про резину, многие отписались что именно на 225/45/17 пополучали грыжи, а перейдя на 205/55/17 ездя по тому же маршруту грыж нет, а там ХЗ

Тут не в размере дело а в резине. Мишлен имеет слабую боковину. На 8 сивике у меня стояла тайваньская 215/45/17, вот там боковина что надо. Диск правил, а резине хоть бы что.

Тут не в размере дело а в резине. Мишлен имеет слабую боковину. На 8 сивике у меня стояла тайваньская 215/45/17, вот там боковина что надо. Диск правил, а резине хоть бы что.

ну как бы и на хорошей тоже не стоит так в поворот входить;)

Тут не в размере дело а в резине. Мишлен имеет слабую боковину. На 8 сивике у меня стояла тайваньская 215/45/17, вот там боковина что надо. Диск правил, а резине хоть бы что.

Федералы тайваньские стояли?

ну как бы и на хорошей тоже не стоит так в поворот входить;)

Я про грыжу говорил, а та да, ясный пень, физику не обмануть

---------- Сообщение добавлено 06.08.2014 в 14:04 ----------


Федералы тайваньские стояли?

Нет, вот такие ALTENZO Sports Comforter
http://www.drive2.ru/l/288230376153045093/

физику не обмануть

ну почему... если хорошо разогнаться можно воспользоваться эффектом замедления времени. но это уже очень высокие скорости.... :)

Я зимой часто отключал вса, зимой убийственная штука.. Когда надо вытаскивать тачку, а педаль газа пустая...

Я тоже после 1 случая отключаю зимой, да и летом, когда погоняться хочется.

Я тоже после 1 случая отключаю зимой, да и летом, когда погоняться хочется.

Вот когда погоняться то да, ВСА или ЕСП включает в себя антибукс, и что бы машина не буксовала, она во первых колодками притормаживает буксующее колесо что бы через дифференциал выровнять нагрузку на втором колесе (которое не буксует), а так же она дросселем душит двигло.

Вот когда погоняться то да, ВСА или ЕСП включает в себя антибукс, и что бы машина не буксовала, она во первых колодками притормаживает буксующее колесо что бы через дифференциал выровнять нагрузку на втором колесе (которое не буксует), а так же она дросселем душит двигло.

зимой обычно перед маневром отключаю, когда заранее знаю, что буду делать. а так, обычно, стоит вкл. А про то, что в это включено, знаю. Но не думал(при случае), что она именно так поведет себя в повороте, в котором можно было газом легко вытащить, тем более на механике.

забирай кузов)))

что с ремонтом?))) или продал?

ни за что его не брошу, потому что он хороший))))
Нет и не собираюсь продавать.
Буду ремонтировать, а покамись финансы не позволяют) Да и основная причина есть на чём ездить) Наверное к весне сделаю, может и раньше, хочу в другой цвет перекрашивать, одни фиг в круг красить)

ни за что его не брошу, потому что он хороший))))
Нет и не собираюсь продавать.
Буду ремонтировать, а покамись финансы не позволяют) Да и основная причина есть на чём ездить) Наверное к весне сделаю, может и раньше, хочу в другой цвет перекрашивать, одни фиг в круг красить)

А какой цвет хочешь?

есть кузов без моторки . за 15000 отдам ) забирай на ремонт

в белый или зелёный)

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 14:46 ----------


есть кузов без моторки . за 15000 отдам ) забирай на ремонт

у меня же кузов целый, чисто оперенья помяты, всё рихтуется)

в белый или зелёный)

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 14:46 ----------



у меня же кузов целый, чисто оперенья помяты, всё рихтуется)

В такой?