Помогите разобраться.

утром вышел из дома. машина не завелась. зимой была такая же проблема. грешил на морозы. Но сейчас + 25.

через пол часа мучений. она просто завелась и все. вообще ничего не делал за это время с машиной.

двигатель 1,8. год 2008. диагностику делал в апреле, ничего не выявили.
согналка Riff.

что за пол часа изменятся в машине что она не заводится а потом с пол оборота, ума не приложу.

Я смотрю популярная тема в последнее время. Сигналку смотрите.

доеду до сигнальщиков. но что могло поменяться в сигналке...

может датчики какие-то.

я если четно тот еще автомеханик =))

Релюшка какая-нибудь капризничает.

Машина 2008 года - неделю назад началась такая же проблема - машина заводится оборота после 5-7.. Приходится долго крутить стартер..((( В чем дело? Кто-то ссылается, что проблема массовая и она в топливе..

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 14:38 ----------

Либо проблема с форсунками и их пора чистить - все-таки уже 70 000 км...

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 14:51 ----------

А сколько сейчас стоит промывка форсунок у официалов?!

У меня была проблема с заводкой, то заводится, то нет, без видимых причин, а то и глохла на ходу, на КАДе, на 130 в левом ряду.
Проблема была в датчике удара, который форсунки и насос отключает. Даже замена датчика на другой, заведомо исправный, пользы не принесла. Что то другое прикрутили и так и езжу.

Всем привет. Вообщем две проблемы.
1. Недавно прихожу открываю машину вставляю ключ, поворачиваю, включается зажигание, нажимаю кнопку engine start и тишина, в салоне только реле какое щёлкает, под капотом не одного звука. Если повключать и выключать зажигание то потом при нажатии без проблем заводится. Что это может быть? Может кто то сталкивался? Коробка МКПП, 1.8 140л.с. 2008г Раньше такого не было никогда. Аккум новый. Провода к кнопке проверил думал может фишка отходит. Такое бывает через день или через раз. Куда смотреть или что сделать можно?
2. День назад загорелся когда завёл чек ошибка вылезла р0118 высокое напряжение датчика охлаждающей жидкости. Дело в том что датчик я менял пол года назад оригинал Хонда ставил. Фишка целая, провод тоже, не мочил двигатель. В чем могла быть проблема быть? :(

а ты батарейку в клече менял?

Нет ни разу а это может чем то влиять. Зелёный ключ имобилайзера не загорается.

были случаи что помогает, типа теряет метку и все...но там завести не могли

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 00:05 ----------

а так на диагностику попробуй

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 00:12 ----------

и кто-то писал в в ветке 4д, там контакт отходил на стартер по по- моему, пошерсти контакты и релюхи

я бы проверил первым делом аварийную блокировку подачи топлива, хотя если иногда заводится то не то наверное...

Если стоит метка, то меняй батарейку в брелке, ну или попробуй вторыми ключами завести.

Alex.mark2505, автор решил проблему?