Драсте :) помогите пожалуйста :( дело вот в чем из глушителя валит белый дым :( увеличился расход топлива :/ движка Д15Б2
Еще вопрос как проверит компресию и что должен показывать лямда ? ::)

масло кушает? компрессия проверяется специальным прибором....

Лямбда ничо некому нипаказывает!! компрессия мерится в сервисе!!! скорее всего утебя кольца маслосьемные померли едь к мотористам пусть смотрят

Драсте :) помогите пожалуйста :( дело вот в чем из глушителя валит белый дым :( увеличился расход топлива :/ движка Д15Б2
Еще вопрос как проверит компресию и что должен показывать лямда ? ::)

Что с уровнем антифриза?

Кстати да когда тосол гарит то дым белый идет тока тут канешн причины ваще жеские типа пробита прокладка ГБЦ или ваще трещина в блоке - это ваще ппец

Белый дым-
1, Проверь уровень масла
2, Посмотри на масло, ежели оно вида грязного майонеза, то тосол(антифриз) попал в него - соответственно прогорела прокладка и тд.
3, Если масло темное, почти черное, что скорее всего - то возможных причин несколько - прогорел поршень ( в этом случае ты бы долго не проехал) , Рассыпались, закоксовались маслосъмные кольца (более вероятный вариант), можешь ездить, но масло будет уходить с невероятной скоростью и двигло убьеш. Так что ты находка для моториста....

проверь антифриз,скорее всего он попадает в цилиндры...у меня такое было когда перегрел мотор и повело ГБЦ,антифриз стал в цилиндры течь :(

Автору: 99,9% на то, что пробита прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ). машину эксплуатировать до замены прокладки крайне нежелательно, можно совсем запороть движок.
пройдись по форуму поиском по словам "прокладка ГБЦ", вроде была тема отдельная, посвященная этому вопросу

машина масла не жрет ,постороних примесей нет .А во сколко может встат смена ГБЦ и на сколко это трудоемкая работа?какие детали понадабятся?

ну зачем ГБЦ менять? мона просто прокладку новую и голову чтобы посмотрели не повело ли.... ну походу менять прокладки входа выхода...

может конденсат в трубе
если антифриз не уходит

либо антифриз, либо маслосъемники!

масло сьёмные, тогда был бы синий дым

как я понел для ремонта мне нужно:
1.Прокладка ГБЦ
2 новый ремень и натяжной подшибник(просто нз когда меняли так заменю тепер всеравно по пути)
3 на всякий пожарный масло сьемны колпочки и прокладка под крышку(вопрос прокладку на герметик сожать?)
4 прокладки впускново и выпускнова колектора
или чтото еще?

клапана можешь посмотреть при тереть если керосин просачивается
а на герметик хорошие прокладки лутше не ставь переборщив потом каналы засерет

а на герметик хорошие прокладки лутше не ставь переборщив потом каналы засерет
согласен... я когда менял тож ниче не промазывал... просто ставиш и фсе... буит намана... ток посмотри еще потом колечки под свечи на клапанной крышке.. если состояние не файн.. то надо менять...

как я понел для ремонта мне нужно:
1.Прокладка ГБЦ
2 новый ремень и натяжной подшибник(просто нз когда меняли так заменю тепер всеравно по пути)
3 на всякий пожарный масло сьемны колпочки и прокладка под крышку(вопрос прокладку на герметик сожать?)
4 прокладки впускново и выпускнова колектора
или чтото еще?


на нормальную диагностику тебе надо а не по инету диагностить дым!!!!

не доверяю я этим диогностикам :P и так я прещел к выводу прокладка гбц не может быть пробитой потому что тогда мешалобы масло с тасолом и наоборот;) а у меня все чисто, на днях буду менят маслосьемные и тогда сообщю резултат;)

а следы на прокладке есть пробитых мест если есть то так и найдёшь што мешалось
взгляни на прокладку внимательно!!!

всем доброго времени!! на днях знакомый попросил показать на что моя машынка способна....ну типа когда откат у меня...ну я на нейтрале газонул до обрыва, и увидел нехороший бело-сизий дым из глушака.... вопрос? не думаю что причины какие то из вышеперечисленых, но всё же интересно мнение форумчан почему этот дымок то вырвался??

Возможно на больших оборотах просушил катализатор, но это только возможно.