Приветствую всех! вот планирую обзавестись сей прекрасным тварением хонды. Но почетав некоторую литературу и отзывы на этом и других сайтах в мою голову забралось сомнение, а связанно это со следующим:
1. Уж больнл много народу жалуется, что: "вот мол пригнал цивика и через месяц уже пришлось менять все стойки и иногда,даже амортизаторы" Я конечно понимаю что беру не новую машину и раз на раз не приходися, но не ужели они так быстро выходят из строя и такие уж дорогие??
2. По поводу шумоизоляции. кто что говорит, кто говорит что идеальная, кто, что вообще ужасная. вот и не поймёшь что правда, а что нет.
3. Но конечно больше всего меня забеспокоили рассказы о сей загадочной чтуке- Вариаторной каробке. Пугают некоторые личности, что чудо изделие очень не надёжно и ломается во всех местах. Особенно зимой фрикционный блок Start-Clutch не даёт автомобилю тронуться при отпускании педали тормоза, а через 5 сек дёргает её рывком.
Разьясните мне, люди добрые, со всей объективностью все мои подозрения. и ещё хотел уточнить, как определить вариатор или автомат;
японец или сингапурец. Ивообще, на что присматреться при выборе хонды ферио???
заранее благодарен, спасибо!!!

1. Стойки у Цивок хорошие, я полтора года по России гоняю все норм пока.
2. Шумоизоляция не может быть плохой у цивика, потомучто её как такой просто нету, за исключением материи на полу салона :)
3. Не довелось поездить, врать не буду.

может варик надо прогревать минут 30 в морозы))) как и автомат до рабочей температуры

У меня Ferio 1999 г......ходовая вся родная.....пробег уже 200000 км )))).....из них по РФ 70000 км....колодки тормозные поменял только на 200000 км.....вот столько отходили родные
по поводу шумоизоляции.....не могу сказать что она идеальная, но в целом очень не плохо....на 100 км/ч при закрытых окнах можно вполне общаться не повышая голос.....шума больше от шин и от ветра
по поводу вариатора.....у меня как раз стоит сие чудо.....вещь комфортная и считаю вполне надежная....ес ли конечно с пробуксовкой каждый раз не трогаться....и не таскать кого-нибудь на тросе..... :D
брал я машину у своего бати....ездит он вполне аккуратно и к машине относится хорошо.....за этот пробег вариатор чинили один раз (проблема была в том что машина просто не трогалась или очень плохо трогалась)....заменили соленоиды....после этого все стало нормально..... :)
.....по собственному опыту могу сказать: прогревать его все же стоит....минут 15....и то завел и поехал, в пути сам прогреется..... :)
батя мой за все время пользования машиной менял только расходники: масло в движке (соот-но и фильтр масляный) и воздушный фильтр каждые 10000км, масло в варике и свечи каждые 30000км, но можно и почаще например каждые тыщ 20, тогда будет меньше рывков! а в остальном все отлично......машине почти 10 лет ни одна лампочка не перегорела :)
а и еще на 200000 км поменяли ремни ГРМ и соот-но ролик натяжной.....еще столько же проходят, когда меняли, ремни были в очень хорошем состоянии плюс поменяли жидкость в ГУРе! ;)
жду зиму....посмотрим как она поведет себя зимой московской с её соляными ваннами! :P

определить варик или автомат можно по буковкам на переключалке - на варике не бывает D2,D3 и подобных штук. Или по поведению машины - у варика при плавном разгоне обороты не меняются совсем, тогда как у автомата растут потом сбрасываются при переключении скорости.

на счет ходовой могу однозначно сказать, что у хонды она одна из лучших среди японок. Вариатор - не знаю, не сталкивался. Если есть сомнения, есть смысл приглядеться к автомату - тоже пока ничего плозого про него не слышал

1 )могу сказать так стойки у цивиков почти вечные
2)насчёт шумоизоляии могу сказать так она нормальная но если хочется чтоббы совсем всё идеально идёшь на авторынок покупаешь такую замечательную штучку как вибропласт проклеиваешь им двери и всё!!!!ни шума)
3) а насчёт вариатора могусказать одно он лучше причём намного!!!!! вообще хонды любят чтобы за ними ухаживали и тогда всё будет тип топ ))))

1 )могу сказать так стойки у цивиков почти вечные
2)насчёт шумоизоляии могу сказать так она нормальная но если хочется чтоббы совсем всё идеально идёшь на авторынок покупаешь такую замечательную штучку как вибропласт проклеиваешь им двери и всё!!!!ни шума)
3) а насчёт вариатора могусказать одно он лучше причём намного!!!!! вообще хонды любят чтобы за ними ухаживали и тогда всё будет тип топ ))))


1. Неа, у подруги на 150 тыс пробега потекли стойки на циве 7го поколения, у меня пока что 112 тыс - все ок.
2. Вибропласт вибрацию убирает, а если надо предотвратить шум, то используется СПЛЭН, он как раз звук поглощает и в салоне теплее, легче он гораздо и дешевле. А вибропласт надо в передних дверях использовать где динамики фигачат и крышу обклеить, если СабВуфер есть.
3. Ничего не скажу :)

1)у меня в 65тысяч передняя потекла немного, заменил. поставил Каябу уже 35, без проблем!,2) да шумоизол отсутствует! делал сам.3)вариатор нормальная тема,только обслуживать пока негде!

У меня 1999г., из проблем-расходники, подвеска еще жива, в салоне слегка шумновато, коробка автомат, зимой иногда грею, а так на холодную электроника не даёт набирать большие обороты. Машиной доволен. Ещё, конечно, важна цена.