У Сивика 4Д под капотом слева вверху есть две трубки с колпачками голубого цвета и надписями L и H. Если их покрутить, идет короткий пшик...
Что я открутил, скажите пожалуйста.

А зачем крутил?.
по сути вопроса, подсказать не могу..

У Сивика 4Д под капотом слева вверху есть две трубки с колпачками голубого цвета и надписями L и H. Если их покрутить, идет короткий пшик...
Что я открутил, скажите пожалуйста.

Это похоже трубки кондера, лучше не трогать

Спасибо, я так и думал.
В любом случае я их трогать ольше не стану... хотя как-то слабенько пшикнуло, фрион под давлением обычно просится наружу.
А что могут значить надписи L и H? Low\High?

H - трубка высокого давления
L - трубка низкого давления

Вроде так..

да с кондёром надо аккуратнее!а то придётся заправлять а это денежка!

Спасибо, я так и думал.
В любом случае я их трогать ольше не стану... хотя как-то слабенько пшикнуло, фрион под давлением обычно просится наружу.
А что могут значить надписи L и H? Low\High?


во многих ситуациях, даже если в емкости гигантское давление (несколько атмосфер) пшик идет коротким, и все давление успевает исчезнуть, зависит от многих условий

Это кондей!!!! Не трожь!!!!

У кого то просто ручки шаловливые не имется ни как, надо что то покрутить, во блин. >:(

У кого то просто ручки шаловливые не имется ни как, надо что то покрутить, во блин. >:(

Да ладно Вы уж парня загневили.
Ну покрутил, радуется просто покупке, вот и хочется все потрогать.

У кого то просто ручки шаловливые не имется ни как, надо что то покрутить, во блин. >:(

Да ладно Вы уж парня загневили.
Ну покрутил, радуется просто покупке, вот и хочется все потрогать.

пущай трогает:-) может скоро топ создаст в ФАКах)

я отворачивал енти крышечки кондёр работает нормально.

Там стоит выпускной и впускной клапан. Если его не нажимать какой нить палочкой, то все норм. А пшик это... мелочь...

Колпачки крутить можно хоть тыщу раз)
система такая же как нипель на колесе)там тоже колпачек есть)
А вот почему пшик был,это же другое вопрос....там клапан,который пропускать по идее не должен ни грамма фриона...

Фреон уже сто лет не используется. Пшик это нормально не парьтесь. Крутить их смысла нет никакого- они используются для откачки и заправке газа.

А что используется в кондёрах, если не фреон? Аммиак что ли? :)

Зарин

А пшик это... мелочь...


Сегодня пшик... завтра пшик.... так можно все выпшикать :)

Надо на заведенном двигателе с включенным на минимальную температуру и максимальную производительность кондиционером на H нажимать - тогда будет нормальный пшик, может даже глаза зацепит.

А что используется в кондёрах, если не фреон? Аммиак что ли? :)


Для особо одарённых: Хладогент R134a

Надо на заведенном двигателе с включенным на минимальную температуру и максимальную производительность кондиционером на H нажимать - тогда будет нормальный пшик, может даже глаза зацепит.

Когда 15 атмосфер долбанёт будет очень клёво!

Надо на заведенном двигателе с включенным на минимальную температуру и максимальную производительность кондиционером на H нажимать - тогда будет нормальный пшик, может даже глаза зацепит.
Хоре людям советовать- а то ведь открутят!

Хоре людям советовать- а то ведь открутят!

Точно, любопытных то много.
Все работает стабильно, зря парился и вам головы морочил.

даа, с кондеем поосторожней. У меня как гарантия закончилась, так оказалось. что нужно агент охлажадющий добавлять. типа улетучился....

даа, с кондеем поосторожней. У меня как гарантия закончилась, так оказалось. что нужно агент охлажадющий добавлять. типа улетучился....


Это получается ч тохладогента хватает на 3 года)?или на 100 тыщ?

даа, с кондеем поосторожней. У меня как гарантия закончилась, так оказалось. что нужно агент охлажадющий добавлять. типа улетучился....


Это получается ч тохладогента хватает на 3 года)?или на 100 тыщ?



дак он не весь вышел, но мощность охлажения упала заметно. Да на прошлой модели так и было!