Какая то хрень с машиной происходит, сегодня стал трогаться с парковки, включил "D" отпустил тормоз машина поехала и ЗАГЛОХЛА, опять завел, поехал вроде все норм. ( бензин Газпром 95, температура 2-3 кубика). Что может быть?

Да все что угодно. Мониторь самочуствие - докладывай.

можно хоть информации немного больше об авто.
я так понимаю 4д автомат.
какого года авто? по пробкам часто ездишь на ней в режиме около холостых оборотов? аккумулятор когда-нибудь менял?

В краце напишу, у меня есть отдельные темы. Авто 2010 года автомат пробег 59( не смотанный) низкие холостые обороты, делал диагностику ДВС , чистил обучал дроссель, смотрели свечи, акб свежий бош, блек баг( батарейка новая). На что обратил внимание в поведении авто, низкие холостые, провал оборотов до 500 при вкл Д и бывает на светофорах, ну и акпп на 5 или 4 с толчком переключает. До этого был японец 2008 года с пробегом 150 ну он как-то по другому ездил, или настройки там другие или прошивка. Корче сегодня ваще заглох, при троганье оборотов было где то 1000, выезжал с парковки она была под уклоном, отпустил тормоз машина по катилась и заглохла, пипец не ожидал, ток вчера смотрел по ютубу про хонду, говорили ЭТАЛОН НАДЕЖНОСТИ. Че сам думаю , или датчик кислорода или положения коленвала, или насос с форсунками хотя рановато. Завтра позвоню в аояму если возьмут бесплатно то отгоню( делал у них диагностику ДВС в четверг, сказали все хорошо, ) а если не возьмут буду пока так ездить денег не осталось

Какая то хрень с машиной происходит, сегодня стал трогаться с парковки, включил "D" отпустил тормоз машина поехала и ЗАГЛОХЛА, опять завел, поехал вроде все норм. ( бензин Газпром 95, температура 2-3 кубика). Что может быть?

Это ни как не связано с электроникой автомобиля. Это проблема с дополнительной сигнализацией или иммобилайзером. Смотри в сторону Блек Бага. Очень похоже на срабатывания датчика движения в реле блокировки двигателя. На датчики грешить бесполезно. Мозги обойдут любой датчик, которой вышел из строя. За исключением датчика положения коленвала. Но без этого датчика ты машину вообще не запустишь. Если у тебя толчки при переключении, то необходимо заменить масло в коробке вместе с выносным фильтром.

Отогнал вчера в Аояму, сегодня забрал.Сказали вроде как датчик ЕГР, его почистили, говорят если повториться менять его , денег не взяли.

Отогнал вчера в Аояму, сегодня забрал.Сказали вроде как датчик ЕГР, его почистили, говорят если повториться менять его , денег не взяли.

Что то мне подсказывает, что они тебя разводят на датчик EGR. ИМХО Не может машина глохнуть при трогании с места из-за датчика EGR.

Отогнал вчера в Аояму, сегодня забрал.Сказали вроде как датчик ЕГР, его почистили, говорят если повториться менять его , денег не взяли.
странно..
а посмотри на топливный фильтр, может там причина? Оч похоже на сетку забитую..
Хотя, при таком малом пробеге.. А в пробеге точно уверен? Масло в ватомате розовое или черное?

Да пробег не скрученный эт точно, масло в коробке как купил сразу поменял з1 залил

Да пробег не скрученный эт точно, масло в коробке как купил сразу поменял з1 залил
Посмотри воздушный фильтр сухой?

Отогнал вчера в Аояму, сегодня забрал.Сказали вроде как датчик ЕГР, его почистили, говорят если повториться менять его , денег не взяли.

Клапан наверное , а не датчик.

Да вроде сухой, месяц назад смотрел, Еще гляну обязательно. На машине до меня мало ездили, месяцами стояла, думаю мож чего окислилось. Еще заметил, на прежней так же было(даже менял), клапан ПСВ-(картерных газов) шумит иногда.Ремень смотрели, если только с натяжителем чего.Зарплата придет, попробую взять на разборке егр,да так если не поможет что б вернуть.Еще гдето читал блег баг подключают к насосу, и насос может из-за этого некорректно работать, не знаю на скок эт правда.

Nomaq,
Поддержу вариант про забитую сеточку в бензобаке.
Было такое, но только на другом авто.

Да вроде сухой, месяц назад смотрел, Еще гляну обязательно. На машине до меня мало ездили, месяцами стояла, думаю мож чего окислилось. Еще заметил, на прежней так же было(даже менял), клапан ПСВ-(картерных газов) шумит иногда.Ремень смотрели, если только с натяжителем чего.Зарплата придет, попробую взять на разборке егр,да так если не поможет что б вернуть.Еще гдето читал блег баг подключают к насосу, и насос может из-за этого некорректно работать, не знаю на скок эт правда.
Рой в сторону блек-бага, у меня на пилоте с ним был геммор)
Спроси хозяина бывшего, может он какие фичи делал плюсом к блек-багу? У меня, если дверь откроешь и закроешь водительскую на заведенной, то тачка через минуту заглохнет)

Taran.,
сделай нормальную, на ихнем офф софте, компьютерную диагностику у оффициалов, чтобы при тебе все просмотрели и сделали распечатку. либо могу тебе дать телефончик кто тебе поможет с этим

Отогнал вчера в Аояму, сегодня забрал.Сказали вроде как датчик ЕГР, его почистили, говорят если повториться менять его , денег не взяли.

Изза ЕГР наврятли будет глохнуть машина, попробуй для начала отключить/заглушить его http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=65790

Ну диагностику делал у оффициалов, есть распечатка http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5926805.

Taran.,

Сам работаю у официалов только другая марка и когда люди приезжают с такими проблемами если по диагностике все окей в 90% случаев это доп. оборудование. Я имею ввиду то что глохнет.
А что касаемо оборотов, лично у меня тоже обороты на прогретом двигателе 600-700 на D на светофоре. Думаю это норма.

Сам работаю у официалов только другая марка и когда люди приезжают с такими проблемами если по диагностике все окей в 90% случаев это доп. оборудование. Я имею ввиду то что глохнет.Поддерживаю, глохнет при попытке тронуться - очень похоже на противоугонную систему