Доброго дня, форумчане.

Буду благодарна за подсказку!

Сегодня при включенном зажигании стал слышен некий шорох/стучек/треск в районе аккумулятора/правой передней фары.

Что за шум - не пойму. Машина без проблем заводится, все контрольные огоньки погасают, но этот шумок остается (раньше была идеальная тишина). Через раз, правда, и при включенном зажигании, и при включенном двигателе прерывается/уходит.

То ли аккумулятор, то ли коробка с предохранителями, то ли один из радиаторов - не знаю.

Заранее спасибо за помощь.

Огурцова,
Давай сюда аудиозапись шума! http://arcanumclub.ru/smiles/smile5.gif

Может рэлюшки цокотят?)

частенько от района дросселя звуки при включении зажигания идут)соткрытым капотом над послухать)

рэле шелкает

Большое спасибо всем отписавшимся!

Причина вроде нашлась. На фары идут три пучка проводов, два - на лампочки, один - в сторону вверх. Поскольку лампочки горели, отсоединили последний. Шум ушел. Подключила снова, зажигание + завела - чуть пошумело, перестало. Выключила, снова завела - посторонний шум более не появлялся :)

HEDEL82,
шум записала, как выложить- пока не додумалась.

StRoBoScOp4eK,
дроссель в очень хорошем состоянии, молчал и молчит пока, к счастью.

может корректор глючит?

Защита ксенона?

У меня блоки розжига ксенона писки издают, но это еле слышно...

Это шумит корректор фар. В нем изношен датчик положения (потенциометр), из-за этого схема получает неправильный сигнал о положении фары, включает моторчик, пытаясь поставить фару в правильное положение (звук моторчика вы и слышите), фара сдвигается, восстанавливатся контакт в датчике, но фара уже сдвинута и схема теперь пытается вернуть ее в заданное правильное положение, вращая двигатель в обратную сторону. В правильном положении потенциометр изношен и контакт пропадает снова, схема думает что фара в неправильном положении и так до бесконечности. Если у вас есть знакомый электронщик - попросите его заменить потенциометр. В противном случае через некоторое время у вас износится коллекторный узел моторчика и выведет из строя всю схему корректора. Корректор придется менять целиком. Если знакомого электронщика нет - меняйте корректор целиком сразу. Каталожный номер корректора Bosch 0307853316, 0307853303, 0307853307. В хондовском каталоге его нет потому что фара как бы неразборная, а он находится внутри фары. Но он прекрасно находится на ebay по номеру или запросу "headlight adjuster" и дальше визуально (рассматривая картинки), например вот (http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-MK3-HEADLIGHT-HEAD-LIGHT-HEIGHT-LEVEL-ADJUSTER-MOTOR-0307853307-/111438674160?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f24338f0).

Для замены корректора придется аккуратно разобрать фару, разрезая ножом невысыхающий герметик между стеклом и корпусом.

Вжариваю,
так и да, корректор! Проверяла вчера ночью, эта несчастная правая фара не двигалась, но находится, к счастью, в верном положении.

САБ,
в восторге от Вашего комментария. Большое спасибо! Очень многому научили. Пока знакомый электронщик заняться моей фарой не может. Поможет ли отсоединение пучка проводов корректора, чтобы пока не гробить моторчик и всю схему?

Поможет ли отсоединение пучка проводов корректора, чтобы пока не гробить моторчик и всю схему?Да, поможет. Но, строго говоря, стоимость нового корректора на ebay достаточно низка... В общем заменить его целиком, с учетом затрат времени вашего электронщика, выйдет дешевле, чем ремонтировать.