Доброго времени суток премногоуважаемые японоводы и хондоводы в частности.

Я являюсь счастливым обладателем honda civic 2008 гв. По сути своей в машинах я чайник, но дырочку, куда нужно заливать масло, от дырочки, куда нужно заливать жидкость омывателя, отличить смогу.

Намедни стал замечать некие, совершенно не радующие меня, события с моим любимым авто в количестве двух штук.

Первым стало непонятное для меня периодическое "не включение" задних габаритов. Переключатель света у меня перманентно находится в режиме AUTO и как то вечером я заметил что у меня не горят задние габариты и подсветка номера. Сначала начал думать, что проблема либо в предохранителе, либо в лампочках, но, еще не добравшись до блока предохранителей, решил "покрутить ручку" и понял что в режиме OFF все задние опознавательные сигналы работа исправно, но, включая любой другой режим, габариты с подсветкой тухнут. На дурака попереключал раз пять туда сюда и, о чудо, с пятого раза габариты начали работать во всех режимах (!)... Потом выключил и опять раза с пятого-десятого все загоралось... В основном габариты работают в дневном режиме, а при срабатывании датчика света и перехода его в ночной режим работать перестают... Причину этого всего я так и не понял...

Второй случай куда интереснее. Решил как то выйти из машины и другу оставить послушать музыку с ключем в зажигании. Другу стало жарко и он решил проткрыть окно. Нажал на кнопку открытия окна на месте пассажира, окно опустилось на треть и остановилось, музыку потухла, сел аккумулятор. После того, как меня реанимировали, почему то перестала работать кнопка опускания стекла пассажира именно с водительского блочка управления, хотя в момент, когда сел аккумулятор, стекло открывалось именно с кнопки пассажира. Думал опять же на предохранитель, но, кнопка на двери пассажира стекло опускала и поднимала исправно, а эта же функция с места водителя не работала. Решил поехать к электрикам, нужного мне не нашел, решил отложить это на следующий день, ближе к вечеру решил опять же на дурака нажать на кнопку и, о чудо, все работает!!

Что это вообще за хрень? что это может быть и почему так происходит? с точки зрения логики я объяснения этим процессам не нашел.. Может быть мне сможете в этом помочь Вы? кто нибудь сталкивался с таким? Или просто я в чем-то туплю?

Заранее спасибо.

С первой проблемой не знаю, а вот второе можно объяснить так, после того, как сел аккумулятор, у тебя сбросились настройки стеклоподьёмников, потом у тебя получилось их восстановить. Если правильно помню, то для этого надо с пассажирского пульта полностью опустить и поднять стекло.

DmitriyANDLada,
обучить стеклоподъемник надо.

насколько помню процесс обучения свеклоподъемника описан в инструкции

Stas163,
Я его год назад обучил, тогда же и объяснили. А у автора по всей видимости случайно получилось.

Видимо да. Но меня больше беспокоят габариты. Просто не хочется приехать к электрику, чтобы он мне объяснил какую нибудь очередную закономерность или прописную истину этого семейства авто.