В общем, заранее извиняюсь за тысячную тему про свап с д13б (ек2 кузов)
перерыл много инфы, люди говорят разное..
в общем через месяц будет денюжка (около 70тр), хочется ехать, а не плестись на машине
изучал кучу вариантов, как я понял на б не хватает мне
собственно, дайте совет
что же всё-таки ставить себе

Продай, добавь 70, купи готовый вариант, сейчас в продаже много ЕКах с нормальными движками за приемлемую сумму. О свапе с таким бюджетом лучше не думать, да и вообще не думать, если шило в жопе не торчит и руки не зудят.

тоже раздумывал над готовым проектом..

так,так,значит форум и статьи читать не хотим,а самое главное поиск осваивать,хотите чтобы все готовенькое тут написали,ну ждите...может кто и напишет вам сочинение здесь...я год в свободное время только читал о свапах,да и вообще устройство изучал чтобы 3st поставить...и таких достаточно,а вам прям вынь да выложь что временем и мозгами пройдено,хоть и написать вам тут сочинение все равно информацию в процессе искать придется...

так,так,значит форум и статьи читать не хотим,а самое главное поиск осваивать,хотите чтобы все готовенькое тут написали,ну ждите...может кто и напишет вам сочинение здесь...я год в свободное время только читал о свапах,да и вообще устройство изучал чтобы 3st поставить...и таких достаточно,а вам прям вынь да выложь что временем и мозгами пройдено,хоть и написать вам тут сочинение все равно информацию в процессе искать придется...
я уже писал что не нашел ответа..
везде всё по-разному пишут, кучу статей и тем перечитал
да и всё-таки я пришел к тому, что буду ставить д16з6 скорее всего, с моим бюджетом особо не разгуляешься :)
возможно дальше дуть, пока не решено

в20 на автомате ставь. тебе в будет самый раз.

Всегда говорил, говорю и буду говорить - тебе для чего машина нужна? И что значит "ехать" в твоем понимании?
Если на эври дэй, то свап - это еще открытый вопрос. Ибо на Д-моторе "ехать" в общем-то, в пределах городских ограничений, вполне можно. По крайней мере со светофоров уезжать первым - вобще не вопрос.

Вот давече на своем д15з6 вернул на место кондей, снял нулевик, поставил штатный короб (мне так надо щас) - все, ехать скучно. А так - впуск, выпуск, на худой конец - хондата, стойки, тормоза, минус вес и можно веселиться)) И вот только когда все это наскучит, а все штрафы за превышение погашены, можно думать о свапе))

лучше готовый вариант подыскать, имхо

на 70 к руб можно только свап купить, если поставишь сам то только на жижи дополнительно потратишься, ну мошт там сальнички и тд и тп

в20 на автомате ставь. тебе в будет самый раз.

там 70 в ооочень большой притык и то, если делать всё своими руками.

там 70 в ооочень большой притык и то, если делать всё своими руками.

где вы за такие деньги берете этот хлам?....
в новосибе и владике б20б контракт со всем навесным и косой 18-22к как грязи
С автоматом и мозгами в районе 35
ну привода со ступицами 5-8 рублей.
за 70к можно 1jz с акпп и остальной требухой взять, на хонду конечно не поставишь, это так для сравнения

где вы за такие деньги берете этот хлам?....
в новосибе и владике б20б контракт со всем навесным и косой 18-22к как грязи
С автоматом и мозгами в районе 35
ну привода со ступицами 5-8 рублей.
за 70к можно 1jz с акпп и остальной требухой взять, на хонду конечно не поставишь, это так для сравнения
зачем он нужен б20 б в нем всего 126 лошадей,втека нет,зато 2 литра,поэтому и стоит как д,чего удивительного,еслибы ты сказал где б16б,или б16а не менее 170 лошадей за такие деньги взять,вот тогда да...

зачем он нужен б20 б в нем всего 126 лошадей,втека нет,зато 2 литра,поэтому и стоит как д,чего удивительного,еслибы ты сказал где б16б,или б16а не менее 170 лошадей за такие деньги взять,вот тогда да...

следи за сообщениями

maximus1981,
следи за языком и учи матчасть!!
в нормально подобранном б20 имеется по паспорту 150 сил и почти 20кг момента.

одновальный втек - фигня и маркетинговый ход.
единственный, реально значащий, плюс - это эко-режим.

maximus1981,
следи за языком и учи матчасть!!
в нормально подобранном б20 имеется по паспорту 150 сил и почти 20кг момента.

одновальный втек - фигня и маркетинговый ход.
единственный, реально значащий, плюс - это эко-режим.
стоп,а что я такого сказал что тебе язык мой не понравился?я что кого-то оскорбил?следи ты лучше за своим языком и не умничай!
http://honda-engine.ru/engines/seria-b.html информацию про 120 сил взял отсюда,а твое мнение,это всего лишь твое мнение,не более,а то одновальный втек маркетинговый ход,а выдает-то сил не плохо этот одновальный втек,а б20б безвтековый тупняк

---------- Сообщение добавлено 28.09.2014 в 11:11 ----------

я перед вами тут оправдываться не собираюсь!

kot321,
вообще 147 сил, ну да хрен с ним ^^


maximus1981,
учи-учи ^^ понадобиться

xumka,
не свисти!))
рестайловая орхия - 150сил)))

147 это срв европейцы, б20з соотв

maximus1981,
Во-первых: "There is no replacement for displacement" © хз кто
Во-вторых: "Лошадиные силы продают автомобиль, а гонки выигрывает крутящий момент" © Генри Форд
В-третих: чем больше форсирован мотор, тем меньше его ресурс -> B16B и 185 коней проскачут меньше чем B20B со 147 кониками при прочих равных.
В-четвёртых: 185 коней находятся на 8200об\мин - как их оттуда доставать!? Крутить мотор до усрачки!?. у B20 пик мощности на 6200.

...

kot321,
про твою орхию я помню)

ну...смотря для чего, для того и мотор брать..на повседнев гибрид собирать - тоже странно.

oldschool,
золотые слова, юрийбенедиктович (с) )))))))))

Катал на b20z1 на CR-V 1gen, на автомате, 150 сил, на каждый день вообще золото, разгоняет он эту дрыну очень не плохо, даже на 92 бензине. Начал копить на б20 на ручке для своего сивика.

Б20б есть смысл срастить со втековой бошкой б18ц, а так смысла нет,лучше к-серию тогда,как минимум 160,а то и 220 сил, и момент больше и свежее намного и цена как на б вполне...

ТС и maximus1981
http://www.drive2.ru/l/3943132/
вот бортовичок парнишки почитайте. Там и видосы есть с драга, как этот "тупняк" едет. Б20 - отличный мотор для сивки. Единственный его минус, судя по отзывам, то что он жрет на 20-30% больше, чем б16-е. И этот свап почти в бюджет укладывается. Б16 уже 100-110к выйдет.

Ды что вы говорите,ды миллион чего уж там...

Ды что вы говорите,ды миллион чего уж там...

Интересно, сколько по вашему стоит свап на, скажем, б16а2? По-подробнее, если не сложно ;)

опять по стопицот раз одно и то же мусолят. свапальщики. вам самим то не надоело?

опять по стопицот раз одно и то же мусолят. свапальщики. вам самим то не надоело?

ты что?! Это ж любимая тема под две поллитры за свап перетереть, набить друг другу щщи и помириться :D

Б20б есть смысл срастить со втековой бошкой б18ц, а так смысла нет,лучше к-серию тогда,как минимум 160,а то и 220 сил, и момент больше и свежее намного и цена как на б вполне...

Сразу накинь стоимость подушек, приводов, кпп для К мотора и выйдет еще несколько 160 сильных моторов по цене

Б20Б с кастрюлей едет очень хорошо, даже на автомате есть возможность чувствовать себя в потоке уверенно

к-мотор выйдет намного дороже.

---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 10:37 ----------


опять по стопицот раз одно и то же мусолят. свапальщики. вам самим то не надоело?
не распугай)
обожаю такие темы. больше всего нравятся посты свапщиков-теоретиков, которые свапят только одним инструментом - клавиатурой.

невыносимо дорого,мотор к20а-14000руб
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P311107162.html
коробка ARK5, 22.07.14-9950руб
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P332306788.html
и так же и с приводами и креплениями,кто ищет,тот находит...
и чего ?и где это не равно вашему любимому б20б,который жрет бензин?
так тут хоть и i-vtec и vtc...
а в потоке неплохо себя чувствовать можно не только на б,но и на д втеке....
установка вот сложновата и все...

maximus1981,
чудик!
у тебя уже мотор с коробкой вышли в 25 косых.
прибавь сюда ещё доставку - от 7 косарей.
комплект сцепления
привода
ступицы
комплект подушек
кстати, ради интереса, посмотри на наебее сколько стоит комплект хаспорт для к-серии в ег/ек.
я уж молчу про танцы с бубном с проводкой.
оно не особо-то и сложно, но сделать это правильно, а тем паче красиво, доступно единицам.
здесь же на форуме и на редсах есть довольно простое описание свапа к20 в ЕУ.
там же и озвучен ценник.
а ЕУ намного ближе к ИТР ДЦ5, нежели ЕК.

Zhiz прав, читать такие темы смешно, но всему должен быть какой-то предел...

maximus1981
Ты, видимо, не один раз двигатель менял (не беря в расчет, что Д на Д поменял), у тебя есть смета на каждую из таких работ? Ну или примеры твоих работ дай посмотреть, что уж тут пустозвонить.

Да будет срач!!! ))))

Ребята это равнозначные цены свапу б20б ,вот привода
от 1000 руб,можно по 550 руб купить со скидкой,если знать где,но не скажу....http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjAzNQ_265&cl_marka=HONDA&cl_engineN=%EA20%E0&page=1
вот корзина вместе с диском -2500руб,все контрактное
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P242862421.html
такого свапа я не делал и не говорил что делал,но вы здесь сильно преувеличиваете цены,я так понимаю деньги на жизнь зарабатывать как-то надо,так?пусть все это привезти до 5000 руб,но никак не от 7000,только не успаряйте что привезти дороже,это пройденные моменты давным давно и не только с запчастями для машин....

---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 14:12 ----------


maximus1981
Ты, видимо, не один раз двигатель менял (не беря в расчет, что Д на Д поменял), у тебя есть смета на каждую из таких работ? Ну или примеры твоих работ дай посмотреть, что уж тут пустозвонить.
у тебя есть,а что у тебя есть?какая смета?че ты плетешь,я тебе и делать чего-то не прикоснусь,делай сам,а себе я все сделаю,поверь...
купите себе гуся и е...ите ему голову,он глупее....

Продолжайте, люблю такие темы )) Привода на фн есть по 2р ( тыщу заработаешь)? Куплю ))

у тебя есть,а что у тебя есть?какая смета?че ты плетешь,я тебе и делать чего-то не прикоснусь,делай сам,а себе я все сделаю,поверь...
купите себе гуся и е...ите ему голову,он глупее....
Отвечая на твои вопросы:
У меня есть ЕК с б18
Смета-это расчет расходов на какой либо проект
Не плету, не прошу ничего делать, тем более для меня
С гусем- это отклонение.

maximus1981,
Если смотреть по твоим постам и твоим ценам кпп+мотор+привода меньше 30к выходят. Что же ты так лоханулся и не взял К мотор, а взял 3ст?

На К свап у меня мало опыта,да и не думал я тогда о К,знаешь меня вполне 3ст устраивает,ну хочется конечно лошадей 170,может быть я к этому прийду,да и д на д менять проще,человеку никогда не менявшему никаких двигателей,нет,ну я мог всегда и все менял сам,даже коробку,вот свапнулся,без чьей либо помощи,нет,ну вам я благодарен за подсказки,это я уже говорил....как-то так...

пустозвонство.
вообще плохо себе понимаю, как люди, совершенно не зная и не понимаю сути работ, начинают выставлять своё мнение, как ниипически однозначное.


maximus1981,
ок. привода ты нашёл, ступицы ищешь.
как мотор крепить будем??))))
где там инфа по подушкам и кронштейнам за пиццот руплей??))))

ещё раз повторяю:
самый бюджетный свап с Д-мотора на что-то иное в старом сивике - это Б20 с АКПП. всё остальное сразу же дороже.

ещё раз повторяю:
самый бюджетный свап с Д-мотора на что-то иное в старом сивике - это Б20 с АКПП. всё остальное сразу же дороже.
примерный ценник этого добра без учета работ можно услышать ? сам пока нацелен на f20b...

сам пока нацелен на f20b...
на хрен нужно это УГ??
надеюсь, что анисимч меня простит...

http://honda-club.tomsk.ru/download/file.php?id=9755&sid=c57e30c42b338b9c46e361b775d1cc56

и это ещё не всё.

на хрен нужно это УГ??
Плюс минус тот же бюджет зато на выходе 200 стоковых лошадок и дохрена момента

Sa1FeR,
бюджет намного выше, ибо это УГ надо ещё как-то подвесить и к колёсам привязать.
люди делают, машины такие есть, но лично я не вижу в этом ни малейшего смысла.
мотор довольно хренов сам по себе, но если прям уж так хочется, то купить чё-нить типа ЦФ4 будет намного адекватнее.

Sa1FeR,
ээ, я пока езжу на ф20z1. Момент есть, но на низах, мотор на высоких ныть начинает, не то что d и b мотор которые поют с 4000 оборотов. Если на кашетку давить то жрет немерено. короче скучный мотор.

д мотор идеален своей простотой и крутится он серьезно,просто жалко его...д-не жрет...

Sa1FeR,
ээ, я пока езжу на ф20z1. Момент есть, но на низах, мотор на высоких ныть начинает, не то что d и b мотор которые поют с 4000 оборотов. Если на кашетку давить то жрет немерено. короче скучный мотор.
f20b двухвальник и крутится он замечательно http://www.youtube.com/watch?v=eOfC7Jq4TS8
+ цивик весит меньше.
подушки 7 рублей комплект, по приводам вроде рецепт уже есть, из минусов низковисящий поддон, гур с гемором встает, ну и еще по мелочи.
отдавать 30 рублей за Б коробку считаю неадекватным...

понятно. опять теоретики...

Все правильно,сначала в теории и ценах,спорах,а потом и практика,только вот хвалить каждому свое "болото"и говорить что это самое правильное свап решение тоже как-то настораживает.

смешно...
тут люди говорят (советуют/рекомендуют) которые по сотне свапов сделали разноплановых

Ага,вот и разговаривайте друг с другом,остальные неважны и не могут иметь своего мнения никакого..."болото"оно и есть "болото"

Пацаны, D14A3 правит миром )) Вы вообще не в теме со своими свапами... ;D

oldschool,
ага.
с прокладочкой))))

kot321,
И с рессивером, и с пауком, и с.....:p тссс ))))))