Вот пришла пора обзавестись железным конем. Выбор пока пал на Civic седан 2000 года. Исразу появился вопрос, ответ на который, как мне кажется, разрешит ситуацию. Собственно вопрос: Что чаще всего ломается и самое дорогое в ремонте? И как вобще по ремонту они дорогие или не очень?

дорого или дешево - понятие относительное

уже пол года езжу на сивике 94 года и еще ничего кроме расходников не менял (тьфу-тьфу) но запчасти обычно дороже чем на те же тойоты

Шестой или седьмой цивик 2000 года? говорят, седьмой в обслуге дороже

Вот пришла пора обзавестись железным конем. Выбор пока пал на Civic седан 2000 года. Исразу появился вопрос, ответ на который, как мне кажется, разрешит ситуацию. Собственно вопрос: Что чаще всего ломается и самое дорогое в ремонте? И как вобще по ремонту они дорогие или не очень?


В японских машинах, само ни чего не ломается, если не ломать. А менять придется колодки, шаровые и шрусы . Цены везде разные. Я чтото покупал в магазине а чтото на разборках...

помоему civic 6, да при чем еще, как сказал владелец - американский...а дорого или дешего...хм...ну я думаю если сравнивать с равными по классу и стоимости с Mitsubishi, Toyota, Focus II и .т.д. И, кстати, щас вспомнил еще один вопрос - стоит ли вообще связываться с америкосом?

Хонда (запчасти) по сравнению с однокласниками-ДОРОГО

а по частоте ломания?)

зависит в каких руках был до тебя!!

ну это понятно)просто есть, например, машины (типа ТАЗов), которые ломаются очень часто)вот я и хочу узнать ломается сивик если его ломать или он ломается просто сам по себе) и сколько в среднем в год будет улетать на него при нормальной эксплуатации как до меня так и со мной. И еще: во сколько обойдется покрасить его целиком?

У меня сивик 98 года. Я по счету 4-й или 5-й хозяин. Но только я поменял обе шаровые на переднем правом колесе и оконечник рулевой тяги. Да и то потому, что прошлый владелец некисло упоролся этим колесом в глобальную неровность. Ну еще ступичный подшипник поменял, отходил он свое. А так мотор и подвеска живые, т. е. вообще не доходило до ремонта. Есть правда один косяк: за 10 лет так все прикипело, что порой очень тяжело чего-нибудь раскрутить. Главное найти авто в достойном состоянии.

ОК, спасибо большое - про поломки и ремонт, вроде как, понял) а про америкоса что скажете?

никто так не умеет убивать машины -как америкосы !!!!!! будь оч внимателен

по ремонту дороги или нет? это с какой стороны посмотреть,если покупать запчасти тока оригинал и в сервисе обслуживаться ---- то наверно дорого
Если не всегда оригинал и что то делать самому---- то нидорого
ну а если пересаживаться с ваза ----то ууууххххх жуть как дорого.....

раньше был Getz, но на нем было каско так что по ремонту пока что не с чем сравнивать)а вот на тему того, что это америкос, конечно, стремновато)она вроде как тут (в РФ) уже года 3-4 и нынешний хозяин не заметил, что он битая\убитая\утопленная была...но все равно может кто-нить сказать каков шанс выяснения этого после покупки у нынешнего хозяина?сильно ли поможет в этом деле carfax?

поищи европейца.америкос не лучший вариант.искать будешь долго-долго.обещаю тебе)если пережива шь за обслуживание,то Точно бери 6-е поколение.авто для тех,кому доставляет удовольствие ездить)

Уменя америкос,состояние идельное для 97 года,прежний владелец следил заней очень хорошо,никаких проблем еще небыло,только поменял масло с фильтрами и ремнями и комплект резины.

Купил его по второму обьявлению в рекламе,поехал посмотрел и тутже договорился,хозяин еще сам прошел техосмотр перед продажей,такчто косяков никаких выявлено небыло.

с запчастями на амера тяжело...
Если не секрет, почём взял?

Взял за 2.200 евро.

не понял...за 2.200 евро?тоесть за 75000 т.р.?

Я незнаю сколько в рублях,знаю сколько в евро 2.200.незнаю дорого это или нет увас.

хм...у нас такой точно не возьмешь за эти деньги)повезло тебе)

А ржавение задних арок это болезнь всех сивиков или только у избранных ?

:o :o :o :o :o
за 75 тыщ такую Сивку??? Неужели в Латвии такая хорошая экономика, что б/у машины стоят как в Америке???
Да и в Америке такого не факт, что найдёшь за 3000 баков

Уменя заднии арки целые,ржавчины нету,там сделана специальная защита,одет ободок по всей длине арки,камушки неотбивают краску.

Незнаю насчет экономики,но машины б/у унас стоят лимонад,так как все стараются взять поновее годом,поэтому и цена такая.

никто так не умеет убивать машины -как америкосы !!!!!! будь оч внимателен

В корне не согласен. В России, да и вдругих странах СНГ, на много больше умельцев. Поэтому вопрос про убитость весьма спорный. Что касается запчастей - координально от европейских аналогов ничем не отличаются.

почему все говорят что HONDA это дорого:
колодки передние- 340р
колодки задние-800р
резонатор-3000р
глушитель-3000р
фильтр масляный -110р.
свечи-120р шт
брал,естесстно,не оригинал-но все без проблем.
машина у меня год,пробег 40000км,кроме глушака ничего не ломалось(сивка 6,1998г.в,210000т.км пробег).вот!

Взял колодки японские, буквально на днях (перед) - 850 р. фирма Allied Nippon.
340 это по моему кооператив РУССКИЙ!

это не русский(а пусть даже и так),а канадский.суть не вэтом,850р это тоже не деньги,учитывая что ты на этих колодках тыс 30000 точно отездишь.и это
не дороже TOYOTA,как здесь уже говорилось.да,еще,забыл:после покупки машины дабы не рисковать ее "сердцем"решил поменять ремень ГРМ.так вот
оригинальный HONDA ремень + ролик =4800р,в некоторых узлах машина,считаю,не стоит экономить(к примеру друг на AVENSIS того же года
купил оригинал за 5200р,снова HONDA дешевле)

никто так не умеет убивать машины -как америкосы !!!!!! будь оч внимателен


+1

эти уроды тупорылые в большинстве своем либо вообще масло не меняют, либо минералку льют подешевле. >:D

Вот пришла пора обзавестись железным конем. Выбор пока пал на Civic седан 2000 года. Исразу появился вопрос, ответ на который, как мне кажется, разрешит ситуацию. Собственно вопрос: Что чаще всего ломается и самое дорогое в ремонте? И как вобще по ремонту они дорогие или не очень?


у меня цивик 94 года и я сам пересел на цивик с ваз 2109... на самом деле если брать не оригинал то по крайней мере на мой большинство деталей стоят не намного дороже чем на 9-ку... так что мой тебе совет бери и не мучайся, главное конечно не брать первую попавшуюся машину а поискать хорошенько, потаскать их по сервисам, проверить все что только можно... и все ок будет!! будешь ездить и не париться!!!)))