Друзья, привет!
Есть у кого-нибудь опыт установки этого кита на Civic 7 седан/купе?

Предыстория.
Есть жалобы на увод влево.
Регулировал сход/развал на сервисе. Схождение выставили, но сказали, что по развалу есть небольшие отклонения (не существенные). Развал у нас не регулируется как спереди (там обычные болты), так и сзади. Посоветовали купить (не у них) подобный кит и установить, причем сделать с регулируемым развалом и перед и зад.
Я так понимаю, есть некоторые различия в передних болтах для этих китов.
Для Сивиков 2000-2002 г.в. - 14 мм.
для Сивиков 2003-2005 г.в. нужны болты 16 мм.
Слышал мнение, что в регулируемом заднем верхнем рычаге лучше перепрессовать сайлент из родного нерегулируемого рычага, так как б/у оригинал будет гораздо надежнее.
И еще у китовых задних рычагов обязательно должны быть крепления для датчиков абс.
В основном эти киты идут с 14 мм болтами + задние регулируемые верхние рычаги, а вот 16 мм болтов в комплекте с рычагами не удалось найти.

Вот для примера:
http://www.ebay.com/itm/02-RSX-01-05-CIVIC-FRONT-REAR-SUSPENSION-CAMBER-ARM-ROD-TOE-14MM-BOLT-KIT-/301316766546?hash=item4627e0fb52&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BLACK-ADJUSTABLE-FRONT-REAR-SUSPENSION-CAMBER-KIT-CIVIC-02-05-EP3-RSX-02-06-DC5-/231333426223?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35dc8bf42f&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/J-Power-FRONT-Camber-Kit-Cam-Bolt-16mm-Import-Domestic-/181302545421?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a36794c0d&vxp=mtr


Поделитесь опытом по этому вопросу. Где лучше покупать и что?

Уводит в лево у вас скорее всего из-за подклинивания суппорта или направляющих в скобе.

Из-за неправильного развала такое не может быть?
Подклинивание не замечал, колеса легко вращаются, износ колодок более менее равномерный

Из-за схождения колес может быть
Из-за развала не должно, будет жрать резину
Ведет авто когда накатом идет?

У меня передние болты точеные - так что развал в некоторых пределах регулируется. Болты можете отдать токарю, что бы он их слегка сточил и тоже сможете менять развал. Кстати, где-то (вроде на дроме) находил специальные развальные болты, как на 14, так и на 16.

По поводу задней подвески: вообще вещь хорошая, особенно если хочется погонять,можно на 1-2 градуса завалить колеса - резину жрать не будет, а вот устойчивость улучшится. Но сначала я Вам рекомендую проверить в целом состояние задней подвески, а именно сайлентов (на самом верхнем рычаге, в месте где задняя часть нижней балки крепится к кузову, по центру) и пружины. При нормальном состоянии ходовки (и если машина не бита) развал на задней оси будет в норме, а схождение - регулируется.

LeoRider,
Ослабить гайки болтов крепления кулака к стойке, и люфтом в данном соединении довыставить развал. Поменять передние колеса местами, для начала это сделать

Zhiz,
Ведет и при движении накатом и при нагрузке (не влияет).

PurnSV,
Задняя подвеска проверена полностью в сервисе, нареканий не было.
В передней подвеске были поменяны все сайлентблоки в рычаге, стойки стабилизаторов, пыльники шаровых и левый ступичный подшипник.
Увод был и до работ по подвеске.

Герман178,
Колеса местами менял, все тоже самое. Этот увод больше чувствуется на летней резине. При установки зимней резины увод практически не заметен.

LeoRider,
Т.е. машина не бита, на 3d-стенде все показатели в пределах допуска, и при этом машину уводит, верно?

Машина бита не была. Схождение отрегулировали в допуск без проблем, а вот развал на некоторых колесах выходит за пределы допуска, не сильно. Распечатку забыл взять, сейчас с собой точных цифр нет.