Сейчас пробег 88 тысяч, свечи еще не менял. Официалы говорят, что по регламенту замена на 120 и раньше их менять не нужно.

Но последние 10 тысяч машина стала дергаться на ходу при очень слабом нажатии на педаль газа на малых оборотах. Друзья и знакомые говорят, что это сто процентов дело в свечах, но я что-то сомневаюсь, потому что если переключиться на ручной режим АКПП, дергаться машина перестает (вроде бы).

И все-таки, если вернуться к свечам. Кто когда их менял и когда на самом деле стоит об этом задуматься? Впереди ТО90, как раз.

Ездил на ТО 135 тыс., сказали свечи еще поездят, но к зиме лучше поменять. (стоят родные)

Меняли в основном районе 100тыс., писали, что можно ещё было ездить.

машина стала дергаться на ходу при очень слабом нажатии на педаль газа на малых оборотах
Поменяй лучше масло в АКПП, а свечи тебе рано еще менять...

Как начнет увеличиваться расход, так и меняй свечи.

Когда катушки зажигания начнут сгорать, вот тогда значит и свечи менять пора. :D

igor8313,
ага свечи и катушки сразу =) хороший совет для бывших владельцев ВАЗа, они всегда меняют все когда все отваливается xD

Выкрути и посмотри

Сейчас пробег 88 тысяч, свечи еще не менял. Официалы говорят, что по регламенту замена на 120 и раньше их менять не нужно.

Но последние 10 тысяч машина стала дергаться на ходу при очень слабом нажатии на педаль газа на малых оборотах. Друзья и знакомые говорят, что это сто процентов дело в свечах, но я что-то сомневаюсь, потому что если переключиться на ручной режим АКПП, дергаться машина перестает (вроде бы).

И все-таки, если вернуться к свечам. Кто когда их менял и когда на самом деле стоит об этом задуматься? Впереди ТО90, как раз.
свечи менять рано. а дергается она примерно в диапазоне скоростей 20-30? меняй масло в акпп (даже тема есть про это). как раз на ТО90

...72000 полёт нормальный)))

Когда катушки зажигания начнут сгорать, вот тогда значит и свечи менять пора. :D


igor8313,
ага свечи и катушки сразу =) хороший совет для бывших владельцев ВАЗа, они всегда меняют все когда все отваливается xD

Я это к тому, что менять нужно тогда, когда написано по регламенту. Или раньше - хуже точно не будет. А все остальные советы "расход", "визуально" (это бредятина высшей степени), и т.д. - вот это как раз для бывших владельцев ТАЗов.

igor8313,
по регламенту, вначле идет "проверка свечей" и если надо замена. А как такой "замены" нету, если не ошибаюсь, просто нету перед глазами

igor8313,
по регламенту, вначле идет "проверка свечей" и если надо замена. А как такой "замены" нету, если не ошибаюсь, просто нету перед глазами
Ни какой проверки свечей нет и быть не может по регламенту! Просто замена на 120т.км.(на гибриде на 100т.км)

У меня в районе 90к "приехали" свечи, причем вместе с двумя катушками. И тут имхо 2 варианта:
1. Превентивно менять и не ждать
2. Раз в 10к вытаскивать их и проверять, потом менять или ездить дальше.

P.S. Кстати, расход не увеличился и дерготни не было, но когда свечи и катушки вытащили, то было видно, что они в хлам. А "по ощущениям" вообще никаких изменений в поведении машины не было.

У меня в районе 90к "приехали" свечи, причем вместе с двумя катушками. И тут имхо 2 варианта:
1. Превентивно менять и не ждать
2. Раз в 10к вытаскивать их и проверять, потом менять или ездить дальше.

P.S. Кстати, расход не увеличился и дерготни не было, но когда свечи и катушки вытащили, то было видно, что они в хлам. А "по ощущениям" вообще никаких изменений в поведении машины не было.

1. Вот именно, лучше чаще менять. С нашей действительностью и бензином как минимум на 80 нужно вместо 120.
2. Да не возможно их проверить >:D>:D>:D. Там всё "бабушка на двое сказала". Если только не в супер-пупер лаборатории.
;)

igor8313,
Вообще в некоторых сервисах есть стенды для проверки свечей - смотрят качество искры.
Кроме того, хотя бы визуально можно оценить выгорел ли электрод или нет, увеличен зазор или нет. У моих на глаз было видно, что зазор раза в 2 больше, чем надо.
Но в целом согласен - лучше поменять свечи заранее, чем потом вместе с катушками.

свечи менять рано. а дергается она примерно в диапазоне скоростей 20-30? меняй масло в акпп (даже тема есть про это). как раз на ТО90

Дергается на 28 км/ч, да. Но при переключении с 3 на 4, если очень медленно разгоняться, а это где-то на 45 км/ч, тоже дергается, но не так сильно.

Я мегял сам на 120 ткм. Свечи гуд. Немного ушли зазоры. Электрод выглядит изношеным, н но в ноль не сгорел, думаю
протянул бы еще 40 т км.

Дергается на 28 км/ч, да. Но при переключении с 3 на 4, если очень медленно разгоняться, а это где-то на 45 км/ч, тоже дергается, но не так сильно.

Поменяй масло в коробке.
Я свечи cебе поменял на 105 т. Поставил 9807В-561СW

рекомендую менять свечи, масла и фильтры в 2 раза чаще чем по регламенту и брать только оригинал (масло и свечи однозначно), и проблем не будет точно.

Выкрути и посмотри

+ мильён !!!

Как выкручиваются свечи, просветите чайника !

Как выкручиваются свечи, просветите чайника !

открыть капот, снять крышку(на голове), скинуть фишки , ключом на 10 открутить катушки и вывернуть свечи....собрать все в обратном порядке....закрыть капот;)

на 4D нет крышки

на 4D нет крышки

даааа? у мну наверно особенный 4д;):lol::lol::lol::lol:

либо у тебя не 8й, либо крышка от 5D стоит

Как нету крышки:Dесть крышка:lol: Из под неё провада выходят на катушки;) Только снимать её не надо, так все прекрасно откручиваеца;D

Как нету крышки:Dесть крышка:lol: Из под неё провада выходят на катушки;) Только снимать её не надо, так все прекрасно откручиваеца;D

я снимал ....по привычки после фита))))

а-а, ну тогда да, есть крышка))))

Теперь вот еще с крышкой непонятка !:o

Теперь вот еще с крышкой непонятка !:o

нинадоее снимать:)

Спасибо, братцы ! :)