Доброго всем дня! В общем хочу рассказать одну историю, прошу не надо мне говорить что я идиот и вообще надо ключи от цывика мне куда то засунуть и прочее, каждый ездить так как его душа лежит!!! И за одно кто сможет ответить на вопросы о реально хорошем сцеплении спасибо!
Суть вот в чем. После покупки мотоцикла... Я решил съездить на машине на трассу (трек) у меня хетчбек, МТ 2009г резина почти мертвая была 2мм примерно. Новая уже ждет весны... Сцепление поставил новое по регламенты на 90тыс км. Выехал и поехал 2 заезда по 15-20мин с заносами торможением в поворотах без опускания газа и прочее, скольжении в общем реализовал себя и получил массу удовольствия от динамики. (Честно в городе не гоняю... Считаю это глупой игрой с чужими судьбами) на предыдущем сцеплении многократно ездил на стриты ( машинка прошитая и раздушенная) так вот приехал домой, поставил авто и ушел... Прихожу утром... А передачи не вставляются на заведенный мотор... Сцепление трясется... И выжимается легко и мягко... Заглушил.. Вставил мкпп завел ра первой с газом и поехал... Вынул ее без сцепления и понял хана сцепе то... А пробег то 6тыс всего!!! А это exedy так хвалили.... Штатное выдерживало сжигание резины за 1день до состояния сликов на треке, в общем я честно сказать расстроился. Надеюсь что мне просто попался брак...
И прошу подскажите реально хорошую сцепу чтоб без таких косяков! Спасибо!
И надеюсь моя статья пригодится всем кто любит уйти с пробуксовкой И так далее будьте всегда готовы что однажды вы просто не сможете утром поехать и подумайте а надо ли вам оно!!!

в это твое "похоже" лишь говорил о том что ты написал не проверенную информацию т.е. говоришь о том о чем сам не знаешь ...
ты сними сцепу, покажи фото, тогда и поговорить можно)
и главное какое сцепление ты поставил? их там несколько вариантов

Я обычное сцепление exedy сжег за пару месяцев, понравилось вдруг парковаться с заездом на бордюры. При этом фрикционный диск остался почти как новый, видимо нажим корзины стал совсем плохой.

Я обычное EXEDY насилую уже 2.5 года и 30т.км. Ни намёка на какие-либо изменения. Жгу нещщадно, во время бешенства работает в режиме ВКЛ-ВЫКЛ до отсечки, по дороге по скалам лазил на цивике на полувыжатом сцеплении и 3000-4000об, торможу передачами вплоть до 2й, хз как ещё над ним можно издеваться. ОНО ВЕЧНОЕ ! )