вообщем все по порядку:
этой зимой (где то пол года назад) просто завел, хотел посидеть погреться, минут через 10 понял что из печки продолжает дуть холодный воздух а стрелка уверенно ползет вверх. Заглушил, затолкал мордой в горку, долил антифриза, выходили пузыри. На след день поменял термостат. Ездил пол года без проблем, но на прошлой неделе вваливал по трассе и она закипела, стрелка дошла до красной зоны, остановился, машина обоссалась, откуда выдавило не понял, расширительный бачок сухой снаружи, там вобще уровень не меняется никогда(правда крышка не родная, через тряпку натянута какая то от канистры) Проделал ту же процедуру: домкратом задрал морду и заливал в радиатор антифриз пока не перестали выходить пузыри. На выходных продул радиатор(пыль столбом на весь гараж), ездил 3 дня нормально, вваливал под 150 км/ч температура всегда в норме была, Сегодня встал в пробку и стрелка опять начала ползти вверх, но не сильно, всего на пару делений выше середины, я включал печку на всю, срабатывали вентиляторы и температура падала. Остановился, подождал пока остынет и доливал антифриз, теперь пошла пена из горловины, долил литр и доехал 30 км до дома нормально...
если это прокладка ГБЦ то как подтвердить/опровергнуть это? я приехал 4 часа назад, щас завел, из трубы прозрачный дым...
если не прокладка то что? из за чего система периодически ловит воздушную пробку?

Маленький шланг что идет к горловине радиатора от расширительного проверял? В плане, нужно проверить сообщение между этими сосудами. Возможно забит, из за этого излишкам фриза дется не куда и пробило прокладку ГБЦ, и теперь у тебя все идет в картер. А от недостатка фриза начинает грется. Месяц назад было у меня тоже самое. Грелась ,Только весь фриз наоборот оказывался в расширительном, и от недостатка она грелась. Замена прокладки ГБЦ и все вернулось к нормальной жизни.

Маленький шланг что идет к горловине радиатора от расширительного проверял? В плане, нужно проверить сообщение между этими сосудами. Возможно забит, из за этого излишкам фриза дется не куда и пробило прокладку ГБЦ, и теперь у тебя все идет в картер. А от недостатка фриза начинает грется. Месяц назад было у меня тоже самое. Грелась ,Только весь фриз наоборот оказывался в расширительном, и от недостатка она грелась. Замена прокладки ГБЦ и все вернулось к нормальной жизни.

У меня тоже так произошло две недели назад, заодно перебрал гбц. Сегодня собрал, завел и не помогло(((( В четвертом цилиндре вода. У меня водяная рубашка местами сильно "съедена", почти до гильз, теперь придется блок искать.

Tokc,
А что было залито с систему охлаждения?

Незнаю, это что-то было залито до меня, так как разобрав подогрев дросселя я обнаружил, там следы "ремонта съеденного" аллюминия. Мотор уже капиталили, правда прошлый владелец об этих моментах умолчал.