Друзья, подскажите пожалуйста где в Москве можно приобрести элементы ВВБ (бамбуки) для Civic 8. На авито поискал там только батареи целиком продаются. А нужно 2-3 элемента. Тк мои похоже совсем сдохли =(
И скажите какая примерно цена идет за нормальный элемент - спасибо!

SantaCL,
В Питере продают за 6000. Ну а так есть и кто по 4000 продаёт, у кого на сколько совести хватает...

1 бамбук за 6 кусков???? Где эти места-то злачные?)

Если не ошибаюсь , форумчанин Neutron , торгует бамбуками .

Если не ошибаюсь , форумчанин Neutron , торгует бамбуками .

As1 Если память не изменяет.

SantaCL,
В Санкт-Петербурге в гибрид сервисе ;) Сам купил у них 2 штуки...

Если не ошибаюсь , форумчанин Neutron , торгует бамбуками .

да вроде не торгует.
насчет покупки и замены бамбуков.
дело не простое. можно перебирать бесконечно.

да вроде не торгует.
насчет покупки и замены бамбуков.
дело не простое. можно перебирать бесконечно.
Ну во первых видел его объявление на авито , а во вторых он сам как то на форуме говорил что "барыжит" бамбуками ))

Господа форумчане, приобрету Ваши плохие(которым прокачка не помогает) бамбуки. Пишите в личку или [email protected]

много возьмешь?

много возьмешь?

в личку отписал

Друзья, подскажите пожалуйста где в Москве можно приобрести элементы ВВБ (бамбуки) для Civic 8. На авито поискал там только батареи целиком продаются. А нужно 2-3 элемента. Тк мои похоже совсем сдохли =(
И скажите какая примерно цена идет за нормальный элемент - спасибо!

Есть 9 года, с черными крышками, емкостью от 5700 до 6000

Есть 9 года, с черными крышками, емкостью от 5700 до 6000

Цена?

п
Цена?

6т. Пара

Есть еще в наличии??

Осталось 4 пары с емкостью 5700 - 5800 и корпус от батареии, пары отдам по 4,5

Есть еще в наличии??
есть в наличии, на отдачу 6200 мАч при токе разряда 5А
цена 5000 руб.

Зацените как я научился

187842

187843

Зацените как я научился



А что внутри синей палки?

А что внутри синей палки?

Там были заменены элементы на заведомо исправные. (в смысле все родное, только подлечено)

Там были заменены элементы на заведомо исправные. (в смысле все родное, только подлечено)

Такое подлечивание подойдет, по твоему мнению? http://caxapa.ru/lib/charge_nimh.pdf (в конце статьи).

"... В таком случае может оказаться полезным выравнивание (balancing) степени зарядки аккумуляторов. Выравнивание обязательно нужно производить для новой или глубоко разряженной сборки. Перед началом выравнивания контролируют напряжение на сборке. Если напряжение сборки менее 0.8В/акк. (т.е. в пересчете на каждый аккумулятор), то производят зарядку до 0.8В/акк. током примерно 0.1 С. Затем нужно произвести выравнивание, для чего следует полностью зарядить сборку током 0.3С, ограничив процесс заряда временем 4.0-4.5 часов. Если сборка аккумуляторов долго не находилась в эксплуатации, то рекомендуется дополнительно произвести несколько циклов заряд-разряда стандартными методами."

Такое подлечивание подойдет, по твоему мнению? http://caxapa.ru/lib/charge_nimh.pdf (в конце статьи).

"... В таком случае может оказаться полезным выравнивание (balancing) степени зарядки аккумуляторов. Выравнивание обязательно нужно производить для новой или глубоко разряженной сборки. Перед началом выравнивания контролируют напряжение на сборке. Если напряжение сборки менее 0.8В/акк. (т.е. в пересчете на каждый аккумулятор), то производят зарядку до 0.8В/акк. током примерно 0.1 С. Затем нужно произвести выравнивание, для чего следует полностью зарядить сборку током 0.3С, ограничив процесс заряда временем 4.0-4.5 часов. Если сборка аккумуляторов долго не находилась в эксплуатации, то рекомендуется дополнительно произвести несколько циклов заряд-разряда стандартными методами."

Именно этот способ мне не нравиться в случае ремонта батареи для клиента, для себя это подойдет.
Попробую объяснить причину.
заряд малыми токами и выравнивание по зарядам, это звучит хорошо, но
-если есть потеря емкости в элементах, то после полного заряда батареи заряды будут неодинаковыми и подобная продцедура будет просто бессмысленной.
-если элемент в сборке саморазрядился быстрее остальных(высокий саморазряд у 1го или нескольких элементов), то эффективнос восстановления это "гадания на кофейной гуще" и он (елемент) может провалиться по заряду(напряжению) уже в первую неделю эксплуатации. А объяснить клиенту что нужно еще денег для диагностики или технику, что он потратил время зря и забесплатно, крайне трудно.
***все это же относится и к услугам прокачки, слишком уж прокачка непредсказуема и заставляет тратить время и деньги как свои так и клиента.
Поэтому, только замена(сварка/пайка) на заведомо исправный(ые) элемент(ы) с контролем саморазряда и емкости.

Neutron,
Цитата, приложенная мной выше, относилась к элементам, разряженным с помощью разрядо/выравнивающих цепей (ну вы помните диод/резюк). Т.е. в принципе метод подходит? (С учетом, что ВВБ ещё живенькая, без ошибок и т.п.)

Neutron,
Цитата, приложенная мной выше, относилась к элементам, разряженным с помощью разрядо/выравнивающих цепей (ну вы помните диод/резюк). Т.е. в принципе метод подходит? (С учетом, что ВВБ ещё живенькая, без ошибок и т.п.)

Да, подходит, результаты будут, гарантий долгосрочного ремонта не будет.

Да, подходит, результаты будут, гарантий долгосрочного ремонта не будет.
С момента, когда я разбирал свою ВВВ и отказался от каких либо манипуляций с ней http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5926701&highlight=%F8%EE%EA%E5#post5926701, прошел почти год и ни каких ухудшений не замечено, ошибок нет, и работа ВВБ в целом стала лучше, чем после покупки. Единственное, что подталкивает меня на действия, это показания используемой емкости - 24%. Хочу больше! ;D

С момента, когда я разбирал свою ВВВ и отказался от каких либо манипуляций с ней http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5926701&highlight=%F8%EE%EA%E5#post5926701, прошел почти год и ни каких ухудшений не замечено, ошибок нет, и работа ВВБ в целом стала лучше, чем после покупки. Единственное, что подталкивает меня на действия, это показания используемой емкости - 24%. Хочу больше! ;D

Просто для информации.
Недавно была у меня батарейка на ремонте в которой 2 ДЖВА! бамбука были по 800мач, а машина уходила в рекол на 4!м снизу кубике, т.е. почти полностью работала. Сколько емкости в процентах, к сожалению не знаю, но по ощущениям владельца было все норм, только рекол не нравился при полном разряде.

Добрый день! На прошлой неделе прокачивать мне батарею, сказали два-три бамбука надо менять. Что делать, как быть, куда бежать?

у меня всегда в наличии

Ребята выручайте кто ремонтом ВВБ занимается Оренбург или УФА сам с Оренбурга

плохая новость: пришла батарея 2014 г.в. а там уже литиевые батареи, так что свежее 2013 г. батарей не будет:)

as1,
А для 2008 года, бамбуки будут??

плохая новость: пришла батарея 2014 г.в. а там уже литиевые батареи, так что свежее 2013 г. батарей не будет:)
Ну рассказывай что там, фосфат полимер ион?
Скок элементов? Ремонтопригодна или нет?

as1,
А для 2008 года, бамбуки будут??

всегда в наличии

---------- Сообщение добавлено 11.08.2015 в 20:20 ----------


Ну рассказывай что там, фосфат полимер ион?
Скок элементов? Ремонтопригодна или нет?

литий ион, 4 блока по 12 плиток, одна плитка 3,7V

Сколько по времени занимает замена бамбуков нужно поменять две пары, и какая цена вопроса с установкой? Уфа

Ребята продайте пару бамбуков под прокачку или две пары купил бы за адекватный ценник

Ребята продайте пару бамбуков под прокачку или две пары купил бы за адекватный ценник

Есть 3 пары неплахих бамбуков, отдам недорого, пиши в личку

Хочу сам провести замену всех бамбуков. Подскажите в цивике 2008 их там 22 шт.

demonoid100, Так ты пиши, цену, какие параметры, под прокачку или как? А я уж буду думать над ценником.

demonoid100, Так ты пиши, цену, какие параметры, под прокачку или как? А я уж буду думать над ценником.

Емкостью 5600-5800,прокачивал сам, отдам 3 за 5т, я остальные продал они мне все равно не нужны

demonoid100, отписался в личку

---------- Сообщение добавлено 23.10.2015 в 20:53 ----------

Други продайте бамбуков в разбор, или под прокачку, одну две пары, за недорого

---------- Сообщение добавлено 25.10.2015 в 14:27 ----------

Ни у кого что ль нет бамбуков в дербан за деньги?

demonoid100, Добрый день. Нужны батареи для Honda Civic 2008 Hybrid. Хочу батареи полностью заменить на новые, оригинал. Сколько будет стоить? Или если есть хорошие китайские тоже буду брать.
Машина с Голандий, европеец:
Type: FD3
Engine num.: LDA2 - 3031951
Vin code: JHMFD36208S210217

Спасибо.

Хочу батареи полностью заменить на новые, оригинал. Сколько будет стоить?

Отдельно купить новые оригинальные элементы, насколько мне известно, нельзя. Новая ВВБ стоит вот столько: http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1D070RMXG60
Китайских аналогов бамбуков на Civic 2008-ого года много, найти можно на http://alibaba.com. Например, вот так: http://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=replacement+NIMH+battery+pack+for+Honda+Civic. Стоимость каждого ~50$. В ВВБ их всего 22 штуки.

demonoid100, Добрый день. Нужны батареи для Honda Civic 2008 Hybrid. Хочу батареи полностью заменить на новые, оригинал. Сколько будет стоить? Или если есть хорошие китайские тоже буду брать.
Машина с Голандий, европеец:
Type: FD3
Engine num.: LDA2 - 3031951
Vin code: JHMFD36208S210217

Спасибо.


Отдельно купить новые оригинальные элементы, насколько мне известно, нельзя. Новая ВВБ стоит вот столько: http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1D070RMXG60
Китайских аналогов бамбуков на Civic 2008-ого года много, найти можно на http://alibaba.com. Например, вот так: http://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=replacement+NIMH+battery+pack+for+Honda+Civic. Стоимость каждого ~50$. В ВВБ их всего 22 штуки.

Да да, всё верно. И даже есть негативный опыт их использования у VugarH из Баку. Можешь в поиске посмотреть.

Steppenwolf, Мне предлагают с такими Парт номерами:
1) 1D070RMXA80RM
2) 1D070RMXA60RM

Но вы предложили с номером: 1D070RMXG60.

Какая тут разница?

И еще один вопрос: Если куплю китайские 22 штуки, наскольки их мне хватит? Какие они по надежности?
Спасибо большое!

Мне предлагают с такими Парт номерами:
1) 1D070RMXA80RM
2) 1D070RMXA60RM

Но вы предложили с номером: 1D070RMXG60.

Какая тут разница?


Part Number, конечно, надо смотреть конкретно под свою модель. Я запрашивал у официальных дилеров по VIN. Но у меня 2009-ого года, ВВБ у них чем-то отличается от моделей предшествующих годов. Но по цене они отличаются незначительно.
Насчет китайских ничего толком сказать не могу. Известны весьма печальные случаи. На форуме где-то это обсуждалось. Мой опыт общения с китайцами можно почитать здесь: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=152046&page=3.
Как вариант можно попробовать заказать у них образец, погонять его, посмотреть характеристики и т.п. Но китайцы бесплатно образцы не поставляют.

Steppenwolf, Мне предлагают с такими Парт номерами:
1) 1D070RMXA80RM
2) 1D070RMXA60RM

Но вы предложили с номером: 1D070RMXG60.

Какая тут разница?

И еще один вопрос: Если куплю китайские 22 штуки, наскольки их мне хватит? Какие они по надежности?
Спасибо большое!

И так: по твоему ВИНу батарея
1D070RMXG50 или 1D070RMXG01 до 2009,

1D070RMXG60 или 1D070RMXG02 после 2009

Твой номер 1D070RMXA60RM - цена КОСМОС. Я так понимаю, потому что батарея в сборе, хотя этого номера в каталогах нет. В большинстве каталогов батарея идет отдельно от Junction board (панель с выключателем и реле).

Хочу батареи полностью заменить на новые, оригинал.

А вообще почему возникло желание полностью заменить ВВБ? Установленная полностью неработоспособна? Диагностику делал? Что сканер показал? Если в целом элементы живые, то гораздо проще и дешевле прокачать (точнее сказать, сбалансировать емкости элементов).
На самом деле, если задаться целью выяснить, что и почему закладывали в ВВБ разработчики Honda, можно понять, что на российские и казахские условия эксплуатации твой автомобиль (рынок сбыта - Европа, код KG, это в VIN отражено) не рассчитан. В проектных условиях ВВБ самопрокачивается во время каждой поездки, чем и обусловлен весьма длительный срок гарантии (8 лет или 160.000 км). Наши же межсезонные перепады температур батарея попросту не может выдержать, происходит преждевременное старение, деградация емкостных характеристик. Электро- и радиотехники поймут :)
Напомню, Honda официально никогда не поставляла гибриды Civic в Россию. Ведь не просто же так! В несколько схожей по климатике Канаде, например, катаются преимущественно гибридные Приусы, но отнюдь не Honda Civic.
К чему я все это? Возможно, не стоит пока заморачиваться с заменой ВВБ на новую. Она все равно не прослужит отведенный ей срок. А стоимость батареи такая, что можно купить какой-нибудь Chevrolet Lanos, Hyundai Accent или 2-3 штуки ВАЗ 2107 в очень неплохом состоянии. Попробуй прокачать! Ну, а если решишься на замену элементов на китайские аналоги, то уж не сочти за труд поделиться опытом и впечатлениями с форумчанами.

А вообще почему возникло желание полностью заменить ВВБ? Установленная полностью неработоспособна? Диагностику делал? Что сканер показал? Если в целом элементы живые, то гораздо проще и дешевле прокачать (точнее сказать, сбалансировать емкости элементов).
На самом деле, если задаться целью выяснить, что и почему закладывали в ВВБ разработчики Honda, можно понять, что на российские и казахские условия эксплуатации твой автомобиль (рынок сбыта - Европа, код KG, это в VIN отражено) не рассчитан. В проектных условиях ВВБ самопрокачивается во время каждой поездки, чем и обусловлен весьма длительный срок гарантии (8 лет или 160.000 км). Наши же межсезонные перепады температур батарея попросту не может выдержать, происходит преждевременное старение, деградация емкостных характеристик. Электро- и радиотехники поймут :)
Напомню, Honda официально никогда не поставляла гибриды Civic в Россию. Ведь не просто же так! В несколько схожей по климатике Канаде, например, катаются преимущественно гибридные Приусы, но отнюдь не Honda Civic.
К чему я все это? Возможно, не стоит пока заморачиваться с заменой ВВБ на новую. Она все равно не прослужит отведенный ей срок. А стоимость батареи такая, что можно купить какой-нибудь Chevrolet Lanos, Hyundai Accent или 2-3 штуки ВАЗ 2107 в очень неплохом состоянии. Попробуй прокачать! Ну, а если решишься на замену элементов на китайские аналоги, то уж не сочти за труд поделиться опытом и впечатлениями с форумчанами.


Да, вы правы. И остальными советами в форуме тоже соглашусь, всем спасибо друзья. Наверно я буду прокачивать батареи, если в них найдуться умершие, то буду покупать по штучно. Так дешевле обойдеться. Теперь мне надо найти мастеров прокачки батарей и у них же купить б/у батареи в хорошем состояний, если мои умерли. С советами помогайте друзья, со всеми я приду к верному решению. Спасибо.

Если будешь долго на этом авто ездить, меняй на батарею от приуса

Если будешь долго на этом авто ездить, меняй на батарею от приуса

А можно в личку поподробнее? ;)

[/COLOR]
Если будешь долго на этом авто ездить, меняй на батарею от приуса
Да, я хочу долго ездить на этом авто. Можете мне пожалуйста тоже написать.
Спасибо.

А можно в личку поподробнее? ;)

Подробностей не будет. В краце меняем хондовские на приусовские

Подробностей не будет. В краце меняем хондовские на приусовские

Сколько стоит данная процедура? Я не языком потрепать спросил. Я слышал, что такой вариант народ делал и результаты были более чем положительные. Поэтому есть реальный интерес.

да да мне тоже интересно сколько стоит заменить на приусовскую рабочую с условием что отдам свою родную батарею сколько скидка будет?точне во сколько обойдётся? и ещё вопрос сколько стоит купить одну хорошую пару бамбуков в екб?

Тоже интересует цена замены и подробности. Можно в личку.

Подробностей не будет. В краце меняем хондовские на приусовские

Какова стоимость замены? Работа + собственно батарея Приуса.

[/COLOR]
Да, я хочу долго ездить на этом авто. Можете мне пожалуйста тоже написать.
Спасибо.

Не ждите подробностей. Чел. просто брякнул с потолка и теперь отмалчивается.

Не ждите подробностей. Чел. просто брякнул с потолка и теперь отмалчивается.

Так а реально таким кто-нибудь занимается? Или, может, найдутся форумчане с реальным опытом подобной замены батарей?
Мне пока встречались лишь теоретические размышления о возможности замены и проблемах, с которыми неизбежно придется столкнуться. Хотелось бы заслушать человека, который все же проделал (сам или с чьей-либо помощью) такую процедуру.

Так а реально таким кто-нибудь занимается? Или, может, найдутся форумчане с реальным опытом подобной замены батарей?
Мне пока встречались лишь теоретические размышления о возможности замены и проблемах, с которыми неизбежно придется столкнуться. Хотелось бы заслушать человека, который все же проделал (сам или с чьей-либо помощью) такую процедуру.
А в чем смысл? Если речь идет о 10-ом приусе, то у них те же проблемы, что и у нас. У них бамбуки по по 6 элементов. Придется сваривать, да и цена на них не кислая. У них так же батарея официально продается только в сборе, а по отдельности бамбуки так же по разборкам. Если пытаться заменить на кассеты как в новых приусах то тут будит вообще засада. Не представляю как это можно реализовать. Посмотрите на корпус нашей батареи и теперь представте что Вам нужно сделать такой же корпус самому, но под другии батареи. По мимо этого нужно будит написать новый софт, придумать новую систему зарядки с балансировкой и контролем сопротивления бамбуков как это реализовано в приусе. Да и подозреваю, что на уровне софта приус более беспощаден к батареи. У них очень часто элементы в бамбуке протекают и вздуваются, а наши машины до такого их не доводят.

А в чем смысл? Если речь идет о 10-ом приусе, то у них те же проблемы, что и у нас. У них бамбуки по по 6 элементов. Придется сваривать, да и цена на них не кислая. У них так же батарея официально продается только в сборе, а по отдельности бамбуки так же по разборкам. Если пытаться заменить на кассеты как в новых приусах то тут будит вообще засада. Не представляю как это можно реализовать. Посмотрите на корпус нашей батареи и теперь представте что Вам нужно сделать такой же корпус самому, но под другии батареи. По мимо этого нужно будит написать новый софт, придумать новую систему зарядки с балансировкой и контролем сопротивления бамбуков как это реализовано в приусе. Да и подозреваю, что на уровне софта приус более беспощаден к батареи. У них очень часто элементы в бамбуке протекают и вздуваются, а наши машины до такого их не доводят.
Ого, какой объём работы.
надо срочно цену поднимать;D

Ого, какой объём работы.
надо срочно цену поднимать;D

Хочу заметить, что Shindlerlist все правильно написал, я такое же вычитывал как на наших, так и на зарубежных форумах. Если все-таки мы с ним не правы, то, уважаемый as1, выскажитесь по существу, опишите, пожалуйста, в чем именно мы заблуждаемся. Думаю, вопрос весьма интересен большому числу форумчан-пользователей гибридов.

Хочу заметить, что Shindlerlist все правильно написал, я такое же вычитывал как на наших, так и на зарубежных форумах. Если все-таки мы с ним не правы, то, уважаемый as1, выскажитесь по существу, опишите, пожалуйста, в чем именно мы заблуждаемся. Думаю, вопрос весьма интересен большому числу форумчан-пользователей гибридов.
могу конечно:

А в чем смысл? Если речь идет о 10-ом приусе, то у них те же проблемы, что и у нас. У них бамбуки по по 6 элементов. Придется сваривать можно поставить перемычку на болт.

Если пытаться заменить на кассеты как в новых приусах то тут будит вообще засада. Не представляю как это можно реализовать.
фото выкладывал на этом форуме, искать лень.


По мимо этого нужно будит написать новый софт, придумать новую систему зарядки с балансировкой и контролем сопротивления бамбуков как это реализовано в приусе.
емкость та же, токи те же, зачем тогда что то выдумывать?
вот внутреннее сопротивление у приусовских плиток ниже, но это больше плюс: меньше греются при одинаковых токах. минус в том, что зимой дольше прогреваться батарея будет.

Хочу заметить, что Shindlerlist все правильно написал, я такое же вычитывал как на наших, так и на зарубежных форумах. Если все-таки мы с ним не правы, то, уважаемый as1, выскажитесь по существу, опишите, пожалуйста, в чем именно мы заблуждаемся. Думаю, вопрос весьма интересен большому числу форумчан-пользователей гибридов.

Да это троль. Не обращайте внимание. Что он может предложить? Спаять 2 приусовских бамбука? А какой смысл? Они состоят из тех же элементов Панасоник что и наши бамбуки и ничуть не лучше. При стоимости нашей бу батареи 400$ 6 элементов должны стоить меньше 18$. И если бы уважаемый as1 мог что-то предложить, то он бы продвигал свою идею, а не девочку изображал.

И если бы уважаемый as1 мог что-то предложить, то он бы продвигал свою идею, а не девочку изображал.
я предлагаю всем кто ко мне приезжает, но клиент голосует рублем за другие решения, подешевле;D

я предлагаю всем кто ко мне приезжает, но клиент голосует рублем за другие решения, подешевле;D
Батареи с приуса 10 нерентабельно ставить. Остаются 20-30 приус. Вы предлагаете поставить батарею в багажнике? Сомнительно что 22 элемента влезут в наше штатное место батареи. Хотя если бы у меня были все размеры элементы я бы попробовал на компьютере проанализировал возможность установки. Может у кого есть в Минске элемент от приуса на выброс?

Сорри, если не туда..
Образовались у меня 6 почти дохлых бамбуков от гибрида 2009. Может кому надо?

Сорри, если не туда..
Образовались у меня 6 почти дохлых бамбуков от гибрида 2009. Может кому надо?
условия передачи?

Батареи с приуса 10 нерентабельно ставить. Остаются 20-30 приус. Вы предлагаете поставить батарею в багажнике? Сомнительно что 22 элемента влезут в наше штатное место батареи. Хотя если бы у меня были все размеры элементы я бы попробовал на компьютере проанализировал возможность установки. Может у кого есть в Минске элемент от приуса на выброс?

первый цивик с батареей от приуса поехал в Тюмень, пока полет нормальный;D

условия передачи?
Ответил в личку

Добрый день коллеги. Вопрос. Есть в продаже элементы емкостью 6000 и 10000. А что если из них спаять бамбук. Или их впаять вместо умерших. У кого-то есть опыт? Что скажут спецы?

Добрый день коллеги. Вопрос. Есть в продаже элементы емкостью 6000 и 10000. А что если из них спаять бамбук. Или их впаять вместо умерших. У кого-то есть опыт? Что скажут спецы?
Я как-то одно время практиковал разрезание бамбука и впаивание новых элементов. Но сейчас отказался от этого. Сложно разрезать, в одном пайка отскочила. Сейчас я купил убитую батарею за 150$ и выбрал из нее 3 нормальных бамбука. А все резаные выбросил. 2 месяца езжу пока все очень здорово.

Ребята, пришел с Англии очередной Цивик 7 в разбор гибрид. Есть с него батарейка. Перед разбором никаких ошибок не было, все было бодро. Если кого интересует, в личку.

Добрый день подскажите кто в Казани заражает ВВБ???

Ребята, пришел с Англии очередной Цивик 7 в разбор гибрид. Есть с него батарейка. Перед разбором никаких ошибок не было, все было бодро. Если кого интересует, в личку.

Вернулся, душа пропащая... ;) Я тебе в личку писал, посмотри, там запрос на кучу запчастей под 7 сивку.
P.S. так почем нынче бамбуки на 7?

Eradicator, можешь повторить. Куча личных сообщений, мог пропустить.

Добрый день коллеги. Вопрос. Есть в продаже элементы емкостью 6000 и 10000. А что если из них спаять бамбук. Или их впаять вместо умерших. У кого-то есть опыт? Что скажут спецы?

вот опыт http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=24009&hl=

Кстати мужики, готов раздерьбанить батарею и продать бамбуки поштучно.

globus, на днях буду в Питере. Готов купить и целую и по штучно. Ответь по цене.

sergio63, она на 8 колено не встанет. Цена батареи 300$

Роман 89872267868

Кстати мужики, готов раздерьбанить батарею и продать бамбуки поштучно.

Так чем кончилось то? Дербанишь, или целиком продал? В личке молчит :(

Eradicator, в личке ничего нет. По поводу дерьбана никто не обращался, так что пока целая.

есть 5 элементов лежат месяц

Куплю пару бамбуков на цивик 4d до Рестайл с белыми крепежами- хомутами за адекватную цену

Куплю пару бамбуков на цивик 4d до Рестайл с белыми крепежами- хомутами за адекватную цену
есть Рестаил черные

До Рестайл получше бамбуки, а переупаковывать не охота

Добрый вечер уважаемые форумчане. Я не так давно приобрел хонду цивик 8 поколения. И на днях начал мигать IMA при диагностике сказали один блок а точнее кластер Е умирает. Теперь вопрос могу я купить один кластер и поставить сам? И кто продает? Я из Казахстана.

какой нафиг кластер и тем более Е, что то новое.
там 11 пар бамбуков, так сказать элементов.

Добрый вечер уважаемые форумчане. Я не так давно приобрел хонду цивик 8 поколения. И на днях начал мигать IMA при диагностике сказали один блок а точнее кластер Е умирает. Теперь вопрос могу я купить один кластер и поставить сам? И кто продает? Я из Казахстана.

купить можешь у меня;)
поставить можно самому

Добрый вечер уважаемые форумчане. Я не так давно приобрел хонду цивик 8 поколения. И на днях начал мигать IMA при диагностике сказали один блок а точнее кластер Е умирает. Теперь вопрос могу я купить один кластер и поставить сам? И кто продает? Я из Казахстана.

Качать батарею лучше всю целиком!
Менять батарею лучше всю целиком!
Остальное потеря денег и времени.

какой нафиг кластер и тем более Е, что то новое.
там 11 пар бамбуков, так сказать элементов.

Если честно, я новичек в этом деле. Как загорелся IMA решил сделать комп. Диагностику. И там сказали, что батарея умирает а именно кластер Е. Ну я так понимаю меня надули :). У нас нет квалифицированных спецов если честно. Прокачкой не занимаеются. Теперь остается вариант покупки всего блока. :)

---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 в 10:15 ----------


купить можешь у меня;)
поставить можно самому

Сколько будут по цене стоимость батареи? Я думаю всего блока то есть 22 штуки наверно.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 в 10:18 ----------


Качать батарею лучше всю целиком!
Менять батарею лучше всю целиком!
Остальное потеря денег и времени.

У меня показывает по сканеру 16.10 вольт. Но на одном показывает 15.7 вольт. Вот и хочу поменять этот 15.7 вольт на Б.У. который показывает порядка 16.10 вольт. Разве так нельзя? Или все же менять полностью? Прокачку в КЗ не делают к сожалению.

Neutron, растолкуй твое выражение "менять батарею всю целиком". Ведь ты же сам рекомендовал заменять дохлые пары.

Neutron, растолкуй твое выражение "менять батарею всю целиком". Ведь ты же сам рекомендовал заменять дохлые пары.

Да, дешевле менять дохлые, но до определенного момента.
Этот момент определяется:
-доступность сервиса или своего оборудованного гаража
-наличие времени для диагностики
-наличие знаний об электрике (что бы понимать "что происходит")
-денег на незапланированные ремонты, если они потребуются

Так вот, когда одно из перечисленного не доступно, очень дорого становится экономить. Лучше купить все подменные элементы и забыть на пару лет о проблеме.

Добрый день, гибридоводы!
Весной думаю провести ревизию своей батарейки (7 сивик дорест). По морозам порой загорается IMA и подтупливает. Отсюда есть вопросы: стоит ли прокачка того? С одной стороны, по инфе в данной теме - батарея семерки хорошо качается. С другой стороны, может проще купить новые китайские бамбуки, заменить все сразу и наслаждаться новой батареей?
Кто-нибудь пробовал китайские бамбуки? (не как в данной теме с 7 на 8, а покупать те которые подходят под мою батарею. Совпадающие по всем параметрам.)
Где их искать? (я, честно говоря, не смотря на то, что работаю сисадмином, в заказе китайских товаров - полный ноль)
Есть ли у кого информация по ценникам и т.д.
И наконец, может есть еще заменители, не Китай?

Заранее спасибо за ответы!

---------- Сообщение добавлено 22.03.2016 в 10:32 ----------

Полазил по алибабе, нашел две разновидности бамбуков под себя: 6500MAh и 10000MAh. Какая емкость у сток бамбуков? Стоит ли ставить 10к, если сток 6500?

Добрый день, гибридоводы!
Весной думаю провести ревизию своей батарейки (7 сивик дорест). По морозам порой загорается IMA и подтупливает. Отсюда есть вопросы: стоит ли прокачка того? С одной стороны, по инфе в данной теме - батарея семерки хорошо качается. С другой стороны, может проще купить новые китайские бамбуки, заменить все сразу и наслаждаться новой батареей?
Кто-нибудь пробовал китайские бамбуки? (не как в данной теме с 7 на 8, а покупать те которые подходят под мою батарею. Совпадающие по всем параметрам.)
Где их искать? (я, честно говоря, не смотря на то, что работаю сисадмином, в заказе китайских товаров - полный ноль)
Есть ли у кого информация по ценникам и т.д.
И наконец, может есть еще заменители, не Китай?

Заранее спасибо за ответы!

---------- Сообщение добавлено 22.03.2016 в 10:32 ----------

Полазил по алибабе, нашел две разновидности бамбуков под себя: 6500MAh и 10000MAh. Какая емкость у сток бамбуков? Стоит ли ставить 10к, если сток 6500?

есть такая тема про покупку китайских бамбуков. Закончилось все печально как я понял. Покупал 10000 MAh. В стоке 6500.

Да какая разница какой емкости? Главное что бы качество было достойное, чего у китайских бамбуков отсутствует от слова совсем.

Да какая разница какой емкости? Главное что бы качество было достойное, чего у китайских бамбуков отсутствует от слова совсем.

Есть варианты заменителей?

Б/у с качественно проведеной дефектовкой.
Если бы китай стоил не дорого, можно было бы пробывать и искать, а так вроде там по минимуму выходит тысяча уе с доставкой, а то и больше. И это за кота в мешке, который если будет г то на выброс, а в б/у хоть поковыряться можно будет.

Б/у с качественно проведеной дефектовкой.
Если бы китай стоил не дорого, можно было бы пробывать и искать, а так вроде там по минимуму выходит тысяча уе с доставкой, а то и больше. И это за кота в мешке, который если будет г то на выброс, а в б/у хоть поковыряться можно будет.

Б\У - сразу нет. Это как лечение подорожником. А я хочу поменять и забыть на годы. Есть еще варианты нарыть НОВЫЕ бамбуки?

Нарыть НОВЫЕ, это купить оригинальную батарею в сборе (по элементам она естественно не продается). Стоит она как твоя машина и крыло от самолета вместе взятые.

А меня вот такие объявления радуют!!!
http://baza.drom.ru/tyumen/sell_spare_parts/batareja-na-civik-gibrid-2003-g-v-bez-bambukov-37462975.html :rofl

Да какая разница какой емкости? Главное что бы качество было достойное, чего у китайских бамбуков отсутствует от слова совсем.

Вот не скажите, тему почитайте про китайские бамбуки. Я так понял затык там был именно из-за большей емкости бамбуков.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2016 в 10:04 ----------


А меня вот такие объявления радуют!!!
http://baza.drom.ru/tyumen/sell_spare_parts/batareja-na-civik-gibrid-2003-g-v-bez-bambukov-37462975.html :rofl

Батарея без батареи)))))))))))
это как чай без чая)))) просто кипяток)))):lol:

TNDGavrosh,
Скинь ссылку! В каком месте был затык по емкости, что ажн оплетка прогарала в местах сварки элементов?

TNDGavrosh,
Скинь ссылку! В каком месте был затык по емкости, что ажн оплетка прогарала в местах сварки элементов?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=153357

TNDGavrosh,
Перечитал, два раза.
Скинь ссылку на пост где именно обоснован затык на емкости????

Та тема, что вы обсуждаете, про пересадку с 7 на 8. А меня интересуют родные бамбуки на 7. Без всяких экспериментов. И да, в той теме я не нашел обоснования хреновости китайских бамбуков. Мало того, что он ставил не родные, так еще и одному голову свернул при установке, но это не косяк изготовителя.

подскажите кто знает, в Москве есть у кого купить бамбуки и почём?

Zeke,
Авито в помощь!

на авито только Neutron в шахтах. ему я уже написал.

Zeke,
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bambuki_dlya_akkumulyatornoy_batarei_civic_hybrid_606554587

Trufil, спасибо ) я вроде разные запросы пробовал но этот не попадался.

Куплю две пары бамбуков на дорестайл 4d под прокачку с белыми хомутами, продам три пары хороших бамбуков с рестайла

Куплю две пары бамбуков на дорестайл 4d под прокачку с белыми хомутами, продам три пары хороших бамбуков с рестайла

можно по выбирать, не совсем понятно, что значит под прокачку? чуть дохлые что ли?

as1, типа того, прокачанные ставлю , из за разной емкости возникает дисбаланс через какое то время по напряжению в 0,5в и здравствуй ИМА.

есть с напряжением 11,6 вольт, прокачиваются и становится нормальным.
но советую наоборот выкинуть дохлые и докупить нормальных, если только не на продажу машину собираешь.

as1, Скинь цену в личку

Продам батарею 2009г. има горит 17т.р.

собственно сабж.

продаю батарею без верхней платы, ИМА не горела, поменял так как быстро разряжалась.

батарея 2007 года с пробегом 85т. он реальный так как даже свечи не разу не выкручивали видно по болтам.
цена 20т.р.

привет,диагностикой ещё занимаешся?сколько стоит(горит ЕМИ) определить причину?или может знаешь где ебурге можно провернуть такую операцию!

---------- Сообщение добавлено 30.05.2016 в 17:01 ----------

привет,номер сотика напиши,есть вопросы по диагностике!

Куплю бамбуки на honda civic VII (2002-2006) писать в ПМ, или скайп EradicatorSky

АС1 привет.диагностикои занимаешся?ёбург?номер напиши номер сотового в личку
!

АС1 привет.диагностикои занимаешся?ёбург?номер напиши номер сотового в личку
!

занимаюсь, тел. в личке написал.

спс,наберу!

приход свежих батарей, 2011-2012 г.в.

приход свежих батарей, 2011-2012 г.в.

чо почом???

продаю батарею без верхней платы, ИМА не горела, поменял так как быстро разряжалась.

батарея 2007 года с пробегом 85т. он реальный так как даже свечи не разу не выкручивали видно по болтам.
цена 20т.р.


Продублирую не кому не нужна в сборе, прокачал половину от нечего делать по 3 цикла, отдают на разряде 4.7-5.

сделаю скидку так как машины нет уже, а батарейка осталось.

Продублирую не кому не нужна в сборе, прокачал половину от нечего делать по 3 цикла, отдают на разряде 4.7-5.

сделаю скидку так как машины нет уже, а батарейка осталось.

Здравствуйте, заинтересовала батарея. Есть ли возможность доставки в СПб? Сколько пар было прокачано и как давно?

6 пар прокачал не больше месяца, в питер транспортной можно отправить.

Про прокачку батареи 7 поколения.
Был у меня пример приезжал 2002 года праворульный цивик.
Причем IMA горела, человек ее оставил на стоянке на 2 месяца.
В итоге прокачал все элементы.
Они практически все на четвертый цикл, отдавали по 6150-6300 и только четыре бамбука 5700-5900.
В итоге поменяли на приусовские четыре бамбука и батарея стала как новая человек до сих пор ездиет (окло года прощло) и говорит состояние как и когда покупал, пять лет назад.
Это при том что батареи было около 13 лет.
По элементам на 8 цивики с белыми или с черными крышками обращайтесь в личку.
Есть хорошие и не мало.
Желательно только знать среднюю ёмкость здоровых элементов.
А вообще если хочеться забыть про батарею (для 8 го поколения), то меняйте на инсайтовские.
Забудете про батарею.
Но менять нужно все сразу иначе разбалансировки не избежать.
В наличии тоже есть.

А в Казахстан сможете отправить инсайдовские? И по цене сколько будет?

Любой каприз за ваши деньги, стоимость можно на сайте ТК подсчитать например деловые линии

Устранение ошибки IMA. г.Челябинск

Добрый вечер! Есть ли в Москве места, где можно купить элементы ВВБ для цивика 2008 года???

Про прокачку батареи 7 поколения.
Был у меня пример приезжал 2002 года праворульный цивик.
Причем IMA горела, человек ее оставил на стоянке на 2 месяца.
В итоге прокачал все элементы.
Они практически все на четвертый цикл, отдавали по 6150-6300 и только четыре бамбука 5700-5900.
В итоге поменяли на приусовские четыре бамбука и батарея стала как новая человек до сих пор ездиет (окло года прощло) и говорит состояние как и когда покупал, пять лет назад.
Это при том что батареи было около 13 лет.
По элементам на 8 цивики с белыми или с черными крышками обращайтесь в личку.
Есть хорошие и не мало.
Желательно только знать среднюю ёмкость здоровых элементов.
А вообще если хочеться забыть про батарею (для 8 го поколения), то меняйте на инсайтовские.
Забудете про батарею.
Но менять нужно все сразу иначе разбалансировки не избежать.
В наличии тоже есть.
Коллега напиши в личку за сколько 11 пар инсайтоаских отдашь и по емкости одинаковые подберешь?

Коллега напиши в личку за сколько 11 пар инсайтоаских отдашь и по емкости одинаковые подберешь?
тоже интересен сей момент

Всем ответил!
Обращайтесь!

Здравствуйте а на цивик 7 gen инсайтовские подойдут не подскажешь

Здравствуйте а на цивик 7 gen инсайтовские подойдут не подскажешь

Только от первого поколения и от приуса XW10.

Подскажите на цивик 08год от инсайта подайдут элементы? Просто поменять или придется что то дорабатывать?

Andrey911, подойдут, придется дорабатывать

Andrey911, подойдут, придется дорабатывать
Подробнее пожалуйста можно описать что доработать.

Тоже очень интересует этот вопрос! Хочу заменить батарею на Инсайтовскую. Насколько сильно надо дорабатывать батарею при условии полной замены? И еще: в батарейке 8 Цивика 11 пар бамбуков, а в Инсайтовской 7 пар. Надо ли докупать еще 4 пары? Или как?

Eskljarov, youngbitch,
сам пока не переделывал, сужу только по собранной в сети информации и основываясь на личных догадках:
1. в цивике идут бамбуки парами, в инсайте отдельными "палками" т.е. нужно соединять их последовательно сзади при сборе в батарею
2. в цивике 11 пар т.е. 22 элемента, в инсайте 14 элементов, нужно дополнительно покупать еще 8 от инсайта если покуапете их в сборе в ВВБ, если поштучно - то на цивик обычно продают комплектом 22 штуки
3. крышки верхние там где болты и нижние белые/черные от цивика не подойдут, придется вырезать отверстия крупнее

Отдельные бамбуки на Инсайте первого поколения, на втором (с 2009) уже пары.

Тоже очень интересует этот вопрос! Хочу заменить батарею на Инсайтовскую. Насколько сильно надо дорабатывать батарею при условии полной замены? И еще: в батарейке 8 Цивика 11 пар бамбуков, а в Инсайтовской 7 пар. Надо ли докупать еще 4 пары? Или как?абсолютно верно, надо искать ещё 4 пары или покупать две батареи.

Пару месяцев назад поменял бамбуки на контрактные инсайтовские, итого дома лежит 11 пар бамбуков цивик 2008 дорестайла и четыре пары цивика 2009 - кому интересно, пишите в личку, отдам за символические деньги

Пару месяцев назад поменял бамбуки на контрактные инсайтовские, итого дома лежит 11 пар бамбуков цивик 2008 дорестайла и четыре пары цивика 2009 - кому интересно, пишите в личку, отдам за символические деньги
ты опиши как что переделывал в корпусе ВВБ и кто знает опишите надо ли переделывать под инсайтовские элементы корпус новый от ресьайла 2009г.в.

ты опиши как что переделывал в корпусе ВВБ и кто знает опишите надо ли переделывать под инсайтовские элементы корпус новый от ресьайла 2009г.в.
Сам ничего не переделывал - замену проводил знающий специалист довольно быстро, инсайтовские бамбуки по размерам идентичны цивиковым, отличия только в хомутах. Поэтому можно сказать - остались бамбуки без хомутов, но 4 пары бамбуков от цивика 2009 года - в родных хомутах

По размерам идентичны? А по емкости? Могут ли они работать нормально в батарее с бамбуками от нашего гибрида?

По размерам идентичны? А по емкости? Могут ли они работать нормально в батарее с бамбуками от нашего гибрида?угу...интересно тоже.
Внедрив две пары от Инсайта ничего хорошего не вышло. Ёмкость судя по прокачке координально отличается, обмануть систему не получилось, уже в машине с каждым циклом инсайтовские пары начали отличаться. Вроде бы никто не отписывался что смешивал и у него получилось хорошо и хотя бы на месяца 4...5...6.... Либо есть некий нюанс 8)

И так, емкость батарей:
Insight I (1999-2006)------ 6500мАч
Civic Hybrid I (2001-2005)-- 6000мАч
Civic Hybrid II (2006-2011)- 5500мАч
Insight II (2009-2014)----- 5750мАч

Отличия не большие в емкости. Думаю ничего плохого в установке хороших пар от Инсайта (или Сивика) быть не должно. Компьютер делает вывод о потере емкости, ориентируясь на хотя бы одну дохлую пару в сборки. При этом все остальные могут быть идеальными. Т.е. 11 дохлых = 10идеальных + 1дохлая.

И так, емкость батарей:
Insight I (1999-2006)------ 6500мАч
Civic Hybrid I (2001-2005)-- 6000мАч
Civic Hybrid II (2006-2011)- 5500мАч
Insight II (2009-2014)----- 5750мАч

Отличия не большие в емкости. Думаю ничего плохого в установке хороших пар от Инсайта (или Сивика) быть не должно. Компьютер делает вывод о потере емкости, ориентируясь на хотя бы одну дохлую пару в сборки. При этом все остальные могут быть идеальными. Т.е. 11 дохлых = 10идеальных + 1дохлая.

В том то и беда что 1 дохлая в скорости коробит 10 остальных.

В том то и беда что 1 дохлая в скорости коробит 10 остальных.

Чем коробит?

По размерам идентичны? А по емкости? Могут ли они работать нормально в батарее с бамбуками от нашего гибрида?

Имхо, критична и необходима "одинаковость" бамбуков во всем их наборе, если они будут разряжаться/заряжаться с разбросом напряжения, на это отреагирует борткомп иллюминацией ИМА-лампы.
Поэтому заменил ВСЕ бамбуки разом. Экспериментировать не решился.

Касательно размеров спарок элементов цивика и инсайта - сорри за повтор, если уже было

те же спарки - вид сбоку

К[QUOTE=igor8313;6404640]Чем коробит?[/QUOTE


Недавно себе поменял такую все 10 пар от16.40 до 16.60 а она 16.10 Подсоединил HDS и ноут. Смотрю на ходу газ в пол разгон. Все упали до 14.5-14.8 , а она провалилась до 13.6 Вот думаю тварь, так дальше и пошло включает принудительно заряд и наевшись вырубает его. В скорости загорелась ИМА. Кстати она оказалась центральной. И при прокачке больше 5100 не отдавала, заменил еще с одной. Пока норм.

И так, емкость батарей:
Insight I (1999-2006)------ 6500мАч
Civic Hybrid I (2001-2005)-- 6000мАч
Civic Hybrid II (2006-2011)- 5500мАч
Insight II (2009-2014)----- 5750мАч

Отличия не большие в емкости. Думаю ничего плохого в установке хороших пар от Инсайта (или Сивика) быть не должно. Компьютер делает вывод о потере емкости, ориентируясь на хотя бы одну дохлую пару в сборки. При этом все остальные могут быть идеальными. Т.е. 11 дохлых = 10идеальных + 1дохлая.
С чего взял что такие ёмкости?
У всех у них ёмкость 6500, это у новых.
У б/у ёмкость может быть разной.
Эксперимент ни чем хорошим не закончится, даже если подобрать одинаковую ёмкость.
Например у цивика и инсайта очень отличаются показатели саморазряда.
Ну т.е. все сведется к разбегу по напряжеию и соответственно горящей IMA на приборке.
Последнее утверждение 10+1 точно не верное.
Все должны быть одинаковые.

С чего взял что такие ёмкости?
У всех у них ёмкость 6500, это у новых.
У б/у ёмкость может быть разной.
Эксперимент ни чем хорошим не закончится, даже если подобрать одинаковую ёмкость.
Например у цивика и инсайта очень отличаются показатели саморазряда.
Ну т.е. все сведется к разбегу по напряжеию и соответственно горящей IMA на приборке.
Последнее утверждение 10+1 точно не верное.
Все должны быть одинаковые.

Интересно а с чего ты взял, что емкости 6500?

И в чем именно последнее утверждение не верно? Ты считаешь, что с одной дохлой парой процессор будет думать что на 91% с батареей всё в порядке?

---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 08:44 ----------


Все упали до 14.5-14.8 , а одна провалилась до 13.6

На вопрос не ответил - всех остальных 10(десятерых) чем это покоробило?

Привет.
Сдохло 4 бамбука. Цивик гибрид американец 2007 г.в. 1,3 вариатор. загорелась има во второй раз, в первый прокачал электрик и проездил я 2,5 месяца.
Сколько стоит 4 шт и сколько будет стоить инсайдовская батарея целиком.

Интересно а с чего ты взял, что емкости 6500?

И в чем именно последнее утверждение не верно? Ты считаешь, что с одной дохлой парой процессор будет думать что на 91% с батареей всё в порядке?

---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 08:44 ----------



На вопрос не ответил - всех остальных 10(десятерых) чем это покоробило?

Я так полагаю что эта одна пара управлять начинает всем процессом начала и конца зарядки. Провалившись при нагрузке /разгоне/ до 13.6 ,мозги это видят, включают принудительно заряд. Эта пара из-за своей меньшей емкости быстрее всех остальных подзарядилась и мозги по ней отключат процесс заряда. Ей как бы хорошо, а остальные недополучили заряд. И так в следующем цикле и т. д. ком нарастает. Я так понимаю весь этот негатиный процесс, может ошибаюсь поправь пожалуйста неуча разъясни?

Я так полагаю что эта одна пара управлять начинает всем процессом начала и конца зарядки. Провалившись при нагрузке /разгоне/ до 13.6 ,мозги это видят, включают принудительно заряд. Эта пара из-за своей меньшей емкости быстрее всех остальных подзарядилась и мозги по ней отключат процесс заряда. Ей как бы хорошо, а остальные недополучили заряд. И так в следующем цикле и т. д. ком нарастает. Я так понимаю весь этот негатиный процесс, может ошибаюсь поправь пожалуйста неуча разъясни?

Ну для примера рассмотрим опять крайний вариант с абстрактными цифрами. Так, при разряде до провала одной пары, ВВБ отдала 500мАч. Одна пара потеряла 100% емкости, а остальные 10(идеальных) потеряли 10%. Соответственно, при не продолжительной зарядке (500мАч), одна получает свои 100%, а остальные свои 10%. Финита ля комедия - ошибка IMA, т.к. 500мАч - это мало - потеря емкости ВВБ. При этом 10 пар чувствую себя прекрасно. Ведь на HDS видно, что на заряженной батарее напряжение всех 11 пар практически одинаковое (до 0,5В это пшик). А значит и состояние пар нормальное.
Суть остаётся в том, что на практике, заменив несколько пар на хорошие, проблема с ошибкой не исчезает или вскоре появляется. Ну, опять для примера, имеем ошибку и 1% используемой ёмкости (лично видел). Видим 3 явно проседающие пары, меняем на новые(идеальные). Едем, бац - опять ошибка и 8% используемой емкости. Да просто при более длительном (глубоком) разряде у нас провалилась 4-я пара, которая ранее, за счет первых трех, не доходила до состояния резкого провала. И так может продолжаться до тех пор, пока мы не поменяем все пары. Чтобы этого не происходило нужно хорошенько диагностировать и отсеивать пары. Но это уже другая тема. А возвращаясь к первоначальной, повторюсь - ничего плохого нет, если мы имеем несколько хороших пар в сборке и с ними ничего плохого не случится. Емкость либо есть, либо её нет.

Ну для примера рассмотрим опять крайний вариант с абстрактными цифрами. Так, при разряде до провала одной пары, ВВБ отдала 500мАч. Одна пара потеряла 100% емкости, а остальные 10(идеальных) потеряли 10%. Соответственно, при не продолжительной зарядке (500мАч), одна получает свои 100%, а остальные свои 10%. Финита ля комедия - ошибка IMA, т.к. 500мАч - это мало - потеря емкости ВВБ. При этом 10 пар чувствую себя прекрасно. Ведь на HDS видно, что на заряженной батарее напряжение всех 11 пар практически одинаковое (до 0,5В это пшик). А значит и состояние пар нормальное.
Суть остаётся в том, что на практике, заменив несколько пар на хорошие, проблема с ошибкой не исчезает или вскоре появляется. Ну, опять для примера, имеем ошибку и 1% используемой ёмкости (лично видел). Видим 3 явно проседающие пары, меняем на новые(идеальные). Едем, бац - опять ошибка и 8% используемой емкости. Да просто при более длительном (глубоком) разряде у нас провалилась 4-я пара, которая ранее, за счет первых трех, не доходила до состояния резкого провала. И так может продолжаться до тех пор, пока мы не поменяем все пары. Чтобы этого не происходило нужно хорошенько диагностировать и отсеивать пары. Но это уже другая тема. А возвращаясь к первоначальной, повторюсь - ничего плохого нет, если мы имеем несколько хороших пар в сборке и с ними ничего плохого не случится. Емкость либо есть, либо её нет.
Вот самая загадочная работа ловить косячные пары. Напиши как ты делаешь
. Я заряжаю до 6500мач и затем разряжаю, засекая время разряда лампочкой от шестерочного поворотника 21вт., до 12в. Но решение принимать по парам тяжело. Одна разряжалась 2.20мин. Другая 2.32мин.третья аш 2.45мин. И как их собирать вместе?
Есть ли четкий механизм подбора по почти одинаковой емкости пар, как делаешь ты?

Доброго дня всем !
Уважаемые подскажите ,где купить 4 бамбука ,мне сказали после диагностики ,что мол 5 почти новых пару средних и 4 трупа.Как мне купить их можно в Беларусии?
Или подскажите ,как быть ?
Каждое утро загорается ошибка IMA и показывает,как буд то малый АКБ умер ,проедешь на машине пару км ,в этот момент при езде очень дергает,тупит,затем заглушил/завел и пошел заряд и ездишь целый день с горящей ошибкой только IMA без ошибки малого АКБ и растет расход ((
Малый АКБ новый
Сказали,что это из за дисбаланса в бамбуках так тупит машина.
Может какой добрый человек подскажет где купить и как быть в этой ситуации.
Заранее спасибо.Буду очень ждать инфы.

Доброго дня всем !
Уважаемые подскажите ,где купить 4 бамбука ,мне сказали после диагностики ,что мол 5 почти новых пару средних и 4 трупа.Как мне купить их можно в Беларусии?
Или подскажите ,как быть ?
Каждое утро загорается ошибка IMA и показывает,как буд то малый АКБ умер ,проедешь на машине пару км ,в этот момент при езде очень дергает,тупит,затем заглушил/завел и пошел заряд и ездишь целый день с горящей ошибкой только IMA без ошибки малого АКБ и растет расход ((
Малый АКБ новый
Сказали,что это из за дисбаланса в бамбуках так тупит машина.
Может какой добрый человек подскажет где купить и как быть в этой ситуации.
Заранее спасибо.Буду очень ждать инфы.
я могу отправить , если ближе не найдешь.

Вот самая загадочная работа ловить косячные пары. Напиши как ты делаешь
. Я заряжаю до 6500мач и затем разряжаю, засекая время разряда лампочкой от шестерочного поворотника 21вт., до 12в. Но решение принимать по парам тяжело. Одна разряжалась 2.20мин. Другая 2.32мин.третья аш 2.45мин. И как их собирать вместе?
Есть ли четкий механизм подбора по почти одинаковой емкости пар, как делаешь ты?
Я делаю примерно следующим образом. Заряженные на автомобиле пары ставлю на дозаряд/выравнивание током 0,3-0,4А на сутки (или более). Далее отлежаться сутки и на разряд с подсчетом емкости (ток/время). Разряд до момента, когда хотя бы один элемент упадет до 1В!!! Если это "гаденышь" (или несколько) явно выделяется от остальных в паре, т.е. скажем на нем 1-0.8В, а на остальных хорошо держится 1.15-1.2В, то скорее всего и время разряда пары будет не очень и в будущим эта пара будет просаживаться из-за него. В хорошей паре все 12 элементов должны подходить к уровню 1В практически одновременно. Вполне вероятно этот (эти) элемент и оживет после глубоко разряда до 0.6-0.4В. Так я разряжаю все элементы в паре (выравниваю), даю восстановится пару часов и на заряд 0,5-0.6А на примерно 16-18 часов с контролем температуры. Можно потом ещё дать позаряжаться пару-тройку часов малым током 0.2-0.3А. И опять сутки отстой и разряд для контроля емкости.

Цена вопроса ?=)
Почитал о чем пишет Игорь и думаю вот это мозг.У нам все проще делают от того и такие результаты ((

Цена вопроса ?=)
Почитал о чем пишет Игорь и думаю вот это мозг.У нам все проще делают от того и такие результаты ((

Тут заслуга не моя, а так сказать коллективного разума всех занимающихся этим делом на форуме. Результаты тоже не всегда на 100% положительные. Так или иначе часто необходима замена пар или элементов в паре. Для таких случаев ещё не нашел источник не прокаченных хороших пар по разумной цене. Пока продолжаю эксперименты по восстановлению (улучшению) емкости элементов.

Далее отлежаться сутки и на разряд с подсчетом емкости (ток/время). -Игорь вот этот момент подробнее роспиши, какими приборами, лампочки используешь или еще что?

Добрый день, подскажите в Краснодаре толкового мастера, звонил одному он мне по телефону приговорил всю батарею и назвал цену 75тыщь за все

Zorish, с высокой долей вероятности он не соврал, все зависит от того как вы ему описали состояние батареи и поведение авто

Zorish, с высокой долей вероятности он не соврал, все зависит от того как вы ему описали состояние батареи и поведение авто

Скорее всего да, Вы же катаетесь с горящей ИМА полгода - год, а потом чудес хотите услышать. Так не бывает.

Добрый день, подскажите в Краснодаре толкового мастера, звонил одному он мне по телефону приговорил всю батарею и назвал цену 75тыщь за все

Добрый! Не к нему случайно обращался?
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/vvb_silovaya_batareya_honda_civic_hybrid_551065985
я с ним общался, кое что покупал.
По моему вопросу все получилось четко.

А гарантию какую то он дает на батарею? Сколько она еще послужит?

Скорее всего да, Вы же катаетесь с горящей ИМА полгода - год, а потом чудес хотите услышать. Так не бывает.

Вы случайно не с Гибрид-сервиса который в Адыгее ? Не по пол не по целому году я с IMA не катаюсь машина только купленна по этому и решил ее сразу сделать что бы жена ездила без проблем

---------- Сообщение добавлено 26.10.2017 в 09:04 ----------


Добрый! Не к нему случайно обращался?
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/vvb_silovaya_batareya_honda_civic_hybrid_551065985
я с ним общался, кое что покупал.
По моему вопросу все получилось четко.

Общался с этим человеком у них на сервисе одна пара стоит 3500, даже если все пары менять 3500х11+работа 75 не получается как мне объявили в гибрид-сервисе в Адыгее, поеду к этому Сергею

Удачи!

Кто то занимается доставкой Бамбуков от инсайта в Молдову ? )))

Кто то занимается доставкой Бамбуков от инсайта в Молдову ? )))

могу отправить:)

А я тут на выходных операцию Ы сделал.., в количестве 18 штук;);):-*

Вальдем, мертвому припарки..

Evgenyouk, я бы сказал припарки оказались животворящими, а так хотелось бы узнать почему припарки то?

Помогите купить бамбуки в Беларуси.

А я тут на выходных операцию Ы сделал.., в количестве 18 штук;);):-*

А в чём суть операции? Замена внутри бамбуков неживых элементов?

... хотелось бы узнать почему припарки то?ты их типо точечно обжал молотком? думаю там контакт обжимки от вибрации ослабнет, а где контакт плохой там греется... Тут на фарах (и не только) при 12В фишки плавит, а там как бэ под 200В не жахнуло. Я только по этой части критикую. Люди вон точечно пытаются пропаять и то олово ищут какоето хитромарочное по жесткости...

ты их типо точечно обжал молотком? думаю там контакт обжимки от вибрации ослабнет, а где контакт плохой там греется...

Судя по фото, там пайка нормальная, а не обжим. Так что, думаю, всё нормально будет.

:yahoo:yahooБатарея летает, проблема в том что тапку в пол поддавливаю расход поболе, всё без реколов, плавно разряжается до четвёртого кубика и также плавно заряжается, по поводу пайки: - я запустил в дербан пар двадцать бамбуков т.е. В распил и пайку, по поводу качества пайки- проще сварку высверлить, а на излом-разрыв сварка отрывается а пайка на месте, скоро выложу видео работы батареи для всеобщего обзора, сегодня проехал 270 км далеко не в пенсионерском стиле, одни положительные эмоции хоть и погода на улице мерзопакостная;):yahoo:yahoo::yahoo:yahoo

:wallВот фотку делал по поводу качества пайки физически можно отделить только топором и кувалдой:wall:wall:wall

Вальдем, отличная работа! Респект!

я запустил в дербан пар двадцать бамбуков

Как происходила проверка элементов на пригодность?

Всем ДВС! Может и не по теме (да простят меня Админы), но есть в наличии 5 пар "уставших" бамбуков. Может кому нужны будут для прокачки и оживления!? Все вопросы прошу в лс.

Вальдем, отличная работа! Респект!

Да но как он нагрел в месте пайки действующую начинку ещё вопрос, и сколько после этого проживет данный элемент ещё вопрос. Не зря завод контактно прихватывает, а вы какую большую область нагреваете.

Eskljarov, есть паяльники 1кВт - моментальная пайка (с кислотой)

https://youtu.be/LcpGTetCAbU Как и обещал видео работы батарейки, сегодня отмахал 200 км вроде ни чего не задымилось, не загорелось, пока все работает, единственное расход из-за зимней резины не радует, побыстрее бы у нас в Туле морозы со снежком встали, надоела осень, Ребят по поводу технологии рассказывать не буду, все из открытых источников, методом тыка втечении трёх лет, ну и соответственно ручками, у меня получилось...вроде бы, так как только 500 км после операции отмахал, вот бы кто выложил видео или ссылку как свежая батарейка работает, цены б тому небыло

Привет всем. Снял несколько опусов. Кому интересно вот:
-Разборка бамбуков на элементыhttps: https://youtu.be/g0SPsVDFvOQ
-Пайка элементов:https://youtu.be/VHwGUqHCZzQ
-Раскоксовка колец:https://youtu.be/wKgOLdzA4VQ
-Промывка двигателя соляркой:https://youtu.be/haPSrLHfjP4
Просьба сильно не пинать😀😀😀

Привет всем. Снял несколько опусов. Кому интересно вот:
-Разборка бамбуков на элементыhttps: https://youtu.be/g0SPsVDFvOQ
-Пайка элементов:https://youtu.be/VHwGUqHCZzQ
-Раскоксовка колец:https://youtu.be/wKgOLdzA4VQ
-Промывка двигателя соляркой:https://youtu.be/haPSrLHfjP4
Просьба сильно не пинать😀😀😀

Классные видео, молодец, что заморочился и снял их!
Я также разбираю и собираю бамбуки, но купил в строительном небольшой станок для дрели за 600р. Но сути это не меняет.
Еще раз респект за видео и работу!

я особо не шарю (а точнее вообще) в электроники, но читал что на гибридах нужны особые батарейки которые должный принимать и отдавать большой разряд и поэтому не представляется возможным использовать всякие там доступные литиевые батарейки....и у меня возник вопрос к знающим людям, а можно использовать конденсаторы энергии вместо ВВБ? А точнее приспособить наши хонды)

Екатеринбурге есть спец по гибридам фемером кличут, делает ВВБ цивик из приусовских литиевых пластин, погугли даже фотки есть, люди рады

делает ВВБ цивик из приусовских литиевых пластин
Они тоже никель-металл-гидридные!!! Иначе кина не будет.:nea

Обращайтесь в личку:http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=101469

Какие на 20 примусе пластины-элементы? из них и сделано было.

Какие на 20 примусе пластины-элементы?

Никель-металл-гидридные. И на 30м, и на 50м, и на 55м, и по сей день тоже. Литий - на подзаряжаемых от сети версиях.

Екатеринбурге есть спец по гибридам фемером кличут, делает ВВБ цивик из приусовских литиевых пластин, погугли даже фотки есть, люди рады

не только фермер могет http://prius74.ru/index.php/forum/honda-civic-gibrid/1015-batareya-prius-v-khondu-tsivik

не только фермер могет http://prius74.ru/index.php/forum/honda-civic-gibrid/1015-batareya-prius-v-khondu-tsivik
Без регистрации там фото не отображаются, не очень наглядно :(

Без регистрации там фото не отображаются, не очень наглядно :(

Сложно зарегистрироваться?

Я же говорил наши сивки бессмертны, джедаи епт ;););)

---------- Сообщение добавлено 01.02.2018 в 07:43 ----------

Сколько моделей приусов.., вообще не фанат, смотрю на них ни уя "не заводят":o:o:o

При́мус — бесфитильный нагревательный прибор, работающий на жидком топливе (бензине или керосине). Изобретён в 1892 году Францем Вильгельмом Линдквистом[1], основавшим в дальнейшем фирму Primus AB. Использовался в быту до широкого распространения газовых сетей, появления в продаже сжиженного газа в баллонах и электроплит. Остаётся популярен среди туристов.

Всем привет, я ещё немного опусов с машиной снял, кому интересно-вэлкам:
https://youtu.be/KpBCjdQfC48 Бамбуки для хонды из элементов приуса 10
https://youtu.be/cP6y1N0fZfU Регулировка клапанов
https://youtu.be/P5bBdukh89o Чистка дроссельной заслонки

Добрый день! Друзья, нужны элементы ввб...
Делитесь контактами, координатами, пожалуйста!

Добрый день! Друзья, нужны элементы ввб...
Делитесь контактами, координатами, пожалуйста!

у меня есть,:D
пиши в личку

Civic 2010 рестайл бамбуки продает кто живые?

Civic 2010 рестайл бамбуки продает кто живые?сколько надо пар? 4500р

Сначала узнаю сколько у меня живых осталось)

Всем привет. Есть кто в Спб занимается ВВБ? Съездил на диагностику, сказали 2 элемента живые.

Продаст кто или отправит по братски 1-2 элемента живых из спайки для опытов. Рестайловых 5.5а
При прокачке нашелся 1 мертвый, целиком менять пока не хочется, думаю освоить практику высверливания и вставки другого элемента)))

Продаст кто или отправит по братски 1-2 элемента живых из спайки для опытов. Рестайловых 5.5а
При прокачке нашелся 1 мертвый, целиком менять пока не хочется, думаю освоить практику высверливания и вставки другого элемента)))

приезжай и забирай

Да пришлось всборе купить бамбук)

После ребилда батареи осталось 5шт со следующей ёмкостью, крышки черные для рестайла
5357
5338
5310
5010
4878

Продам, отправлю

После ребилда батареи осталось 5шт со следующей ёмкостью, крышки черные для рестайла
5357
5338
5310
5010
4878

Продам, отправлю

Цена вопроса?

Цена вопроса?

цена 3400р
5600 емкость - еще один на продажу, не пригодился, по заявкам продавца 5600, у меня отдал 5500

цена 3400р
5357 емкость

цена 3400р
5338 емкость

цена 3400р
5256 емкость

4878 - этот скорей всего только на опыты

Возможно дешевле отдам при оптовой покупке, пишите в личку или в вк vk.com/wizman
Есть фото разряда

WIZMAN, а на каких режимах вы вычисляли ёмкость? Меня интересует ток разряда, и до какого напряжения. Каким устройством?

WIZMAN, а на каких режимах вы вычисляли ёмкость? Меня интересует ток разряда, и до какого напряжения. Каким устройством?

Заряд 0.8а до 6800 отсечка по емкости
Разряд до 12v током 0.4а
Зарядник IMAX

Покупал бамбуки для своей батареи у известного мастера из Челябинска.
По его тестам который бамбук 5500 отдавал емкость, при моем цикле на моем заряднике отдал 5453, который заявлялся как 5600 отдал 5530

Если интересует покупка отдам по 3000 за бамбук, либо еще дешевле если нужны несколько

---------- Сообщение добавлено 10.01.2019 в 01:07 ----------

Остались только эти:
цена 3000р
5357 емкость

цена 3000р
5338 емкость

цена 3000р
5256 емкость

Приобрёл у WIZMAN пару бамбуков на CiViC рестайл, по заявлению продавца 5500-5600 мА/ч, мой Charsoon Antimatter выдал 5700. Пара в отличном состоянии. Рекомендую продавца как добросовестного и отзывчивого человека.

Все предыдущие бамбуки проданы.
Есть 1 с емкостью 5800-5900.

Всем привет! Ищу 3шт бамбуков, есть у кого в Москве? Цивик гибрид 2007г дорестайл, с белыми крышками

Всем привет! Ищу 3шт бамбуков, есть у кого в Москве? Цивик гибрид 2007г дорестайл, с белыми крышками

Какая емкость нужна?

Какая емкость нужна?

3.5-4 ампера на палку, (не на спайку и двух)

CHybrid03, емкость всей спайки, или одной палки, или отдельной батарейки из 12 штук входящих в спайку, всегда одинакова при последовательном соединении - меняется только суммарный вольтаж

3.5-4 ампера на палку, (не на спайку и двух)

Ничего не понял, какой то маленький ампераж, напиши в ВК vk.com/wizman
Так то есть бамбуки

Заряд 0.8а до 6800 отсечка по емкости
Разряд до 12v током 0.4а
Зарядник IMAX

Напомню теорию NiMH аккумуляторов:

- стандартный заряд: ток 0.1С - 16ч
(в случае рестайла 0.55А х 16ч = 8800мАч !!!)

- быстрый заряд: ток 1С - 1.2ч
(в случае рестайла 5,5А х 1.2ч = 6600мАч !!!)

- ёмкость: разряд током 0.2С до 1В
(в случае рестайла 1.1А !!!

1. В твоем случае заряд не полный! Нужно менять баланс ток/ёмкость.
2. Разряжая током 1.1А емкость станет гораздо меньше, что будет правильно. А то уж ёмкости прям лучше новых;D.
И это без учета того, что при разряде до 12В в паре уже есть элементы, которые имеют напряжение меньше 1В ( а то и "0" и даже "-"). А контролируя напряжение худшего элемента до 1В, ёмкость окажется ещё меньше.

Напомню теорию NiMH аккумуляторов:

- стандартный заряд: ток 0.1С - 16ч
(в случае рестайла 0.55А х 16ч = 8800мАч !!!)

- быстрый заряд: ток 1С - 1.2ч
(в случае рестайла 5,5А х 1.2ч = 6600мАч !!!)

- ёмкость: разряд током 0.2С до 1В
(в случае рестайла 1.1А !!!

1. В твоем случае заряд не полный! Нужно менять баланс ток/ёмкость.
2. Разряжая током 1.1А емкость станет гораздо меньше, что будет правильно. А то уж ёмкости прям лучше новых;D.
И это без учета того, что при разряде до 12В в паре уже есть элементы, которые имеют напряжение меньше 1В ( а то и "0" и даже "-"). А контролируя напряжение худшего элемента до 1В, ёмкость окажется ещё меньше.
Согласен что заряд не полный, эту технику заряда перенял у старичков гибридной темы. Позже уже начал подругому делать, 3А заряд по дельте 7mv + контроль по температуре. Поэтому бамбуки которые я продавал как 5300 оказались 5500-5600 при полном заряде.
По разряду немного не согласен. Заряжая новым методом проверял бамбук он отдавал у меня ~5600 при 0.4а, продал ее товарищу у него при разряде током 1.4а отдал ~5700. М?)

Думаешь когда батарея стоит в машине и при максимальном асистте ток разряда меньше 1.1а? С чего он меньше емкости то отдаст?)
5500 емкость заявленая у рестайла сивика и при максимальном асисте с бешеным током разряда думаешь он отдаст 2000 всего лишь?) Риторический вопрос можно не отвечать)

Кстати информация для размышления. Через HDs мониторил Инстайта газ в пол ехали и просаживали в ноль акб вольтаж на палках в конечной точке стал 11.9-12v потом уходит в автоматический заряд.

Согласен что заряд не полный, эту технику заряда перенял у старичков гибридной темы. Позже уже начал подругому делать, 3А заряд по дельте 7mv + контроль по температуре. Поэтому бамбуки которые я продавал как 5300 оказались 5500-5600 при полном заряде.
По разряду немного не согласен. Заряжая новым методом проверял бамбук он отдавал у меня ~5600 при 0.4а, продал ее товарищу у него при разряде током 1.4а отдал ~5700. М?)

Думаешь когда батарея стоит в машине и при максимальном асистте ток разряда меньше 1.1а? С чего он меньше емкости то отдаст?)
5500 емкость заявленая у рестайла сивика и при максимальном асисте с бешеным током разряда думаешь он отдаст 2000 всего лишь?) Риторический вопрос можно не отвечать)

Кстати информация для размышления. Через HDs мониторил Инстайта газ в пол ехали и просаживали в ноль акб вольтаж на палках в конечной точке стал 11.9-12v потом уходит в автоматический заряд.

Сначало, я сам прокачивал с помощью IMAX mini, по инструкции на цивик гибрид форуме, с третьего цикла выдавали, примерно на разряд 2000-2500, на заряд 6100-6200 емкости, после выровнял все и оставил на 3дня полежать, разброс по вольтажу отличался на 3х парах больше на 0,6, на других норм. Далее были попытки найти б.у бамбуки, купил с рук 1шт, как оказалось дома после прокчки она оказлась мертвой, деньги на ветер. Ну и чтобы опять не попасть обратился в сервис, там мне еще раз продиагностировали, сначала зарядили до полной и на разряде земеряли своим оборудованием, каждую палку из сборки бамбуков. там и выдало, на самых лучших палках по 3200-4000 емкост. и сказал мастер что 60% емкости в них есть. И обьяснил что надо искать с такой емкостью

CHybrid03, наверное с такой емкостью уже можно выкинуть все оставшиеся и купить все одинаковые с высокой емкостью

... 3200-4000 емкост. и сказал мастер что 60% емкости в них есть.


CHybrid03, наверное с такой емкостью уже можно выкинуть все оставшиеся и купить все одинаковые с высокой емкостью

Нормальная реальная ёмкость при правильном измерении.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2019 в 11:09 ----------


... на самых лучших палках по 3200-4000 емкост. и сказал мастер что 60% емкости в них есть. И обьяснил что надо искать с такой емкостью
Не парься на этот счет. Можно добавить и с бОльшей емкостью. Определяющей для состояния ВВБ в целом будет худшая пара, а не лучшая. В любом случае на б/у парах между 3200 и 5200 большой разницы напряжений не будет - просадка худшей пары в рекол наступит гораздо раньше.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2019 в 11:27 ----------



5500 емкость заявленая у рестайла сивика и при максимальном асисте с бешеным током разряда думаешь он отдаст 2000 всего лишь?

Да, именно так!!! Только с цифрами не точно - там сложные формулы и несколько методов расчета для определения уменьшения ёмкости, при увеличении тока разряда.

По изучай "ёмкость" и "формула Пейкерта" на примере свинцовых АКБ. Ко всем другим типам аккумуляторов это тоже относится. Вот про никель-кадмиевые: https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=E6LX%2FsiJvPmjAGcYdf14MMuLcoZ7InVybCI6Imh0dHBzOi8vY3liZXJ sZW5pbmthLnJ1L2FydGljbGUvbi9tb2RlbGlyb3ZhbmllLXphdmlzaW1vc3R pLXlvbWtvc3RpLW5pa2VsLWthZG1pZXZ5aC1ha2t1bXVseWF0b3Jvdi1vdC1 0b2thLXJhenJ5YWRhLnBkZiIsInRpdGxlIjoibW9kZWxpcm92YW5pZS16YXZ pc2ltb3N0aS15b21rb3N0aS1uaWtlbC1rYWRtaWV2eWgtYWtrdW11bHlhdG9 yb3Ytb3QtdG9rYS1yYXpyeWFkYS5wZGYiLCJ1aWQiOiIwIiwieXUiOiIzODQ yNDg1NTEzNzE0ODE3NTAiLCJub2lmcmFtZSI6dHJ1ZSwidHMiOjE1NTAxMzM 0ODE4MTgsInNlcnBQYXJhbXMiOiJsYW5nPXJ1Jm5hbWU9bW9kZWxpcm92YW5 pZS16YXZpc2ltb3N0aS15b21rb3N0aS1uaWtlbC1rYWRtaWV2eWgtYWtrdW1 1bHlhdG9yb3Ytb3QtdG9rYS1yYXpyeWFkYS5wZGYmdG09MTU1MDEzMzQ0OCZ 0bGQ9cnUmdGV4dD0lRDAlQkMlRDAlQkUlRDAlQjQlRDAlQjUlRDAlQkIlRDA lQjglRDElODAlRDAlQkUlRDAlQjIlRDAlQjAlRDAlQkQlRDAlQjglRDAlQjU lMjAlRDAlQjclRDAlQjAlRDAlQjIlRDAlQjglRDElODElRDAlQjglRDAlQkM lRDAlQkUlRDElODElRDElODIlRDAlQjglMjAlRDAlQjAlRDAlQkElRDAlQkE lRDElODMlRDAlQkMlRDElODMlRDAlQkIlRDElOEYlRDElODIlRDAlQkUlRDE lODAlRDAlQkUlRDAlQjImdXJsPWh0dHBzJTNBJTJGJTJGY3liZXJsZW5pbmt hLnJ1JTJGYXJ0aWNsZSUyRm4lMkZtb2RlbGlyb3ZhbmllLXphdmlzaW1vc3R pLXlvbWtvc3RpLW5pa2VsLWthZG1pZXZ5aC1ha2t1bXVseWF0b3Jvdi1vdC1 0b2thLXJhenJ5YWRhLnBkZiZscj00NyZtaW1lPXBkZiZsMTBuPXJ1JnNpZ24 9ZmU0MGVkYTE5MThhYzVhODA5YjI2ZjdhNjI0Zjg4ZDcma2V5bm89MCJ9&lang=ru

Сначало, я сам ..... и чтобы опять не попасть обратился в сервис.....Если что, по прокачке обращайся. Химки сити

...с третьего цикла выдавали, примерно на разряд 2000-2500..... Ууууу... да это не ёмкость совсем. Я такие бамбуки по рублю на опыты отдавал. С дорестами сейчас дефицит у меня, остались две пары, ёмкость неизвестна. Если интересно могу прокачать.

Нормальная реальная ёмкость при правильном измерении.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2019 в 11:09 ----------


Не парься на этот счет. Можно добавить и с бОльшей емкостью. Определяющей для состояния ВВБ в целом будет худшая пара, а не лучшая. В любом случае на б/у парах между 3200 и 5200 большой разницы напряжений не будет - просадка худшей пары в рекол наступит гораздо раньше.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2019 в 11:27 ----------



Да, именно так!!! Только с цифрами не точно - там сложные формулы и несколько методов расчета для определения уменьшения ёмкости, при увеличении тока разряда.

По изучай "ёмкость" и "формула Пейкерта" на примере свинцовых АКБ. Ко всем другим типам аккумуляторов это тоже относится. Вот про никель-кадмиевые: https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=E6LX%2FsiJvPmjAGcYdf14MMuLcoZ7InVybCI6Imh0dHBzOi8vY3liZXJ sZW5pbmthLnJ1L2FydGljbGUvbi9tb2RlbGlyb3ZhbmllLXphdmlzaW1vc3R pLXlvbWtvc3RpLW5pa2VsLWthZG1pZXZ5aC1ha2t1bXVseWF0b3Jvdi1vdC1 0b2thLXJhenJ5YWRhLnBkZiIsInRpdGxlIjoibW9kZWxpcm92YW5pZS16YXZ pc2ltb3N0aS15b21rb3N0aS1uaWtlbC1rYWRtaWV2eWgtYWtrdW11bHlhdG9 yb3Ytb3QtdG9rYS1yYXpyeWFkYS5wZGYiLCJ1aWQiOiIwIiwieXUiOiIzODQ yNDg1NTEzNzE0ODE3NTAiLCJub2lmcmFtZSI6dHJ1ZSwidHMiOjE1NTAxMzM 0ODE4MTgsInNlcnBQYXJhbXMiOiJsYW5nPXJ1Jm5hbWU9bW9kZWxpcm92YW5 pZS16YXZpc2ltb3N0aS15b21rb3N0aS1uaWtlbC1rYWRtaWV2eWgtYWtrdW1 1bHlhdG9yb3Ytb3QtdG9rYS1yYXpyeWFkYS5wZGYmdG09MTU1MDEzMzQ0OCZ 0bGQ9cnUmdGV4dD0lRDAlQkMlRDAlQkUlRDAlQjQlRDAlQjUlRDAlQkIlRDA lQjglRDElODAlRDAlQkUlRDAlQjIlRDAlQjAlRDAlQkQlRDAlQjglRDAlQjU lMjAlRDAlQjclRDAlQjAlRDAlQjIlRDAlQjglRDElODElRDAlQjglRDAlQkM lRDAlQkUlRDElODElRDElODIlRDAlQjglMjAlRDAlQjAlRDAlQkElRDAlQkE lRDElODMlRDAlQkMlRDElODMlRDAlQkIlRDElOEYlRDElODIlRDAlQkUlRDE lODAlRDAlQkUlRDAlQjImdXJsPWh0dHBzJTNBJTJGJTJGY3liZXJsZW5pbmt hLnJ1JTJGYXJ0aWNsZSUyRm4lMkZtb2RlbGlyb3ZhbmllLXphdmlzaW1vc3R pLXlvbWtvc3RpLW5pa2VsLWthZG1pZXZ5aC1ha2t1bXVseWF0b3Jvdi1vdC1 0b2thLXJhenJ5YWRhLnBkZiZscj00NyZtaW1lPXBkZiZsMTBuPXJ1JnNpZ24 9ZmU0MGVkYTE5MThhYzVhODA5YjI2ZjdhNjI0Zjg4ZDcma2V5bm89MCJ9&lang=ru

Нельзя добавить в дохлые бамбуки живой бамбук.
Нет разницы в 3200 и 5200.. не могу поверить своим глазам.

Была у меня батарея в районе 5400, туда поставили 1 бамбук 5800
Получилось так за 3 дня езды, что все бамбуки были 16v а этот 17v соответсвенно сразу има со всеми вытекающими, и постоянный рекол.
Батарея вообще отказывалась работать, кубики то вверх то вниз летали.

Поэтому нельзя утверждать что можно в дохлую ввб засунуть 1 бамбук с офигенной емкостью и ездить горя не знать, такого не бывает. 3200 и 5200 ужас, говорит нет большой разницы по напряжению.... :'(

Бамбуки нужно так же оценить по сопротивлению, на заряженых должно быть маленькое сопротивление 30-60, на разряженом в районе 250, если есть сильные отклонения то бамбук на помойку, тут уже ни о какой емкости и речи идти не может. Он вам цифры красивые покажет на заряднике а ввб когда все будет стоять на машине это окажется троянским конем)

У инсайта элементы стоят 6500, в заряженом виде на машине где то пускай 17-18v так вот если на драйве газ в пол и на максимальном ассисте ехать то ввб разряжается до 12 вольт, судя по сканеру HDS, за несколько минут. Но это не означает что он отдал всего лишь 500емкости, просто ток разряда бешеный.

Свинец это отдельная батарея, этот акб привычный нам который стоит под капотом является пусковым, а не силовым, он не держит нагрузку.
NI-MH же способны держать нагрузку разряд бОльшими токами, для этого есть специальный коэфициент C на разряд от емкости, обычно указывает производитель. Коэфициент С на заряд и разряд. К примеру 5С заявленная характеристика для NI-HM данной батареи, означает что ее можно разряжать пятикратным током от емкости. 6.5а х 5С = 32.5а ток разряда допустимый для данной батареи и не будет она терять больше емкости, потому что она расчитана на нагрузку. Лучше сами почитайте больше литературы. Прежде чем утверждать что свинец, кадмий, полимер, никельметалогидрид это все одно и тоже. Если все везде одно и тоже, то зачем тогда Сивик гибрид 9 поколения вышел уже на полимерных акб, могли бы и свинец туда поставить по вашей логике, у полимеров коэффициент на ток разряда даже для игрушек радиоуправляемых идет 30С минимум, а другие полимеры держат нагрузку и в 100С, 6.5а х 100с = 650а выдержит ток разряда этот полимер.
https://cdn.shoplightspeed.com/shops/604446/files/6440106/image.jpg

В вашей статье даже емкость не пишется акб которую взяли за основу, за то ток разряда написан 30А, если они взяли бытовой акб, не силовой емкостью 2000мах у которого максимальный ток разряда 1С и пытаются его разрядить 30А конечно он у них много не отдаст и умрет.

Вот вырезка из статьи которую вы же сами и скидывали в соседней теме:
NiMH Discharge Rate
The delivered capacity and nominal voltage of a battery are dependent on the rate of current at which a
battery is discharged. For NiMH batteries, there is no significant affect on capacity and voltage for
discharge rates below 1C. A reduction in the nominal voltage occurs for discharge rates between 1C
and 3C for all the NiMH cell sizes with the exception of the high rate series of cells.
Обратите внимание на выделенное жирным: Снижение номинального напряжения происходит для скоростей разряда между 1C
и 3C для всех размеров ячеек NiMH, за исключением ряда ячеек с высокой скоростью.
т.е обладающими большим коэффициентом С на разряд.

Из того же документа как проверить емкость:
Rated capacity has been defined by the International Electrotechnical Commission (IEC) in document
#61436.1.3.4, as a charge at a rate of 0.1C for a period of 16 hours. This is followed by a discharge of
0.2C to a voltage of 1.00V per cell.

Если у нас элемент 5500 то его нужно разряжать током 1.1а до 12v
Тогда мы получим наиболее точные данные, но если мы будет разряжать его 0.4а то получим примерно такие же данные просто времени займет больше. Получается если при 1.1а он отдаст 5500, то при 0.4а он никак не сможет отдать 6500, проверено лично

А чтобы он не терял емкость при разряде бешеным током инженеры\химики не знаю кто там) Делают силовые NIMH которые держат нагрузку в 3С 5С не знаю какой сейчас придел для NIMH

Вобщем как то так)

Если что, по прокачке обращайся. Химки сити
Ууууу... да это не ёмкость совсем. Я такие бамбуки по рублю на опыты отдавал. С дорестами сейчас дефицит у меня, остались две пары, ёмкость неизвестна. Если интересно могу прокачать.

Интересно, прокачай, жду информацию. 2000-2500 емкость неточная была, imax неточен плюс я ему помогал разряжать лампочками.
На данный момент ищу 4 пары бамбуков с емкостью 3200-4000, чтобы от моих не отличались.

А еще мастер мне сказал что он смешивал бамбуки от рестайла и дорестайли, и собирал без проблем все работает и в корпусе все встает как надо,главное по емкости подобрать, так ли это?

Интересно, прокачай, жду информацию. 2000-2500 емкость неточная была, imax неточен плюс я ему помогал разряжать лампочками.
На данный момент ищу 4 пары бамбуков с емкостью 3200-4000, чтобы от моих не отличались.

А еще мастер мне сказал что он смешивал бамбуки от рестайла и дорестайли, и собирал без проблем все работает и в корпусе все встает как надо,главное по емкости подобрать, так ли это?

Бамбуки от рестайла можно поставить с дорестайлами, только надо крышки перекинуть, а вот обратно врятли без колхоза не выйдет, потому что черные крышки рестайл просто так не одеваются на бамбуки дорестайл, короче там эпопея еще та) Я другу поставил в его ввб дорест своих 3 пары бамбуков путем переставления крышек и т.д

у меня есть 2 бамбука дорестайл, один 4600 другой 4900.

А вообще прислал бы ты мне свою батарею транспортной, я бы ей занялся. Нужно точно проверить емкость, сопротивление, а не лампочками и гаданием на гуще)))

Либо отдай знающим парням у себя в городе.

p.s Вообще слабо верится в твою емкость, либо я не знаю что с этой ввб делали, что у нее такая емкость, либо вышли транспортной компанией свой бамбук для проверки емкости, назад могу со своими отправить

Бамбуки от рестайла можно поставить с дорестайлами, только надо крышки перекинуть, а вот обратно врятли без колхоза не выйдет, потому что черные крышки рестайл просто так не одеваются на бамбуки дорестайл, короче там эпопея еще та) Я другу поставил в его ввб дорест своих 3 пары бамбуков путем переставления крышек и т.д

у меня есть 2 бамбука дорестайл, один 4600 другой 4900.

А вообще прислал бы ты мне свою батарею транспортной, я бы ей занялся. Нужно точно проверить емкость, сопротивление, а не лампочками и гаданием на гуще)))

Либо отдай знающим парням у себя в городе.

p.s Вообще слабо верится в твою емкость, либо я не знаю что с этой ввб делали, что у нее такая емкость, либо вышли транспортной компанией свой бамбук для проверки емкости, назад могу со своими отправить

Микс до рест и рест - приводит к геморрою) от Реста слишком хорошие и через несколько дней мы получаем разброс под 1.5в и танцующий заряд)

Микс до рест и рест - приводит к геморрою...
Человек же говорит- поставил микс другу и друг счастлив. Так что учите матчасть))));D

Человек же говорит- поставил микс другу и друг счастлив. Так что учите матчасть))));D

Вот это юмор)))))))))
В чем геморрой заключается?
Товарищ, если вы преуспели в матчасти расскажите нам тогда простолюдинам почему микс рест и дорест не дружат друг с другом?
Если одинаковая ёмкость и сопротивление?

Интересно, прокачай, жду информацию.....Обе пары чуть выше 4000 набрали за три подхода. шуми в ватсап 89162228934 если что

всем привет тут я новенький,хотя если посмотрите на ник то я обновляющий по регионам на хонды.живу в новокузнецке, если кому нужно есть 11 бамбуков,живые тренированые.ватсап 9617373890.не реклама)

Обе пары чуть выше 4000 набрали за три подхода. шуми в ватсап 89162228934 если что

Принял спасибо! завтра еду на проверку отдавать, мне нашли несколко.если не подойдут, наберу

Есть 4 спарки от Инсайта на продажу.
Отправлю из Москвы любой ТК куда угодно.

В продаже ВВБ на Civic VIII. Самовывоз из Химок Мск. В регионы не отправляю. На проверку/обкатку месяц. Емкость бамбуков 4700. Цена 35к. Возможен демонтаж/монтаж ВВБ, обновление ПО, калибровки, чиптюнинг.

Здравствуйте, уважаемые гибридоводы.

Подскажите пожалуйста, на цивик гибрид 8 поколения батареи на америке\европе\японии есть раличия или они взаимозаменяемые?
ОЕМ номера отличаются одной буквой 1D010-RMX-G02 на Америке и 1D010-RMX-J02 на европе. Может кто изучал вопрос?

...
ОЕМ номера отличаются одной буквой ...можно ставить, встанет от другого реггиона

есть у кого 2-3 бамбука хороших, отправить в пермь?

есть у кого 2-3 бамбука хороших, отправить в пермь?

есть всегда в наличии в Екатеринбурге

есть всегда в наличии в Екатеринбурге

привет,ты все тут,по бамбуком понял,до перми явно не долго

Поменял бамбуки на инсайтовские. Есть 11 старых бамбуков. Состояние не знаю. Батарея в сборе на машине часто реколы давала и IMA загоралась. Быстро заряжалась и быстро разряжалась. Автостоп работал, заводилась с ВВБ, но если 3-4 дня стояла без движения, то со стартера. Дали на пару дней IMAX попробовал самый просаживаемый под нагрузкой бамбук прокачать. Но или я что-то не правильно делал или ему конец приходит, 2500 на разрядке 4200 на зарядке после 2 циклов. Больше времени не хватило и так 2 суток стоял на зарядке. Остальные не пробовал IMAX забрали.
Продам по 1000 р за бамбук может кому нужен, кто ремонтом или восстановлением занимается.