Заказал се вот такие покрышки.

Goodyear 195/65R15 UG EXTREME

Кто че может про них рассказать и вообще на 15-ые диски я на зиму правильную размерность выбрал, может на зиму 195/60 (а не 65) нужно?

Жду совета.

Отличный выбор. У меня 16 радиус

У меня такие, хорошая резина, оч. мягкая и тихая. Тише даже чем летняя Dunlop. Правда я уже тут писал что за зиму по 10 шипов повылетало с каждой передней резины.

Ну эт как ездить ))) В понедельник поеду забирать, и чет не дорого получилось, по 3170 за покрышку. )) Протектор уж больно хорош, чем то мои прежние Гисловеды НордФрост 3 напоминает, тока эти гудъеры должны на льду и асфальте еще лучше держать! ))

Ну эт как ездить ))) В понедельник поеду забирать, и чет не дорого получилось, по 3170 за покрышку. )) Протектор уж больно хорош, чем то мои прежние Гисловеды НордФрост 3 напоминает, тока эти гудъеры должны на льду и асфальте еще лучше держать! ))


Ха! Ты сначала заказываешь, а потом спрашиваешь )))
У меня такая же резина (только 16-й радиус) на зиму стоит. Действительно очень комфортная.
Но шипы летят "на ура". Песня про "как ездить" не принимается, т.к. шипы летят у всех моих знакомых (кто ездит на этой реззине) и у "психов" и у "бабаев"....
На льду эта резина действительно будет лучше, чем НФ3, а вот про поведение на асфальте я бы на твоем месте не был так уверен. Не такая уж она и безопасная на асфальте, особенно мокром. Зато на сугробах тебе не будет равных! ))))
Удачи!

P.S. Если бы можно было вернуть время назад, я бы взял Хаку 4 (именно 4, а не 5).

"Ха! Ты сначала заказываешь, а потом спрашиваешь )))
У меня такая же резина (только 16-й радиус) на зиму стоит. Действительно очень комфортная.
Но шипы летят "на ура". Песня про "как ездить" не принимается, т.к. шипы летят у всех моих знакомых (кто ездит на этой реззине) и у "психов" и у "бабаев"....
На льду эта резина действительно будет лучше, чем НФ3, а вот про поведение на асфальте я бы на твоем месте не был так уверен. Не такая уж она и безопасная на асфальте, особенно мокром. Зато на сугробах тебе не будет равных! ))))
Удачи!

P.S. Если бы можно было вернуть время назад, я бы взял Хаку 4 (именно 4, а не 5).


Че "ХА"? Я предоплату не вносил, не понравится развернусь и уйду, в чем проблема то. На счет вылетевших шипов: посмотрим что будет, утверждать не стану, но расскажу о своем опыте на Гисловедах НФ3. Когда купил, то обкатал на сухом асфальте около 500 км, чтобы шипы так сказать плотненько сели. За три года ни один шип не вылетил, езда разная была и буксы, и резкие отормаживания на асфальте, но таки большая часть все таки спокойная езда, зима таки. В начале февраля продал тачку с покрушками другу и когда через полтора месяца у видел свою бывшую машину, я в шоке был, на каждом колесе миниму минус 6 шипов, и это тока что в глаза бросилось и с видимой части покрышек. Так что, многое от манеры зависит. Но по гудъеру спорить не буду, время покажет.

Срочно куплю Michelin Pilot Primacy 225/45 R17 91 Y - 1 шт б/у , у того кто купил вместо пробитого колеса пару

Думаю уже о зиме, посоветуйте что и где взять )))
195/65R15

Continental WinterViking2
Gislaved NordFrost5
Goodyear UG500
Goodyear UG EXTREME
Nokian NORDMAN Plus
Nokian HKPL4
Nokian HKPL5
Pirelli Carving
Pirelli Carving Edge

у мну ультра грип экстрим стоит
брал в сапсане по платиновой карте
получился оч хороший скидон

рекомендую

мягкая резина
удобна в эксплуатации :)

у мну ультра грип экстрим стоит

рекомендую


Ты только скажи, что шипы летят на ура )

ну я бы не был столь категоричен
у мну тож пару тройку повылетало ,
причем на передних колесах :)

причем на передних колесах :)


Действительно странно )))))))

просто кроме этого,
минусов особо нет :)

просто кроме этого,
минусов особо нет :)

Есть... торможение на афальте )

А в остальном резина шикарная! По сугробам гребет прекрасно!

Купил сегодня Хаку-4 по 3368 руб.

ух ты, че так дешево? :)

ух ты, че так дешево? :)

Дык ты на размерность и радиус посмотри! )

а-а-а, сорь,
ента ж 15-й радиус,
Ринат, а че 16-й не брал?

куплю летнюю резину, 4 балона 17" 225\45 или 17" 215\45 немного б\у

куплю один балон мишлена от 5Д

Нужен балон 195/65 R15...супруге на мафынку...порвала млин...мож у кого завалялся?:)

Все вот резину обсуждают. а хакку 7 никто не думает брать? по графику то что в рекламе намного интереснее хакки 5. а в действительности ....

Есть много зимней резины, разной размерности. В основном фирмы Nokian и Goodyear. Цены иногда попадаются ОООЧЕНЬ хорошие (зависит от размера и фирмы). Если наберется несколько желающих, то, думаю, возможна еще скидка.
Пишите нужный размер,количество - буду отписываться по цене и наличию.

Ань, 215/65 R16 Зимняя (шипы) вотакой размерности что есть. Из дешевого. )) А желательно весь порядок цен если не трудно.

а может вы и нркткми барыжыте? а то вон Шефу LSD надобно :)

Ань, 215/65 R16 Зимняя (шипы) вотакой размерности что есть. Из дешевого. )) А желательно весь порядок цен если не трудно.

блин,по ценам очень трудно весь список огласить. короче,ситуация такая-мы с ТТСом меняемся - наш товар на их резину. Пока резина из старых запасов и поэтому цены невысокие. Но как только начнут покупать резину этого сезона, цены, соответственно, вырастут. Поэтому те цены, которые будут тут озвучены, гарантирую на неделю-две.

Шина 215/65 R16 102T Nokian HKPL 4 XL 5200
Шина 215/65 R16 102T Nokian HKPL 5 XL 6300
Шина 215/65 R16 102T Nokian HKPL 7 XL 6800

это максимальные цены, ниже- возможно.

а ниже возможно, это какие цены?

ЗЫ: Резина для боса, и ему на бренд плевать, лишь бы не дороже 4000 и с шипами ))))) че нить за эти деньги есть?

Есть какая-то Шина 215/65 R16 98T Nankang SW5 3900. Остались последние 4штуки. уточню

уточни плиз, а то босс занудствует, типа "нИхАчУ за бренд переплачивать, все равно Фсе Ф Китае делаютЬ" )))))

Ну и краем глаза глянь по чем Гудеры Экстим у них.

Если не нужен бренд, берите Камуевро 518 :) Шиповка отличная, дорогу держит изумительно!

не КАМА ему не катит. ))))капризный аднака )

уточни плиз, а то босс занудствует, типа "нИхАчУ за бренд переплачивать, все равно Фсе Ф Китае делаютЬ" )))))

Ну и краем глаза глянь по чем Гудеры Экстим у них.

по 3900 остались последние 4штуки, пока держат для меня. Отпишись - нужны или нет??

Шина 215/65 R16 98T Good Year Extreme, Z2156516GYEX 5050руб
на складе в Челнах, доставка подольше будет

Он короче подъехать хочет и сам посмотреть че там у вас есть, экстрим не дорого отдаете, тоже интересно )

Если не нужен бренд, берите Камуевро 518 :) Шиповка отличная, дорогу держит изумительно!

И почем такое
Совершенство в наше время стоит?::)

Без понятия :) на сайте посмотреть надо. У нас лет несколько назад на четырке стояла такая - офигительная резина, чесслово!

http://kolesa-darom.ru
не дорого кстати

а есть еще предложения по резине, нужно 2 комплекта R16 и R17?

Куплю стоковую туранзу R16 мож у кого пылится в гараже?

Народ, подобрал себе диски 16, но с небольшими разногласиями по рекомендациям Хонды. А именно:
Хонда рекомендует: PCD: 5*114.3 Dia: 64.1 мм 6.5 x 16 ET45
А мне нравятся диски: PCD: 5*114.3 Dia: 73.1 мм 7 x 16 ET42
Разница в вылете напрягает, на ступичные в итоге на скажется?

Кстати кто что может сказать о Yokahama c.drive?

Кстати кто что может сказать о Yokahama c.drive?

Ничего особенного...
А, вообще, читай http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=157

Народ, подобрал себе диски 16, но с небольшими разногласиями по рекомендациям Хонды. А именно:
Хонда рекомендует: PCD: 5*114.3 Dia: 64.1 мм 6.5 x 16 ET45
А мне нравятся диски: PCD: 5*114.3 Dia: 73.1 мм 7 x 16 ET42
Разница в вылете напрягает, на ступичные в итоге на скажется?

Кстати кто что может сказать о Yokahama c.drive?

Фиг с ней с резиной, про разницу в вылете кто что скажет, критично или нет? При том что и размерность не совпадает.

вообще, насколько можно судить по разным оценкам, разница в вылете +-3мм вполне допустима (кто-то даже говорил про 7мм - но имхо это перебор)
больший диаметр ступицы вообще фигня - лечится проставочном кольцом, при том что никакой нагрузки на него нет
я сам себе поставил диск Dia 73.1мм (с кольцом) и все отлично

вылет должен стоять на первом месте при выборе дисков

Ну диаметр ступицы фигня, согласен, на то они и центровочные кольца, вот выступ парит сильно, буду наедятся что 3 миллиметра действительно допустимы ))

Moonspell,
надо мерять диЦки

это как?

а где проставочные кольца купить?

Там где диски продают и кольца поставочные должны продавать. Вот думаю для разницы в вылете в 3 миллиметра нужны поставочные кольца или и так сойдет?

я покупал в тайер плюс на южке

Там где диски продают и кольца поставочные должны продавать. Вот думаю для разницы в вылете в 3 миллиметра нужны поставочные кольца или и так сойдет?
ты про уменьшение вылета 3мм (точнее увеличение)? нет таких колец)
есть10мм, но это ваще для фанатов, имхо

В последнее время у автомобилистов все чаще возникает вопрос о “правильности” монтажа “левых” и “правых” шин. Дело в том, что при правильном монтаже шин на автомобиль, может показаться, что шины установлены наоборот, несимметрично. Не стоит пугаться – это нормально. Так и должно быть.

Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е. могут монтироваться на любое колесо автомобиля.
Самое главное…
Самое главное – чтобы на всех шинах (после их установки) на Вас “смотрели” надписи “Outside“.
Варианты обозначений могут быть разными:
сторона может быть обозначена следующими надписями:
http://www.anytyres.ru/wp-content/uploads/2009/10/asymetric.jpg1. Внутренняя сторона:
Inside
Side Facing Inwards
Mount This Side Inside
Cote Intérieur и т.д.
2. Внешняя сторона , в свою очередь, будет обозначена так:
Outside
Side Facing Outwards
Mount This Side Outside
Cote Extérieur и т. д.




Пример маркировки внешней стороны ненаправленной асимметричной шины:

http://www.anytyres.ru/wp-content/uploads/2009/10/asymetric_b.jpg
Почему, собственно…
Задача, которую ставили перед собой конструкторы таких шин – чтобы два колеса на оси “работали”, как ОДНО ЦЕЛОЕ.
Асимметричные ненаправленные шины разрабатывались для оптимизации весьма противоречивых требований, предъявляемых к шинам. Они должны прилегать всей плоскостью к сухой дороге и, одновременно, – эффективно отводить воду из зоны контакта.
Наружная часть специально делается жесткой для оптимизации эксплуатационных свойств шины в скоростном повороте, когда качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.
Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия на старте и в торможении, а также эффективное выведение воды из под колеса.

Ротация
В ходе эксплуатации, также рекомендуется переставлять ассиметричные шины с передней на заднюю ось (и наоборот) через каждые 5000-7000 км. Такая перестановка осуществляется для того, чтобы полностью избежать опасности появления неравномерного износа протектора. При этом следует помнить о том, что:
- Если у шины есть заданное направление вращения (обозначается стрелками на боковине и словом «Rotation»), тогда шины следует переставлять с передней на заднюю ось по одной и той же стороне автомобиля (передняя правая шина устанавливается сзади справа, передняя левая – сзади слева).
- Если у шины направление движения не задано, тогда их можно переставлять крест-накрест, т.е. переднюю правую шину поставить сзади слева, переднюю левую – сзади справа и так далее.


ЗЫ:
Шины ContiPremiumContact имеют мало общего с предыдущей моделью Conti EcoContact CP. Видимые отличия — это новый асимметричный рисунок протектора, имеющий три рабочие зоны. Первая, наружная, набрана из больших гладких блоков и "отвечает" за управляемость. Вторая, средняя, изрезана стреловидными канавками и призвана обеспечить высокие тормозные свойства на сухом и мокром асфальте. А внутренняя часть борется с аквапланированием — здесь расположены две широкие продольные канавки для отвода больших масс воды из пятна контакта шины с дорогой.
Интересно, что рисунок протектора здесь не только асимметричный, но и направленный. Но где же стрелки, указывающие направление вращения?
"Мы умышленно не стали указывать направление на боковинах, поскольку разница в показателях при вращении в разные стороны отличается всего лишь на один процент, — пояснил доктор Буркхард Виз, представитель конструкторского отдела фирмы Continental. — К тому же, автомобильные компании неохотно берут "направленные" шины на первичную комплектацию".
Еще одной "изюминкой" новых шин стало использование в резиновой смеси протектора диоксида кремния (силики) третьего поколения. Новая молекулярная структура этого соединения позволила улучшить тормозные свойства, сохранив низкое сопротивление качению и высокую износостойкость.
А главная особенность новых шин — более значительное увеличение пятна контакта под нагрузкой.

фигасе :)
надоть посмотреть

Lenar,
шикарно, спасибо за инфу! :)
я тоже обратил внимание на на ассиметричность рисунка когда монтировали, интересно было почему так, теперь все понятно