Уважаемые форумчане!
Так как собрался в отпуск, решил, не тратя времени попусту, сделать полную шумоизоляцию в 3 слоя в цивике 4д, включая моторный отсек.
Вопрос собственно такой: сколько и какого материала потребуется? И какого производителя?
Предпочтения: минимальный вес и толщина материалов, не уступая качеству.

P.S.: облазил весь форум но так и не нашел отчета по разбору торпеды, просто не хочется тратить много времени на разбор торпеды и всего что под ней.
Может у кого нить завалялся отчет.
Спасибо заранее:)

я считаю надо шумоизолировать наклеив на металл сначала что-то пластичное (бимаст-бомб самый огонь вроде, не пробовал) а затем материал такой как штатная шумка (где взять х.з. на рынке видел шумку от семерки жигулей заводскую - можно её примастырить). Всё остальное шум нихрена не поглощает. А сплен - вообще зло

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652

я считаю надо шумоизолировать наклеив на металл сначала что-то пластичное (бимаст-бомб самый огонь вроде, не пробовал) а затем материал такой как штатная шумка (где взять х.з. на рынке видел шумку от семерки жигулей заводскую - можно её примастырить). Всё остальное шум нихрена не поглощает. А сплен - вообще зло

Для пластичного покрытия лучше из STP-шной изоляции Вибропласт М2 Gold или Aero.

Первый слой я так понимаю будет Вибропласт М2 Gold или Aero, но сколько его надо и естественно прошу проконсультировать по остальным материалам и объемам

igor2009,
чё то от Таза не хочется колхозить)))

---------- Сообщение добавлено 13.10.2014 в 12:02 ----------

Кстати, как то разбирал обшивку дверей на мерсе Е320 так там заводская шумка- пробковое дерево приклееное к обшивке, кто нить сталкивался стакими материалами или что то знает протакую конструкцию?

[QUOTE=ooo46;5978493]Первый слой я так понимаю будет Вибропласт М2 Gold или Aero, но сколько его надо и естественно прошу проконсультировать по остальным материалам и объемам

У меня на внутреннию часть одной двери 1,2 листа ушло, но я встык их клеил не в нахлест. В нахлест думаю 1,5 листа уйдет.

Наклеен один лист

ooo46, зря, я б заколхозил. Мне в магазине один умник впарил сплен, я им всё обклеил - эффекта ноль (ну самую-самую малость стало меньше слышно мотор и всё). теперь думаю оторвать этот сплен с моторного щита и арок и обклеить им продавца, звукоизоляция сплена = 0 (я заворачивал мобильник в сплен 4мм заклеивал швы скотем и так в 3 слоя - громкость звонка такая же, чуть приглушеннее, в кармане джинс глушится сильнее
про пробку не знаю, но то что лучше сплена - однозначно))) работать с ней неудобно я думаю.
виброфильтр клади потолще где возможно и без открытых участков - звук гасит тоже прилично

igor2009,
это понятно,что если клеить тока сплэн то эффекта не будет. я где то вычитал что сплэн дает хороший эффект ессли его применять вторым слоем в 3-х слойной конструкции, якобы он изменяет как то длину звуковых волн после вибропласта. теоретически это понятно, Но....... на практике не уверен.
Повторюсь,
решил, не тратя времени попусту, сделать полную шумоизоляцию в 3 слоя в цивике 4д, включая моторный отсек.
Вопрос собственно такой: сколько и какого материала потребуется? И какого производителя?
Предпочтения: минимальный вес и толщина материалов, не уступая качеству.

P.S.: облазил весь форум но так и не нашел отчета по разбору торпеды, просто не хочется тратить много времени на разбор торпеды и всего что под ней.
Может у кого нить завалялся отчет
Спасибо заранее

---------- Сообщение добавлено 15.10.2014 в 08:13 ----------

Serg8010,
как то лет 6-7 назад я облепил ниссан шумкой одним листом,состоящим из вибро,паралона и фольги. эффект был и не плохой. единственный минус - очень тяжелый материал,так как спустя год-два начали провисать передние двери

не видел тут отчета по разбору торпеды. За ней есть штатная шумка
Я клеил со стороны капота - когда снимешь механизм дворников всё станет ясно