Ну заводим значит машину утром... заводится с пол оборота... оборты сразу на 1,5 как положено.... и тут начинается троение... обороты плавают от 300 до 1,5.... начинаю потихоньку ку дороге ехать неспеша чтобы машина прогрелас без рывков.. ниче не чувствуется... и кстате когда троит газнеш все нормально никакого троения нет... когда машина прогревается все стабилизируется.... бывает конечно иногда.... так что может быть?? я честно говоря скняюс больше к свечам....

То же самое сейчас происходит. И это после смены свечей, регулировки клапанов и промывки инжектора. Катушки вроде целые, но на одной (смортрим на капот - 2-я справа) сверху сегодня обнаружил подтек какой-то, но тоннель к свече чистый. Кто сталкивался? В чем проблема может быть?

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:29 ----------

Снятие клеммы и обнуление мозгов не помогло.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:37 ----------

А как только поездишь, погазуешь - работатет как часы.

Попытался я утром завести машину, она вообще не заводится если газ в пол не держать, потом схватывает и если держать ногу на газу то тарахтит но троит или даже двоит, черным дымом коптит((( выкручивал свечи, 4я свеча мокрая была,остальные черные но сухие, потом помаслал выкрутил она сухая черная, переливает карб так что аж брызги из трубок которые сверху на карбе, все разводят руками ниче сказать не могут (сервисмены), До этого была такая же проблема, что сделал: почистил, продул карб, поставил на место, завел, прогревочные ровные включились, прогрелась, выставил холостые, вроде все Ок, но не тут то было, стоило прокатиться как она снова затроила, запыхтела. Клапан электромагнитный рабочий, провода, свечи поменял, ниче не помогает, куда копнуть кто знает??? карб с биметаллической пластиной D15B3 двиг, лямбды нет

смотри уровень в камере...подсос воздуха несанкиционированный..

Все решилось чисткой иглы, грязь попала!

равноценно невыставленному уровню,бенз льется не перекрываясь;)