планирую купить цивик 4Д акпп с пробегом 80-90 тыс км

что ждет ближайшие два года? много ли будет расходов по опыту клубней?

автомат до какого пробега ходит если почаще масло менять?

какие симптомы помирающей рейки при покупке можно увидеть?


Заранее спасибо!!

Как минимум ждем ТО90(если конечно предыдущий владелец его не делал)
А по существу, вот тут можно много интересного подчерпнуть))
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=23061

по расходам: кроме ТО 90 (а точнее стоимости ТО) проблем быть не должно, если предыдущий хозяин (хозяева) грамотно ездили.
У меня после ТО 90 (сейчас 113 наездил) - проблем не было, жду очередного ТО 120 тыс., езжу спокойно

prajenik,
Будешь следить за машиной - все будет чики-пуки)
Но, будь готов к замене:
- сайлентблоки передние "большие" примерно 3-5 тыс с работой и материалами;
- натяжной ролик, сам натяжитель 5-6 тыс;
- гидроопору двигателя 7-8 тыс;
- рейку ребилдить придется скоро, но это зависит от стиля вождения от 3 тыс до ...;
- к этому пробегу заглушки коленвала потекут 1,5-2,5 тыс;
В остальном все гут) По АКПП даже не парься, по движке тоже. Подвеска в принципе живучая)
З.ы. у меня пробег 195.000, так что знаю о чем говорю)

prajenik,
Будешь следить за машиной - все будет чики-пуки)
Но, будь готов к замене:
- сайлентблоки передние "большие" примерно 3-5 тыс с работой и материалами;
- натяжной ролик, сам натяжитель 5-6 тыс;
- гидроопору двигателя 7-8 тыс;
- рейку ребилдить придется скоро, но это зависит от стиля вождения от 3 тыс до ...;
- к этому пробегу заглушки коленвала потекут 1,5-2,5 тыс;
В остальном все гут) По АКПП даже не парься, по движке тоже. Подвеска в принципе живучая)
З.ы. у меня пробег 195.000, так что знаю о чем говорю)

Брал машину с пробегом 92 т.к, ТО90 было пройдено, сейчас пробег 106 т.к, из того, что сделал:

-Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя
-Прокладка клапанной крышки
-Клапан вакуумный(PCV)
-Прокладка сливной пробки поддона картера акпп
-Фильтр масляный(x2 один не подошел)
-Резинка щётки стеклоочистителя передняя левая
-Резинка щётки стеклоочистителя передняя правая
-Замена масла и фильтра АКПП
-Регулировка клапанов
-Болт натяжителя приводного ремня
-Карандаш подкрашивающий
-Опорники
-Салонный фильтр
-Воздушный фильтр
-Моторное масло
-Гайки амортизаторов x2
-Фильтр АКПП
-Масло АКПП (4л)
-Втулка стабилизатора x2
-Отбойник стойки х2
-Заглушки распредвала
-Переднии колодки
-куча лампочек подсветки приборов
-лампочки стоп-сигнала

Ну и еще мелочевка. Все, что можно было делать самому, делал сам, остальное в honda-сервисах.
Более подробно тут: drivernotes.net/garage/89698

На данный момент потратил 29639.00 руб. с учетом всяких девайсов типа ключей, мелочевки типа лампочек, прокладок и т.п.

Часть работ, которые производились были излишни (диагностика ходовой, комп. диагностика), часть З/Ч лежит прозапас, фильтр АКПП, масло еще лежит, отбойник и гайки стойки купил на всякий случай.
Документы о прохождении ТО90 есть.

Плановые работы:
- поменять приводной ремень с роликами и натяжителем
- отремонтировать рейку
- сделать сход-развал
- поменять свечи


Возможно мне просто не повезло или я перфекционист...

Спасибо за ответы!! :-)

streech,
То, что ты написал - это НОРМАЛЬНОЕ обслуживание авто, которое необходимо просто сделать к 90 тысячам.

планирую купить цивик 4Д акпп с пробегом 80-90 тыс км

что ждет ближайшие два года? много ли будет расходов по опыту клубней?

автомат до какого пробега ходит если почаще масло менять?

какие симптомы помирающей рейки при покупке можно увидеть?


Заранее спасибо!!

У знакомого пробег 300к, автомат живее живых.