ситуация такая, был d13b2 карб( стуканул) я поменял блок на 1.5 с d15b2, бошка осталась старая! так вот до 3000 оборотов машина более менее едет норм, а после очень по овощному! и вот еще до этого трамблер стоял по середине, теперь на середине он троит сделал от себя его до конца вроде не троит, а когда делаешь его на себя она тупо глохнет! на блоке 1.3 когда я делал так она не глохла а наоборот ехала очень бодро! ребят подскажите в чем может быть проблема? может быть по тупому объяснил, но вроде все понятно!(( мои домыслы ,что это грм не правильно выставлен

Привет! Для начало посмотрим метки ГРМа!

А впуск какой? Все старое осталось? Топливо как добавил дополнительное? На д13 поршни немного горбатые вроде, соотв камера в гбц большая. Какая сж вышла?

все сток осталось, степень сжатия не знаю какая(

при этом чек не горит?

все сток осталось, степень сжатия не знаю какая(

Так бензина просто не хватает, для нормальной езды...

Вполне вероятно и метки не сходятся. у тебя уже гибрид получился. пол зуба это тоже очень важно! Тебе лучше переделаться на полноценный моник уж тогда, а еще лучше на инжектор тот же д15б7

весь вопрос в финансах, не готов в нее столько ввалить сейчас и так переборка , движок(( еще и подвеску делать( не люблю жаловаться ибо не девочка, но блин пока ограничусь карбом, на 1.3 проблем небыло никогда с ним) в любую погуду заводился с первого раза, а сейчас просто не едет и все( завтра метки выставлю попробую) о результате отпишусь) всем спасибо ребят)

да ладно тебе, не так уж дофига все это и стоит!
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=165369 вот например.

небось разжал мотор вот он и ехать перестал.как расход не поднялся?было подобное когда д15з1 гбц п08 накрыл.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2014 в 19:31 ----------

бошку д15б2 поставь.

Мб и разжал, но все равно так не проявлялось бы сильно. Если у кого-нить есть гбц от д13, то можно было и пролить кс.

проблема решена) был не правильно выставлен ремень ГРМ (один зуб) теперь едет очень очень бодро)