Всем привет!

Сегодня появилась такая проблема. Вообщем заехал в магаз. Как обычно припарковался (не под уклоном, ну т.е. ровная площадка). Вставил штырь в коробку (дракон). Сходил отоварился. Прихожу, винимаю штырь, завожу, нажимаю тормоз - а кнопка на ручке переключения передачь не нажимается...

Проделал всю ту работу, которая описана в мануале на стр.232, ну т.е. вытащил заглушку какую-то, вставил в дырочку ключ, переключил в нейтраль. Как только из нейтрали перевожу на Р кнопка опять не нажимается....

Завтра еду в сервис. Либо что то с этим драконом, либо пипец не дай Бог коробки.

Не у кого такого не было????????? :(

неа не было :( турок или японец? больше похоже на дракона этого...

японец....

дай Бог чтоб дракон был......... Ребята я в легкой панике...........

японец....

дай Бог чтоб дракон был......... Ребята я в легкой панике...........

паникуй не паникуй но ничего не изменишь! поэтому не надо тратить свои нервы! отпиши потом как и что....
вообще глюков с акпп не было отмечано! говорят что они вообще вечные!

да вот и я про тоже, очень наслышан про вечность коробки на Хондах.....

Обязательно отпишусь здесь...

что еще хочу отметить, на этой же неделе загорелась лампочка VSA и воскл. знак в треугольнике.......... может это взаимосвязано..........

короче моя ласточка заболела

Может ты коленкой кнопочку VSA нажал ?)))
А коробки на Хондах действительно ВЕЧНЫЕ ! Это наверное твой "штырь" барахлит !))
Не растраивайся )))

да не, VSA пишет ошибку даже тогда, когда глушу машину.....

да и надпись VSA горит когда какая-нибудь х.....ня

это..... тормоза загораются? похоже на глюк кнопрки педали тормоза. по этому поводу даже отзыв был.

nedd - Спасибо за поддержку )))))))))

всмысле тормоза???? Приятель, ты о чем???

в прямом смысле. лампы тормозов загораются при нажатии педалии тормоза?

может я даун но у меня нет таких ламп.....

рассказываю: на этой неделе у меня не с того, не с сего загорается надпись VSA и воскл. знак в треугольничке.... глушу. завожу и проезжаю метров 500 - опять вся эта хрень загорается, а сегодня еще эта х....ня с коробкой....

я про фонари задние спрашиваю.:). когда тормоз жмёшь должны гореть. :). 3 штуки. когда кнопка на педали тормоза глючит, они не горят. это приводит к тому что автомат не снимается с блокировки. всё равно что пытаться переключить рычаг не нажимая на тормоз.
проблема довольно известная, т.к. существует отзыв машин с таким глюком.

alf дружище, для меня это новость. Честно говоря я не смотрел на заднии фонари, т.к. просто не было такой возможности (был один в машине и попросить посмотреть не кого было).

Вообще до всей этой фигни небыло отмечено никаких косяков с загоранием задних стоп-сигналов. Езжу на Сивке с февраля 2007 года......

вот и глянь в первую очередь. симптомы один в один..:)

хорошо друг. Завтра гляну с утра. А вообще про эти отзывы, что ты написал откуда такая инфа. Завтра на сервисе будет просто что предъявить...............

что еще хочу отметить, что с положения N машина без проблем переключается и на D и на R, а с P никак......

потому как блокировка срабатыает только при переключении на Р.
Сейчас выйди и глянь.:). а мы подождём. я на 90% уверен что это оно.

извини друг, машина на парковке. ну можно конечно дойти до стоянки, попросить охрану глянуть.... как считаешь, надо? Ты будешь ждать результата? (можно на ты???)

dreamer - сходи и попробуй.
будем ждать.

о.к. иду. Этой займет минут 15. о.к.???

Фигня =) дождемся =)

уже иду

а мы ту пока пофлудим.:)
вообще и самому видно хорошо когда загорается средний стоп.

У ЕВРО такая же хрень была.

ДОКЛАДЫВАЮ: прихожу, завожу. ЧУДО - кнопка нажимается с первого раза, стопаки горят!!!

Глушу, завожу - кнопка не нажимается...... Несколько раз усиленно нажимаю на тормоз, кнопка нажимается, загоряются стоп сигналы......

Опять глушу. Картина повторяется, т.е. кнопка нажимается только если несколько раз нажать на тормоз с усилием........

вот такая картина...............

уже пачку сигарет скурил...........

1) курево - вред :)
2) когда кнопка не наживается - стоп сигналы не включаются?

ЗЫ. может стоит с фонариком подлезть и посмотреть на концевик (думаю он там есть).
В любом случае, утро вечера ....

да вроде так, тут понимаешь в чем причина - охранник бухой............ добиться от него внимания - проблема..........

может кстати и концевик, т.к. при подъезде к маркету пришлось одолеть (тихонечко) штук 5 полицейских которые лажачие............

сто пудов оно. ехай в гараж пусть меняют концевик этот на педали. он там окисляется и контакт пропадает.

но блин, комрадес.......... надо несколько раз нажать на тормоз чтобы нажать кнопку................ и как нажать...........

alf, ну дай то БОГ чтоб так и было. Блин, места себе не нахожу......... выходные епрст.........

Тогда точно - лучше оставить до утра.

и глупый вопрос на сон грядущий: это не может быть дракон, ну типа штырь в коробку?

расслабься. коробка в порядке. банальный контакт концевика такую фигню делает.:)

Alf - ты меня почти успокоил. Ну завтра все-равно к сервисникам в Максимум-лахта..... Записывался чтобы разбирались с VSA, а тут еще и это им до кучи...

но блин, комрадес.......... надо несколько раз нажать на тормоз чтобы нажать кнопку................ и как нажать...........


Руками при заведенном двигле понажимай и посмотри за концевиком.
Только утром. Сейчас лучше всего лечь спать. :)


ЗЫ. А если завтра в сервис (М-Л), то точно советую ложиться спокойно спать....

alf, ты прости меня неграмотного, но расскажи, как мне лучше объяснить всю ситуевину с этим концевиком им, а то мало ли на бабосы разводить начнут...........

Solinger я честно говоря не профи в этой теме.... а что за концевик, и где его найти-то?????

да так и скажи стопы не всегда горят и коробка не разблокируется.:). в гараж по любому. ездить без стопов опасно, и правильно что сивка отказывается ехать без стопов пока её не уговоришь. :)
не думаю что будут проблемы с заменой и разводом.
p.s. зачем его искать если менять надо?:)

Alf но как же они тогда горят если включаешь с N на D???? Я просто не могу понять немного логики, т.е. при P они у меня не горят, а с N на D горят без проблем........

вот тенма кстати.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/23731.htm



Alf. ты прости меня засранца, но как же они тогда горят если включаешь с N на D???? Я просто не могу понять немного логики, т.е. при P они у меня не горят, а с N на D горят без проблем........
в том то и опасность езды в таком состоянии что они никогда не горят.
обращал внимание что когда ставишь режим P негромко клацает замок зажигания? иначе ключ не вытащишь и блокируется кнопка рычага автомата. разблокировка режима P происходит при включении зажигания и нажатии на педаль тормоза. когда лампочки не горят коробка по всей видимости не опознаёт это нажатие. разблокировав принудительно вставив в нужное место ключ ты можешь ехать, но тормоза по прежнему не будут гореть хотя переключаться в остальных режимах ты можешь. и блокировка опять сработает при включении P.

alf я тебя понял, спасибо тебе огромное за твои разъяснения. Завтра с утра еду в сервис. Обязательно отмечусь здесь что они мне скажут....... Я очень надеюсь, что все в порядке.......

в той ссылке есть какие вины попадали под отзыв....

мой VIN не входит в это число........... епрст............

пофиг :). не парься. проблема элементарная. устранят быстро.

Всем привет!

Сегодня был в сервисе. Сразу хочу отметить (для тех кто живет в Питере) салон Максимум-Лахта. Очень понравилось отношение к клиенту и грамотность сервис-инженеров. Особая благодарность сервис-инженеру Юрию Митину.

Теперь по машине: что касаемо VSA - банальная ошибка в компьютере. Возможная причина как сказал инженер - пробуксовка колеса или тому подобное. Испарвилась проблема путем стирания ошибки из компьютера машины.

По коробке: снимаю шляпу перед осведомленностью alf555. Полностью подтвердилась догадка о браке концевика. В настоящее время отправили на согласование с Москвой замену концевика по гарантии. VIN номер у меня если чего такой: JHMFD16707S..........просто в одной из тем я читал, что попадают под замену те машинки у которых в VINах перед буквой S стоит 6, теперь оказывается еще и 7....

Немного возмутил тот факт, что из салона Ральф Арт Дивижн мне никто не звонил и не приглашал на замену. Машину я покупал у них и ТО делал тоже у них. Теперь к ним не поеду.
В Максимум-Лахта мне сказали, что мой VIN пробили по базе данных и он сразу высветился в партии машин у которых этот брак..... вообщем салоном Ральф........разочарован.

Ну и небольшой совет так сказать. У кого есть возможность узнайте заранее в сервисах о том, нуждается ли Ваша машина в исправлении этого брака или нет, чтобы не попасть в такую неприятную ситуацию как я вчера.

Всем спасибо за поддержку и советы. :)

а сразу не меняют? долго согласовывают? и что теперь так ездить пока они согласуют?

ну пока, к сожалению, в России еще не отошли от бюрократических систем..... сразу они не меняют почему-то, надо согласование с ХМР зачем-то. Срок ожидания - 1 неделя.....

alf я тебя понял, спасибо тебе огромное за твои разъяснения. Завтра с утра еду в сервис. Обязательно отмечусь здесь что они мне скажут....... Я очень надеюсь, что все в порядке.......
Даа... вот так у нас пока плохо. Дожить бы до лучших времен

а ездить как? или почистили и пока работает?

Ну да, они его почистили вроде. Специально их попросил глянуть на стопаки когда уезжал от них - горели.

dreamer, я же тебе говорил : не пережевай , коробка на ХОНДЕ ВЕЧНАЯ !! А это просто мелочь !!!))))))))))
А купить этот сраный концевик нельзя ? Неужели он такой дорогой ?

нафига покупать если бесплатно поменяют?

ну да, покупать я его не буду сам. alf прав, нафига мне это надо. Сегодня звонил в салон, сказали к пятнице подвезут эту запчасть. Вообщем жду не дождусь ))))))

Не только у AT Хонды бывает проблемка концевика, знаю как минимум один Ниссан X-Trail, ничего страшного в этом нет.
Инфа для тех, кто начнет писать: "Ну уж этого от Хонды я не ожидал"! :'(

нафига покупать если бесплатно поменяют?


Впринципе , можно и подождать если не горит , и тачку не к спеху ))

а у меня такая ситуация, не разблокируется селектор АКПП, хотя стопы горят.
до этого я сменил магнитоллу, и она немного поработав затихла

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------

Я думаю, что мог на корпус крснуться красный провод питания магнитоллы.

помогите, плиз.

а у меня такая ситуация, не разблокируется селектор АКПП, хотя стопы горят.
до этого я сменил магнитоллу, и она немного поработав затихла

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------

Я думаю, что мог на корпус крснуться красный провод питания магнитоллы.

помогите, плиз.
предохранители смотри! все проверь.

уже посмотрел
Дело, мне кажется, все в проводе, который по ISO красный (Желто-красный) в аудио шлейфе. На нем нет напруги, в любых ситуациях. Но откуда он и куда???

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:44 ----------

есть может у кого описание электрики на Сивик?

---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------

Кстати, если с помощью ключа вывести селектор на нейтральную, то далее я могу передвигаться, но включить заднюю и парковку не получится, все так же надо, через ключ.
Мож у кого было такое? Подскажите что делать?

Ты попробуй на ветке 7-го сивика узнать, там наверное и документация есть и люди более опытные, тут машины почти у всех на гарантии, если такое случается, то едут на СТО. На 8-ом сивике такое было из-за проблем с концевиком, но у тебя явно другой случай, у тебя нужно копаться, перебирать разные варианты, прозванивать проводку.

спасибо, попробую попастть на эту ветку)))

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------

еще один вопрос. Поскажите, где в сивиках находятся предохранители, те что под капотом я знаю, но где-то еще должны быть, где искать???

скорее всего у тебя также как и на 8-ом, т.е. слева под рулем. если у тебя по другому, то нужно смотреть в инструкцию на машину

http://s41.radikal.ru/i093/0908/df/152e0326c3dd.jpg (http://www.radikal.ru)

спасибо, я там и нашел коробочку, только она поглубже запрятана.
Все уже сделал, там до меня напартачили с проводкой, от предохранителя идет сначала к тормозу, затем на селектор передач, а потом на магнитоллу - ваще бред, все разобрал, сам вывел, как на мой взгляд проще, поменял предохранитель и все)))
Спасибо!!! Кстати, теперь если будут вопросы именно в данном разделе проводки... пишите. Позже выложу ссылку одного отличного мануала по всем разделам проводки.

Подскажите столкнулся с такой же проблемой, не снимается режима "Р" причем лампочка что на "Р" стоит на приборке не горит, на нажатие тормоза стопаки загораются, но щелчка нет, если селектор подергать и тормозом поделать лампочка на приборке загорается и с режима "Р" снимается. Кто сталкивался с таким, что можете подсказать?

вк стопов меняй

еще заметил такое, что если не переключается с режима "Р" что на приборке не горит лампочка, стоит машину слегка толкнуть что бы двинулась, лампочка сразу загорается и можно спокойно переключаться и ехать

Щас появились какие то щелчки при движении похожие на щелканье какой то релюшки, слевой стороны где то под рулем.... путем проб понял что, это что то похожее на то когда с Р переключаешь на R там при включении задних фонарей есть щелчек релюшки очень похоже на его.
это что означает надо менять концевик положения педали тормоза? все стоп сигналы вроде горят... может что другое?

Здравствуйте форумчане! Не хочу создавать новую тему и так весь форум пестрит одноименными темами. И так к сути вопроса. Сегодня с супругой заехали в супермаркет, припарковались все дела, но вот незадача после того как заглушил авто ключ из замка не вынимается, первое что пришло на ум руль заклинил ключ, повращал ноль эмоций. Снова завел авто и заметил что индикация положения рычага селектора АКПП не отображает положение рычага. Несколько подергав влево вправо, вверх и вниз рычаг индикация появилась и ключ был извлечен. Вернувшись с покупками вновь та же проблема, авто заводится но рычаг селектора не перемещается, пытался повторить те же манипуляции, что и до этого... без результатно. В ближайшем автосервисе, разъяснили что блок загрязнился (якобы они доставали и монеты и зубочистки и монеты), ну все думаю попал... стоимость от 3000. Вернувшись попытался на планшете почитать форум, пока я пытался найти решение на форуме, супруга сдвинула пластиковый кожух, который прикрывает коробку и рычаг ручного тормоза. Справа внизу обнаружил пружинку, нажал несколько раз, подергал кнопку на селекторе и вауля все заработало (индикация отображает положение рычага селектора и сам рычаг перемещается). Проблема конечно решена, но не возникнет ли она в будущем и что эта за пружинка как она связана с кнопкой на селекторе? Стоит ехать в сервис?

ANTon198, Пружинка скорей всего идет к "лапке" чуть выше селектора, нажатие на "лапку" имитирует нажатие на педаль тормоза, может ее просто заклинило чуть чуть поэтому коробка и тупила. Я бы не поехал в сервис пока снова не повторится эта хрень, а то они щас тебе наговорят что там чуть ли каробка не накрылась и давай 20 штук за ремонт а сами вдшкой где надо брызнут и все!)

Pheyt, спасибо! Я так в принципе и предполагал. Пока... тьфу-тьфу... не повторялось)

Ребята Помогите пожалуйста с проблемой Honda Civik Hibrid 2006г. Диагностика не определяет не одной ошибки работала всё исправно а тут резко встала ((( то есть ехала остановилась на перекрёстке трогаться а она не едет ((( обороты поднимаются а сама не трогается ( не едет не в перёд не назад ( диагностика ошибок не выдаёт всё в порядке в моём городе специалистов нет по такому авто они не знают что с ней делать ( и где искать проблему ( ??????????? Масло фильтр и прокладку поменяли сразу, всё очень было грязное почистили клапаны ,надеялись что по едет но увы ((( проверили привод тоже не он !!! Где и как искать проблему ???!!!

Во валяет! ;D Ириска уже и сюда добралась.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 в 08:30 ----------

Ириска,
Нужно читать ответы на свои вопросы и отвечать на уточнения, а не плодить темы и посты, в надежде мгновенно получить ответ, как по телефону, тем более на не развернутый вопрос!

Извините не разобралась ещё тут на форуме как тут и что !!! Лучше бы подсказали что ,а не критиковали !!!

Извините не разобралась ещё тут на форуме как тут и что !!! Лучше бы подсказали что ,а не критиковали !!!

у меня так было) сломался привод колеса! просто палка пополам лопнула и всё) Смотрите привод! это в лучшем случае!) в худшем сама коробка,возможно вышел из строя гидротрансформатор если что пиши в лч

Проблема возникла при переключении с задней передачи на переднюю - машина встала. После диагностики сообщили, что заел актуатор коробки передач, нажали на рычажок актуатора (находится между радиатором и движком) - всё, можно ехать! Цена вопроса 4500 р (скидка как постоянному клиенту включена).