Всем привет! Решил поменять пыльник наружного шруса и столкнулся с проблемой при снятии гранаты не иде она не в какую, на 2108 снимал в легкую. Подскажите плз кто сам снимал, реально ли снять ее без повреждений. Есть подозрение что там стоит стопорная шайба вместо колечка.:(

Сбивай большим молотком, очень легко. Еще проще купить универсальный съемник шрусов, стоит рублей 300.

Спасибо. Кувалдой стучал, попробую съемник купить. Мб из-за того что тисков нет молотком не получается снять.

Спасибо. Кувалдой стучал, попробую съемник купить. Мб из-за того что тисков нет молотком не получается снять.

Там не в тисках дело, а в том как резко происходит удар. Если молоток заменишь кувалдой - вообще проблем не будет) Смелый резкий удар - и норм.

иногда случается печалька в виде завернувшегося стопорного кольца.
тогда вариантов два:
или замена внешнего пыльника через внутреннюю гранату
или замена внешней гранаты вместе с пыльником.

Если кольцо уже закусило, то только вандальный способ с последующей заменой ШРУС

Спасибо за советы. Купил съемник за 250 рублей, начал снимать шрус – результат зализанные гайки съемника. После этого начал сбивать кувалдой, стучал очень сильно так и не сбил. Воспользовался советом, разобрал внутренний шрус, поменял пыльник все ок. Единственный нюанс, когда снимал корпус гранаты, ролики выпали, в книге прочитал, что надо было сделать метки на каждом ролике и на креставине, чтобы потом по этим меткам собрать. Насколько важны эти метки?
ЗЫ: Кольцо вроде не закусило, шрус ходит по валу вперед и назад, чувствую как он упирается в кольцо.

внешняя граната не должна ходить взад-вперёд.
у внутренней основное - это соблюсти правильность установки роликов. какой где стоял - не важно.

Совсем не должна ходить? Ход ~ 0,5-1мм – думал это нормально.
Может не так меня понял? Ходит вся граната в сборе по шлицам, а не один корпус.

ннууу...
полмиллиметра ощутить вообще-то довольно сложно)), но такой ход, думаю, возможен))

Да это я загнул)) побольше 0,5 будет. Стоит ли метять внутренний выльник?? дырок нет, но выглядит уставшим. Он похоже родной с завода, т.к. хомуты там сварные стояли. Еще по поводу хомутов, какие лучше ставить?? Червячные пойдут? С наружным пыльником шли 2 хомута с усиками по бокам.

болтанки на внешней гранате быть практически не должно никакой.
червячные хомуты рвут пыльники.
те, что в комплекте - вполне достойны, но устанавливать надо правильно.

Вожможно ли установить эти хомуты правильно, без приспособы? Я просто тянул за ленту пасатижами, потом загнул ее.

Приспособа копейки стоит, а эффект - супер, поверь. Пассатижами ты так хорошо и четко не сделаешь.

приспособа не особо нужна.
клещи и отвёртка обычно спасают отца русской демократии.
просто потянув - ничего не затянешь.

Подскажите где такие хомуты купить поштучно, вчера ездил в южный порт за съемником, про хомуты забыл спросить.

в любом автомагазе/авторынке. универсальные для иномарок. такие ленточные можешь не найти, чаще попадаются с защёлками.
девятошные не подойдут - меньше.
клещи очень не помешают.

С защелками такие? www.homut.ru/catalog/shrus_evrostandart/
Как их правильно затягивать?

С защелками такие? www.homut.ru/catalog/shrus_evrostandart/
Как их правильно затягивать?

да, такие.
одеваешь от руки, максимум помогая отвёрткой или пассатижами на максимально возможную защёлку.
потом торчащую пипку сжимаешь клещами.

Спасибо. Куплю такие, их проще найти.

на ек без проблем сбивал

на ег - столкнулся с тем, что шрусы ставятся один раз - потом только отпилить можно - такая конструкция стопорного кольца.

можно ли поставить ег-шный вместо ек-шного - не знаю

У меня тоже ek как у тебя)) Только не сбивается.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 22:38 ----------

Подскажите на счет смазки шруса. Нашел инфу что во внутренний шрус закладывается ~ 100-120грамм, в наружный – 50-70. Так ли это?)