Случилась со мной беда
Не крутиться к.в против часовой стрелки,по часовой крутиться отлично,при этом двигатель не может завестись,приборка начинает моргать.Все контакты в отл.состояние... ---->Слышен скрежет металла <----
Я думаю может быть лопнуло поршневое кольцо или клапан,дайте совет !!!

После кручения по часовой метки на месте вообще?

да все на месте !!!

---------- Сообщение добавлено 20.10.2014 в 16:04 ----------

Машина тупо перестала заводиться и появилась подобная ерунда после заправки вышел залил завожу и не хера к.в не крутиться !!! Акум сразу почти сел,я так понял стартер все высасывает так как к.в тяжко крутить даже с трубой...

XecTop,
выкрути свечи, отключи питание с трамблера, попробуй крутануть вручную, а потом и стартером, расскажи о результатах

Что то я смысл не пойму проделанной работы !!!
Я что то не догоняю ?

XecTop в том, что узнаем будет ли коленвал крутится в нужную сторону при отсутствии сопротивления (компрессии) - должен крутиться очень легко.
если всё ок - следующими шагами будут
проверка меток ГРМ, и проверка значений комрессии.

Компрессию мне не получиться проверить !!!
Пойду в гараж,приду отпишу (1-2)ч

XecTop,совсем забыл, если есть возможность - ослабить ремни генератора/ГУР,кондея (вероятность мала, но любой из них может клинить.)

Нашел причину,их аж три !!!
1) Заклинил шкив гуру (я так понял бб ему уже )
2) Аж 4 минуса под впуском держались на волоске !!!
3) Потек сальник тот что одевается кольцом на трамблер(отношение не имеет к запуску движке) но все же...
Спасибо за советы !!!

а у меня такая же проблема была,ну я думал ну и хрен с ним,в итоге замена коленвала,вкладышей...

Это печаль пздц :(