Следующий 2015 год, вероятно, станет последним и в истории довольно необычного «хэтчбекокроссовера» Honda Crosstour. Причем японская компания отказывается от модели не только в России, но во всем мире – она признана неудачной, ее практически не покупают. Идея, прекрасно проявившая себя с премиальными Porsche Panamera и BMW 5-Series GT, в Honda не прижилась и клиентов компании не добавила.

Сейчас машину можно приобрести со скидкой в 50 000 рублей (при цене в 1 614 000 рублей), но в дальнейшем нас, вероятно, ждут еще более выгодные предложения.

http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/10/23/615007-13-mashin-kotoryie-uydut-iz-rossii-v-2015-godu.html

Идея, прекрасно проявившая себя с премиальными Porsche Panamera и BMW 5-Series GT, в Honda не прижилась и клиентов компании не добавила.
ну гт покупают примерно так же как и кросстур))


Сейчас машину можно приобрести со скидкой в 50 000 рублей (при цене в 1 614 000 рублей), но в дальнейшем нас, вероятно, ждут еще более выгодные предложения.
50тр это не скидка, а подачка какая то

жалко(
кузов хорош. но узенькие колесики и отсутствие обвеса.... ей бы морду похищнее. заднюю диодную оптику.. и будет крутая тачка.
дизайнеров у хонды видимо не осталось вообще. там делов то на иную морду из пластика. а то сделали хром губу аля 9-сивик как у сумасшедшего дейла (из дип и дейл) вообще дизайн несуразный стал.
фарки поогрессивней, решетку радиатора, нижнюю губу бампера. катки поширше чуток. и все крутой такчкомобиль готов.

Dmitriy_, какой обвес? По-моему, у этой машины и так свесы ненормально большие, ни съехать, ни заехать. И форма кузова тоже не вполне нормальная. Кузова У БМВ GT и X6 и даже у Гранты Лифтбек (http://i.automarket.su/upload/tmp/img/news/2014/lada-granta-liftback/3b.jpg) :), гораздо симпатичнее. Задние фонари вообще, ужас. Возможно эта форма фонарей и портит всё впечатление так же как и у 9-го сивика до рестайла. Строго сбоку и строго сзади они выглядят вполне нормально, а вот с угла - совершенно по-уродски.

со свесами там все нормально и задний бампер высокий, под углом. передняя губа относительно коротка и она тоже довольно высока. + клиренс 205мм это очень много. больше чем у пилота даже. и чуть 2см не дотягивает до крузака

......Гранты Лифтбек гораздо симпатичнее. .

кросса с тазом еще не сравнивали;):lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

А ведь и правда ее мало берут. На дорогах в Москве я ее очень редко видел.

А ведь и правда ее мало берут. На дорогах в Москве я ее очень редко видел.

в омске только одну часто вижу;) авто и вправду редкий, как то с товарищем ехал он кросса увидел и говорит сматри какой китайский паркет:lol:

ну и напрасно, мне кросстур -нравится

ну и напрасно, мне кросстур -нравится

Нравится и покупают - разные вещи. Поэтому, видать, и отказались. Мне, например, тоже нравится, жене моей нравится.

И мне нравится Crosstour . Тут дело в цене, за эти деньги можно CR-V взять (мне нравится не меньше :) ). Ну или Pilot.

Сервант всеж классом по ниже будет. Кстати последнее время кроссы довольно часто вижу. Сегодня два раза видел.

Ну или Pilot.
под чем надо быть, что бы понравился этот салон?

кросс машина не для реалий РФ, двигатель - это самое главное, ему дизель до 250 лс, с большим крутящим, ему тогда цены не было бы.

пилот шикарен по салону. в плане функционала. остальное перетянуть в алькантару. но как машина для большой семьи очень хорош.

пилот шикарен по салону. в плане функционала. остальное перетянуть в алькантару. но как машина для большой семьи очень хорош.

купи и обработай напильником. Салон весь из пластмассы - верх эстетической мысли.

пилот шикарен по салону. в плане функционала.
и чего там такого функционального?

купи и обработай напильником. Салон весь из пластмассы - верх эстетической мысли.

если не брать в расчет жесткий пластик то там все норм.

---------- Сообщение добавлено 31.10.2014 в 20:27 ----------


и чего там такого функционального?

для этого надо на нем поездить хотя бы день с семьей. На форуме пилотов много владельцев кто пересел с туарегов, рейнджей есть люди и с каенами. Все только положительно отзываются о машине. это действительно очень продуманный и удобный авто. большой багажник, ниша под полом. крючки, бардачков миллион как и подстаканников. трансформация салона довольно удобна, очень простоный салон. так же очень хорошо едет и держит трассу. У одного рейнж и пилот. так говорит пилот на скорости дорогу держит намного лучше, едешь не напрягаешься. единственно чего пилоту не хватает так это мягкого пластика хотя для многих это и плюс.

купи и обработай напильником. Салон весь из пластмассы - верх эстетической мысли.

8 мест, 2 куба объема при сложенных сиденьях за 1.8 млн примеры? У каждой машины своя задача, эта для того, что бы влезли все и всё, а не для эстетства.

Илья Сергеевич,
плюсую;)

под чем надо быть, что бы понравился этот салон?

Салон и мне не очень как-то. Да и внешне квадратный. Но машин неплохой.

У меня отец с дискавери третьего пересел на пилота. (Уже 5 год ездит на пилоте)
Говорит, что машина, конечно, по классу не дотягивает до лучших представителей в плане материалов отделки салона и комфорта по управлению, но кроме расходников в машине ничего не меняли за 90 тыс. пробега.
Так и говорит, нравится, что сел, ключ вставил и поехал без всяких косяков.
Мне в нем не нравятся тормоза, рулежка. Зато ездить на далекие расстояния - высший класс - высоко сижу, далеко гляжу. Не устаешь.

машина, конечно, по классу не дотягивает до лучших представителей в плане материалов отделки салона и комфорта по управлению
золотые слова