Добрый день.
Двигатель d16y7, замена головы была при капиталке на литье p2j-5 (d15b). Клапан стоит от d16z6/d16y8.
Течет масло из под клапана vtec. Уже два раза снимал клапан.
Прокладка новая, уже даже наждачкой снял пол-миллиметра привалочной плоскости на клапане, чтобы сильнее прокладка прижималась. Все равно течет. Мистика.
Герметик пробовал, но как снял, понял что больше не в коем случае так делать нельзя.
Вот тут http://www.d-series.org/forums/engine-building/164835-vtec-solenoid-does-not-cover-all-ports.html у человека ровно такая же ситуция как у меня вплоть до двигателя и литья головки.
Кто как решал эту феерическую проблему?

Резиновое колечко попробывать, возможно привалочная поверхность головки искривлена.