Уважаемые форумчане. Помогите решить проблему или посоветуйте.
Купил я в мск значит Цивик 2004 года 1.6 японской сборки сбыт финов с двигателем D16W7 и автоматической кпп.
Проехав 1500 км я 4 !!! раза вставал на трассе из-за системы охлаждения. Думали термостат- поменяли, фих там. Потом шланг рядом с пробкой радиатора сорвало. Закрепил хомутом- сорвало нижний шланг. Шланг закрепили - порвало радиатор на кране слива.

Слушали помпу - вроде живая.

Сейчас Загнал в хонда сервис с экспрес обслугой и заменой радиатора . купил радиатор 68115 и заказал крышку 19045-PAA-A01 типа оригинал.

Ехать еще 2500км до дома. Помогите!!!

Все проблемы с системой охлаждения на 7-м цивике заключаются в двух словах.
Прокладка ГБЦ.

В хонда серисе поди компрессию проверят? иначе ппц

На компрессию может не влиять вообще, если влияет, то укладывается в погрешность компрессометра. Может проявляться только под нагрузкой.

Подскажи уважаемый как это сделать??? Те проверить под нагрузкой?

Тетерин, как минимум сказать сервисникам что такая фигня может быть, а они уже должны знать как проверить.
Если хочется заморочится самому, в поиск, тема 100500 раз обсосана.

Не дружище. В сервисе скажу обязательно! Спасибо тебе большое. Отпишу обязательно.

Тетерин,
проверь есть ли эмульсия на щупе масла. ну и понюхай из бачка залива антифриза не воняет ли выхлопом? да и из глушака там столбом белый не валит?

крышку расширительного открой..или с радика крышку..и заведи. если фонтан есть - привет гбц ^^

вообще очень похоже на выхлопные газы в СО...

Выяснил одну деталь. Заказал мне тип с экзиста крышку rc134 примерно такая стоит сейчас. Но! К радиатору 68115 она не подошла диаметром. Купил rc133 а она абсолютно другой конструкции!!! Может из за этого? Крышка давлюху не сбрасывала?

Я не знаю что такое rc134 и rc133, но про крышку радиатора nissens здесь (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=4858912#post4858912).

Да да. Именно такие конструкции крышек. Я молюсь чтоб не прокладка... Раньше нюхал вроде нормально все.

Все молятся, а потом меняют прокладку :D

Ой не нагнетай пожалуйста.

Если давление не сбрасывала крышка, то порвет радиатор, ну или слабые места типа хомутов, вероятнее всего крышка у тебя неправильная, температура растет, а давление не сбрасывает вот и рвет все)

Если давление не сбрасывала крышка, то порвет радиатор, ну или слабые места типа хомутов, вероятнее всего крышка у тебя неправильная, температура растет, а давление не сбрасывает вот и рвет все)

Так и было ведь-сначала шланги срывало потом радик порвало. Тут уже писал человечек что

вообще очень похоже на выхлопные газы в СО...

Эт вообще реально?

Крышка обычно клинит на открытом положении и в системе не становится давления вовсе!я ставлю на гбц!прокладку поменять 3часа делов(для меня) на сервисе так же или быстрее,поэтому меняй прокладку!

Ее ж надо заказать. Пока прийдет, пока поставят. А я от дома за 2500 км. Короче сервис через 10 часов

Дырочку гвоздиком в крышке сделай, чтоб уж наверняка сбрасывала, а дальше следи за уровнем жижи в радиторе...

Прокладка 100%

Дыма нет фонтана тоже. Моторист сказал прокладка в норме.

Дыма нет фонтана тоже. Моторист сказал прокладка в норме.

Вот ты устроил себе приключения. :( Удачно добраться до дома тебе;)

Было такое, правда не на хонде, прокладку гбц или, что хуже, сама гбц, мне не повезло, гбц под замену и все ок))) Были микротрещены, причем очень сложно определить было их, у нас в городе опресовку никто не делает, вот методом проб и ошибок вычеслил сам)))

Было такое, правда не на хонде, прокладку гбц или, что хуже, сама гбц, мне не повезло, гбц под замену и все ок))) Были микротрещены, причем очень сложно определить было их, у нас в городе опресовку никто не делает, вот методом проб и ошибок вычеслил сам)))

И у меня примерно так же было только на газели. Микро трещина в блоке, без термостата двс работал нормально, когда поставил стал греться и в тосол пошло масло.

Дыма нет фонтана тоже. Моторист сказал прокладка в норме.

Дым БЕЛЫЙ будет, если тосол пошел в камеру сгорания через трешину в гбц или через прокладку гбц (пройдено на ауди 100), имульсия белая на щупе после прогрева - это тосол в масле, как правило через блок, но может и через гбц, маслянные пятна в расширительном бачке после запуска, на остывшем двигателе - это мало в тосол пошло через трещины в голове (при этом если надеть резиновую перчатку на расширительный бачек на работающем двигателе, она надуется) - пройдено на ВАЗ 2109 с 16V.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 15:06 ----------

Вобщем если помощь вблизи Орла нужна будет, пиши, звони, не бросим)хотя ты тут, наверное, не поедешь.

Дыма нет а при новом радиаторе и крышке симптомы старые((((( денег нет. Без мата не скажешь

Тетерин,
под нагрузкой тоже? на б20 было, автомат, до 50 едешь - все норм, чуть дал газу - пошла родимая пробиваться. ты смотри, но чудес на 7ых сивиках с прокладками не бывает.

Тетерин, тебе ещё в первом посте всё сказано.
Прокладка так-то дешевле радиатора.
Как на СТО проверяли прокладку?

до 50 едешь - все норм, чуть дал газу - пошла родимая пробиваться.
Пфф, у меня вообще всё нормально было, пока продолжительное время по трассе не проедешь.

Короче прокладка... Пошаманил крышку еду с божьей помощью. Все кто ставил на прокладку выиграли.

Тетерин,
ГБЦ?
эт о печально бро. главное чтоб последствия были не критичны

Тетерин,
пиши если чего, в спб обогреем, если будешь лихими путями тут. и нос не вешай, бывает)

А бывает и не только прокладка :-) вот у меня в первый цилиндр с прокладки вода пошла, а в четвертый с гбц:-D так что батенька, как надумаете прокладку менять, то подстрахуйтесь и отдайте гбц на опрессовку, не пожалейте денег, может в два раза дороже выйти.

Хорошо. Деньги не особо важны дома