Откуда такое мнение ,если полетели 5-6 турбин это не обозначает что там летят они у многих.

Если создается СПЕЦИАЛЬНЫЙ опрос: "поломка турбины" наверное это что - то да значит, а ? Возможно это значит, что данная неисправность имеет место быть достаточно часто ?

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------


я на ней катаюсь уже год ,220 лошадок. Машина супер , косяков так и не нашел.Даже тормоза не плывут и ничего не греятся,может я конечно не так серьезно оттормаживал ,но в городском цикле супер.Так же ехал на ней в питер,кое где летел под 200км,+постоянные перестроения ,машинка не подвела такое чувство что едешь 100км ,мягко и комфортно,дорогу держит замечательно. С Сивкой конечно не сравнить, когда езжу на сивике такое чувство как ведро с болтами. Но это разнные классы тачек ,а в своем классе сивка Лидер!

Дорогу Опель держит действительно неплохо - этого у него не отнимешь, а вот по - поводу того, что Хонда "ведро с болтами" - смех, да и только. Это как раз в Опеле - снаружи смотришь, вроде действительно постарались наконец, что - то сделали, залезаешь внутрь и............ан нет, это все тот же Опель :))) Щели в палец толщиной, материалы "слегка обработанные напильником" и т.д. и т.п. В общем - Опель остался Опелем :)))

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------


Вы тут не правы , я месяц жил в турции ,мне кажется их уровень,так они вообще обезьяны , но вы же покупаете сивки Турецкие и у меня турк и все нормуль!
А уж наши поумней туреков будут

Я год жил в Германии и после уведенного мною, для меня до сих пор загадка - как ТАКОЙ народ может делать те самые замечательные "Мерседесы" и "БМВ"......... И что с того ? Ни Мерседесы, ни БМВ до сих пор так и не исчезли и продолжают спокойно выпускаться дальше...........:)))

А наши несомненно поумнее, вот только толку от этого никакого, только "горе от ума", да еще и с расположением рук на организме - хроническая наследственная проблема............а в оcтальном - да, все просто замечательно :)))

А если у Цивика отдельная ветка про рулевую рейку написано и летит она по сравнению с турбиной у Опеля в нескалько раз чаще, то Цивик тоже отстой и не надо егопокупать?
Просто все сопоставимо, есть определеная сумма и есть определенные машины которые можно купить, а отбраковка у каждого производителя есть.
У Ауди например масло постоянно поджирается, у БМВ подвеска не для нашиз дорог.
Найти причину и обосрать можно любую машину

Вы в курсе что опиль в премиум вообще собрался и сига станет их первой премиальной машиной(я серьезно).

Посмотрим что из этого выйдет.
Уж больно его часто называют жопелем, трудно будет избавиться от такого клейма

Да судя по данным рестайлингова мотора которы 2.0Т ттх весьма неплохие 250сил и 400 момента, ток вот разгон в 7.5 как то не вяжеться с ттх.

Дорогу Опель держит действительно неплохо - этого у него не отнимешь, а вот по - поводу того, что Хонда "ведро с болтами" - смех, да и только. Это как раз в Опеле - снаружи смотришь, вроде действительно постарались наконец, что - то сделали, залезаешь внутрь и............ан нет, это все тот же Опель :))) Щели в палец толщиной, материалы "слегка обработанные напильником" и т.д. и т.п. В общем - Опель остался Опелем :)))

Не знаю в корне не согласен ,хонда по Сравнению с опелем именно ведро с болтами,на соплях,везде что то крякает и шумит.
Я уже как год владелец и хонды и опеля ,разница колоссальная.
А то что ты пишешь про салон Опеля,дык там вообще все идеально ,я не знаю может ты просто смотрел какие то "экспериментальные" модели,честно пишешь но в своей я такова не замечаю.
Насчет турбин ,да есть случаи но их такой минимум +вопросов с дилерами вообще нет.Причем я сам есть в Инсигнии клубе и на встречи никого не было с этой проблемой. Что бы не базарить очень долго и если тебе действительно важно узнать о этой тачке с первых рук то приезжай на встречи клуба.К нам часто приезжают тупо люди не на этой тачке,вопрос а кто вы?Они отвечают планирую купить ,вот пришел посмотреть пообщаться)![COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:40 ----------


Посмотрим что из этого выйдет.
Уж больно его часто называют жопелем, трудно будет избавиться от такого клейма

За год не одной поломки Все идеал , ТО у дилера-КОПЕЙКИ )))хонда в разы выше.(хотя класс тачек совсем разный).
При этом Турбо+220 коней ,супер а не машина ! Шумоизоляция на 4 из 5

Конечно, все может быть. Тут ты может быть и прав. У нас на форуме тоже есть три человека, которые готовы присягнуть, что Сивик - "жутчайшее......" :) Ну не повезло людям. Кстати, не поленился и проезжая мимо Опелевского салона заехал еще раз посмотреть на Инсигнию. Посмотрел "Космо"........и не скажу, что остался жутко разочарован :) То ли я действительно смотрел одну из первых машин, которую прямо в салоне, там же - в подсобке собирали на клей "момент", то ли........в общем впечатление изменились в лучшую сторону. Жутко бесят только несколько моментов: это конечно "россыпь" кнопок, которая как - то не вяжется с общим дизайном, очень странные тахометр со спидометром (такое впечатление, что место экономили при разметке и нанесении цифр) и подлокотник для пассажира.........т.е для пассажира его фактически НЕТ ! А в остальном, на первый взгляд как - то все стало не так уж плохо.............А может быть просто на фоне тех уродов, что наклепали остальные производители, эта машина уже стала смотреться вполне неплохо :)))


А вот "за год не одной поломки", это как раз - не показатель. Вот если бы "за три года ни одной поломки", это - да :)

Тьфу тьфу надеюсь за три года тоже ничего не будет)
Каждому свое,но честно я в восторге от инсигнии. Хонду я не засираю,она тоже обалденная,просто класс машин разный. Попробуй тест взять инсигнии может еще больше понравится ,а может поймешь что совсем не твое.

Насчет турбины если быть совсем объективным то да были у многих траблы с турбиной,но прошло время вроде новые поставки этим не страдают. Но мне и тогда повезло

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------

А в идеале если хочешь брать пообщайся там на форуме ,инсигнии клуба мож тоже что подскажут.

для совсем объективности надо почитать http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=130&view=findpost&p=394 проверить на своей машине vin и возможное наличие меток о проведённых доработках.

в теме раньше уже постилось, в чуть ином виде. Дело относительно давнее - времён немецкого производства и безраздельного американского владения, демонстрирует ответственность производителя по устранению косяков, прямо названных конструктивными недоработками. Потом пошла шняга с собственниками, переносом производства... Инфа о бюллетенях прекратилась - но вот по какой причине..?

Недавно новость видел о замене атмо 1.8 на 1.4t, возможно и рестайл будет в ближайшее время, вместе с прочим расширением комплектаций - пока автомат доступен только на 220лс или дизеле в фиксированной комплектации. Вот тогда можно рассматривать покупку. Будет очень хороший конкурент мондео imho.

зы http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/10/1694237

Вы в курсе что опиль в премиум вообще собрался и сига станет их первой премиальной машиной(я серьезно).

С одной стороны - смешно. С другой...........лет 20 назад Ауди тоже не была "премиум"........:)

---------- Сообщение добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:49 ----------


................ Будет очень хороший конкурент мондео imho.


Мы тут про машины вообще - то. Про хорошие и плохие, но - машины. А ты вдруг - про форд :)))

Саша Алтуфьево,
согласен с тобой сивик это "японское" ведро! Конечно если слово "японское" к нему приминимо..
Insignia супер машина уж на 100% лучше чем акорд 8(такоеже ведро только тесное) и темболее чем мазда 6 ...
после того как прокатился в astre J 1,6T решил что следущей авто будит опель

Ну - ну. После покупки "супер машины" про "японско ведро" добрым словом еще не раз вспомнишь - поверь мне на слово :)))

Саша Алтуфьево,
согласен с тобой сивик это "японское" ведро! Конечно если слово "японское" к нему приминимо..
Insignia супер машина уж на 100% лучше чем акорд 8(такоеже ведро только тесное) и темболее чем мазда 6 ...
после того как прокатился в astre J 1,6T решил что следущей авто будит опель

Мое мнение что лучше в плане обслуге.
1. Опель Инсигния дешевле в обслуживании чем Сивик
2.Каска дешевле у опеля ,причем значительно.
3.Опелек не угоняемый,нет нервов )
4.Ну и конечно Опель круче,ну тут и цена тачки выше.
5.Сивик тоже клевая машинка но в своем классе .

Ну - ну. После покупки "супер машины" про "японско ведро" добрым словом еще не раз вспомнишь - поверь мне на слово :)))
+100500

Мое мнение что лучше в плане обслуге.
1. Опель Инсигния дешевле в обслуживании чем Сивик
2.Каска дешевле у опеля ,причем значительно.
3.Опелек не угоняемый,нет нервов )
4.Ну и конечно Опель круче,ну тут и цена тачки выше.
5.Сивик тоже клевая машинка но в своем классе .

Так чем же он все - таки "круче" ? :)))
И про какие "классы" тут все идет речь ? Волга тоже "в другом классе", и - что ? Тоже -круче ? ;))))

ну раз ты считаешь что ничем , то No commens
можно хотя бы посмотреть тех.характеристики авто )

[QUOTE=Саша Алтуфьево;3653824]Мое мнение что лучше в плане обслуге.
1. Опель Инсигния дешевле в обслуживании чем Сивик
QUOTE]

вот ни разу не поверю. я за 60тыс км на сивике прошел четыре ТО у официалов. три из них стоили 5-7 тыс. четвертое порядка 12 тыс, и то потому что меняли исхудавшийся сальник коробки. расходники были также не мои. не уж то синьку можно обслуживать за 5 тыс?

ну раз ты считаешь что ничем , то No commens
можно хотя бы посмотреть тех.характеристики авто )

Хм. Интересная аргументация ;) Тебе не кажется, что с такой можно и Ладу Калину признать лучшей ? :)))

И что там по характеристикам ? Данная машина может быть интересна только по одному параметру: "больше машины за меньше денег". По всем остальным - извини, но Опель пока еще никто не "переводил" в негласном "табеле о рангах" на ступеньку выше, чем он был до сих пор. К тому же, и, собственно, сама компания до сих пор находится в "подвешенном" состоянии. GM с ней поступает как та "собака на сене" и никому неизвестно, не придет ли ей в голову завтра в очередной раз начать ее куда - нибудь продавать (тем же Китайцам например)...............

Да пофигу хоть в манголию. Но сейчас немецкая сборка и машина супер. Хотя бы внешни. Год я езжу то на одной то на другой ,разница огроменная.

И ? Какая машина лучше управляется при перестроении в плотном потоке, у какой лучшая динамика в пересчете на л.с./масса, какая более неприхотлива и заводится с одного "тычка" в любую погоду и т.д. и т.п. ?

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------

Кроме того, я просто УВЕРЕН, что у тебя в салоне за год уже исцарапано все, кроме верхней части торпеды - "мягкого на ощупь покрытия" (причем, не потому, что ты к нему так относишься, а именно из - за качества материалов), и в целом салон за год выглядит так же, как Сивиковский - за три, лобовое стекло уже основательно затерто и вся машина - в сколах, как - будто ее из пулемета расстреляли..........Скажи, что - не так :)

А еще движок на холостых тарахтит почище дизеля и колбасит его на холостых опять же - "не по детски" :) И на высоких оборотах рев стоит - как у больного слона :)

сначала понапишут бред всякий, потом сами в него верят. Потом других начинают убеждать.
Стоимость ТО и прочей обслуги не может отличаться в разы, машины из разных классов отличающиеся раза в полтора по ценнику обязаны быть разными, - это из арифметики и экономики. Про разницу в 9тыр годового налога вовсе не упоминается - ну да, ТО на 100рублей дешевле гораздо важнее. О расходе бензуса ни звука, и догадываюсь почему.
Про русский язык сдержанно умолчу.

"прокатился на астре - следующим будет опель" улыбает. Звучит в уровень с: "купил сивик на механике - больше хонду не куплю"

ТО и на сиве можно дешево проходить) Я фильтра все меняю сам (кроме масляного), масло свое привожу на ТО, плачу 500р за замену масла и штамп о ТО. В итоге ТО выходит: 500 р замена + 1200 масло (синтетика 0-20) + 200 масл. фильтр (Vic или оригинал +-50р) + 250 возд. фильтр (Сакура)+ 500 Салонный угольный (Сакура, Линкс). Итого: 2650 р

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

Инсигния хорошая машина (особенно турбовая с 4ВезДе), но внутри тесная (это даже снаружи видно, у нее сильно раздутые арки колесные и узкая верхняя часть). И как у инсигнии с ликивдностью? Аккорды 2008 года продаются щас за те же деньги что стоили новые тогда.

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

Cosmet, можешь написать КАР для инсигнии и ее некоторых одноклаcсников?

И ? Какая машина лучше управляется при перестроении в плотном потоке, у какой лучшая динамика в пересчете на л.с./масса, какая более неприхотлива и заводится с одного "тычка" в любую погоду и т.д. и т.п. ?

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------

Кроме того, я просто УВЕРЕН, что у тебя в салоне за год уже исцарапано все, кроме верхней части торпеды - "мягкого на ощупь покрытия" (причем, не потому, что ты к нему так относишься, а именно из - за качества материалов), и в целом салон за год выглядит так же, как Сивиковский - за три, лобовое стекло уже основательно затерто и вся машина - в сколах, как - будто ее из пулемета расстреляли..........Скажи, что - не так :)

А еще движок на холостых тарахтит почище дизеля и колбасит его на холостых опять же - "не по детски" :) И на высоких оборотах рев стоит - как у больного слона :)

Блин братан вообще такова нет ,все четко ,никаких сколов нету , вроде не одного даже ,с учетом того что машина белая.Такое чувство что мы говорим а разных машинах .Вся торпеда как новая,и лобовое в порядке.
Насчет движка тоже такова не наблюдаю,заводится с пол пинка ,причем заводится тише чем сивка.

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------


сначала понапишут бред всякий, потом сами в него верят. Потом других начинают убеждать.
Стоимость ТО и прочей обслуги не может отличаться в разы, машины из разных классов отличающиеся раза в полтора по ценнику обязаны быть разными, - это из арифметики и экономики. Про разницу в 9тыр годового налога вовсе не упоминается - ну да, ТО на 100рублей дешевле гораздо важнее. О расходе бензуса ни звука, и догадываюсь почему.
Про русский язык сдержанно умолчу.

"прокатился на астре - следующим будет опель" улыбает. Звучит в уровень с: "купил сивик на механике - больше хонду не куплю"

Первое ТО 15 на Хонду стоило мне 8 тысяч в авитус ,на Опель 4300.
Каска хонда 80,опель 49

Вообще мне кажется что данные модели друг другу не конкуренты , даже последний Аккорд не дотягивает до Инсишки.(тех.характеристики ).
Сивик я люблю и это клевая машина но с инсигнии это совсем разные тачки.Для меня Хонда это бюджетный вариант и все там такое бюджетное,а вот опель уже совсем другое. Просто может вы смотрели щюпали ее ,но я на ней год езжу и просто так защищать не буду!

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:36 ----------

[/COLOR]Инсигния хорошая машина (особенно турбовая с 4ВезДе), но внутри тесная (это даже снаружи видно, у нее сильно раздутые арки колесные и узкая верхняя часть). И как у инсигнии с ликивдностью? Аккорды 2008 года продаются щас за те же деньги что стоили новые тогда.[COLOR="Silver"]

Да сзади если больше двух человек то тесно пипец ,согласен ,спереди все тоже самое.
А насчет ликвидности ,да и пофиг на неё плевать ,сейчас ты в ней и все хорошо! Я конечно цены не мониторил но думаю теряет в цене как и все

Блин братан вообще такова нет ,все четко ,никаких сколов нету , вроде не одного даже ,с учетом того что машина белая.Такое чувство что мы говорим а разных машинах .Вся торпеда как новая,и лобовое в порядке.
Насчет движка тоже такова не наблюдаю,заводится с пол пинка ,причем заводится тише чем сивка.

Блин, братан, мы наверное действительно о разных машинах говорим, судя по всему ты вел речь то ли об А6, то ли о MB CLS :) Но уж никак - не об Опеле. :)))

Так по каким же все - таки "характеристикам" Аккорд не дотягивает до Опеля ?
Аккорд по сравнению с Опелем - бюджетный.................да, вот уж действительно - "no comments" :)))))))))) Я понимаю, что тебе очень понравилась некая модель машины, но не стоит в очередной раз народ смешить, а ? :)))

Бред вообще о каких царапинах в салоне ты говоришь. Просто белеберда. Какой народ смешить?просто надо поездить хотя бы для начала. У корда меньше крутящи
Й момент,кабыл меньше,коэф.сопротивления у аккорда выше. Нифига не знаете об опеле и болтаете. Сравнили сивик ведро с инсигнии.

Извини, ляпнул не подумав ! Какие могут быть вообще царапины в салоне у САМОГО ОПЕЛЯ !!! Прости, прости еще раз :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

У которого момент больше, чем у Аккорда ? У того, где 260 л.с. и стоит как Ауди ? :)))

Еще раз - Инсигния очевидно по - своему неплохой автомобиль. Но Опель - был, есть, и (судя по всему) будет - Опелем, а Хонда.............она тоже - все еще Хонда ! :)))

Olegbf,а откуда такие познания в инсигнии, или все доводы из того,что вы 2 раза в салон ездили? Или сосед соседа говорил? Мне как-то казалось, что если машиной реально не владел, то о ней мало что скажешь в плане практичности, надежности и т.д. А так только первые впечатление, но у Вас просто жуткая ненависть к опелю, что у некоторых достаточно часто проявляется, с неизмеримой любовью к хонде))

В сотый раз повторяю - НЕТ У МЕНЯ НЕНАВИСТИ К ОПЕЛЮ !!! Н-Е-Т !!!
У меня есть ненависть - к форду !!! :))) К Опелю - нет.

Почему констатация факта, что БЮДЖЕТНАЯ машина - это бюджетная машина называется НЕНАВИСТЬЮ ???

У знакомого такая машина (часто видимся, он как раз недавно ее купил и очень живо делится впечатлениями). Предыдущая машина у меня была - Опель. Сам периодически интереуюсь этой моделью. Будет совсем плохо с деньгами под конец года - возможно возьму ее. :)))

Olegbf подарил уже 3948 изысканных комплиментов хонде. Хонда должна автору молока, а то так трудиться (учитывая значительную длину многих сообщений) - можно и "сгореть" от усердия. Мне вот нравиться моя машина, но чтобы вот так пламенно и ревниво ее любить...
А вообще, можно разослать свои высказывания всем автопроизводителям для делового предложения. Думаю многие не отказались бы иметь на профильных форумах таких защитников... Я не шучу, выиграть спор у Олега просто невозможно, а уж соревноваться в искусстве письма и вовсе бессмысленно. (нет, все-таки я шучу :))

Знаешь, судя по всему тебе будет удивительно, но некоторые люди делают некоторые вещи - просто для собственного удовольствия. :)))

Почему, я с удовольствием пошутил ;)

ТО-15 на сивик регламентировано (см. офсайт или форум) и = 2300р + 2.1нч, что в итоге даёт примерно 6тыр - и это с запасом, поскольку у всех какие-то скидки, не говоря про полную бесплатность обслуги первые 2 года для покупавших в прошлом кажется году. И совпадает по памяти с моими данными и форумной статистикой. Почему алтуфьевский дилер решил прибавить 33% - загадка. Перовские, например, не так нахальны. Или дело в другом..? Получается, ну допустим, что ТО на хонду на те же 33% дороже опелевского. Где тут разы?
При этом офсайт опеля молчалив относительно подробностей регламента обслуги, но на их форуме первая цифра попалась мне http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=376&view=findpost&p=5333 6300р, и ничего не вижу удивительного в этой цифре.

про конкурирование - а кто говорит о конкуренции между сивиком и инсигнией? Синька обязаны быть лучше сивки, просто тут речь во всём разделе идёт как о прямых конкурентах (для выбирающих себе сивик) так и о прочих (для тех, кто с сивиком решил распрощаться и желает повысить класс авто).

кар для синьки по таблице =10.67, баян =8.91 Но цифры очень условны и приблизительны, у каждого будут свои особенности. Но например там есть графа "расходы на ТО" по определённой методе - и разумеется одинаковой для всех при 70тык за 3года - для инсигнии =42278р, для аккорда =43940р. Для сивика =37661р, есичо

:)

Olegbf,а откуда такие познания в инсигнии, или все доводы из того,что вы 2 раза в салон ездили? Или сосед соседа говорил? Мне как-то казалось, что если машиной реально не владел, то о ней мало что скажешь в плане практичности, надежности и т.д. А так только первые впечатление, но у Вас просто жуткая ненависть к опелю, что у некоторых достаточно часто проявляется, с неизмеримой любовью к хонде))

Согласен человек просто не знает о машине , тк не ездил не разу , какие то царапины в салоне ,не знаю ногти стричь надо и все будет супер .

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:54 ----------

а про 260 кобыл это что у аккорда ? не знаю так или не так но скорей всего даже если там 260 то это Тапок ,дык не вопрос есть инсигния Опс 325 л.с

260 кобыл - это про Инсигнию (судя по всему, ты о модельном ряде "все" знаешь, не иначе - ногти стрежешь) :)))

Согласен человек просто не знает о машине , тк не ездил не разу , какие то царапины в салоне ,не знаю ногти стричь надо и все будет супер .

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:54 ----------

а про 260 кобыл это что у аккорда ? не знаю так или не так но скорей всего даже если там 260 то это Тапок ,дык не вопрос есть инсигния Опс 325 л.ссколько расход у инсигнии город-трасса?рассматриваю ее как след. машину, 220 л.с которая

Согласен человек просто не знает о машине , тк не ездил не разу , какие то царапины в салоне ,не знаю ногти стричь надо и все будет супер .

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:54 ----------

а про 260 кобыл это что у аккорда ? не знаю так или не так но скорей всего даже если там 260 то это Тапок ,дык не вопрос есть инсигния Опс 325 л.с

Нет у инсигнии мотора с 260 л.с.

Нет у инсигнии мотора с 260 л.с.

Спешу разубедить

http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=15566

Спешу разубедить

http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=15566

Чтото в их правйсах хрень какая то вот для примера

http://www.armand-opel.ru/cars/insignia/price/

полагаю, что самая точная инфа не у дилеров, а на опель.ру :)

а там, как неожиданно выяснилось, сейчас полное раздолье по выбору комплектаций, доступен 1.6t 180лс с автоматом 6-ступкой, бизнес эдишн дизель 160лс можно заказать на хэтч. В опциях перфорированная кожа, нави с разными дисплеями, великое множество всякой мелочи. Очень всё приятно.
Но в конце выбора конфигуратор мне каждый раз сообщал, что данная комплектация недоступна.
Дилер разъяснил по телефону, что всё это в общем конфигураторе появилось неделю назад, всё устаканится к осени а пока они сами ничего не знают, видимо можно будет заказать что хочешь с ожиданием месяца 4 полностью из германии или с досборкой где-то тут.

Вопчем, всё очень положительно развивается.

для примера - хэтч дизель 160лс акпп6, кожа гладкая, электросёдла, нави с кардридером, ксенон, парктроник, блютус,.... =1.195.000

седан турбобензус 180лс акпп6, перфокожа, нави, ксенон, парктроник, кожаный мультируль, складываемые зеркала,.... =1.247.000

Нет у инсигнии мотора с 260 л.с.

Просвещайся: http://www.drive.ru/opel/models/2008/insignia_sedan/

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:59 ----------

Все что выше 1,2 млн. - уже Ауди :)

Просвещайся: http://www.drive.ru/opel/models/2008/insignia_sedan/

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:59 ----------

Все что выше 1,2 млн. - уже Ауди :)

Да мне оно без надобности, то что меня интерсует находиться не в плоскости опеля но в той же стране.

:)))))))

опиль разошёлся :)


Система распознавания дорожных знаков Opel Eye теперь доступна на российском рынке. С августа 2011 года каждый покупатель может включить ее в комплектацию Opel Insignia...Стоимость дополнительной опции при заказе у официальных дилеров Opel составляет 20 000 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/15/1694975
авдя отдыхает :)))))))

опиль разошёлся :)

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/15/1694975
авдя отдыхает :)))))))
хорошая фича так то

опиль разошёлся :)

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/15/1694975
авдя отдыхает :)))))))

Счастливо ей распознать наши "знаки" :)))

опиль разошёлся :)

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/15/1694975
авдя отдыхает :)))))))

Точно:lol::lol::lol:

цена в 1.2 млн за опель убила

Да уж........

Но кстати, как только она опустится ниже 1 млн. за космо со 160 л.с. - начнут хватать.

Да уж........

Но кстати, как только она опустится ниже 1 млн. за космо со 160 л.с. - начнут хватать.

а новая астра тогда должна стоить около 700 за космо)). Короче астра как джаз, инсигния как цивик по цене)

Все, решился перейти на немцев, на Опель Инсигнию, дизель 160 л.с. в кузове хэтч, не кидайтесь тамками, но все таки ценнник с неплохим фаршем доступный, не то что Аudi WV, неговоря о мерсе.
Потом раскажу, покрайней мере тест драйв прошел классно, тихо и массивно.

Все, решился перейти на немцев, на Опель Инсигнию, дизель 160 л.с. в кузове хэтч, не кидайтесь тамками, но все таки ценнник с неплохим фаршем доступный, не то что Аudi WV, неговоря о мерсе.

и какой же ценник получается?))

Romych, дизельная на тесте была?
я на бензиновой прокатился, щёлканье поворотников и маленькие зеркала раздражали. Нави тупая. В сервисе так и не рассказали про регламент обслуги, говорят - назови vin и всё узнаем. Спрашиваю - ни одного дизеля ещё не продали? нет, говорят.
За 1.200 фиксированную выбрал или другое?
сборка чья, уточнил?

Кстати да - цены на Инсигнию реально пошли вниз и плотную приблизились ко вполне вменяемым.

Пять копеек про инсигнию. Купил сотрудник на работе (сразу говорю). Комплектация Космо, 4вд, 220л.с., изменяемая настройка подвески. Проехал 6000 полетела турбина.Со скандалом поменяли в течении 2х дней (сняли со стоящей в салоне и воткнули ему), еще через месяц загорелась лампа абс - какой-то датчик 3 недели везли (ЦЧФО). В остальном не подводила - но он расстроился так как не ожидал побывать с новой машиной в ремонте.

А в остальном прекрасная Маркиза, все хорошо, все хорошо........:)

сняли со стоящей в салоне и воткнули ему
Это как это так?)))

hunter07,
Вот так. Он сказал что возвращает машину. Поругались и поставили. - А в ту что в зале - они воткнули пришедшую на замену. Дилер кмч - отстой (лично мое мнение)

hunter07,
Вот так. Он сказал что возвращает машину. Поругались и поставили. - А в ту что в зале - они воткнули пришедшую на замену. Дилер кмч - отстой (лично мое мнение)

Кстати вроде считается наоборот одним из лучших дилеров МСК.

Есть такие, которые "считаются", а есть - которые сами себя такими считают (у нас вот - Лахта например) :)

Есть такие, которые "считаются", а есть - которые сами себя такими считают (у нас вот - Лахта например) :)
)))) Нет,я именно на мнение опелеводов опираюсь.

Слазил на их форум - 3/4 форума - "группировки" по поломкам :) Не, ну его нафиг !

Romych, дизельная на тесте была?
я на бензиновой прокатился, щёлканье поворотников и маленькие зеркала раздражали. Нави тупая. В сервисе так и не рассказали про регламент обслуги, говорят - назови vin и всё узнаем. Спрашиваю - ни одного дизеля ещё не продали? нет, говорят.
За 1.200 фиксированную выбрал или другое?
сборка чья, уточнил?

Катался на дизеле, тест драйв делал, очеть впечатлило, с дизелем тише чем в Цивике, набирает обороты шустро 350 Нм, учитывая , что ценник на бензин будет рости решился на вариант с дизелем, покатаюсь посмотрю, там видно будет сколько владеть машиной.

Заказал себе в кузове Хэтчбека, коробка Автомат, стартовая цена 1 047 млн. руб.
У меня ценник получился 1 207 млн. руб.
Брать Бизнес идишен не стал, взял комлектацию Элеганс и добавил пакет Элеганс + (датчик дождя, света, навигация, вывод информации об авто на экран, адаптивные фары БИ-ксенон), Электроскладываемы зеркала, Люк, Адаптивную подвеску, Подогрев салона, управление магнитолой с помощью джостика, Противотуманки, Разетка 220 В. Единственное плохо немцы на дизельные версии полный привод не ставят.
Из-за не стандартного набора опций придется ждать.
Кстати с 12 модельного года Нави устанавливать будут новую версию, может будет работать лучше. Честно сказать навигация мне особо и не нужна, если возникает необходимость узнать где, какая улица у меня есть карта-))
Про обзор, у нас на Цивике тоже местами не всегда все хорошо видно.
У каждой модели найдутся недостатки.

Сборка к сожалению уже будет наша, в этом году перевели на досборку в Калининград.
Про турбины, читал форум Инсигниводов , в основном летят на 2 л. бензиновых двигателях.

Слазил на их форум - 3/4 форума - "группировки" по поломкам Не, ну его нафиг !
Меня тоже это смутило.

Romych, хороший набор! ожидание - ерунда, зато будет уникальная машинка. Забыл указать, что это с автоматом, а то малоличо тут подумают )))
Я бы ещё добавил прерывистый режим работы заднего дворника, там копейки это стоит.

Н-да, я такой функции не видел.
А он вообще нужен при имеющемся датчике дождя?
Я вот думаю , посоветуйте, дозаказать литые диски 18 радиуса за 20 000р., а то у меня простые штампованные, думал куплю какие нибудь интересные, а сейчас посчитал эти интересные с новой резиной встанут под 80 000 руб.?

датчик дождя находится на лобовухе, а на заде у хэтча другая ситуация. Глянул сейчас - 1500р ценник )) А диски вроде 17-е литьё в базе должно быть...

А я беру без дворника, так что мне это не нужно.
В базе идет не литье а какие то каркасные, типа штамповки с колпаками, прото кажется что литье

Я вот думаю , посоветуйте, дозаказать литые диски 18 радиуса за 20 000р., а то у меня простые штампованные

Рома, заказывай ковку 17, и будет тебе счастье!
А резина, пожалуй, весной будут новинки.


Единственное плохо немцы на дизельные версии полный привод не ставят.


плохо(((

Я 17 зиму хочу оставить а летнюю 18 радиус это однозначно

Romych, дизельная на тесте была?


кстати - у какого дилера?


Я 17 зиму хочу оставить а летнюю 18 радиус это однозначно

либо 18 ковку!
А какой родной размер 17?

Беру в Дженсере в Ясенево, т.к. близко от дома на одном автобусе доехать моно.
Вообще комплектуют начинают от 16 радиуса до 20 , можно любой.

Сегодня утром видел на парковке рядом с собой “синьку” на 18 катках – смотрится очень гармонично и зачетно! Посмотрел размер 245.45.18 – не дешевый…, правда можно подобрать взаимозаменяемый размер, например 225.50.18

На 18-19 очень хорошо смотрится и управляемость лучше.
Чем дороже машина, тем дороже обслуживание, ничего не поделаешь

интересный авто, внешне очень нравится

ромыч, пока не поздно закажи задний дворник. С калёсьями потом разберёшся )))

Зачем? Там не так засерается, и к тому же он только вид портит.
Тряпочкой если что протру

Romych,

А когда прийдет?

Прост тоже интересно отзыв послушать....сам стал на ОПЦ посматривать.

Я заказал к весне, но сказали сроки поставки 4 месяца.

Я ездил и на бензиновой полноприводной 220 л.с. и на дизеле, рвут, что та , что другая с места супер, бензиновая конечно после небольшого разгона просто улетает, но большой расход 14-16 л. 95, поэтому остановился на дизеле.

По шумке, шум идет от арок колес в остальном тишина, хотя на дизельной версии вообще тихо, только двигатель слышен, подозреваю, что большую роль сиграла резина. Сидиш в ней как перед телевизором в кресле, можно вытянуть ножки, а то мне длинному в Цивике приходиться сгибать.
За короткий срок вождения только плюсы.
Вот дали бы на недельку для полного понятия , что за машина

Мда...не быстро....

Индивидуальная комплектация под заказ, а так можно взять хоть сейчас
Мне не к спеху, я специально так заказал, в зиму на новой ездить не охото, пока еще деньжат поткоплю, то да се.

А ну тогда норм.

Я заказал к весне, но сказали сроки поставки 4 месяца.

Я ездил и на бензиновой полноприводной 220 л.с. и на дизеле, рвут, что та , что другая с места супер, бензиновая конечно после небольшого разгона просто улетает, но большой расход 14-16 л. 95, поэтому остановился на дизеле.

По шумке, шум идет от арок колес в остальном тишина, хотя на дизельной версии вообще тихо, только двигатель слышен, подозреваю, что большую роль сиграла резина. Сидиш в ней как перед телевизором в кресле, можно вытянуть ножки, а то мне длинному в Цивике приходиться сгибать.
За короткий срок вождения только плюсы.
Вот дали бы на недельку для полного понятия , что за машина

Привет! Не затягивай с отчетом! Очень интересно. :)

Покрасьте ЛЮБУЮ машину в черный или белый цвет, поставьте на хромированные 18 - 19 - ые "катки" и отполируйте ее как следует. Любая машина после все вышеописанного будет смотреться "неплохо" ! На Инсигнии уже покупательский "крест" поставлен, причем достаточно жирно. Если кому - то она все - таки импонирует........ей повезло :)

Кстати вроде считается наоборот одним из лучших дилеров МСК.

Не не не считался,несколько лет назад, в кризис оттуда много профессианального народа ушло.

У меня кстати знакомый мужик после 5 лет владения вектрой,нацелился на инсигнию,а в итоге взял ... вольво ... во как :D

Отчет будет, если машина преобретется.
С политокой Опель, я уже поглядываю в другу сторону, т.к. все заказа начали переоформлятся из-за смены модельного года, там стали други пакеты и доп опции, а ждать черт знаетскоко я несобираюсь, не то время, выбор огромный.
Если к апрелю не привезут , куплю что нибудь другое

Инсигнию ОПС на автомате сделали, вот быстрый и комфортный авто. Но ценник.. Хотя аналогов за эту цену все равно нету...

Отчет будет, если машина преобретется.
С политокой Опель, я уже поглядываю в другу сторону, т.к. все заказа начали переоформлятся из-за смены модельного года, там стали други пакеты и доп опции, а ждать черт знаетскоко я несобираюсь, не то время, выбор огромный.
Если к апрелю не привезут , куплю что нибудь другое

Рома - чем подстраховываешься - в смысле какими машинами?

Пока в мыслях Хонда CRV если получится по акции отхватить прошлогоднюю в пределах 1,2 ляма , Может Рехсон (прошу не кидаться камнями и не бить палками) объемный и настоящий джип, может Мазда СХ-7 , которая 160 л.с., а там ближек весне будет видно.

Пока в мыслях Хонда CRV если получится по акции отхватить прошлогоднюю в пределах 1,2 ляма , Может Рехсон (прошу не кидаться камнями и не бить палками) объемный и настоящий джип, может Мазда СХ-7 , которая 160 л.с., а там ближек весне будет видно.

Сейчас, кстати, хорошие акции на Рав4. Много их завезли в прошлом году. Тестю взяли белый перламутр в средней комплектации (без кожи, но с климатом) за 1130500р.

solion,
Почти даром

Маленький этот РАФИк-))

Маленький этот РАФИк-))

Да в общем-то почти такой же как и СР-В. Чуть уже в салоне. Зато заднее сидение можно двигать назад-вперед. Его плюс - комфортность. В нем точно мягче и тише, чем в СР-В. Он и выбирался как комфортный и надежный кроссовер. Проблема - угоняемость. Так что на противоугонный комплекс придется разориться.
За эти деньги найти что-то подобное невозможно...

Посмотрим еще , время до весны много

solion, оч хорошая цена

Пока в мыслях Хонда CRV ..., Может Рехсон .. может Мазда СХ-7 , ....

Странный выбор автомобилей

Выбирается из того, что боле менее нравится, с боле менее большим багажником.
Я не приверженец какой либо одной марки.
Конечно это не совсем то, что очень хочется, на то денег нема, но тем не менее не такие уж плохие варианты.
Каждому свое

Может Рехсон (прошу не кидаться камнями и не бить палками) объемный и настоящий джип

Не кидаемся!
Может о Рехтоне тему откроешь? Сравним + и -

Если надумаю, то откроем.
Он всетаки больше для тех мест где меньше асфальтированных дорог

Я думаю, что это недооцененный автомобиль.
Просто все стремаются самого слова Ссанг Йонг, а ведь машина построена на мерседесовских агрегатах(двиг и коробка по лицензии)

И еще рамный

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------

А еще корейцы обнаглели , такие ценники писать

Я о корейцах писал то же самое, когда потест-драйвил Киа Соренто - 5 мест, дизель, акпп, 5 мест, ПРЕД максимальная комплектация - 1.6 (((((

..А еще корейцы обнаглели , такие ценники писать

Ну так всё в твоих руках не покупай его и всё :)

Ну вот , случилось, пришло то время когда я продал цивик.
В принципе за свои деньги машина хорошая, жалко даже было продавать.
И наконец закончилось мое ждунство Опеля Инсигния, как и запланировал поменять весной машину и поменял.
Наконец купил новый ............................VW Passat CC дизель 2 л. 170 л.с. 350 нМ,
правда в старом кузове ( ноновый я уже видел в живую, разница только в оптике)
Достал меня Опель своими заморочками, то модельный ряд поменялся, то есче , что то, в общем на начало апреля машина даже не ушла в производство.
И я начал думать что купить по распродажам.
Нашли КИА Соренто все понравилось, но по моим деньгам ни монитора не было ни еще чего то что хотелось, смотрел Инсигнии в наличии, но тут жена ухватилась и уперлась, ей Опель в принципе никогда ненравился, не хочцу Опель не сяду.
Поругались, я плюнул и решил оставить Цивик еще на годик.
А тут в пробке в очередной раз увидел VW Passat CC и вспомнил, что приятель купил себе простой Пассат у знакомого манагера за хорошую скидку за 10% откат от скидки, думаю дайка я позвоню авось пройду.
И получилось, остался один дизельный серого цвета, в более менее хорошей комплектации стоил 1 579 000 рубл., сначала манегер сделал скидку 150 000, я не пролезал, он еще подумал пол часика, и отдал за 1 300 000 руб, откат 25 000 на том и сошлись
Откатал 2 дня, машина классная, тихая, дизель на скорости вообще не слышно, подвеска собранная в меру жосткая. Теперь жду окончания обкатки что бы потопить.
если хотите по мере обкатки буду рассказывать.

CC - шка - приличная машина по всем параметрам. Лично мне только кажется, что интерьер салона, включая "металлические" вставки как - то совершенно не вяжется с экстерьером, но это - ИМХО. А в целом - машина очень сбалансированная, а главное - тоже "с изюминкой" (причем она такая практически одна из всего модельного ряда Фолькса). И движки Фольксовские турбированные, это конечно - вкусно !!!

Romych,
Принимай поздравления, ни гвоздя ни жезла как говорится. Сам второй день на Супербе катаю (темку чуть позже вывешу), турбо дизель это тема конечно

Спасибо.
Дизель та штучка, но привыкнутьнадо

Romych, сс отличная машинка, дружбан взял такую недавно, я брал прокатится - только положительные эмоции.

Уже отездил 1.5 недели кайфую, в салоне тишина, приятные тактильные ощущения, свет просто сказака , на скорости "Спорт" машина просто улетает.
Быстрее бы обкатать и зажечь, жду не дождусь.
При 2 л. двигателе 170 л.с. расход 8,3 л. Саляры как на Цивике

Romych,

мои поздравления! Ни гвоздя ни жезла!
Лукой теперь твоя заправка, ну и Тнк-БиПи, возможно Шелл.

Газпромнефть говорят еще хорошая соляра
спасибо Игорь

Газпромнефть говорят еще хорошая соляра


Ярославсинтез им принадлежит вроде, но и МТК тоже, так что не стоит рисковать, и попадать на блэнд моторного топлива ::)

Газпромнефть говорят еще хорошая соляра
спасибо Игорь



http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4385793&postcount=105

Про солярку ни слова

... стоил 1 579 000 рубл., сначала манегер сделал скидку 150 000, я не пролезал, он еще подумал пол часика, и отдал за 1 300 000 руб, откат 25 000 на том и сошлись
.

Поздравляю клёвая машинка ;) и схемка со скидкой прикольная :D