С самого момента покупки после пары км пробега выскакивает лампочка VSA и восклицетельный знак(пока лампы не загорелись системы работают исправно), заехал на диагностику, она выдала ошибку — диаметр правого переднего или левого заднего не совпадает с другими колесами(колеса естественно все одинаковые) Прокатились со включенным сканером, посмотрели скорости вращения каждого из колес, при скорости по спидометру 46км/ч комп выдает 3колеса — 42км/ч, а переднее левое 38км/ч.
Кто сталкивался с подобным, поделитесь в чем причина?
Колеса пробовал ставить другие, изменений нет, все также лампы загораются через несколько км.

Подшипники ступичные не меняли случайно? У меня vsa выдавала ошибку после того, как я заменил ступичный подшипник (брал Febest) потом заменил на SNR и всё стало ОК. Правда я не считывал сканером во время той ошибки, но возможно в этом причина.

Подшипники ступичные не меняли случайно? У меня vsa выдавала ошибку после того, как я заменил ступичный подшипник (брал Febest) потом заменил на SNR и всё стало ОК. Правда я не считывал сканером во время той ошибки, но возможно в этом причина.

Я купил машину уже с данной проблемой, тоже думал что из-за ступичного заднего правого, он сильно гудел, поставил сразу NTN за 5500. Передний правый ещё не менял, видимо придется поменять.

Если так, то нужно найти подшипник который недавно был заменен и поменять его, с большой вероятностью предполагаю, что дело в этом. Гудящий одной подшипник не будет причиной горящей ошибки. На указанном выше подшипнике видимо магнит стоит как-то по другому, поэтому датчик неправильно определяет скорость и выдаёт ошибку. Я поставил себе SNR номер в Exist R174.68 недорогой и качественный. Кстати на форуме есть про это тема.

Спасибо, не могу найти тему эту)

Дайте знать помогло или нет такая же беда присутствует. такая же ошибка правда чек загорается если еду выше 60 км/ч

---------- Сообщение добавлено 10.12.2014 в 05:41 ----------

Как мне кажется проблема в переднем левом подшипнике.

Дайте знать помогло или нет такая же беда присутствует. такая же ошибка правда чек загорается если еду выше 60 км/ч

---------- Сообщение добавлено 10.12.2014 в 05:41 ----------

Как мне кажется проблема в переднем левом подшипнике.

Хорошо, сообщю, мне тоже так кажется, сегодня постараюсь сделать, дорога дальняя завтра предстоит, хотелось бы чтобы все исправно работало уже наконец) Чек не горит, у меня авто на МКПП, а у Вас какая коробка?

Там дело точно не в коробке.

Дайте знать помогло или нет такая же беда присутствует. такая же ошибка правда чек загорается если еду выше 60 км/ч

---------- Сообщение добавлено 10.12.2014 в 05:41 ----------

Как мне кажется проблема в переднем левом подшипнике.

Поменял передний правый подшипник, результата никакого(через 3км снова загорелись лампы), кроме как выяснилось, что старый уже шумел немного, и все равно пришлось бы менять, поставил нтн за 2040, и работа 500рублей, приеду из края поменяю левый, не получилось перед дорогой отремонтироваться.

У меня акп

---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 08:27 ----------

Чек у меня тоже не горит а вса и треугольник

По мимо подшипника есть еще магнитная лента, датчик, и проводка к датчику, и сам блок.
На мазде 6 например подшипнику ходят по 40-60 тык, после начинает загораться есп, замена на неоригинал подшипника не помогает, только на оригинал.
Далее сам датчик может барахлить, или проводка к нему.

Магнитная лента и проводка сразу отлетают, т.к показания есть

---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 09:01 ----------

Возможно датчик и то не 💯 %

Магнитная лента и проводка сразу отлетают, т.к показания есть

---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 09:01 ----------

Возможно датчик и то не 💯 %
Какие показания?
То что есть с датчика показания ни чего не значит. Когда ставишь неоригинал подшипник или старый на износе, то показания будут, но вот только люфт в датчике меняет расстояние от датчика к ленте, от сюда и сбои. Показания могут быть ил за козей магнитной ленты, но показания будут но неверные или прирывистые, из за проводки или датчика то же самое. Это то на датчике хола и с зубями таких проблем нет, вот с датчиками и магнитной лентой частый косяк.

По мимо подшипника есть еще магнитная лента, датчик, и проводка к датчику, и сам блок.
На мазде 6 например подшипнику ходят по 40-60 тык, после начинает загораться есп, замена на неоригинал подшипника не помогает, только на оригинал.
Далее сам датчик может барахлить, или проводка к нему.

Если бы дело было в летне, то абс бы тоже не работало, а так через 3 км лампы загораются, а до этого момента все прекрасно работает, попробую заменить второй передний стуичный, если не поможет, то буду менять датчик, который в районе педального узла в салоне, читал у кого то он глючил, после замены все прошло, цена его в районе 500 рублей пару мецяцев назад была, сейчас не знаю.

Ну как там дела обстоят?

Ну как там дела обстоят?

Пока все по старому, в субботу постараюсь поменять передний левый, тогда уже отпишусь по результату)

У меня тоже левый передний показывает скорость ниже чем на остальных

---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 16:07 ----------

Поменял левый подшипник помогло, индикаторы больше не загораются

У меня тоже левый передний показывает скорость ниже чем на остальных

---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 16:07 ----------

Поменял левый подшипник помогло, индикаторы больше не загораются

Тоже сегодня поменял левый передний и все наладилось)
При разборке оказалось, что на старом подшипнике на магнитной ленте была грязь около 1мм и поэтому предметы плохо магнитились, скорее всего, если просто счистить грязь аккуратно, то тоже все прошло бы.

Всем привет! У меня появилась аналогичная проблема (горит постоянно VSA и треугольник с !) после того как поменял ступицу и поставил заднее колесо с диском на место переднего, и переднее назад.
Как исправить ошибки? На адаптацию ехать?

после того как поменял ступицу
В этом причина. Либо датчик абс повредил или кольцо магнитное на подшипнике ступицы испортил/не так поставил (если его менял) или недотянул/недопрессовал при монтаже /демонтаже.

Т.е. сначала визуальный осмотр?

Т.е. сначала визуальный осмотр?
Очень тщательно. Даже царапина/вмятинка на магнитной ленте ступичного подшипника может привести к ошибке в системе стабилизации, не говоря уже о надломленном датчике абс. Были случаи когда люди ставили ступичный подшипник магнитной лентой в другую сторону и тд и тп. Все зависит от качества проделанной работы. Все проверяйте.