Ребят, проблема такая, постоит машинка ночь или день, при температуре 0..-10, и при попытке завести садит аккум, аккумулятор новый. Началось всё с того что с автозапуска перестала заводить (щелчок и всё, с ключа заводилась сразу), после простоя, стала садить аккум при старте с ключа. Снимал стартер, клеммы в норме затянуты были, чистые. Куда обратить внимание в самом стартере, снимал тот элемент (как его назвать, где катушка проводов медных, щетки в норме, износ небольшой. до шестеренок не добрался прикипел болт. Когда крутишь рукой шестерню которая в двиг уходит, быват что-то закусывает и крутится тяжело но прокручивается рукой. Еще слышал что в плохой массе с кузова на двиг может быть проблема, где находится эта самая масса?

Может акум новый умер уже от утечек?

Может акум новый умер уже от утечек?

Было раз, после очередной посадки аккума, занес зарядить. при подключении стрелка индикации заряда зашкалила (зарядка автомат на 4A)? но через 5 минут резко упала на чуть меньше половины заряда. Может банка коротит? как проверить?

Было раз, после очередной посадки аккума, занес зарядить. при подключении стрелка индикации заряда зашкалила (зарядка автомат на 4A)? но через 5 минут резко упала на чуть меньше половины заряда. Может банка коротит? как проверить?
Аккум случаем не бош/варта?

Dzed,
аккуму кирдык - 100%.
Проверить нагрузочной вилкой.
Нет вилки - подкинь заведомо рабочий аккумулятор на пару дней и последи за эффектом + нужно померять ток утечки и зарядку, чтоб убедиться что нет ещё и проблем с этим.

Аккум случаем не бош/варта?

Именно Варта, он на гарантии еще, поеду рулиться с аккумуляторным миром.

Тоже было дело с вартой! и пол года не отходил! говно редкостное!

Vesta как? и потянет ли наша гена 60-65 амперный аккум (намучился с 45-ками). И как в домашних условиях проверить стартер (мне кажется что он слишком много на себя берет), и сколько потребление должно быть в режиме покоя со включенной сигналкой.

Vesta как? и потянет ли наша гена 60-65 амперный аккум (намучился с 45-ками). И как в домашних условиях проверить стартер (мне кажется что он слишком много на себя берет), и сколько потребление должно быть в режиме покоя со включенной сигналкой.

У меня гена тянет два аккумулятора 45ач и 55ач. Токопотребление стартера можно проверить токовыми клещами с функцией пикхолд. Ток утечки со всеми установленными потребителями должен быть не больше 40-50 миллиампер, если память не изменяет.

я читал на выключенном зажигании и без включенных приборов 0.3 мА потребление должно быть. у меня без сигналки 0,02 мА было:) со сигналкой что то забыл померять.

что значит два аккума стразу тянет? одновременно?

что значит два аккума стразу тянет? одновременно?
Да, одновременно. Доп. аккумулятор стоит в багажнике,подключен параллельно, проблем никаких.

а что это дает?

для музыки может быть или запасной для запуска в зиму))

а что это дает?
Ниже правильно сказали:

для музыки

тоже себе сделаю

Ага и провода линейные вот такие ;D
http://www.callcentre.by/uploads/galerie/stat/ats/002.jpg
Чтобы слушать MP3 128 кбит\с бугога....

пролоджи сразу лучше запоют )

или до кучи вспомнить, сколько стоит силовая проводка от бмв)))