Заморочился вот этим вопросом. С нуля, что называется, т.к. ещё вчера не знал, чем отличается резонатор от катализатора ;D

Задача:
1) Обеспечить прирост л.с. (мне хватит к имеющимся заявленным 140 хотя бы 10-15 кобыл)
2) Особо не менять тембр глушителя (бесят ара-девятки с прямотоком)
3) На стандарты ЕВРО забиваем болт (без комментариев)
4) Расход топлива не увеличиваем
5) Безболезненно для каких либо др. деталей (в первую учередь двигателя!) авто

Нашёл пару интересных "общеобразовательных" статей:

Цитата:

Катализатор - что это такое?

Катализатор представляет собой керамическую сотовую конструкцию. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. В состав данного напыления входят такие дорогие металлы как платина, палладий, родий. Недогоревшие остатки (CO,CH,NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2. Именно СО2 на выходе является причиной наличия катализатора в выхлопной системе. Данная концентрация соответствует нормам ЕС! Более того. Наличие катализатора при эксплуатации автомобиля в России приносит его владельцу больше проблем и головной боли.

С чем это связано?

1. Во-первых к нам в страну далеко не всегда прибывают только новые иномарки с минимальным пробегом. Срок службы катализатора при правильной эксплуатации (имеется ввиду использование качественных нефтепродуктов) сопоставим со 100-120 тыс. км пробега автомобиля, после чего рекомендуется его замена, что вполне естественно. Катализатор выполняет фильтрующие свойства, а фильтры, как известно надо менять. Дальнейшее использование катализатора вполне допустимо (чем и занимаются у нас в России), однако надо четко представлять, что у Вас в выхлопной системе присутствует элемент далеко не со 100-%-ной пропускной способностью. К этому сроку на стенках сот уже осела сажа и продукты недогоревшего масла, которые существенно препятствуют выхлопным газам.

2. Во-вторых - Вы в России господа! И заправляетесь Вы на наших российских заправках. Не секрет, что не всегда Вам на заправке заливают качественный бензин, а ведь это - одна из основных основополагающих нормальной работы катализатора. Для керамических сот с напылением выхлоп, содержащий тетраэтилсвинец-смертелен. В результате попадания тетраэтилсвинца в катализатор соты оплавляются, залипают и проходимость выхлопных газов практически прекращается. По сути, происходит тоже самое, что и при забитии сот сажей и продуктами недогоревшего масла, только гораздо быстрее. Некачественный бензин -основная опасность для катализатора!!! Очень обидно бывает за владельцев автомобилей, которые даже не наездили 70-80 тыс.км, а катализаторы уже испорчены. Естественно у человека не возникает никакого желания покупать новые дорогостоящие (действительно дорогостоящие - стоимость нового штатного катализатора от 450$) детали, не имея абсолютно никакой уверенности в том, что, поставив их и покатавшись неделю-другую, он не столкнется с той же проблемой. По-своему сочуствуешь человеку, проехавшему транзитом из Германии в Россию через Белоруссию на Мерседес-Бенц W210 объемом 4.2 литра, где он явно неудачно заправился к нам в автосервис он сам даже не доехал, притянули на буксире или владельцу Ауди А6 2000 г.в., машина которого не развивала и 3000 об\мин из-за забитых катализаторов.

3. В третьих - наши дороги. Как ни крути, а керамические соты достаточно хрупкий материал и при сильном ударе может треснуть и расколоться. В результате удара соты отходят от стенок катализатора, начинают дребезжать и перемещаться внутри корпуса, в результате чего окончательно раскалываются и рассыпаются, разлетаясь по всей выхлопной системе. Помните для катализатора смертельно, если машина долго не заводится, потому что бензин накапливается в катализаторе и когда машина, наконец, завелась, внутри происходит мини-взрыв, что приводит к разрушению катализатора. По той же причине нельзя чтобы машина "подъедала" масло.

Пламегаситель или катализатор? Преимущества и недостатки.

Что же выбрать пламегаситель или катализатор и, почему вообще, вместо катализатора предлагается пламегаситель.

Рассмотрим работу катализатора:

он выполняет две основные функции

– дожигает СО и СH до экологичесски-чистых CO2 и безвредных азотистых соединений, и, вторая довольно важная функции – это разбивает поток выхлопных газов, т.е. является первичным резонатором (пламегасителем).

Штатный катализатор очень дорогой (от 450 евро), и у нас в стране не является необходимым - у нас более либеральные экологические нормы; иномарка с нормально работающим двигателем попадает с запасом в нормы CO, CH, разрешенные у нас в стране даже без катализатора.

Поэтому возникает вопрос: Что поставить вместо катализатора?

Можно поставить универсальный катализатор, который значительно дешевле штатного (например, катализатор фирмы Bosal стоит 120евро).

Плюсы - Ваша машина настроена на работу с катализатором, минусы - катализатор в России долго не живет (плохой бензин, плохие дороги).

Поэтому все-таки установка пламегасителя вместо катализатора, наиболее оптимальный вариант для иномарок в нашей стране.

Плюсы - хорошее соотношение цена-качество; выполняет одну из 2-ух важных функций катализатора, минусы - худшие экологические нормы (у нас в стране не карается); чуть выше уровень звука (у первого, более простого варианта).

Нашёл пару контор в Москве ,которые занимаются подобными работами:

http://glushitel.ru/ и http://filitek.ru/tuning.php

Позвонил в обе поставил задачу.
Ответы менеджеров практически совпали. На первоначальном этапе тюнинга выхлопа предлагают следующее:
1) Сменить катализатор на пламягаситель
2) Вставить контроллер лямбда-зонта

Оба менеджера заявили ,что после этого этапа будет прирост примерно в 15% л.с.

Цена вопроса примерно 15 тыс рэ в обеих конторах. Время работы 3-4 часа.

Далее можно тюнить:
1) Паук. Но стоит дорого (около 450 Евро) и даст прирост всего процента 4.
2) Сам глушитель х.з. скока стоит, но добавит тоже мало.

Остановимся на первоначальном этапе пока. 8)


Вопросы ко всем спецам:

1) Что будет с моей гарантией после подобного вмешательтва? Ведь снять с гарантии полностью не могут, могут снять только выхлопную систему, правильно понимаю?
2) Нет ли каких-либо подводных камней с износом ещё каких либо элементов после данной процедуры?

В поиске не нашёл, что кто-либо делал на 8-е поколение :( Если кто делал - отпишитесь о результатах плиз.

Вот тут пишут, что от выреза катализатора в плане прибавки мощности толку - как от козла молока

http://www.civic-club.ru/forum/topic/1328.htm?120

Я такое на Гешке своем проделывал, только вот что странно с Вашей стороны я ниде не увидел слов про чип-тюнинг :-[
Поясню, чтобы вырезать нафих кат, нуна и датчик второй отключит в мозгах, без этого Check орать будет постоянно!
Далее чтобы паука построить потом опять чип-нужен для перестроения мозгов, а в некоторых случаях и ваобще отключение 1-го датчика кислородного.
Прирост будет значителен и ощутим, только в купе с полной системой выпуска + программа адаптированная (ПРОВЕРЕНО на себе :) )

С Уважением,
Александр.

Я такое на Гешке своем проделывал, только вот что странно с Вашей стороны я ниде не увидел слов про чип-тюнинг :-[
Поясню, чтобы вырезать нафих кат, нуна и датчик второй отключит в мозгах, без этого Check орать будет постоянно!
Далее чтобы паука построить потом опять чип-нужен для перестроения мозгов, а в некоторых случаях и ваобще отключение 1-го датчика кислородного.
Прирост будет значителен и ощутим, только в купе с полной системой выпуска + программа адаптированная (ПРОВЕРЕНО на себе :) )

С Уважением,
Александр.


Проверено на цивике 8-го поколения?

2_TEMPERILKA : Что такое "Гешик"? :)
Можно на ты :)



я ниде не увидел слов про чип-тюнинг :-[

Как раз контроллер лямбда-зонта и будет "обманывать" комп что всё хорошо в несуществующем катализаторе и не будет гореть Check.

Можно поподробнее на пальцах про "полную систему выпуска+ программа адаптированая"?

А на своём 5D нет желания замутить раз уж опыт имеется?

Прямоток даёт прибавку к мощности,а плямегаситель - это от безденежья

Проверено на цивике 8-го поколения?


Нет конешна ;D На Getz GLS 1.6 МКПП
Я пока сивку берегу. :)



2_TEMPERILKA : Что такое "Гешик"? :)
Можно на ты :)



я ниде не увидел слов про чип-тюнинг :-[

Как раз контроллер лямбда-зонта и будет "обманывать" комп что всё хорошо в несуществующем катализаторе и не будет гореть Check.

Можно поподробнее на пальцах про "полную систему выпуска+ программа адаптированая"?

А на своём 5D нет желания замутить раз уж опыт имеется?

Можно и на Ты ;) Что такое Гешик - этот ответ выше.
Контролер - это чистой воды обманывалка и не более, а программа (даже при снятии 2-го кислородника нужно настраивать) может перенастроить графики. Например у меня сначала стояла переработанная чиповка от Элантры 2-х литровой, а потом уже от Тибурона тоже двухлитрового, НО они были подогнаны под мой двигатель с переработками ::)
На пальцах, все просто: коллектор настроенный на "нужное" газораспределение (это только методом проб и ошибок, по крайней мере на Гешку такого никто по России не делал и пришлось так сказать позаморачиваться довольно долго с настройкой как харвеерной части так и после программной) + патрубки + катализатор (а их простите как минимум 3-и вида можно соорудить, комфорт, стандарт, спорт, а можно и ваобще вырезать) + сама банка на конце (которую можно забабацать с любым звуком) по крайней мере люди здесь -> www.u-power.ru мне все отменно сделали, причем в конечном итоге звук не сильно отличался от штатного :)
Нееее на своей сивки я ничего дорабатывать не буду, я денежек на ТупеС коплю Аккордный 8)

С Уважением,
Александр.

Как

Прямоток даёт прибавку к мощности,а плямегаситель - это от безденежья

В обоих конторах мне объяснили ,что в данном случае пламягаситель это то, что необходимо вставить вместо катализатора, чтобы не страдал резонатор.

[на своей сивки я ничего дорабатывать не буду, я денежек на ТупеС коплю Аккордный 8)

Сколько была цена вопроса на Gets? Субъективно, избавление от катализатора дало прибавку в динамике на сколько %?
А выпуск в Аккорд будешь дорабатывать?

1
ну и насмешил.... )
тут блин вкладываешь 50 тыс чтоб дай бог + 20 дало из выпускной системы...
А тут нашлись мастера которые котовы практически стоко же сделать за 15, да какой стокоже все 20-25 получаются.
Да ещё готовы установить....
Я видел единственного человека с другим выпуском на 5д. и ставил он себе сам..

а где вы там видели паук..... помоему менеджеры немного не все знают про цивик.... у нас нет паука... он, если так можно сказать... в голове блока.....

Сколько была цена вопроса на Gets? Субъективно, избавление от катализатора дало прибавку в динамике на сколько %?
А выпуск в Аккорд будешь дорабатывать?

Цена вопроса была под ключ ~ 50 вечно деревянных.
Субъективно динамика увеличилась до 8.0 сек., на замерах 8.2 сек. У нас еще Павел был такой, который по полной Гешку оттюнинговал, дык у него (без турбин и нагнетателей, без расточек) взлет порядка 7,3 сек. составил. ;)
Неее на Аккорде не буду ничего такого делать, вырос уже наверное из этого, к тому же я отношусь к такому типу людей для которых не важна динамика на старте, а важно грамотное перемещение по дорожному настилу, только за счет этого и выигрываю у более мощьных машин. Конечно, необходимо чтобы машины имела хороший подхват в районе 4500-7000 оборотов, тогда из точки А в точку B можно доехать быстрее только за счет мастерства вождения (это я про игры с чек`ами говорю, ну типа Night Moscow или Drive Team, к примеру команда Zaraza на москвиче 2141 93 г.в. весь сезон выигрывала и чего? Да ничего даже субики сливали, а потому что голову надо на плечах умную иметь и мастерство совершенствовать, а не дурь в машину вкорячивать)
Только без обид, это просто мое личное ИМХО так сказать, просто я через это все проходил и не раз, да и денег столько потратил, что можно уже практически на M3 новую было купить, поэтому лучше машину не портить тюнингом (если мало средств), а действительно купить быстрый агрегат, как минимум OPCшку или MPSку но опять же это не предел мечтаний... :P

P.S. Частичный (неглубокий тюнинг) не даст особо интересных результатов, знаю на своей попке на примере 2-х машин которые строил, чтобы получить приличный результат нужно ка минимум под 10К у.е. вот тогда действительно можно будет интересный агрегат создать. :)


С Уважением,
Александр.

полностью согласен с TEMPERILKой
я тоже как то ездил на отечественном автопроме 8модели, было это в период с2001-2003г.
сколько денег я туда вбахал ето пи....ец но она и ехала очень даже
конкретно про выпуск могу сказать: это была моя первая дороботка которая составила 800$ весь(паук 4-2-1, пламегаситель, ну и глушитель) на 51 трубе и тогда заказывал потому что хотелось весь хром. (наверное все знают в те времена и посей день была такая компания STALLKER которая находилась тогда на варшавке на МКАДе)
ну и в течении 6 часов ожидания
Результат: ВПУСК ВЫПУСК дали 4 л.с.!!!!!!!!
смотри сам нужноли?!?!?!?

Если действительно всего + 4 Л.С. ,то нах не нужно!!!!

Идея такая: 8-ка и Цивик разные вещи. Катализатор в Хонде под Евро 4 и должен больше л.с. отнимать за счёт этого :)

Вот не знаю, стоит ли увечить двухмесячный авто. Если бы гарантированно +15 л.с. то даже не думал бы!

и самое главное по нормам ЕВРО 4 их там 2 (два) катализатора !!!
один у самого двигла и один под машиной

Я видел единственного человека с другим выпуском на 5д. и ставил он себе сам..

А данный человек на форуме присутствует? Можно его сюда пригласить? :)

Какой эффект от смены выпуска на его 5Д?
Если честно, ради 15 лошдок, я готов расстаться с 50 к деревянных... :)

Baddy
По вашим высказываниям и утверждениям- хочется видеть ваш варинат в действии.... )

shatc09,TEMPERILKA

Ребят- не забывайте что у всех интересы разные.
И если я хочу чтоб моя 5д дрюкала мпс.тайперы и т.д- то я это сделаю....
Для меня намного приятней и интересней процес тюненга и индивидуальность
А купив м3- ты такой как все...

у когонибудь есть конкретные данные где приобрести обманку вместо второй лямбды? тест паип? даун паип?

у когонибудь есть конкретные данные где приобрести обманку вместо второй лямбды? тест паип? даун паип?

По Уфе сказать сложно. Позвони в те конторы, которые я выложил. У них есть электрики ,которые этим занимаются. Возможно, предложат выслать и т.п.

так что в итоге ? :)

В итоге, жду весны...

К этому моменту выхлоп HKS себе прикуплю и, возможно, паука...

В итоге, жду весны...

К этому моменту выхлоп HKS себе прикуплю и, возможно, паука...


значит все ждут весны :)

В итоге, жду весны...

К этому моменту выхлоп HKS себе прикуплю и, возможно, паука...



а как выглядит паук на R18A???

а как выглядит паук на R18A???
Вроде так:
http://s59.radikal.ru/i163/0811/31/44328fda8f05.jpg (http://www.radikal.ru)
Ток вот не знаю будет ли толк от него-он же почти как штатный.

Ток вот не знаю будет ли толк от него-он же почти как штатный.


Будет ли толк... сам сомневаюсь...

Просто у меня затея полностью выпуск от и до: паук+пламягаситель(с лямбдазондами)+выхлоп HKS.
А стоковый выпуск в гараж и отдать будущему владельцу или дилеру если что...

ставь турбо ;)

Ток вот не знаю будет ли толк от него-он же почти как штатный.


Будет ли толк... сам сомневаюсь...


Просто у меня затея полностью выпуск от и до: паук+пламягаситель(с лямбдазондами)+выхлоп HKS.
А стоковый выпуск в гараж и отдать будущему владельцу или дилеру если что...


Пауком это сложно назвать, если быть точным то это прото труба в замен каталитов, на R18А оба каталива выполнены в одном корпусе.

Толк будет только от того что не будет каталита.

У тебя седан тебе проще на него есть нармальный выпуск, на Хечь сожнее, Только глушитель ну и труба в замена каталита от 4д, но ее надо ставить с переделками...

У тебя седан тебе проще на него есть нармальный выпуск,

А поподробнее можно? Имеются ввиду глушаки типа HKS?

HKS точно не помню врать не буду, но думаю что в Штатах должно быть.

У тебя седан тебе проще на него есть нармальный выпуск,

А поподробнее можно? Имеются ввиду глушаки типа HKS?
http://www.civic-club.ru/forum/topic/82770.htm

Эм..А можно просто вместо каталита приватить трубу?? :-[

Эм..А можно просто вместо каталита приватить трубу?? :-[


Ну условно говаря да можно, только ошибка гореть будет , если не ставить обманку второго кислородного датика.

Эм..А можно просто вместо каталита приватить трубу?? :-[


Ну условно говаря да можно, только ошибка гореть будет , если не ставить обманку второго кислородного датика.


+1 Об этом, собственно в первом посте написано. И не трубу, а плмягаситель.

да пламягаситель собственно в нашем случии не нужет, да и не встречался он мне.

Почему в нашем не нужен? Мне объясняли примерно так (в сервисах): основной температурный удар на себя сейчас берёт катализатор. Будет брать пламягаситель. Если просто трубу - то прогорит....

Почему в нашем не нужен? Мне объясняли примерно так (в сервисах): основной температурный удар на себя сейчас берёт катализатор. Будет брать пламягаситель. Если просто трубу - то прогорит....


Ну если ты поставиш канализационую трубу то да прогорит. А если из нормального метала, то все будет ОК, ведь выпукные коллектора на машинах где они есть :) не прогорают.

Зачастую пламягаситель ставят в тех случаяз конда вблизи от него стоит рещонатр или грушитель, а у нас резонатор на достаточном удолении.

Ммммм, блин... И какой всё таки наиболее бюджетный вариант удаления катализатора, но шоб ошибка не маячила?

В Ижевске явно бюджетнее, чем в Москве :)

Спроси в своих сервисах, что посоветуют. Правда у них, возможно, обманки лямбда зонда нет в наличии...

Ммммм, блин... И какой всё таки наиболее бюджетный вариант удаления катализатора, но шоб ошибка не маячила?

Я знаю такии цены:
готовая труба 6000 рублей, + обманка Электроная или "механическая" 3500 ну и + усновка гдето 1500-3000 : )

+ обманка Электроная или "механическая" 3500
ну это ты погорячился...механическую любой токарь тебе выточит за "пузырь"-ну пиццот руб макс.
просто+задняя прямоточная банка от 6тысяч(для хеччей дороже)

готовая труба 6000 рублей, + обманка Электроная или "механическая"

Что имеется ввиду под механической?
Мне на электронную озвучивали цифру 7 тыс вроде...

+ обманка Электроная или "механическая" 3500
ну это ты погорячился...механическую любой токарь тебе выточит за "пузырь"-ну пиццот руб макс.
просто+задняя прямоточная банка от 6тысяч(для хеччей дороже)


я писал цену не про самодельную, а готовый продукт.

Механичемкая , если простто говарить, то она отодвигает кислородник от выхлопной трубы, и до него меньшей объем выхлопных гахов доходит.

Механичемкая , если простто говарить, то она отодвигает кислородник от выхлопной трубы, и до него меньшей объем выхлопных гахов доходит.
Согласен в апсолюте-переходничек такой...У меня даж чиртежик лежит...Не знаю пайдет ли на 8Тх,но могу кинуть сцылочку....
Кстати я так и не понял скока блямд на "восьмерках"?

Говорят, что две блямды :)

Давай ссылку ;)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/71595.htm
держите)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/71595.htm
держите)
Ну и от туда же познавательная статейка.http://s850.narod.ru/sdelay/L2obman.htm

Механичемкая , если простто говарить, то она отодвигает кислородник от выхлопной трубы, и до него меньшей объем выхлопных гахов доходит.
Согласен в апсолюте-переходничек такой...У меня даж чиртежик лежит...Не знаю пайдет ли на 8Тх,но могу кинуть сцылочку....
Кстати я так и не понял скока блямд на "восьмерках"?


Ссылку кидай
Лямбды две.
http://s59.radikal.ru/i165/0811/a2/fbcf36c67bbd.jpg (http://www.radikal.ru)

Ссылку кидай
Лямбды две.
1.Ссылка выше,но резьба(длина и шаг может отличаться)
2.Спасибо!!!Ну первая пофигу,а на вторую обманку и вперед ;)
т.е.нужен тот "паук" который я на фотке скидывал,дальше труба до резонатора и задняя банка!Получается на восьмых даж "пайп"не нужен ;)

А в России удалял кто нибудь эти ЛЯМБДЫ с катализатором???

А в России удалял кто нибудь эти ЛЯМБДЫ с катализатором???

Катализатор да

Вот Удалил себе каталит Отчет тут CiVic 5d (Fk2) by Focus-Nik (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=22084&page=13)

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_86/product-916/index.html
а это какая-то альтернативная версия катализатора, как я понял? т.е. не просто труба? :)

ну что то типо того, только нам ее некак не примостить...

http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/26339-my-r18a-project.html
чувак заморочился..

http://www.invidia-europe.com/site/index.php?menuId=10&proId=186&cat1Id=4&cat2Id=107&catStatus=2

расскажи что там в крации, регистрироваться там не получается…что там за фотки??

там холодный впуск
+ полный выпуск.
сколько такой впуск выйдейт в копейках?
http://www.civinfo.com/forum/attachments/engines-transmission/22541d1241265818-my-r18a-project-p4120216.jpg

http://www.civinfo.com/forum/attachments/engines-transmission/22545d1241265818-my-r18a-project-p5020257.jpg

http://www.civinfo.com/forum/attachments/engines-transmission/22552d1241266279-my-r18a-project-p5020252.jpg

http://www.civinfo.com/forum/attachments/engines-transmission/22550d1241266279-my-r18a-project-p5020250.jpg

http://www.civinfo.com/forum/attachments/engines-transmission/22546d1241266279-my-r18a-project-p5020246.jpg

к теме про обманки: а электронная обманка это другой нижний датчик?
и какая между електронной и механической разница?

сколько такой впуск выйдейт в копейках?


В районе 15 тыщ.

к теме про обманки: а электронная обманка это другой нижний датчик?
и какая между електронной и механической разница?
электронная обманка - это просто такая небольшая коробочка, которая подключается вместо второго датчика.

а механическая представляет собой проставку между вторым кислородным датчиком и тем местом, куда он вкручивается :). её цель просто отдалить датчик от потока выхлопных газов.

электронная по идее лучше, но дороже))

У меня Цивик EU-1 2001г. японец. 8)
При покупке сразу выбил катализатор. сейчас езжу без него уже 4й год. На сколько я знаю, после катализатора у меня стоит кислородный датчик.
Вопрос: могут ли из за отсутствия катализатора плавать холостые? колбасит машину частенько :'(
Ну, само собой замена свечей, фильтра воздушного и топливного в баке не помогает....
Еще грешу на дроссельный узел вместе с датчиком ХХ..

Так вот это http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1031779&postcount=127 - самому в гараже можно сделать?

Срисовать бы у тебя эту штучку как-нибудь. Сделаю чертеж, а по чертежу уже можно сколько хочешь их сделать.

А вообще, если это просто хитро закрученная трубка, коих бывает 70 и более видов, то ее можно всегда исполнить в 3d или в чертеже и заказать копию у умельцев?

Есть у кого срисовать?

На днях свяжусь с Фокусником, наконец срисую трубочку. Кстати, вместо обманки электронной можно поставить удлиненный отводок трубы с резьбой на конце, в который входит второй датчик лямбда. Прямо при производстве этой самой трубы. Ну просто его отодвигают на несколько сантиметров. Знать бы, на каком расстоянии он должен находиться. Вот как делают: http://forums.evolutionm.net/evo-how-tos-installations/208195-5-o2-cheater-non-fouler-how.html

Кто мож в курсе? Можно будет убить двух зайцев и стоимость вырезки каталита и вставки трубки с обманкой (если не щитать стоимости работ) = стоимости услуги по производству этой самой трубки.

Сегодня ставил банку Mugen twin muffler

опустили машину, завел и опупел. Разницы между штатным глушаком и этим нет вообще, не пердит!)

Сказали нужно вырезать катализатор, тогда будет ху*чить)

Вот вам пустой катализатор, http://civictuning.ru/index.php?productID=139 цена хороша) но как говорится это вам не трали-вали.

опустили машину, завел и опупел. Разницы между штатным глушаком и этим нет вообще, не пердит!)

кроме отсутствие пердежа, больше ничего ?
ну ускорение стало на 1сек быстрее и т.д. ? :)

кроме отсутствие пердежа, больше ничего ?
ну ускорение стало на 1сек быстрее и т.д. ? :)

Никаких звуков о которых я мечтал не появилось.

Какое ускорение еще? прикол типа? )

неа, ктото помнится писал, что "субъективный прирост" есть

У нас если кат стоит то машина даже без глушака пердеть не будет.

Ко мне вот такая вот плывет,отпишусь как поставлю

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEGAN-STAINLESS-EXHAUST-HEADER-06-HONDA-CIVIC-EX-LX_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3efd57327bQQitemZ270538322555Q QptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

У нас если кат стоит то машина даже без глушака пердеть не будет.

почему не будет, будет, просто не так громко

У нас если кат стоит то машина даже без глушака пердеть не будет.

Ко мне вот такая вот плывет,отпишусь как поставлю

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEGAN-STAINLESS-EXHAUST-HEADER-06-HONDA-CIVIC-EX-LX_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3efd57327bQQitemZ270538322555Q QptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Судя по внешнему виду она вообще пустая, значит будет дуть как надо >:D Я дождусь тебя) Варианты есть, либо такого плана, либо что-то более "набитое".

У нас если кат стоит то машина даже без глушака пердеть не будет.

Ко мне вот такая вот плывет,отпишусь как поставлю

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEGAN-STAINLESS-EXHAUST-HEADER-06-HONDA-CIVIC-EX-LX_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3efd57327bQQitemZ270538322555Q QptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

можешь по подробней рассказать про эту железку?! я так понимаю это пламягаситель - а места для первой лямбды где? сбоку? после него можно оставить штатный выпуск? если можно отпишись в личку где будешь ставить или прямо тут.

Это не пламягаситель. Это просто труба,через которую все идет напрямую.Про лямбду не в теме.Выпуск штатный без пламягасителя прогорит быстро,нужно менять все. Ставить буду у фокусника.

как поставишь отпишись пожалуйста

Это не пламягаситель. Это просто труба,через которую все идет напрямую.Про лямбду не в теме.Выпуск штатный без пламягасителя прогорит быстро,нужно менять все. Ставить буду у фокусника.

год почти езжу, ничего не прогорело

лямбда в то же место сверху и ввинчивается

Sunwheel,
у тебя такая же труба установлена ?? где ставил? сколько по деньгам? можно в личку

Sunwheel,
огня из трубы нет?)

Ошибки куда дел?

Sunwheel,
огня из трубы нет?)

Ошибки куда дел?

нет :D

мех. обманка. когда выскакивает -- сбрасываешь минусовую клемму на аккуме

Отпишитесь, кто удалял катализатор. Как машинка резвее стала ехать?? Изменился звук выхлопа со сток глушителем??
И в чем разница между этими вещами??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-2007-2008-2009-Honda-Civic-DX-EX-LX-R18-1-8-Header_W0QQitemZ190389500254QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Tr uck_Parts_Accessories?hash=item2c5419395e
http://i283.photobucket.com/albums/kk282/mingstah1234/014.jpg


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Header-06-up-Honda-Civic-DX-1-8L-Exhaust-Stainless_W0QQitemZ170436239097QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car _Truck_Parts_Accessories?hash=item27aeca9ef9
http://i372.photobucket.com/albums/oo167/ebrakeshift/header/H10219.jpg

Суть одна, но цена отличается в корне!

Дайте первый вариант срисовать? У кого есть? Добавлю усовершенствование, чтобы не скидывать клемму каждый раз, ошибки не будет!

друг не в обиду, давно бы заказал срисовал и продал бы.
если не сложно расскажи про усовершенствование что бы не скидывать клемму

Честно говоря, я не понимаю, как заказать на ebay и не особо охота вникать в это. Ну просто еще не приспичило. Думаю, было бы удобно в моем варианте: уважаемый одноклубник делает заказ и перед установкой за денгу или чонибудь дает мне срисовать эту самую трубу, скажем, примерно на дней 7-10, до получения мною полной 3-D модели в компе.

По поводу усовершенствования. Отводок (патрубок) для датчика, на котором выскакивает ошибка, просто-напросто удлиняется на выясненное опытным путем расстояние. То есть датчик отодвигается на то расстояние, при котором он будет выдавать идеальное значение. Об этом много написано на мицубиси кольт клубе, там наворачивали 1-2 гайки. Я решил, что лучше эту тему заложить сразу при производстве.

Отпишитесь, кто удалял катализатор. Как машинка резвее стала ехать?? Изменился звук выхлопа со сток глушителем??

Вроде резвее, а вроде также.. главное, чтоб не хуже.
Появился резковато-высокий зззззз при нажатии на акселлератор, отпускаешь - как на стоке.


И в чем разница между этими вещами??
Суть одна, но цена отличается в корне!
Кмк, форма должна совпадать со стоком, т.к. в противном случае может нарушиться резонанс (имеется ввиду головка пламегасителя (хитера), которая прикручивается к коллектору).

Baddy,
как избавишься от нейтрадизатора отпишись пож-та! Это дерьмо под названием катализатор я еще на ТАЗах выкидывал сразу при покупке нового авто-заменял вставками с дыркой под датчик кислорода (он же лябда зонд) и прошивал мозги что бы они не видели этот датчик.

Найк, вззз эт звук в народе называемый "сечет глушитель". У мя такой же есть, не оч нравится,как время будет попробую соединение хидера с резонатором промазать герметиком и замотать термостойким бандажом,по моим подсчетам должен пропасть

Fstep,
обматывал одно время хидер сверху лентой для ремонта глушителей - звук пропадал (там трещина образовалась), потом просто заварил - но после снятия ленты, звук появился опять. Думаю, это звуковая частота от хитера.

Ну так а че ленту то не оставить?) у мя просто реально протиивный звук временами,особенно когда машину на холодную заводишь,будто тазик завелся.

Температуру не выдерживает )

Нашел контрольно-измерительную машину на крутом американском предприятии.
Кто даст трубку померить?

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:32 ----------

На ибэй эта трубка - только для R18A или для R18A1... Для R18A2 подойдет?

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:52 ----------

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370363362139&viewitem=&_trkparms=clkid%3D8769158848408056767

подойдёт.

Вырезал себе кат и установил последнюю банку.
От звука с 3100 до 4400 не слышно штатной музыки :)
Такая переделка - для фанатиков :)

sportline,
Прибавилось чтоль чего-нибудь кроме шума то? ))

Вырезал себе кат и установил последнюю банку.


А чего смолчал? Дал бы размеры снять на денек, отблагодарил бы, не обидел бы.

Как, кстати, насчет чека? Не загорается с этой трубой?

воробей,
На верхах она задыхаться перестала наверно, но это больше попометрия чем факт.


Валшебник,
Да я как бы не активный участник, тему увидел про кат когда уже месяц езжу без него. Чек не горит, стоит обманка.

воробей,

Валшебник,
Да я как бы не активный участник, тему увидел про кат когда уже месяц езжу без него. Чек не горит, стоит обманка.


Можешь поподробнее уточнить про обманку? Что за фишка? Как делал?

Пришли, пожалуйста, контакт в личку для связи, нужна помощь. Собираю инфу по теме.

Обманка бывает двух типов.
1. механическая- простака между вторым кислородником и трубой, ее смысл сделать так чтобы ко второму датчику поступало меньше выхлопных газов, так мозг будет думать что каталит на месте. (чертежи есть в интернете)

2. Электронная, но для сивика не каждая подходит.

Обманка бывает двух типов.
1. механическая- простака между вторым кислородником и трубой, ее смысл сделать так чтобы ко второму датчику поступало меньше выхлопных газов, так мозг будет думать что каталит на месте. (чертежи есть в интернете)


Это те чертежи, которые нарисованы от руки? Видал... Ничё не понятно, честно говоря...

А можешь просто сказать расстояние, на которое надо датчик от потока отодвинуть этой проставкой?

Вот есть такой чертеж.
http://focus-nik.users.photofile.ru/photo/focus-nik/2597351/xlarge/104477475.jpg

А вот бывает так, Фирменный :)
http://focus-nik.users.photofile.ru/photo/focus-nik/2597351/xlarge/104477478.jpg

Валшебник,
Обманка электронная.
Если ставить механическую, то датчик все равно не коректно работает, то переливает то обедняет смесь в зависимости от нагрузок.

Валшебник,
Обманка электронная.
Если ставить механическую, то датчик все равно не коректно работает, то переливает то обедняет смесь в зависимости от нагрузок.

Вторая лямбда не оказывает влияние на смесь, есличЁ.
ЗЫ: она контролирует работу ката.

Вторая лямбда не оказывает влияние на смесь, есличЁ.
ЗЫ: она контролирует работу ката.

Абсолютно точно.

Из соседней ветки, взято с другого сайта.

Двухзондовое Лямбда-регулирование
Зонд, устанавливаемый за катализатором, лучше защищен от загрязнения отработавшими газами. Регулирование зондом за катализатором дополняет регулирование зондом перед катализатором, что гарантирует постоянный состав смеси в течение длительного времени. Двойная регулировка изменяет ассиметричность стабильного колебания регулирования с зондом перед катализатором, и тем самым производит компенсацию Лямбда-смещения. Лямбда-регулирование лишь зондом, установленным за катализатором, была бы чересчур инертной из-за длительного времени пробега газов.

К циве это не относится =)

Интересно как второй датчик регулироет смесь когда он почти всегда в "единичке"?
второй датчик не широкополосный, и он только отвечает за экологию, следит за каталитом.

Чертежик там, конечно странный, мягко говоря. У нормального токаря возникнет ряд вопросов...
А что не указано, как я понял, тем просто и задаваться надо самим?

Валшебник,
ну какой был, можно в инете найти более удачные чертежи, если надо.

Надо :)

скоро придет крутой пламягаситель) дорогой самый из всех) позырим.

Кстати, его устройство очень похоже на пламягаситель от Автомата Калашникова.

Focus-nik,

Датчик отодвигать на 32 мм? Это точно?

Все датчики лямбды влияют на избыток или бедность смеси и Цивик в этом не одинок. Снимите показание при выбитом кате с первого и второго, а потом с машины где все работает в норме. Вы прийдете в ужас.

Кстати, его устройство очень похоже на пламягаситель от Автомата Калашникова.

Focus-nik,

Датчик отодвигать на 32 мм? Это точно?

по расмерам я бы скоректировал:
1. Длинна резьбы 10- 11 мм
2.отверстие входное 4 мм в диаметре
3.общая длинна 40-45 мм (30-34 мм без учета длины резьбы, наружной)

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:13 ----------

sportline, снимали параметры и с катализатором и без, стехиометрия и на холостых и на повышенных оборотах.

Focus-nik,
Чем снимали показания?
Я не один день посветил этому вопрос. Может что не досмотрел ...

проверяли Газоанализатором.

Focus-nik,
Прости, можно в крации уточнить его работу? Я знаю 3-4 программы диагностические, но вот Газоанализатор в это списке нет. Что он делает и по какому принципу работает?
Если мерили штоковые показатели у 2дк показание 0.4?

Все датчики лямбды влияют на избыток или бедность смеси и Цивик в этом не одинок. Снимите показание при выбитом кате с первого и второго, а потом с машины где все работает в норме. Вы прийдете в ужас.

У меня пламегаситель без обманок, смесь 13 и нечЁ не плавает. В чем ужас?

Что такое смесь 13?

Focus-nik,
Прости, можно в крации уточнить его работу? Я знаю 3-4 программы диагностические, но вот Газоанализатор в это списке нет. Что он делает и по какому принципу работает?
Если мерили штоковые показатели у 2дк показание 0.4?

Газоанализа́тор — измерительный прибор для определения качественного и количественного состава смесей газов.

Газоанализатор в 4-х канальный (СО, СН, СО2, О2, λ-параметр).

работе элементарно: зонд вставляется в трубу и на дисплеи смотрятся параметры СО, СН, СО2, О2, λ-параметр, поле чего сравнивается с нормативными значениями.
какие 3-4 программы для диагностики вы имеете введу ?

---------- Сообщение добавлено в 02:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:34 ----------


Что такое смесь 13?

Оптимальное значение (стехиометрического, около 14:1) соотношения воздух:бензин в камерах сгорания. В стехиометрии — λ = (реальное к-во воздуха) / (необходимое к-во воздуха)
λ=1 — стехиометрическая (теоретически идеальная) смесь
λ>1 — бедная смесь
λ<1 — богатая смесь (избыток бензина, воздуха не хватает для полного сгорания)

Всем привет!В теме читал:что при удаление катализатора добавка к лошадкам 15 л/с!не могу сказать точно сколько лошадок прибавится. Но я могу сказать на опыте проверено:я себе просто выбил катализатор и поставил банку (прямоток),гонял со стоком, со старта уже разница ощутима!!!

Алекс 065,
а я могу сказать, сколько убавится: -2 лс. График выкладывал в другой теме.

Я говорю то что было: + еще короткоходная кулиса.

Алекс 065,
кулиса, так же как и бустер, поначалу создают впечатление, что тачка валит...потом оно быстро проходит )

Алекс 065,
а я могу сказать, сколько убавится: -2 лс. График выкладывал в другой теме.

А ты мерил сколько стенд у тебя на стоке показал? не факт что в минус пошло, фактически сток хуже едет

Сегодня получил "пустой кат", скоро буду ставить. Выполнен он очень круто, толстенные стенки, как броня блин.

http://civictuning.ru/published/publicdata/CIVICSHOP/attachments/SC/products_pictures/septe%20015_enl.JPG

Стоил 11т.р. ждал долго, но если нужны еще то привезут гораздо быстрее. Вот)

Ну и впуск симоту получил) ща ставить пойду.. 5,9 т.р.

http://civictuning.ru/published/publicdata/CIVICSHOP/attachments/SC/products_pictures/septe%20018_enl.JPG

Rombik,
Дал бы Валшебнику срисовать, глядишь наладил бы выпуск "выпусков".

Черканул в личку

А ты мерил сколько стенд у тебя на стоке показал? не факт что в минус пошло, фактически сток хуже едет
Другие Р18 меряли, они соответствовали. Т.к. машинка на любительских заездах ехала норм, соответственно у меня заявленные 140 (масло в20 каждые 7.5). После установки пламегасителя (хитера) резко изменяется его проводимость, а т.к. газы далее попадают в узкую сток трубу, возрастает газодинамическое сопротивление выпуска, откуда и потеря в 2лс. Все ИМХО.

Nike то есть катализатор до этого не создавал газодинамического сопротивления ?

Другие Р18 меряли, они соответствовали. Т.к. машинка на любительских заездах ехала норм, соответственно у меня заявленные 140 (масло в20 каждые 7.5). После установки пламегасителя (хитера) резко изменяется его проводимость, а т.к. газы далее попадают в узкую сток трубу, возрастает газодинамическое сопротивление выпуска, откуда и потеря в 2лс. Все ИМХО.

Сопротивление как раз снижается значительно

В моем внутри стот две сетки, на входе друшлак и на выходе, внутри банки.

Focus-nik,

Djolt,
я же написал - газоДИНАМИЧЕСКОЕ. В кате поток проходил через сопротивление и на выходе согласовывался с приемной трубой, без ката выходит более мощный поток, который не согласован, в результате чего создается пробка.
ЗЫ: пример. Две полосы, потом 4, потом опять две, перед которыми всегда! создается затор.

Nike,
не сравнивай машины и газы) Зависит от давления. Но в теории согласен.

Только что выбил катализатор, поставил механическую обманку. Дел на 4 часа.

Нужна яма или подъемник, чтобы снять катализатор и трубу ЕГР

http://savepic.ru/1257949m.jpg (http://savepic.ru/1257949.htm)

Вот он где был:

http://savepic.ru/1258973m.jpg (http://savepic.ru/1258973.htm)

Отпилили, видим сами ячейки:

http://savepic.ru/1248733m.jpg (http://savepic.ru/1248733.htm)


http://savepic.ru/1252829m.jpg (http://savepic.ru/1252829.htm)

Выковыряли (страшное слово) первый блок, за ним второй:

http://savepic.ru/1305052m.jpg (http://savepic.ru/1305052.htm)



http://savepic.ru/1303004m.jpg (http://savepic.ru/1303004.htm),

Заварили и вот он пустой:

http://savepic.ru/1307100m.jpg (http://savepic.ru/1307100.htm)


Поезжу немного, расскажу о впечатлениях.

Focus-nik,

Djolt,
я же написал - газоДИНАМИЧЕСКОЕ. В кате поток проходил через сопротивление и на выходе согласовывался с приемной трубой, без ката выходит более мощный поток, который не согласован, в результате чего создается пробка.
ЗЫ: пример. Две полосы, потом 4, потом опять две, перед которыми всегда! создается затор.

да с катализатором у нас выхлопные газы из "4 полос" попадают в одну,а потом точнее на тысячи очень маленьких полос, а потом опять в одну...

Клемму скинул, чек пропал. Но не преминул загореться через 10 км, гад. Диагностику пройти у меня стоит 700 р... Буду брать девайс наподобии http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=260608933455

Видимо, на самом деле второй датчик лябды дохнет...

По ощущениям, что-либо изменилось хоть?

ехать стала резвее, но совсем чуток, звук на 3-4 тыс оборотов стал резче. такое высокое "дз-з-з" появилось

Резвость, кмк, из-за звука.

Кстати, заметил, расход увеличился +1 л


Nike, да. и это тоже из-за звука )

Кстати, заметил, расход увеличился +1 л

В теории расход должен уменьшиться, есличЁ.
Да и 1 л - звук провоцирует жать газ сильнее, чем обычно )

Запишите видео звука с дзинькой

Кат выбил. Обманку пока не ставил. Чек загорелся через 200 км, как в пробас встал. Едет бодрее, заметно. Звук изменился, на всех оборотах дзынь такой небольшой, сначала расстроился, но быстро привык, теперь не напрягает.. Запах выхлопа ощущается когда возле машины бегаешь.
Расход меньше стал, не могу сказать насколько, но меньше. Позже отпишу насколько, щас просто с октаном экспериментирую, 92-ой залил..

Едет бодрее, заметно. Звук изменился, на всех оборотах дзынь такой небольшой..

Уверен, что твоё "бодрее" не из-за звука? Как проверял то?

Уверен, что твоё "бодрее" не из-за звука? Как проверял то?
+1 ;)

На звук мне пох, я к нему привык, положительных эмоций он у меня все равно не вызывает. Не в8, ни разу..
Эксперимент прост, каждый день один и тот же светофор, езжу один, бенз всегда одинаковый, разгон и оттормаживаюсь на все деньги всегда, так как надо на работу во двор заехать.
Скорость максимальная до нажатия тормоза до удаления ката 138-142, после удаления - 142-145 км/ч. Результат зависит от температуры воздуха.

и самое главное по нормам ЕВРО 4 их там 2 (два) катализатора !!!
один у самого двигла и один под машиной

Уверен? я утверждаю что в цивике 4д 1(ОДИН) катализатор и находится под капотом. и 2(ДВА) лямбда зонда

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:10 ----------

поменяю свой выхлоп( удален кат, внутри устроен пламегаситель) электронная обманка второй лямбды(гарантированно не увеличивает расход топлива) банка глушителя напрочь переделанная- выкинуто все штатное содержимое, установлена перфорированная труба, остальное пространство щедро забито керамоволокном и установлена овальная насадка на глушитель от мерседеса СЛК. все это добро поменяю на штатный выпуск. все собрано и успешно работает на моей машине. По звуку. слышно все только при наборе скорости, резкой. При прямолинейном движении при любой скорости- работает как сток. кто заинтересован- [email protected] или 8-926-584-35-51Антон. Все это на 4д 2006

В наших цивиках, от двигла идёт катализатор, а ближе к банке резонатор! Больше я там ничего не видел!

Значица так.
Поехал в спец. сервис по глушителям. В выбитый катализатор вварил пламегас FOX немецкий, затем воткнул проставку между бывшим катализатором и лямбдой второй. Эта проставка называется контроллер лямбда-зонда, но на деле просто в этой штуке воткнут кусок от катализатора (сеточка с платиной) - получается мини-катализатор, позволяющий выдавать на лямбду-2 правильное значение. Расход по городу стал 6,5!!! Итак, чек загорелся через 60 км.
Вернулся в сервис, у меня с собой был универсальный датчик Bosсh, воткнули его, уехал. На хллостых мотор стал неровно работать, обороты скакать. Еду, отпускаю сцепление, обороты падают до 500, мотор вибрирует как будто глохнет, потом резко повышает до нормальных 700 оборотов. На холостом ходу, стоя, происходит то же самое. Через ровно те же 60 км загорелся check. Расход ползет к 10 л. Ситуация стала хуже, чем было.
Нужен второй кислородный датчик лямбда, вот жду. Потом отпишу.

я езжу с пустым катом, чек горит. Переодически снимаю клемму.

Буду делать как сказал Волшебник.

Видео как пердит http://www.youtube.com/watch?v=QZggpZ6CSUY

У меня впуск, пустой кат, глушак большой.

По сути у меня неправильные пчелы делают неправильный мёд.

Люди, юзайте только хондовские датчики. Ибо:
1. специальное пижже универсального.
2. жадный платит дважды

а я выбил кат и поставил обманку, вопрос с чеком закрыт..

от же те повезло. поздравляю от души

jlw7,
Валшебник,
есть такой чел на форуме с ником NIKE, который делал замеры мощности с катом и без него. Ради интереса спросите у него :D

Дык у него без ката мощность упала.

насколько упала мощь в киловатах? момент упал? в каком диапазоне? какой период прошел между замерами? какая погрешность стенда? где мерил?

jlw7,
Валшебник,
есть такой чел на форуме с ником NIKE, который делал замеры мощности с катом и без него. Ради интереса спросите у него :D

И только у него было уменьшение сил, вообще скорее к кату не относится, что-то другое было может...

На 5Д у фокусника приабавка, еще у людей (на форуме их нет), тоже прибавка, уже на 4Д. Так что по одной машине судить нельзя.

jlw7,
-2 л.с. насколько помню он писал...

Rombik,
А как выявили эту прибавку? Попометром? Или меняющимся звуком выхлопа? Скорее эффект плацебо

это погрешность..

если кат уже кончился и забит, то в любом случае машине ехать будет легче без ката!
в принципе, это как у меня было, после удаления бодрее поехала, а попомер мой был описан выше постами, все таки спидометр это не полный субъективизм!

У меня чек не пропал

И только у него было уменьшение сил, вообще скорее к кату не относится, что-то другое было может...

ЗДЕСЬ (http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_fa_fg_fn_fd/nike-4d/journal/4062246863888448305/#post) замеры. Между последними двумя - сутки разницы (померил без ката - не понравилось, поехал поставил, вернулся и еще раз замерил).

ЗДЕСЬ (http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_fa_fg_fn_fd/nike-4d/journal/4062246863888448305/#post) замеры. Между последними двумя - сутки разницы (померил без ката - не понравилось, поехал поставил, вернулся и еще раз замерил).

у тя мож фары гоерили? попогрейкаи или кондей ??? Если включать что либо из электрики отжирается % загрузки двигателя, это я вчера через ОБД разъем тестером проверял, кондей ваще жуть жрет сил)))

у тя мож фары гоерили? попогрейкаи или кондей ??? Если включать что либо из электрики отжирается % загрузки двигателя, это я вчера через ОБД разъем тестером проверял, кондей ваще жуть жрет сил)))

Кондей съедает ровно 10% - мерил на стенде... а насчет фар..такой ты острый, аж тошно. Каждый заезд на стенде делалось от 5 до 10 замеров, на одном бензе, при одинаковой температуре, одним исполнителем.

Ром, напиши свой номер ошибки (чека)

всем привет.. у меня чек загорелся еще неск. лет назад.. Диллеры сказали катализатор.. (на тот момент он у них стоил 50 т.р) Так же они сказали, что его не обязательно менять, можно ездить и с ним и не обращать внимания на ошибку.. Но она мне уже надоела.. Мне предложили его утсранить.. Сказали правда что в холодную погоду при прогревании будет выходить густой дым, но это временное явление, как машина прогреется-все будет ок.. Еще мне сказали, что я сразу почувствую разницу, что машина будет ехать по другому.. Лучше, легче.. вообщем круче.. Работа такая стоит вроде как 5000.. Я бы может и на неделе бы занялась этим вопросом, но пока полетело сцепление.. Решу с ним и займусь катализатором, тогда отпишусь)

Еще мне сказали, что я сразу почувствую разницу, что машина будет ехать по другому.. Лучше, легче.. вообщем круче.. Работа такая стоит вроде как 5000.. Я бы может и на неделе бы занялась этим вопросом, но пока полетело сцепление.. Решу с ним и займусь катализатором, тогда отпишусь)

Купи катализатор на разборке, либо за обманку за 1р. Если удалишь - по-мимо дыма, у тебя появится очень неприятный звук при нажатии на газ..и всеравно надо будет ставить обманку)

Nike,
Спасибо.. учту))

В последнее время при езде по КАДу загореться чек (пробег 47000, Хонда Цивик 5д, 2008 год), после сброса клеммы все ОК до следующей поездки по КАДу, перепробовал бензин разных фирм, все равно загорается, съездил к дилеру на компьютерную диагностику считали ошибка P0420, эффективность системы катализатора ниже допустимого порога, сказали надо менять катализатор оригинальный стоит примерно 26000, дороговата, думаю поставить универсальный позвонил в контору они сказали цени от 6000 до 12000, точней скажут когда приеду к ним и они посмотрят характеристики катализатора.
Подскажите, плиз, характеристики катализатора или если кто-то ставил универсальный поделитесь ссылкой на пример катализатора.

smorygo,
купи обманку за 1000р и будет тебе счастье)

smorygo,
купи обманку за 1000р и будет тебе счастье)

А как быть со второй лямбдой, меня как-то "Джекки Чан" напрягает.

А как быть со второй лямбдой, меня как-то "Джекки Чан" напрягает.
Вот на вторую обманка и ставится (кат расположен между первой и второй). Первая правит смесь, вторая контролирует состояние ката.

А сам катализатор надо выпилить?
А что насчет тех. осмотра, не будет проблем?

А сам катализатор надо выпилить?
А что насчет тех. осмотра, не будет проблем?

Ничего выпиливать не надо - просто будет ехать чуть (со временем сильнее) хуже из-за забитого ката. Если выкинут соты (там их 2) - появится неприятный звук при нажатии на газ..ну чуть упадет динамика.
Обманка - она для показаний второй лямбды, СО-СН с нее лучше не станут).

Спасибо за консультацию.

Подскажите где можно купить/заказать в кратчайшие сроки пустой катализатор?что то типо этого, посчитал что это лучший вариант, т.к. не нужна обманка она уже есть и не просто пустая труба а с пламегасителем - http://civic5dtuning.ru/index.php?pa...mart&Itemid=55 заказал бы здесь но товар снят с производства. Для заказа недоступен.Буду очень признателен если кто поделится иформацией где можно преобрести такой девайс!

Лучший вариант - выкинуть соты из текущего ката и поставить обманку, ибо всякие "тюнинг"-варианты имеют свойства трескаться от перепадов температуры.


отличаются креплением 4d и 5d?

Да, нижним.

Читал на форуме что если просто оставить банку и выкинуть из нее соты, то появляется непреятное дрибезжание этой самой банки
Поверь - оно тише, чем от "тюненного" пламегасителя (header) ;D

На что думать кат или все таки кислородник?
Код ошибки?

А вот этого не могу сказать.Не знал что нужно код узнать.написано просто название ошибки и все.Ну а признаки чего?или то и то может быть?перебоев в работе двигателя на холостых нет.свечи сказали в порядке

Первая лямбда с катализатором никак не связана - она стоит до него. Покатай до ошибки, потом считай в любом сервисе, в нете найди значение.

ибо в сервисах при диагностике мне говорят ошибка кислородника и замена, а диллер после диагностики говорит малая работоспособность катализатора - замена.
Катализатор

Скорее всего по симптомом "сгорел" заплавился каталит.
Требуется Замена катализатора.
НО! Как правило это происходит из за не качественного топлива, и при этом мог сгореть и первый кислородник, по этому я вполне допускаю что потребуется замена и того и другого.

Но я бы начал с замены катализатора. А дальше смотреть

Спасибо всем за советы.не стал долго тянуть, снял катализатор а он внутри почти весь рассыпался.Разрезать корпус не стал ибо внутренности покрошились почти все, я все из него вытрехнул, то что не вылетало внутри металлическим стержнем размолол и высыпал.Поставил все на место пока без обманки.Итог - обороты начали набираться очень резко, машинка начала просто летать, расход бензина пришел в норму - 7,5 литров.Проехал около ста километров ошибка не загорелась.Вот жду, если загорится буду делать механическую обманку.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2012 в 21:29 ----------

Ошибка так и не загорается,какие есть предположения?может неисправен один из кислородных датчиков, следовательно выдает неправильные показания и они не совпадают с другим датчиком при выбитом катализаторе?второй датчик вообще влияет на смесь или вообще работу двигателя?
Тоже интересен данный вопрос, вытряхивается из катализатора все просто(ну и убираются куски всякие)?

Тоже интересен данный вопрос, вытряхивается из катализатора все просто(ну и убираются куски всякие)?

Снимаешь кат, ставишь на брусок, берешь ломик и разбиваешь/вытряхиваешь. Дышать этой штукой вредно, так что аккуратно.

Парни, скажите как быть катализатор под замену хочу купить обманку, у нее есть какакое-нибудь название? нашла в нете электронный эмулятор http://tuning.su/vcd-7004-1-7005/goodsinfo.html или это вообще не то что нужно?

Парни, скажите как быть катализатор под замену хочу купить обманку, у нее есть какакое-нибудь название? нашла в нете электронный эмулятор http://tuning.su/vcd-7004-1-7005/goodsinfo.html или это вообще не то что нужно?

Выбьешь кат, в отверстие второй лямбды вкрутишь ТАКУЮ (http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FI) обманку, а в нее уже лямбду и будет тебе счастье)

Выбьешь кат, в отверстие второй лямбды вкрутишь ТАКУЮ (http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FI) обманку, а в нее уже лямбду и будет тебе счастье)

спасибо-спасибо!)) но и это еще не все! перепрошивать мозги нужно будет? или можно не нужно?

спасибо-спасибо!)) но и это еще не все! перепрошивать мозги нужно будет? или можно не нужно?
Ничего больше делать не надо.

ТАк есть ли смысл удалять катализатор??? И не вредно ли это для двигла?

ТАк есть ли смысл удалять катализатор??? И не вредно ли это для двигла?

А тему полистать влом?

Два раза перечитал)) Мнения расходятся) Я просто задался вопросом убрать катализатор или резонатор.

Кто на 5D удалял катализаторы и какой результат????Тему всю вдоль и поперек прочитал ничего конкретного не нашел!!!!
ЗЫ:на ланцере 9 удалял катализаторы,разницы не почувствовал вообще,только дребезжащий звук консервной банки появился!!!!!!!

Два раза перечитал)) Мнения расходятся) Я просто задался вопросом убрать катализатор или резонатор.


Тему всю вдоль и поперек прочитал ничего конкретного не нашел!!!!


ЗДЕСЬ (http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_fa_fg_fn_fd/nike-4d/journal/4062246863888448305/#post) замеры. Между последними двумя - сутки разницы (померил без ката - не понравилось, поехал поставил, вернулся и еще раз замерил).

;D ..

Nike. Спасибо, заставил задуматься)

Два раза перечитал)) Мнения расходятся) Я просто задался вопросом убрать катализатор или резонатор.
ничего не нужно убирать
ни катализатор ни резонатор. лучще на разбре бу найти
кат охлаждает температуру на выпуске и предотварщает прогорание того же резонатора и глушака. + вонь и жуткий пердеж без него ради 1го коня на верхах от силы?

Так смысл в том чтоб звука прибавить. Буду резонатор выпиливать

Так смысл в том чтоб звука прибавить. Буду резонатор выпиливать

Я когда на тазиках ездил ваз 2114 и 2112,тоже звуком страдал и из всех вариантов,самый лучший оказался самым простым,отрезал заднюю банку и в варивал просто прямую трубу,при этом катализатор(на ваз 2112) и резонатор оставались не тронутыми,звук мне нравился;)...
Попробуй просто открутить заднюю банку(если болты и фланцы не згнили) и послушай может понравится звук,тогда сделай как выше указано,в вари трубу вместо задней банки...

Так смысл в том чтоб звука прибавить. Буду резонатор выпиливать

без резонатора пердеж будет хуже чем просто без задней банки. отвратный такой пердеж

Смотря какая банка стоит) Вчера снял - звук офигенный)) Но очень громкий!

Я банку снимал,вообще звук не изменился. Можно и без неё гонять.))) Машина легче будет.))

Ставь спокойно, я давно уже использую пламегас вместо катализатора

А у меня вобще интересно выбил кат. а чек не горит но ведь должен. Эксперемент: при работающем двигателе снимаю клему с 2 датчика это тот что в кате стоит чек загорается, ставлю все на место чек не горит. Эксперимент 2: также на работающем движке снимаю клему с первого датчика чек молчит что с ним что без него. И еще также снимал клему с датчика рециркуляции чек также молчит что с ним что без него. Денамика на низах стала лучше на высоких оборотах не ощютимо.

evss,
Нужно поездить тогда все и джекичан даст о себе знать :)
Какой кат выбил ? EGR заглушил?
Интересует удаление ката только из за того что есть желание заглушить EGR..

evss,
Нужно поездить тогда все и джекичан даст о себе знать :)
Какой кат выбил ? EGR заглушил?
Интересует удаление ката только из за того что есть желание заглушить EGR..
уже кокло 500 км наездил.
В каком смысле какой кат. Там только один разрезал выбил все что там было вварил пламегаситель и закрыл обратно. Кстати там два блока керамики нижний был абсолютно целый, а вот тот что ближе к двигателю немного забитый и покрошенный. И еще как правильно заглушить ЕГР. Меня еще интерисует почему снятие клемм с датчиков не реагирует чек.(выше описание)

Получилось вот так:

evss,
У нас 2 каталиЗатора .. Один под капотом второй под днищем ...
Заглушка EGR 18711-PM1-J00

---------- Сообщение добавлено 03.07.2012 в 12:14 ----------

evss,
И каков у тебя пробег ?

пробег 77000

---------- Сообщение добавлено 03.07.2012 в 11:16 ----------

про егр не совсем понял

пробег 77000

---------- Сообщение добавлено 03.07.2012 в 11:16 ----------

про егр не совсем понял
Это номер оригинальной заглушки клапана EGR.. Клапан снял эту заглушку поставил .. Очень странно что не горит чек у тебя ... А обманку не ставил на. 2 лямбду?

Это номер оригинальной заглушки клапана EGR.. Клапан снял эту заглушку поставил .. Очень странно что не горит чек у тебя ... А обманку не ставил на. 2 лямбду?

А зачем EGR глушится,что это дает,я просто не в курсе??!!!)

Что это дает? Нестабильные ХХ, повышенный расход, снижение эксплуатационных характеристик двигателя, увеличение вредных выхлопов и соответственно повышенная нагрузка на катализатор (если он есть конечно). Кому интересно погуглите в инете

Это номер оригинальной заглушки клапана EGR.. Клапан снял эту заглушку поставил .. Очень странно что не горит чек у тебя ... А обманку не ставил на. 2 лямбду?
Сам в недоумении что не горит чек и обманки никакой нет. Тут люди бьются как чек погасить, а меня наоборот почему не горит.

Что это дает? Нестабильные ХХ, повышенный расход, снижение эксплуатационных характеристик двигателя, увеличение вредных выхлопов и соответственно повышенная нагрузка на катализатор (если он есть конечно). Кому интересно погуглите в инете

какая тут может быть нагрузка только повышенный выброс в атмосферу

Rasel,
Машинка получше поедит
воробей,
Как то глупо писать о вреде катализатору , вредных выбросах и повышении расхода на 1-2л максимум в разделе Тюнинг и теме удаление катализатора

Rasel,
Машинка получше поедит
воробей,
Как то глупо писать о вреде катализатору , вредных выбросах и повышении расхода на 1-2л максимум в разделе Тюнинг и теме удаление катализатора
http://5koleso.ru/articles/Tehnika/Retsirkulyatsiya_otrabotavshih_gazov_CHto_takoe_EGR

http://5koleso.ru/articles/Tehnika/Retsirkulyatsiya_otrabotavshih_gazov_CHto_takoe_EGR
Спасибо Ты раскрыл нам глаза :)

Зачем людей в заблуждение вводить yOR0 просто спросил заглушен или нет, а что такое егр я и так знаю у меня еще на дизеле пежо боксер этот клапан весь мозг вынес. Вопрос в другом заключается, машина плохо разгонялась на низах 1я 2я передача МКП с сопровождением небольших провалов после удаления ката динамика
как на новой но повысился расход топлива и провалы ярче выражаются. Чек не реагирует на отсутствие ката. Писал выше но повторюсь. Провел такой Эксперемент: при работающем двигателе снимаю клему с 2 датчика это тот что в кате стоит чек загорается, ставлю все на место чек не горит. Эксперимент 2: также на работающем движке снимаю клему с первого датчика чек молчит что с ним что без него. И еще также снимал клему с датчика рециркуляции чек также молчит что с ним что без него. Денамика на низах стала лучше на высоких оборотах не ощютимо.

Хаванная тема

А никто не ставил спорт катализатор на сивик? Есть пара контор которые предлагают изготовить копию оригинала с металлом вместо керамики и сниженным сопротивлением.

Выбьешь кат, в отверстие второй лямбды вкрутишь ТАКУЮ (http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FI) обманку, а в нее уже лямбду и будет тебе счастье)


скажи пожалуйста, мех проставку (обманку купила, поставили кат. пока не выбивали сказали нужна прокладка катализатора, отсюда вопрос номер 1, где ее найти какой код запчасти это она 18115RNA007? п.с. ошибку не сбрасывали, но и сама она никуда не делась, вопрос номер 2, так и должно быть пока кат не выбьешь? или мех обманка это фикция? мастер сказал, что вообще зачастую они не работают(

чет я запутался
помогите выбрать железо
Вот ЭТО (http://www.ebay.com/itm/290771455139?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649) на R18A2 подойдет? Это с обманкками ?

купила у поляков на ибэй обманку за 300р, пока все ок! джекичан пропал сам собой, после интсталяции обманки, катализатор тоже выбили... теперь машина едет резвее, только из выхлопной трубы стало хуже пахнуть,плюс на пол децибела громче.

ты хидер не ставила, катализатор выбили?

... катализатор тоже выбили... теперь машина едет резвее, ....
:D
Эффект плацебо

ты хидер не ставила, катализатор выбили?

для удаления катализатора мне понадобилось 1) обманка про нее я уже упомянула цена 300р на ebay.com, 2) прокладка вып. коллектора код запчасти 18115RNA007, 3) и мастер который выбил кат. и инсталлировал обманку взяв за это все в ростове на дону 1700р. И спасибо пользователю Nike, если бы не его грамотное разъяснение о том что именно нужно, я бы потерялась в этой теме. п.с. хидер не ставила и никакие трубы не варила.

для удаления катализатора мне понадобилось 1) обманка про нее я уже упомянула цена 300р на ebay.com, 2) прокладка вып. коллектора код запчасти 18115RNA007, 3) и мастер который выбил кат. и инсталлировал обманку взяв за это все в ростове на дону 1700р. И спасибо пользователю Nike, если бы не его грамотное разъяснение о том что именно нужно, я бы потерялась в этой теме. п.с. хидер не ставила и никакие трубы не варила.

А зачем выбила его,ему хана настала ???

Хидер в наличае не подскажете где найти?

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 13:43 ----------

Вот каких ништяков намыл на просторах ибея:
OBX Header 06-up Honda Civic DX 1.8L Exhaust Stainless (http://www.ebay.com/itm/390518840196?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
OBX Exhaust Header 06-08 Civic DX EX LX 1.8L R18 DP Headers System (http://www.ebay.com/itm/390518841259?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
MEGAN Stainless EXHAUST HEADER 06 07 08 09 10 11 HONDA CIVIC EX / LX 2DR & 4DR (http://www.ebay.com/itm/261097199352?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
WEAPON-R SS RACE HEADER EXHAUST 06-07 HONDA CIVIC NEW (http://www.ebay.com/itm/300395335919?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
Honda Civic 1.8L EX LX 06-10 Performance Exhaust Header Headers (http://www.ebay.com/itm/230892611648?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
Вот думаю последний вариант заказать, как вы думаете?
Датчики через кольцо вставлять? Проставку дроссельной заслонки на ибей и еже с ними встречал кто?

Пламягас ?

Пламягас ?

Пламягас перед глушителем стоит, прям рядом с ним.

А можно по-русски, что такое "хидер"? И что в итоге, есть получается смысл катализатор выбивать? Как это отразится на расходе бенза и на коробке? Ведь мощность если вырастет, нагрузка на коробку выше нормы будет.

Еще я там понимаю обычно если выхлоп упрощается начинает несгоревшее топливо выбрасывать в пустую и расход увеличивается на порядок, как с этим делом у тех кто "удалил" катализатор?

купила у поляков на ибэй обманку за 300р, пока все ок! джекичан пропал сам собой, после интсталяции обманки, катализатор тоже выбили... теперь машина едет резвее, только из выхлопной трубы стало хуже пахнуть,плюс на пол децибела громче.

Приветствую! Не подскажешь ссылочку на обманку за 300 рублей на Ибэй у поляков?! Хочу чек погасить ) Спасибо!

Никакой прибавки удаление катализатора не дает, не пудрите себе и другим мозги! Опыт с замерами здесь уже есть

Никакой прибавки удаление катализатора не дает, не пудрите себе и другим мозги! Опыт с замерами здесь уже есть

+1

а мне лишь надо, что-бы погас чек...

Доброго времени суток! Загорелся чек, диагностика выявила верхний датчик кислородный лямбда зона, купил и поставил контрактный с меньшим пробегом чек исчез, через несколько месяцев снова загорелся, диагностика выявила снова эту проблему, датчик сам рабочий проверка показала. Хочу обманку поставить, не могу определиться с точными размерами чертежа! НА цивик 4Д 2008г 1,8 МКПП турок вот эти
размеры обманки подойдут http://s850.narod.ru/sdelay/L2obman.htm ???

Рикардо, обманка ставится на нижний датчик (после ката) а верхний датчик должен работать - по нему мозг смесь корректирует в closed loop. Обратись к толковым электрикам, возможно проблема в проводке.

[QUOTE=Toffi;6307843]Рикардо, обманка ставится на нижний датчик (после ката) а верхний датчик должен работать - по нему мозг смесь корректирует в closed loop. Обратись к толковым электрикам, возможно проблема в проводке.[/QUOT

В проводке кислородного датчика?или чего? Смотрел якобы толковый электрик(у нас с ними проблемы в Туве), диагностика выявило ошибку Р2А00 верхний датчик. Говорю же купил б/у с меньшим пробегом изза финансов датчик, поставил чек исчез, через месяца 3 снова загорелся, этот же электрик выявил снова ту же ошибку. У меня еще вопрос нашел в инете этот датчик 0258986507 за 2600 руб. кто-нибудь ставил его?если ставили как работает?

Доброго времени суток.
Меня коснулась темя катализатора.
Не знаю как лучше поступить.
Поставить пламегаситель в сервисе. Предлагают FOX поставить.
Или установить ремонтный блок в катализатор.
Только не знаю размер ремонтного блока и сколько все таки их там стоит 1 или 2.
Долго ли продержится этот блок и кто нибудь делал так?

Послушай реальный совет, у всех машин с нерабочим или вырезанным катом надо ставить пламегаситель.
Тот кто не ставит в скором времени едет менять прогоревший резанатор.
Вместо ката подбирается пламегас нужной длинны, вместо фланца гофру и вваривается куда надо.
Если есть желание, удостовериться на все 100%, можешь здесь (http://master-glushiteley.ru/services/muffler/), спросить у спецов.

Никакой прибавки удаление катализатора не дает, не пудрите себе и другим мозги! Опыт с замерами здесь уже есть

зато звука будет ррррр>:D

Выбил давно, несколько лет назад. Повелся на "будет + 10 лошадей" "катализатор зло и т.д." . Езжу много, чек не загорался, никакие трубы не прогорели)
Рррр да, когда трогаешься ррр есть, ну и заводится как трактор)
Видео как будете тарахтеть ТЫЦ (https://www.dropbox.com/s/sbb8ynehsgsqmlp/IMG_2743.MOV)

::) Выложу и я иснтрукцию по удалению катализатора. ::)

Начала появляться ошибка Р0420 при езде по трассе с постоянной скоростью (на круизе). В городе ее никогда не было. Принял решение удалять катализатор! :-\

Снимаем выпускной коллектор. Имеет он стандартный вид. Не забывает, чтобы снять кислородный датчик (он же лямбда-зонд), то понадобится специальный ключ или специальная головка. Снимаем защиту коллектора и трубку ЕГР, чтобы не мешались.


http://s017.radikal.ru/i436/1609/51/a6bf7b99cb98t.jpg (http://radikal.ru/big/dxawilbzsf3a4) http://s013.radikal.ru/i324/1609/d0/60a1ae952c09t.jpg (http://radikal.ru/big/cl6hzaaed9h46) http://s017.radikal.ru/i405/1609/5e/146d251dbf60t.jpg (http://radikal.ru/big/lgf4fgm4bgaq6)

Вместо катализатора вваривался пламегаситель, как на фото выше. Только еще добавлялись трубы из нержавейки по сторонами, чтобы обварить эти трубы возле входа и выхода в коллектор. Дальше поймете, будут фото. Чтобы не сбить соосность отверстий для крепления коллектора, делался небольшой стенд! Поясню, это чтобы при разрезке и обратной сварке корпуса коллектора, можно было поставить коллектор на место и отверстия для крепления совпали. Состоит этот стенд из 4 металлических профильных труб 40х20 мм. Крепился коллектор к стенду на заводские отверстия. Красные линии - условный стенд, зеленая линия - линия разреза. На фото плохо, но видно приблизительно, что из себя представляет стенд.


http://i053.radikal.ru/1609/e6/726210199afat.jpg (http://radikal.ru/big/jskyedkzlb3fq) http://s02.radikal.ru/i175/1609/d3/f5d311321907t.jpg (http://radikal.ru/big/vzffi8uxu1njl) http://s017.radikal.ru/i438/1609/c3/5f16c5035f66t.jpg (http://radikal.ru/big/tcfp3rhgge9ql)

Трубы из нержавейки вот так завариваются внутри коллектора к стенкам этого же коллектора. Не забудьте хорошо подогнать длину труб. Завариваем ЕГР (кинули гайку внутрь и заварили), он нам уже не пригодится, так как отработанные газы не будут попадать в "стенки" коллектора, а будут проходить через пламегас + трубы и идти дальше по выхлопной системе.


http://i057.radikal.ru/1609/ba/f7f14397c438t.jpg (http://radikal.ru/big/cteus7ylw9mw2) http://s41.radikal.ru/i091/1609/85/49178acece32t.jpg (http://radikal.ru/big/3irpcp85ofnqy) http://s017.radikal.ru/i443/1609/10/6773546b5c0dt.jpg (http://radikal.ru/big/gyv1882sgduvw)

Теперь машинку надо чиповать или же ставить обманку. Ибо мозги авто будут выдавать ошибку по смеси. Я выбрал электронную обманку, она представляет собой небольшую платку размером 1х2 см. Подключается она ко второму кислородному датчику (КД). Подробней про обманку можно почитать и приобрести вот тут ---> Обманка лямбда-зонда, проставка. Эмулятор катализатора. (http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4191686) Главная моя ошибка во всем этом действии, было то, что я не понял до конца принцип обмана ЭБУ авто. Я подумал, КД вообще можно убрать и тупо его повесить где-нибудь на проводах под капотом. Но КД должен "нюхать" выхлоп, а эмулятор лишь подправляет его сигнал и посылает в ЭБУ. А я то вварил пламегас так, что КД теперь не поставить назад. :D Подумали обмануть ЭБУ и взять нужный нам сигнал с первого КД (помогал Саша - продавец эмулятора). Но не получилось, итог - всё таки надо ставить второй КД!

Пришлось вваривать гайку чуть ниже первого КД. Чтобы защиты коллектора не мешали установке второго КД, пришлось слегка подрезать эти самые защиты.


http://s020.radikal.ru/i719/1609/a7/89320ef31476t.jpg (http://radikal.ru/big/v5elyv0exsktb) http://s011.radikal.ru/i315/1609/da/cea2326b0626t.jpg (http://radikal.ru/big/m39jis4f5bzgv) http://s019.radikal.ru/i616/1609/c8/4cd2f4e23062t.jpg (http://radikal.ru/big/m9m7wgqbey78v)

Кто будет подключать данный электронный эмулятор, то подскажу по проводам (табличка ниже). Кстати провода в КД какие то "металлические". И очень плохо их паять! Поэтому я использовал гильзы для проводов. Разрезал провод и обжимал нужны провода.

http://s017.radikal.ru/i414/1609/09/b75aa6b34ecat.jpg (http://radikal.ru/big/zwmuoskcqqraq)

Устанавливаем всё в обратном порядке. Проверяем работоспосоность эмулятора, изолируем его термоусаживающей трубкой. И получаем вот такую картину.


http://s018.radikal.ru/i508/1609/a4/9434fa3f9c1et.jpg (http://radikal.ru/big/nbxnkkgln0uqi) http://s017.radikal.ru/i405/1609/33/1dfc4d76fc7ft.jpg (http://radikal.ru/big/7vk56gm7ian24) http://s05.radikal.ru/i178/1609/41/ef8d95b2644bt.jpg (http://radikal.ru/big/3e150j8psu3ep)

Подобью итог по затраченным ресурсам (цены на момент написания в Беларуси). Устанавливал и снимал коллектор сам.
1) Пламегас = 25$
2) Сварочные работы = 10$
3) Электронная обманка = 35$
Итого около 70$ или около 4500 российских рублей.

Машинка стала звучать громче. Еще не катался, но думаю особо коней удаление катализатора не прибавит. Но главное, что теперь не будет этот долбанной ошибки. Всем удачи на дорогах. Если есть вопросы, задаем! С радостью отвечу!

P.S. Кто хочет ставить самопальный пламегаситель (этот вариант проще, чем мой и возможно не надо будет вваривать гайку для второго КД), то как это делается можно глянуть тут ---> Чип-тюнинг и удаление катализатора на Honda Civic 1.8 140л.с. (https://www.drive2.ru/b/2832174/)

Добавлю немного негативчика. Иногда, закономерности я не заметил, выскакивает ошибка по EGR. На работу двигателя не влияет, просто ее скидываю. Я то EGR заварил, сейчас бы сделал всё по другому, чтобы избежать этот ошибки. Вварил бы самопальный пламегаситель, а я вваривал заводской. И получилось так, что газы не поступают к клапану EGR. А при самопальном пламегасе было бы всё чики-пуки.

Программно отключи его

Чо мудрить...заглушки какие-то )
кат нахрен в курпус пламегаситель, и в мозгах отключить егр и лямбду. евро-2 :) извук как у тупера :D

выбил кат, сделал чип и теперь на 2й скорости до 96 разгоняется и с низов ехать начала.

выбил кат, сделал чип и теперь на 2й скорости до 96 разгоняется и с низов ехать начала.

А до этого не разгонялся на второй чтоли? :o

А до этого не разгонялся на второй чтоли? :o

не до 96. отсечку подвинули

выбил кат, сделал чип и теперь на 2й скорости до 96 разгоняется и с низов ехать начала.

На автомате со второй на третью на 108 переключает

На автомате со второй на третью на 108 переключает
с чего ты взял ? отсечка подвинута на 500 об. и на 3ю на 96 переключается. У тебя без чипа отсечка меньше но скорость больше, что то тут не так

с чего ты взял ? отсечка подвинута на 500 об. и на 3ю на 96 переключается. У тебя без чипа отсечка меньше но скорость больше, что то тут не так

На первой до 68 едет,на второй точно за сотню....по памяти до 108 вроде

Хало!
Кто какой пламегаситель устанавливал? Какие размеры?
И, на R18A два картриджа в каталике?

Хало!
Кто какой пламегаситель устанавливал? Какие размеры?
И, на R18A два картриджа в каталике?Я устанавливал, смотри в БЖ https://www.drive2.ru/l/501394620647735979/ ;D;D;D;D;D

Ууууу... :D
Тихо мирно сам с собою :lol:

Ууууу... :D
Тихо мирно сам с собою :lol:;D;D;)

Месяц назад выбил кат, установил пламягаситель. Заглушил ЕГР. Отшил машинку. Эффект малозаметный но всеже есть. Но и цель была просто избавиться от экологии. Пламягаситель покупал на сайте catanet. Там мне все подобрали и прислали. Встало все супер. Да звук меняется, становится чуть громче но это вообще понты. В общем эмоции только положительные.

pro100sleep, Хрень... Люди!!!! мой совет, прошивайтесь... ЭТ точно!!! но выбитый кат - деньги на ветер!!!! 100пудов .....ну выбил я кат после прошивки, 220 пробег, кат чистый... не занимайтесь фигнёй....

у тебя он целый, а кого то уже крошится
как угадать и как диагностировать?

у тебя он целый, а кого то уже крошится
как угадать и как диагностировать?

Чек загорится. Ну или можешь снять верхнюю лямбду и посмотреть.