Ну вот вроде все сделал, сегодня завелась, но пострашному троит, незгорает бензин в 3 котле, искра есть но зхаливает по страшному, когда выкручиваю свечку с 3го цилиндра от туда фигачит бензиновый пар. Что такое может быть?

а что было до этого,что ты устранил?клапана загнуло,прогорели вот и троит.либо форса сыт.

а что было до этого,что ты устранил?клапана загнуло,прогорели вот и троит.либо форса сыт.

c катушкой были проблемы, заменил катушку, немог завести, вот сегодня завел а он троит как дикий. до этого все было в норме

посмотрел видео.чет он у тебя и не схватывает.провода не перепутал в.в. на трамблере.очень похоже.

вот начало его эпопеи
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=169673

посмотрел видео.чет он у тебя и не схватывает.провода не перепутал в.в. на трамблере.очень похоже.

в видосе было то что я вобще немогу завести, сейчас я завел но он троит как бешенный, заливает 3й цилиндр

Armstrrrong,
я тебя поздравляю.)замеряй компрессию в цилиндрах,проверь правильность подключения вв проводов,проверь метки Г.Р.М.как все сделаешь напиши.скорей всего нет компресси в 3 цилиндре.

Нафига столько тем отдельных создавать???

slerm,
+100500

судя по всему бензин попадает в масло. ТОчно клапана? а то как то неохото снимать голову. Но боюсь что надо

Armstrrrong,
возьми компрессометр и замерь компрессию в горшках! А уже потом будешь смотреть!

Armstrrrong,
возьми компрессометр и замерь компрессию в горшках! А уже потом будешь смотреть!

штуцера дома такого ненайду. Как измерить незнаю. Если только голым резиновым шлангом

А раскидать двиг проще? зимой то? Я так понял машина заводится, значит едет, так доползи до сервиса(но это уже после праздников конечно), проверься там.

А пока тысячу и один раз проверь правильно ли стоят провода.
Ну и опять же катушка от аудюхи.. не известно на каких токах она работает и с каким вольтажом..

Снял голову, когда снимал "штаны" заметил что на выпуске 3го цилиндра виден антифриз. Покрутил голову посмотрел клапана, на всех есть нагар а на 3м нету, да и сам поршнь в отличии от других блестел. Завтра привезут клапана с колпачками, буду притерать,менять. Антифриз на выпуске это признак прокладки?

Надо плоскость гбц проверить и опрессовать ее, прежде чем клапанами заниматься и всем подобным.

Надо плоскость гбц проверить и опрессовать ее, прежде чем клапанами заниматься и всем подобным.
я каждый раз как снимаю голову без проверки шлифую ее. Так что там всегда все ровно =)

---------- Сообщение добавлено 03.01.2015 в 14:43 ----------

cнял клапана, они вроде норм, носедло для клапанов и сама каме возгарание чистые, малосм значит незаливало, кольца залеч немогли. Что это может быть? Компрессия была фиговая

трещина в голове, гильзе, пробилась прокладка, кольца залечь могли, выбирай

если прям троит то антифриза в камере сгорания дофига должно быть

я каждый раз как снимаю голову без проверки шлифую ее. Так что там всегда все ровно =) Это вообще не совсем правильно. Но дело твое. Опрессовать не забудь...

или я дурак то что незаметил, или это пока ставил. Выпускной клапан нутый в районе маслосъемника. Незакрываеться

---------- Сообщение добавлено 07.01.2015 в 20:18 ----------

Мда.... немогу понять. Теперь заливает 1й и 2й цилиндр. Что эээээтоооо моооожееет быыыыть? =(