Здраствуйте. Недавно заметель что на большой скорости начинают падать обороты с 2500 до 2000 (примерно) но при нажатии газа поднимаються обратно и снова падают. Надеюсь ето не турбина

Во-первых сивики с 2.2i-CTDi вроде как не считаются Type-R'ами, во-вторых официально дизели в Россию не завозили и вряд ли тут есть люди с подобными машинами, тем более в теме про туперы.

Так а скорость тоже падает? Ведь если нет, то кроме сцепления больше нет вариантов:)

Так а скорость тоже падает? Ведь если нет, то кроме сцепления больше нет вариантов:)

А как сцепление влияет на падение оборотов?

А как сцепление влияет на падение оборотов?

в механике обороты не могут упасть без падения скорости :) они завязаны через сцепление)

Так а скорость тоже падает? Ведь если нет, то кроме сцепления больше нет вариантов:)

Спасибо

в механике обороты не могут упасть без падения скорости :) они завязаны через сцепление)

и точно...в последнюю бы очередь полез сцепк смотреть) спасибо за совет на будущее.

Fyfrik диагноз со вчерашнего дня изменился?

Fyfrik диагноз со вчерашнего дня изменился?

Ничево не изменилось, в суботу еду к диллеру((

А как сцепление влияет на падение оборотов?

Прямо) оно буксует же

Fyfrik диагноз со вчерашнего дня изменился?

Ваш диагноз подтвердился. Но надоли ли менять маховик????

его заклепки похерачили? пробег? сколько ездить будешь? маховик железка целая или составной

его заклепки похерачили? пробег? сколько ездить будешь? маховик железка целая или составной

Диллер сказал что надо его менять тоже (уверен что они даже сцепление с коробкой не снимали), но я не уверен что надо, пробег 94тис миль, хотел бы года 2 поездить

надо видеть его, так не скажу