Собсвенно сабж.
Прошел 7.5 тысяч, хотелось бы проверить подвеску, есть некое недоверие , позвонил нашим официалам зарядили 1000 р только за диагностику на компьютерном стенде , решил что это много для диагностики. Собственно хотелось бы услышать мнение тех кто делал диагностику у официалов /неофициалов.
Если есть желание, то хотелось бы получить краткие отчеты ;)

Ну у офицалов всегда все дорого. Посоветовал бы тебе выяснить, какие есть у вас обычные сервисы с компьютерной диогностикой, и вперед. В моем случае после ДТП в часности переднюю стойку официалы проверяли на глазок. Опупеть, Хонда, 21 век в России.. Кстати приговорили по замену, а это 4200руб. сама стойка, + еще работы на 1500руб...
Вообщем поехал к своему знакомому, провери на комп.стенде. Вередикт: все ок!
А было примерно вот так с моей машинкой...
http://s41.radikal.ru/i091/0807/35/e9165e5b8bd0.jpg (http://www.radikal.ru)http://s39.radikal.ru/i084/0807/4c/8ccc956b24c3.jpg (http://www.radikal.ru)http://s61.radikal.ru/i172/0807/d4/612785d18422.jpg (http://www.radikal.ru)http://s61.radikal.ru/i171/0807/e5/d6dee01516ed.jpg (http://www.radikal.ru)

У меня машина с "самодиагностикой подвески": хороший стук себя всегда проявит :)

Fredman :)

а какие кстати подозрения на подвеску? Если увод вправо, резиновый скрип, стуки в рулевом на месте - то есть подробные темы рядом. Всё лечится гарантией, если к дилеру приехать с конкретной жалобой, а не просто на проверку для самоуспокоения.

Машину не ведет, иногда бывает, но и дороги не везде прямые, т.е. бывает влево, бывает вправо, по хорошей дорге идет нормально.
Но есть некое подозрение что не все так хорошо, как хотелось бы, не могу объяснить конкретно в чем она выражаеться, просто кажеться, что автомобиль стал вести себя не так как новый :)
Иногда бывает некоторые пробои подвески на ямах, понятно что на скрости их не прохожу, возможно дело просто в ямах, возможно что подвеска не отрабатывает, в общем хотелось бы продиагностировать, но не просто для галочки, а реально профессионально.
Не уверен я в том, что компьютерная диагностика лучше чем профессиональный визуальный осмотр.

Не уверен я в том, что компьютерная диагностика лучше чем профессиональный визуальный осмотр.


Ну это ты брат загнул!!!
Если на нормальном стенде проверять, куда вносятся марка авто, модель и период выпуска, то он-то как раз покажет все точно. А насчет проф.виз.осмотра: где ты видел у нас Левшей в сервисах? Давно уже поизвелись. Остались наверное только единицы, и то их искать надо...

P.S. Вообще нормалный работник сервиса на глазок однозначный вередикт выносить не будет (если только не ара-сервис), может только предположить, и сто пудово подстрахуется проверкой спец.оборудованием. Все-таки 21 век на дворе...

Знаешь ли , есть знакомый чел, со штатов тащит тачки сюда, через некоторое время продает их, так вот, он в свое время на одной из авто имел некий стук, и не какая компьютерная диагностика его не выявила, т.е. проблема устранена не была, отдал бабло а результат нулевой. Но , это лишь его мнение.

Знаешь ли , есть знакомый чел, со штатов тащит тачки сюда, через некоторое время продает их, так вот, он в свое время на одной из авто имел некий стук, и не какая компьютерная диагнсотика его не выявила, т.е. проблема устранена не была, отдал бабло а результат нулевой. Но , это лишь его мнение.


Я против этого и ничего не имею!
Залог успеха - нормальный вменяемый сервис и современное диагностическое оборудование.

Машину не ведет, иногда бывает, но и дороги не везде прямые, т.е. бывает влево, бывает вправо, по хорошей дорге идет нормально.
Но есть некое подозрение что не все так хорошо, как хотелось бы, не могу объяснить конкретно в чем она выражаеться, просто кажеться, что автомобиль стал вести себя не так как новый :)
Иногда бывает некоторые пробои подвески на ямах, понятно что на скрости их не прохожу, возможно дело просто в ямах, возможно что подвеска не отрабатывает, в общем хотелось бы продиагностировать, но не просто для галочки, а реально профессионально.
Не уверен я в том, что компьютерная диагностика лучше чем профессиональный визуальный осмотр.




Забей. Машинка-то стареет, вот и кажется что ведет себя не так, как раньше.
Ничего диагностика не покажет. Сбились бы углы - износ резины, изменение управляемость и т.д. - вопросов бы не возникало. Реально можно на стенде только амортизаторы проверить, остальное видно и так. Ну скажут тебе - остаточный ресурс амортизаторов 60-75% - легче тебе от этого станет?