Подскажите каким образом можно отключить дневные ходовые огни на 4d. У меня при любом раскладе всегда они горят, много приходятся стоять на холостом ходу, постоянное "горение" ДХО просто не нужно. (Прошу Вас без предложении... типа выкрути их).

А зачем их отключать? При езде днем по городу вам совсем не обязательно включать фары, ДХО же горят всегда, так что вы не забудете их включить и тем самым нарушить правила.

А зачем их отключать? При езде днем по городу вам совсем не обязательно включать фары, ДХО же горят всегда, так что вы не забудете их включить и тем самым нарушить правила.

Для меня тоже было бы неплохо что бы ничего не горело в режиме OFF
Что бы не забыть о фарах - у меня есть режим АВТО

Подскажите каким образом можно отключить дневные ходовые огни на 4d. У меня при любом раскладе всегда они горят, много приходятся стоять на холостом ходу, постоянное "горение" ДХО просто не нужно. (Прошу Вас без предложении... типа выкрути их).

Как раз предложение типа выкрутить и поставить заместо ламп двухнитиевых обычные габариты тебе и подходит.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 18:06 ----------

Ещё вариант, если завести машину с сигналки(старлайн у меня) и переключатель в ОФФ, то дхо гореть не будут.

Как раз предложение типа выкрутить и поставить заместо ламп двухнитиевых обычные габариты тебе и подходит.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 18:06 ----------

Ещё вариант, если завести машину с сигналки(старлайн у меня) и переключатель в ОФФ, то дхо гореть не будут.

ну 20 т.р. нет желание ставить ради отключения ДХО. Мне нужно чтобы они не горели когда я захочу, так сказать для приватности......

---------- Сообщение добавлено 20.01.2015 в 11:15 ----------

Есть у кого предложение по решению данной задачи???????

клавишу поставь

Удобный вариант завести отключение ДХО на ручник. Была бы схема, не было бы проблем.

Если вам шифроваться :D то лучший вариант - сделать прерывание цепи ДХО с кнопкой в салоне.
В остальном же ДХО для того и существуют, чтобы не включать ближний свет и не расходовать попусту ресурс ламп.

Как раз предложение типа выкрутить и поставить заместо ламп двухнитиевых обычные габариты тебе и подходит.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 18:06 ----------

Ещё вариант, если завести машину с сигналки(старлайн у меня) и переключатель в ОФФ, то дхо гореть не будут.

У меня тож старлайн, при автозапуске в ОФФ ДХО гарят))

Ещё вариант, если завести машину с сигналки(старлайн у меня) и переключатель в ОФФ, то дхо гореть не будут.

видимо с электрикой что то установщики сделали, либо в настройках сигналки это выставляется.

Если вам шифроваться :D то лучший вариант - сделать прерывание цепи ДХО с кнопкой в салоне.
В остальном же ДХО для того и существуют, чтобы не включать ближний свет и не расходовать попусту ресурс ламп.

Если ставить кнопку- нужна схема- а их нема, да и не так просто слёту полезть в электрические схемы!!

У меня американец: если заводишься на ручнике, то ДХО не горят, если снимаешься с ручника, то загораются.

У меня американец: если заводишься на ручнике, то ДХО не горят, если снимаешься с ручника, то загораются.

данную функцию включают через программирования господа из содружества VAG -а! на новых Октавиях без вопроса для примера!

---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 00:16 ----------


У меня американец: если заводишься на ручнике, то ДХО не горят, если снимаешься с ручника, то загораются.

У меня машина тоже из славного штата Индиана, но они горят всегда горят на ручнике при любом раскладе!!!!! У всех гаснут на ручнике???

нет ответов???????

тож не гаснут.

В российской комплектации 4D на IX, горят всегда,кроме габаритов.

В российской комплектации 4D на IX, горят всегда,кроме габаритов.

Да так и есть. Если кого ДХО напрягают, есть простое решение. Лампы там 2-х нитиевые, достаете лампу, там 4 контакта, откусываете тот который на ДХО, либо ставите тот же цоколь только обычные габариты с 2-мя контактами (однонитиевые или диодные) и все дела.

У меня машина тоже из славного штата Индиана, но они горят всегда горят на ручнике при любом раскладе!!!!! У всех гаснут на ручнике???

Если включаешь ручник, то они не гаснут. Но если заглушенная машина стоит на ручнике и ты её заводишь, то ДХО не загораются, а загорятся только после опускания ручника. В манулале написанно, то же самое:

http://savepic.su/5040363.png

Да прекрасный у них алгоритм работы, стоишь прогреваешь машину - не горит, поехал - горит. Забыть про обязательное включение света невозможно.
Частные интересы пользователей, которым надо под покровом ночи подкрадываться к тещиному дому с погашенными огнями, Хонду вряд ли интересуют))

Если включаешь ручник, то они не гаснут. Но если заглушенная машина стоит на ручнике и ты её заводишь, то ДХО не загораются, а загорятся только после опускания ручника. В манулале написанно, то же самое:

http://savepic.su/5040363.png

slightly dimmer- яркость станет меньше - так указанно в данной памятке- а что они погаснут- там к несчастью никак не указанно! а указывается, что если отключить зажигание то они погаснут (очень логично)!
Да, если включаешь габаритные огни- то они становятся тускнее- но никак не отключаются. И даже более того, ручник (во всяком случае у меня) никаким образом ни на какие манипуляции со светом вообще не задействовается!

И если заглушенная машина стоит на ручнике- то ДХО- благополучно загораются и на паркинге и на нейтрали...

slightly dimmer- яркость станет меньше - так указанно в данной памятке- а что они погаснут- там к несчастью никак не указанно! а указывается, что если отключить зажигание то они погаснут (очень логично)!


Я бы перевёл логику первого предложения по другому:

Лампы дальнего света загорятся с меньшей яркостью, т. е. включатся ДХО при следующих условиях:
- Ключ зажигания в положении ON и дальше по тексту




И если заглушенная машина стоит на ручнике- то ДХО- благополучно загораются и на паркинге и на нейтрали...

Возможно. Я сбрасывал описание для своей комплектации.

Я бы перевёл логику первого предложения по другому:

Лампы дальнего света загорятся с меньшей яркостью, т. е. включатся ДХО при следующих условиях:
- Ключ зажигания в положении ON и дальше по тексту




Возможно. Я сбрасывал описание для своей комплектации.

И какая у Вас комплектация?

И какая у Вас комплектация?

У меня канадец с минимальной комплектацией Civic Coupe LX 2012 и выдержку из мануала я приводил для него. Манулы для 5D и 4D я не читал, поэтому и говорю только про свой.

Тогда понятно, для стран СНГ, всё максимально вырезают, как всегда.....

Тогда понятно, для стран СНГ, всё максимально вырезают, как всегда.....

Наоборот, в североамериканских комплектациях меньше опций, чем в аналогичных европейских, а работа ДХО - это просто подгон под местные законы.
В то время, когда для нас был и ксенон и ограничитель скорости и дисковые тормоза(даже в самой базе), в североамериканских ничего такого не было и барабаны стояли сзади! Я про 2012 год конкретно

SJcc,
ну зато есть TPMS стандарт для пиндосов
+ авто блокировка замков
+ управление выключения света
+ BT
что то еще упустил поправте

promo,
Я так понимаю полная интеграция с IPOD - это у них тоже стандарт. В мануале отдельно несколько страниц про IPOD настрочили. :D

SJcc,
ну зато есть TPMS стандарт для пиндосов
+ авто блокировка замков
+ управление выключения света
+ BT
что то еще упустил поправте

+ железные балки под бамперами!

poe12345,
это не проблема поставить )
законы другие, вот и балки стоят,

poe12345,
это не проблема поставить )
законы другие, вот и балки стоят,

Это вряд ли я смотрел на своем, мест штатных под усилок заднего бампера нету а жаль. В моем случае отсутствие оного вышло мне в 315000 р.:'(

Это вряд ли я смотрел на своем, мест штатных под усилок заднего бампера нету а жаль. В моем случае отсутствие оного вышло мне в 315000 р.:'(

Была бы балка - повело бы кузов 100% - а это еще хуже, чем смять жопу, удар то сильный был, насколько я понимаю. Тут не угадаешь как лучше конкретно в твоём случае. Балка спасет только при слабеньком ударе, при котором помнется только бампер(сталкивался на прошлом авто)

Была бы балка - повело бы кузов 100% - а это еще хуже, чем смять жопу, удар то сильный был, насколько я понимаю. Тут не угадаешь как лучше конкретно в твоём случае. Балка спасет только при слабеньком ударе, при котором помнется только бампер(сталкивался на прошлом авто)

Наверное ты прав, панель и пол приняли весь удар, геометрия не пострадала. А вообще не знаешь где найдешь где потеряешь.

вообще то балка не для жёсткости а именно для поглощения удара. она относительно мягкая и алюминиевая, ну или что то вроде алюминия.
в американской версии задний усилитель скорее всего по умолчанию стоит. кстати интересно, так это или нет.

вообще то балка не для жёсткости а именно для поглощения удара. она относительно мягкая и алюминиевая, ну или что то вроде алюминия.
в американской версии задний усилитель скорее всего по умолчанию стоит. кстати интересно, так это или нет.

Кстати да, в США это обязательная опция- как ремни безопасности!

вообще то балка не для жёсткости а именно для поглощения удара. она относительно мягкая и алюминиевая, ну или что то вроде алюминия.
в американской версии задний усилитель скорее всего по умолчанию стоит. кстати интересно, так это или нет.

У меня на Октавии задний усилитель был стальной толстостенный и смять его возможно было только при ОЧЕНЬ сильном ударе. Как-то на мосту парень лет 18 на девятке въехал мне в зад, так у меня только царапинка, а у него бампер, решетка и по-моему даже капот чуть подмялся. Но будь удар еще сильнее, у меня кузов бы повело

Но всё в данной теме обсудили- но грамотного решения - как в итоге как я понял нет - всё колхозинг!

Грамотное решение - не трогать ДХО так как они обязаны гореть в дневное время.

Грамотное решение - не трогать ДХО так как они обязаны гореть в дневное время.

Решение и вправду очень грамотное, но речь не идёт о том чтобы ездить без них, а о том чтобы они не горели -когда это НУЖНО!

Вам же уже объясняли, если по непонятным для меня причинам вам это чертовски важно, поставьте прерыватель цепи питания этих лампочек и выведите кнопку в салон. Тогда ДХО будут включаться только если нажата еще и ваша кнопка.
Да, придется поработать руками и снимать торпеду.
Непонятно как отключенные ДХО могут оказывать маскировочный эффект для машины днем? Типа если ничего не светится то и машину никто не заметит?)))

Непонятно как отключенные ДХО могут оказывать маскировочный эффект для машины днем? Типа если ничего не светится то и машину никто не заметит?)))

Вот поехал ты в лес с девушкой, на улице холодно - придется включать печку, стоишь с ДХО, светишься на пол километра...))
Это хорошо у меня эти времена прошли на другом авто...))

Ну ради "любовного гнездышка" можно и кнопкой озаботиться)
о пакете опций "Playboy" (отключение ДХО, шторки на окна, усиленный глушитель выхлопа, потайной бардачок для хранения интим-игрушек и презервативов) Хонда конечно не подумала.

WWolf,
;D;D;D;) :'(:'(:'(:lol::lol::lol::lol::-*:-*:-*

:drink:drink:drink

Попробуй реализовать по этой схеме, резистор 10W47ОМ через кнопку.
1. Отключить
2. Включить (работает да еще ночью с приглушенным светом)
https://yadi.sk/i/rKzEdJIgfuBDY - указано куда проводками можно вклинится
https://yadi.sk/i/uYcY02hZfuBFo
https://yadi.sk/i/-yyfh2vofuBHD
https://yadi.sk/i/vyXUkE0rfuBHM
https://yadi.sk/i/fA5hOD0xfuBJi
https://yadi.sk/i/aygaqCIAfuBHb
Или попробовать реализовать три режима через трех контактную кнопку.
Отключен.
Работает как обычно (выключено при включение ближнего света).
Работает с приглушенным светом при включенном ближнем.

Как то так.
Я пока сам думаю как сделать. Со 2 по 5 фотки мои.
Первая инструкция с корявым переводом, нашел в инете и перевел).

Я не любитель убогих кнопок. Для ленивых посоветовал бы реализовать выключение ДХО через доп реле. Которое срабатывает от поднятия ручника. На ручнике беопаснее стоять и ненадо тублеры кнопки.

На мазде 3 ходовые огни включаются, когда включаешь драйв на акпп.