Была попытка угона (помешала доп. защита) и угонщик прошил свой ключ. Мои соответственно сбросились и теперь не принимаются, машину не могу завести.
Подскажите, куда можно обратиться для прошивки ключей в штатном иммобилайзере с выездом? Насколько я понял отключить его не получится.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2015 в 23:24 ----------

В общем нашел пару контор, просят 6-7 т.р. с выездом. Заказал эвакуатор и прошил у официалов. Все вместе обошлось в 3,5 т.р.

хм... может у меня тоже пытались угнать? вчера целый день катался, а сегодня бац и не заводится... тупо стартер крутит и не цепляет. вы угонщика поймали? или как определили что была попытка угона?

Два сломанных замка (двери и зажигания) и штатный иммобилайзер, не принимающий мои ключи (на панели мигает зеленый ключ) говорят, что была попытка угона. Только я понял это через пару дней. Видимых повреждений не было. Дверным замком не пользуюсь, открываю с сигналки, по этому и не заметил. А в зажигании ключ не поворачивался, подумал что замок заклинило, в интернете много жалоб на него. И только после того как я перебрал его и при попытке завода загорелась индикация штатного иммобилайзера о том что ключ не распознается, я прозрел.
Угонщик провернул дверной замок, провернул замок зажигания, подключил прибор к к штатному разьему, запитав его от прикуривателя, и прошил свой ключ. Но доп. иммобилайзер помешал завести двигатель. Или угонщика спугнули, или он решил не возиться с поиском возможности его обхода, но машину он оставил.
Теперь присматриваюсь к вариантам усиления защиты а\м для усложнения задачи угонщикам.

Просмотрев фото машин после попыток угона с развороченными панелями и просверленными\пробитыми дверями, я понял что легко отделался.

подключил прибор к к штатному разьему, запитав его от прикуривателяда в диагностичском разъеме и питание есть, поэтому прикуриватель не нужен

Просмотрев фото машин после попыток угона с развороченными панелями и просверленными\пробитыми дверями, я понял что легко отделался.Это да, у моего знакомого вскрыли мерс лохматого года в 190-м кузове, выворотили магнитофон пионер который даже мр3 не читал и колонки штатные, теперь нужна новая торпеда, обшивки передних дверей и задняя полка - всё изуродывали

да в диагностичском разъеме и питание есть, поэтому прикуриватель не нужен

Может что-то другое к питанию подключал. У меня USB-зарядка была вынута и лежала рядом.

Cobain, стандартно сигнализации и иммобилайзеры блокируют питание бензонасоса, поэтому оторвав по-быстрому задний диван, подключаем насос к прикуривателю, чтобы угнать уложившись в 60 секунд...

igor2009,
значит надо сделать замок на диван и счастье есть =) новый вид блокировок!

Voblhned,
еще можно цепь с замком продеть в спицы колеса и к дереву\столбу

---------- Сообщение добавлено 04.02.2015 в 01:57 ----------

у меня занкомый в девяностых с девятки руль домой уносил чтоб не угали

---------- Сообщение добавлено 04.02.2015 в 02:02 ----------

а если без шуток, то блокировать насос нужно установкой электрогидроклапана в топливную магистраль. Включена блокировка - насос качает в перекрытый шланг. Отключена - в топливную рейку

Cobain,
вам РЕАЛЬНО повезло, что ваша машина осталась у вас!
Устанавливайте противоугонный комплекс, обратитесь к нашим партнерам.

Два сломанных замка (двери и зажигания) и штатный иммобилайзер, не принимающий мои ключи (на панели мигает зеленый ключ) говорят, что была попытка угона. Только я понял это через пару дней. Видимых повреждений не было. Дверным замком не пользуюсь, открываю с сигналки, по этому и не заметил. А в зажигании ключ не поворачивался, подумал что замок заклинило, в интернете много жалоб на него. И только после того как я перебрал его и при попытке завода загорелась индикация штатного иммобилайзера о том что ключ не распознается, я прозрел.
Угонщик провернул дверной замок, провернул замок зажигания, подключил прибор к к штатному разьему, запитав его от прикуривателя, и прошил свой ключ. Но доп. иммобилайзер помешал завести двигатель. Или угонщика спугнули, или он решил не возиться с поиском возможности его обхода, но машину он оставил.
Теперь присматриваюсь к вариантам усиления защиты а\м для усложнения задачи угонщикам.

Просмотрев фото машин после попыток угона с развороченными панелями и просверленными\пробитыми дверями, я понял что легко отделался.

Добрый день.

Предположу, что исходя из описания причиной завершения попытки угона как раз оказалось неудачное применение "свертыша" для замка зажигания (там еще штатная блокировка руля завязана с этим и у угонщика не было желания/возможности далее бороться с этим).
Рекомендую в ближайшее время как минимум провести ревизию состава противоугонного комплекса как минимум по следующим причинам:
- Вы упоминаете про наличие "сигналки", но не написали ни слова про оповещение о проникновении угонщика в салон машины - это не правильно и требует ревизии/исправления.
- доп.иммобилайзер, в идеале, должен быть в связке с электромеханическим замком капота.
- доступ через диагностический разъем к прописи ключей по-хорошему надо закрывать.
- и так далее и тому подобное..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2015 в 18:18 ----------


Cobain, стандартно сигнализации и иммобилайзеры блокируют питание бензонасоса

Готов с Вами поспорить о том, что Вы очень и очень глубоко заблуждаетесь в том, о чем пишете...

С Уважением, Виталий.